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Alla nuova Audi TT abbiamo recentemente dedicato diversi articoli: dalle numerose immagini ufficiali alle prove di Autocar e AutoExpress, fino al giudizio lusighiero di Jeremy Clarkson. Mancavano soltanto i dati per il mercato italiano, che sono recentemente stati comunicati dall’importatore Autogerma.
Innanzi tutto, i dati di vedita, precedenti e stimati per il futuro, ed il posizionamento: la nuova TT fa parte del segmento D - 187.000 immatricolazioni in Italia nel 2005, pari all’8,26% del mercato - e del sottosegmento “Coupé di lusso”, corrispondente a 7.963 consegne lo scorso anno. I modelli di TT più venduti in Italia tra il 1998 e il primo quadrimestre del 2006 sono stati, su un totale di 10.026 vetture, la 1.8T a trazione anteriore (61%), la 1.8T a trazione quattro (38%) e la 3.2 quattro (1%). In generale, per la nuova TT, si prevede un aumento delle vendite, tanto che è stato stabilito un incremento di produzione del 25% rispetto alla precedente.
Come già annunciato, il lancio nel nostro mercato è previsto per metà settembre 2006, e riguarderà le motorizzazioni 2.0 TFSI 200 CV trazione anteriore (si prevede che costituiranno il 90% della gamma), e 3.2 V6 250 CV trazione quattro (10%); due i cambi, manuale e S Tronic, che si stima sarà quello più venduto (68%).
I prezzi, ancora indicativi, sono circa 34.800 euro per la 2.0 TFSI 200 CV cambio manuale (37.100 l’S Tronic) e 43.700 euro per la 3.2 V6 250 CV (46.000 l’S Tronic). Tra gli equipaggiamenti di serie: la carrozzeria Audi space frame, lo spoiler posteriore estraibile elettricamente in funzione della velocità, l’autoradio “di nuova generazione”, il “look alluminio per manopole radio, clima, luci, razze volante, bocchette di aerazione”… ed anche la “griglia single frame”, che, piaccia o meno, è ormai elemento caratterizzante di tutte le Audi.
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HAWK 0
14 giu 2006 - 06:33 - #1QUANTE VOLTE DEVO DI CHE E MEGLIO LA BRERA???!!!
f104
14 giu 2006 - 06:40 - #2tra gli equipaggiamenti di serie : la carrozzeria Audi space frame.
E’ forse possibile avere qualche altro tipo di carrozzeria come optional ?
Victor
14 giu 2006 - 07:42 - #3i fari anteriori glieli fornisce la Ford, perchè ne hanno parecchi in magazzino per la Focus
Giamma
14 giu 2006 - 08:08 - #4molto meglio la brera?? non diciamo sciocchezze, audi è 1000 volte avanti e lo dimostreranno le vendite..
Cyborg
14 giu 2006 - 08:17 - #5bè cazzo…di serie ha pure il look alluminio per manopole radio, clima, luci, razze volante, bocchette di aerazione!! mi rimangio tutto quello che ho detto fino ad ora….soldi ben spesi..poi magari come sulla A3 le plafoniere si pagano a parte!?!?!
pop
14 giu 2006 - 08:34 - #6Sulla qualità Audi c’è poco da girare, la qualità la paghi. Sulle italiane lasciamo perdere, ci sono difetti di assemblaggio e materiali poveri pure sulla Ferrari f430 ….
Masamune
14 giu 2006 - 08:39 - #7…vedremo! a me però l’idea di un diesel su questa macchina stuzzica
Gigi
14 giu 2006 - 08:40 - #8ha ha ha……difetto d’assemblaggio e materiali poveri sulla f430..mai cazzata + risonante fu sparata nei confronti di una maranellese…oh raga..c’è di serie la carrozzeria la maskerina e l’autoradio…cazzo ki te le da tutte ste cose comprese nel prezzo quando compri una makkina!!!
antonio
14 giu 2006 - 08:43 - #9Hawk e Giamma: avete già provato sia Brera e che TT per esprimere il vs. giudizio?
valvolin
14 giu 2006 - 08:50 - #10La brera un pachiderma da 1700kg…
Il cui 3.2 consente prestazioni da 2.0 incazzato…
Sarà che sono aeronautico…ma di una macchina come prima cosa guardo il peso….
