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Tempo fa vi mostrammo la prima foto della futura Renaul Kangoo che arriverà nel 2007. Xelopolis ha pubblicato nuovi scatti della prossima MPV della casa francese che mostrano anche un’inedita configurazione accorciata con 3 sole porte, denominata “B UP”: una novità non solo per Renault ma per tutto il segmento a cui la Kangoo appartiene.
La “B up” si differenzia anche per un diverso disegno del portellone posteriore rispetto alla 5 porte. Si prevede che arriverà nel 2008, quindi con circa un anno di ritardo rispetto alla versione “normale”.
via | Caradisiac
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Puma
10 giu 2006 - 00:41 - #1Non se ne sentiva più di tanto la mancanza…
Garou
10 giu 2006 - 01:21 - #2Non sanno più cosa inventare, anch’io non ne vedo l’utilità.
dmx
10 giu 2006 - 02:10 - #3a quando il kangoo monoposto?
Chrism
10 giu 2006 - 03:21 - #4..però se fanno la cabrio-coupè…quasi quasi..
Lord YYY
10 giu 2006 - 08:23 - #5Ecco la fimne che dovrebbero fare tutte le Renault… :-)
Marco
10 giu 2006 - 09:22 - #6A vedere il numero circolante di Kangoo, Doblò e Berlingo non mi pare sia un genere di vettura così dispezzata, anzi! Da possessore di Kangoo, dico semplicemente che, anche tenendo conto del prezzi di vendita, queste auto offrono una comodità e duttilità tale da pensare di non poterne fare più a meno.
Alfa Alfa
10 giu 2006 - 09:25 - #7Lord YYY è sempre ignorante!
Califfo
10 giu 2006 - 11:13 - #8I soliti gabinetti francesi.Se li tengano loro
Marco
10 giu 2006 - 11:49 - #9Gabinetti francesi che però vengono poi copiati dagli italiani a distanza di anni… Kangoo anno 1997, Doblò anno 2000! Ovvio comunque che ai possessori di CLK, ML o Brera questi siano poi cessi!
Garou
10 giu 2006 - 12:16 - #10OK, Marco nulla da ridire la Kangoo è un ottimo veicolo commerciale, vano di carico ampio, accessibilità ottima (secondo me la migliore in quanto a tipologia di apertura porte: molto comodo per caricare materiale anche ingombrante), consumi contenuti, prezzo abbordabilissimo (qui non paghi l’immagine ma i contenuti).L’ideale per un qualsiasi artigiano, e anche molto versatile nell’allestimento.
Però questo progetto è una versione a due porte e perdipiù mi sembra molto accorciato (sembra quasi una SMART…), secondo me come veicolo fun era molto meglio allora la versione con le doppie porte scorrevoli posteriori.
Marco
10 giu 2006 - 12:47 - #11Per quanto riguarda la praticità posso concordare te, con il solo appunto che vi è molta gente che non lo usa commercialmente, ma lo preferisce per lo spazio che offre alla piccola SW.
Da quanto ho capito da Xelopolis però questa versione mira sopprattutto alla trazione 4×4 con un prezzo attorno ai 18.000 Euri (ma il francese non è il mio forte). Non mi parè un’idea così balzana vista la tendenza a proporre la trazione integrale anche su utilitarie.
Marco
10 giu 2006 - 12:51 - #12PS: dalle foto di xelopolis ho comunque l’impressione che abbiano allungato il cinque porte (l’aumento delle dimensioni è ormai una costante sui nuovi modelli), e che quindi il tre abbia pressapoco le dimensioni attuali, ovvero 4mt.
ciao
10 giu 2006 - 13:39 - #13INVECE DI FISSARVI SULLA 3PORTE CHE FORSE SARA’ SOLO UN PROTOTIPO,CONCENTRIAMOCI SULLE FOTO SCOOP DELLA KANGOO II NORMALE…..LE AVETE VISTE??? DI SICURO RIMANE LA PIU ORIGINALE E SIMPATICA DELLE MPV,IO CHE FACCIO L IDRAULICO MAGARI MI POTREI FARE LA VERSIONE VAN
Garou
10 giu 2006 - 14:02 - #14mah, a me la 3 porte in immagine sembra molto più corta dell’attuale, mi sembra quasi una 2 posti (vedremo se mai la faranno).
Comunque la Kangoo attuale è già disponibile in versione 4×4.
Garou
10 giu 2006 - 14:10 - #15ammettiamo che sia una quattroposti, sacrificando il bagagliaio: la Kangoo non è certo una coupé e allora perchè rinunciare alla comodità delle 4 porte.
Inoltre per esperienza ti posso dire che le portiere delle coupé 4 posti sono troppo lunghe e ti creano mille difficolta per salire e scendere nei parcheggi.
Per questo trovo geniale le due porte scorrevoli posteriori della Kangoo, e ci avevo pure fatto un pensierino.
Paolo Bitta
10 giu 2006 - 14:38 - #16un kangoo a 3 porte…mah!
Kimmi
10 giu 2006 - 15:25 - #17Che triste
gfs
10 giu 2006 - 15:27 - #18lo vedrei bene in versione spyder…a parte gli scherzi chi compra la kangoo non guarda molto l’estetica ma invece mira di più alla versatilità.
wow
10 giu 2006 - 16:36 - #19Mio padre ha un kangoo 4×4 e lo usa per andarci per boschi e tenerlo sotto casa viste le misure contenute e la grande spaziosità all’interno .. la trovo una macchinetta veramente divertente … ma che scomoda che è !!! Spero solo che rendano i sedili un pò più confortevoli ! :)
MIMMO
10 giu 2006 - 23:44 - #20datemi una dacia
Garou
11 giu 2006 - 00:04 - #21Eccola
http://www.motorpasion.com/images/dacia-logan-prueba-alce.jpg
Garou
11 giu 2006 - 00:07 - #22o se preferisci questa
http://www.ling.ed.ac.uk/~dan/dacia.jpg
Garou
11 giu 2006 - 00:10 - #23ci sarebbe anche questa
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/82/dacia_extreme_1.jpg
Lancista83
11 giu 2006 - 15:59 - #24ke cacata dall’immagine stimola veramente sdegno e sgomento stò furgoncino mejo er doblò
françois
11 giu 2006 - 20:00 - #25Per califfo: Molti più gabinetti francesi in Italia, che gabinetti italiani in Francia…
a1
11 giu 2006 - 20:50 - #26bravi sapete costruire solo furgoni e logan, e dominano pure in F1!!!!!!!!!!
atlante
12 giu 2006 - 15:10 - #27Per ottenere una praticità migliore nella 3 porte potevano mettere le due porte scorrevoli, in stile Peugeot 1007, tanto come costi siamo lì…
jack
27 dic 2006 - 15:16 - #28mi rendo conto che il quoziente intellettivo di molti è da profondo tammarro pertanto non credo ci sia speranza per i commenti “normali”. forse sono tutti possessori di supercar.
bryan
01 apr 2007 - 12:18 - #29gabinetti???? scusate non per dire niente ma i veri gabinetti si producono qui in italia,
la fiat che produce macchine che ogni 60.000 km parte la frizione
invece la kangoo (e come ho sentito dire tutte le macchine della renault) percorrono anche 300.000 km come la mia che ha superato i 300.000 senza problemi e senza fare nessuna riparazione
autoblog
04 lug 2007 - 19:59 - #30[…] […]