E il lavoro fatto da audi in questo senso è molto interessante!
miky!
14 giu 2006 - 09:23 - #11più la guardo e più ne rimango nauseato
wa
14 giu 2006 - 09:23 - #12scusate , l’ho già chiesto ma ci riprovo:
secondo voi sul nuovo TT si potrà installare un tettuccio apribile tipo webasto???
(non riesco a fare a meno del tettuccio , sono un po claustrofobico e mi fa sentire meglio)
Bas21
14 giu 2006 - 09:25 - #13Cosa non farebbero gli anti-italiani per parlar male di un’auto italiana..hanno anche da ridire sulla ferrari…vabbè..andatevi a comprare le skoda o le renault ma non rompete qui..
nikt
14 giu 2006 - 09:29 - #14re 10-
Sarà perchè sei un aeronautico che non riesci ad apprezzare il contatto gomma suolo….e in audi da questo punto di vista non ci capiscono molto….parole strane per loro come sospensione, ripartizione pesi…deportanza forse questa parola la capisci
Bull
14 giu 2006 - 09:35 - #15Scusate, a parte il fatto che trovo veramente interessante che Audi segnali, fra gli equipaggiamenti di serie, anche il telaio, volete mettere poi le fniture alluminio per le manopoline dell’abitacolo? e l’autoradio “di nuova concezione”? Per non parlare dell’alettoncino posteriore! Queste si che sono automobili! A proposito, l’anello al naso per il proprietario è compreso nel prezzo come l’alettoncino (ormai anche i bambini sanno che le automobili disegnate come un’ala d’aereo si comportano, appunto, da ala d’aereo e si sollevano in velocità, da qui la necessità dell’alettone per sistemare una linea aerodinamicamente sbagliata…) o si deve pagare a parte? Dai, non scherziamo: questa è un’auto fashion, avrà il solito enorme successo. Ormai Audi, BMW e Porsche, qualsiasi cosa facciano, a qualsiasi prezzo la vendano, riescono a farla comprare. Potere del marketing, dell’ignoranza dei clienti e della finitura, cioè dell’unica cosa che i clienti ormai riescono a vedere…
Gianni
14 giu 2006 - 09:36 - #16Beh,in fondo che la TT sia meglio della F430 era scontato in partenza…è per quello che si vedono così poche Ferrari in giro ;-D
Bull
14 giu 2006 - 09:47 - #17GRANDE GIANNI!!!!!
pop
14 giu 2006 - 09:56 - #18Per post numero 8 e simili: non sono anti italiano e ci mancherebbe però riconosco la verità. Siete pure poco informati, perchè se andate in edicola e comprate quattroruote con l’allegato sulle spider, alla pagina dedicata alla f430 leggerete esattamente quello da me riportato. Prima di offendere e difendere a spada tratta ogni prodotto italiano è bene informarsi per evitare di fare figuracce…
alex
14 giu 2006 - 09:58 - #19audi tt, semplicemente stupenda. Altro che la brera!
Gianni
14 giu 2006 - 09:58 - #20Cmq ironie a parte,quest’auto mi piace tanto,specialmente se da più parti dicono che c’è stato un effettivo miglioramento dell’handling e della tenuta,però come ha detto Bull poco fa,purtroppo la vecchia TT continua a godere(almeno dalle mie parti) di una fama immeritata,tanto che un mio amico si è fissato su una 1.8 e nn c’è modo di farlo ragionare…ha già avuto un incidente serio e cn un’eventuale vecchia TT temo per lui…
Gigi
14 giu 2006 - 10:00 - #21pop fai cosi vai in redazione e prova a spiegare a quattroruote ke a maranello costruiscono capolavori di ingegneria meccanica. se vogliono il ricamo alla fiorentina devono rivolgersi altrove. e c’entri pure tu nel consiglio xkè uno ke si beve una stronzata del genere nn è facile da trovare. cioè cos e pazz!!! uno ha la fortuna di salire (scendere) in una F430 spider e quello ti va a vedere la rifinitura.
Gigi
14 giu 2006 - 10:02 - #22e sulla validità di quattroruote io avrei qualke riserva…
Massi vero
14 giu 2006 - 10:04 - #23Ancora co sta Brera!! ma lo volete capire che uno che compra una TT non si porrà mai il dubbio di prendere una Brera?? E insistete cazzo…
MadRaffa
14 giu 2006 - 10:07 - #24Coprerei un’alfa… se non fosse che l’alfisa media x me è un rompiballe.
All’Audi devono fare la versione 2.0TFSI con la quattro!!! Voglio quella io!!!
Webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
14 giu 2006 - 10:14 - #25Basta con st TT… Si chiama( e lo ripeterò fino alla morte o a farmi bannare) TOurist Trophy… Ma quelli di audi sanno cosa significa… Associare questo nome a forese la più matta incoscente e spericolata ed a perdivita corsa di MOTO… Sono ignoranti o per vendere butterebbero fango( per non dire un’altra cosa)anche sulle loro madri…. Basta con sta utilitaria travestita da pseudosportiva allungata col fintolusso, e senza ua emozione, un trascinamento… Se avessero dato questo nome ad una simil LOTUS o TVR va bene… Ma sta cosa, è una roba da sborone in riva al mare…
TT, corsa da uomini veri… Audi TT auto da unomini glamour…
Preferisco la prima, in sella ad una ducati 749..
Webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
14 giu 2006 - 10:17 - #26La finitura non eccelsa su una FERRARI…. Ma per me ci possono mettere anche gli interni della macchina di Barbie… E’ una 430… Indirizzo sportivo… E mi vai a vedere la finitura… Ma ci siamo effeminati tutti!!! Auto sportiva vuol dire passione e qualche piccolo sacrificio… se la figa non vuole salire, peggio per lei!!
franzzz
14 giu 2006 - 10:20 - #27Quoto valvolin.
Brera ha 2 difetti :
pesa troppo e ha motori troppo poco sportivi.
il 2.2 va bene per chi vuole stare tranquillo e il 3.2 e’ troppo esagerato per il target utenze…
Se solo Alfa avesse inserito una versione 1.9 JTS turbo da 200Cv sarebbe stato meglio. molto meglio
Oltretutto Brera non e’ nemmeno molto concorrenziale nei prezzi. E il fatto che non ne vedo una in giro non fa che avvalere le mie ipotesi…
Gigi
14 giu 2006 - 10:25 - #28ke significa avvalere????????
Sgranfi
14 giu 2006 - 10:25 - #29Accidenti, io ero convinto che uno i suoi soldi li potesse spendere come gli pare.
Non vale più l’adagio “de gustibus no disputandum est”?
Gigi
14 giu 2006 - 10:28 - #30come no..ha sempre avuto valore e lo avrà x sempre…
Bas21
14 giu 2006 - 10:29 - #31Brera è la più venduta del suo segmento. (ovvero di tutte le coupè che si vendono in italia). Al secondo posto la GT. Brera+GT = la metà delle coupè vendute in italia.
Black Phanter
14 giu 2006 - 10:33 - #32Ecco qui…torno dopo mesi…e ecco le solite inutili,sterili e soprattutto vuote critiche, nonchè prive di fondamenti..ma andiamo con ordine…mi pare ke si tirino in ballo difetti di produzione della f430..bè capita qnd si parla di auto artigianali,costruite praticamente su ordinazione,concetto del tutto estraneo al wolfsburg e dintorni…xsino sulla veyron si può trovare materiale in comune con una lupo 1.2…si è detto di una brera pachiderma…bè…oggi le coupè derivano dalle berline,già dalla loro molto pesanti,non per carenze di progetto,attenzione..ma xkè si va verso auto dotate dell’impossibile,e quindi certamentè più pesanti di auo di 10 anni fa…e poi qst grande merito del telaio space frame della nuova tt…bè fiat nel 2001 diffondeva sul mercato una certa stilo,auto sfortunata in qnt a design,certo,ma ottimo progetto..e…udite udite..con telaio space frame….ed infine…i veri alfisti..già..i veri alfisti possono permettersi di essere rompiballe..xkè sono persone di almeno50 anni che hanno imparato a guidare sulla storia dell’auto, con trazione posteriore e leve del cambio tremolanti..persone con il cuore sportivo..ke hanno fatto loro i difetti e i pregi della passata produzione di arese elevandola a stato dell’arte della guida…e con qsta mia,mi ritiro…ciao ragazzi
Sgranfi
14 giu 2006 - 10:33 - #33meno male…
pop
14 giu 2006 - 10:34 - #34Mi pare che nessuno abbia criticato le doti stradali di una Ferrari, però chi spende quel prezzo esige anche il massimo dei materiali e delle finiture, se non lo capite lasciamo stare.
Tornando in topic, la storia degli optionals della TT è la solita delle tedesche: pagare tutto. Ciò non toglie che qualità dei materiali e delle finiture delle Audi sono il massimo. Possiedo una slk nuova e ho avuto una TT: tra le due non c’è paragone , sulla Mercedes i materiali sono più scarsi e oltre il piacere di guida, quando spendo 50.000 euro voglio anche la qualità di questi ultimi.
Sgranfi
14 giu 2006 - 10:38 - #35e pensare che negli ultimi anni 90 per 100.000 milioni di lire ti conpravi un’auto di lusso o comunque di fascia veramente alta…sembra passato un secolo.
Massi vero
14 giu 2006 - 10:41 - #36GLI ALFISTI DA QUANDO è USCITA LA BRERA MI SEMBRANO GLI INTERISTI DA QUANDO HANNO VINTO LA COPPA ITALIA….
Gianni
14 giu 2006 - 10:43 - #37Web,dì pure LA corsa più pazzesca e mortale mai esistita…purtroppo persino più mortale della Dakar:roba da 200 di media fra cabine del telefono e pali della lucee …quasi 200 morti…scusate l’OT
PACHECO
14 giu 2006 - 10:49 - #38@HAKW 0
Qui si parla di audi
MA fai il venditore per l’alfa
BRERA POI DE CHE’
PIU’ della metà dei componenti sono di derivazione GM
di alfa c’è solo la linea
una 159 tronca…non si sono sforzati poi tantissimo
il gruppo fiat bada prima al risparmio e poi a mettercelo in quel…
il signore dei quattro anelli
14 giu 2006 - 10:57 - #39ancora co sta brera.L’alfa dalla sua parte ha solo il design, per il resto fa cagare.
Come se io possedessi una murcielago(auto che io ritengo la piu bella al mondo, sottolineo IO) e ha un motore da 150cv, pesa 1800kg e nn ha accelerazione e la pago cara e salata.A questo punto preferisco spendere gli stessi soldi per un’altra auto meno bella ma piu performante.
Uno che spende tanti soldi per una brera vorrebbe avere anche qualità e prrestazioni, se no che divertimento c’è??
Poi basta rimpiangere il passato, e la trazione post e tutte le altre balle, basta!!!!!!
Anche l’autounion negli anni trenta era una delle migliori(superò per prima i 400 all’ora) poi è decaduta, ma ora l’audi è ancora una delle migliori.
E cmq nn a tutti piace la brera, tutti quelli che conosco gli fa schifo, un mio amico ha la z4, l’altro ha l’slk,e ora vuole cambiare.La brera è la classica auto da terrone che vuole farsi notare ma di sostanza nn ha niente.
Poi dite che è’ normale che pesi cosi tanto perche una volta nn c’erano tutte le tecnologie che ci sono oggi, da questo ragionamento un’audi o una mercedes o bmw dovrebbero pesare molto di piu, dato che l’alfa l’unica cosa tecnologica che ha è ol navigatore.
Black Phanter
14 giu 2006 - 11:02 - #40cmq nn si parlava di doti stradali…ma d assemblaggio..ho avuto una risposta un pò fuori tema…nonostante io abbia scritto chiaramente..vabbè…e cmq x risp ad 1 altro post..solo il pianale è in comune con gm…il v6 è di derivazione..kè è diverso..è stato rivoltato come 1 calzino da tecnici made in italy..e x qnt riguarda la linea..bè nn so se sai ke tempo fa girava un prototipo di nome brera…ke è stato capostipite della famiglia con il pianale premium..e non una 159 tagliata…è assurdo…qsti ragazzi dovrebbero pulirsi la bocca qnd parlano di giugiaro e del made in italy….ma io vi perdono…invece conosco una xsona ke nn è misericordiosa come me..sxo risponda…dottore..c sei?
Black Phanter
14 giu 2006 - 11:02 - #41cmq nn si parlava di doti stradali…ma d assemblaggio..ho avuto una risposta un pò fuori tema…nonostante io abbia scritto chiaramente..vabbè…e cmq x risp ad 1 altro post..solo il pianale è in comune con gm…il v6 è di derivazione..kè è diverso..è stato rivoltato come 1 calzino da tecnici made in italy..e x qnt riguarda la linea..bè nn so se sai ke tempo fa girava un prototipo di nome brera…ke è stato capostipite della famiglia con il pianale premium..e non una 159 tagliata…è assurdo…qsti ragazzi dovrebbero pulirsi la bocca qnd parlano di giugiaro e del made in italy….ma io vi perdono…invece conosco una xsona ke nn è misericordiosa come me..sxo risponda…dottore..c sei?
Victor Mancini
14 giu 2006 - 11:03 - #42massi, vorrei farti notare che sto facendo il bravo bimbo
Gigi
14 giu 2006 - 11:04 - #43gia..hai ragione lord of rings..il terrone ke vuole farsi notare…ma te sei stronzo solo al mattino o lo fai orario continuato?! fino a prova contraria audi-bmw-mercedes sono le vetture degli zingari…e nn dire di no xkè sennò ti ci porto io a vederle.
Victor Mancini
14 giu 2006 - 11:05 - #44Tra gli equipaggiamenti di serie: la carrozzeria Audi space frame, ed anche la “griglia single frame”
luca, ma l’hai messo per scherzare o c’è veramente nel comunicato stampa della tt???
il signore dei quattro anelli
14 giu 2006 - 11:07 - #45gli zingari hanno la mecedes, gli svizzeri l’audi
il signore dei quattro anelli
14 giu 2006 - 11:08 - #46te lo posso confermare, tutte le auto svizzere che vedo sono audi, e qualche bmw
Gigi
14 giu 2006 - 11:08 - #47minchia lord..pensa se autounion aveva gli ingegneri ke hanno progettato la prima tt….altro ke record di velocità…con i 400 orari ke raggiunsero avrebbero sperimentato la prima auto volante senza ali e senza eliche…
Gigi
14 giu 2006 - 11:09 - #48nn mi interessa di cosa guidano gli svizzeri!! parlo degli zingari!!non degli svizzeri..bmw audi mercedes..solo quelle conoscono!!solo quelle capiscono…(x fortuna nostra)
Black Phanter
14 giu 2006 - 11:09 - #49dovresti fare un giro dalle ns pati…proprio ieri ho visto una a4sw in un campo rom…
Black Phanter
14 giu 2006 - 11:10 - #50ops..ns parti..vabè si capiva