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Della Alfa Diva, opera congiunta di Elasis, Centro Stile Alfa Romeo e scuola di design Espera di Franco Sbarro, abbiamo scritto quasi tutto.
Mancava soltanto il video di presentazione della vettura, realizzato da Elasis, che vi presentiamo nel seguito. A mio giudizio, una vera Alfa da corsa, bellissima, da produrre subito in piccola serie. E secondo voi?
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Kimmi
09 giu 2006 - 00:14 - #1Cacchio!!!!! Diva di nome e di fatto!!!!!
F3d3
09 giu 2006 - 00:24 - #2secondo me non avrà futuro anche se molto bella e sicuramente valida… la necessità dell’alfa di questi giorni è di produrre l’8C, peccato la facciano in serie limitata e non la mettano in produzione…servirebbe all’alfa un’auto che la gente possa sognare (in serie limitata l’8C è un sogno troppo poco tangibile)..
Comunque riguardo alla Diva nn mi entusiasma come linea
danieleMessina
09 giu 2006 - 00:56 - #3se addolcirebbero un pochino il frontale sarebbe l’anti-elise
manuzu
09 giu 2006 - 01:04 - #4danieleMessina ma l’italiano…. dai “se addolcirebbero” scandaloso… Cmq la DIVA è stupenda!!! Puro spirito Alfa
f16
09 giu 2006 - 01:10 - #5TRoppo bella, ricorda molto la lancia stratos dietro!
g
09 giu 2006 - 01:15 - #6Se addolcirebbero è proprio grave…
Axel351
09 giu 2006 - 01:32 - #7Da fare come anti elise, va dietro anche la exige s contro questa! Quei fari imho sono stupendi poi… mentre trovo quelli dietro orrendi
Mammamia
09 giu 2006 - 01:50 - #8E’ inguardabile.
cenna81
09 giu 2006 - 02:18 - #9Mi gusta davvero tanto, mi piacerebbe vederla prodotta, anche se non potrò mai permettermela :(
HAWK 0
09 giu 2006 - 04:05 - #10STUPENDA!!! CHE LA PRODUCANO AL PIU PRESTO!!!
mad_max
09 giu 2006 - 07:27 - #11Non mi piace, molto anni 70, le linee sono troppo vecchie. Dove anno comprato i computer per disegnarla, al mercatino dell’antiquariato? sembra una miura.
pinius
09 giu 2006 - 08:03 - #12@mad_max spero sia un errore di battitura la mancanza della “H” davanti ad ANNO! :-P
Cmq ragazzi a me piace….vero forse il muso è un pò retrò…..anche a me nn piace tantissimo …però nel complesso direi veramente ottima…. bisognerebbe avere un pò di informazioni tecniche.
Pande
09 giu 2006 - 08:06 - #13Ragazzi, questa vettura DEVE essere prodotta, magari in grande serie.. Giuro che se non costasse tanto la comprerei SUBITO!
tony
09 giu 2006 - 08:17 - #14a parte i verbi latitanti…. possibile che ci sia sempre qualcuno a cui non vada bene mai niente??? e il frontale è così, il retro e cosà… che palle, così come nei commenti degli altri post delle auto di produzione…
tony
09 giu 2006 - 08:20 - #15…. mi è scappato un accento…
turbofranz
09 giu 2006 - 08:30 - #16STUPENDAAAAAAAAAAAAAA!
LA VOGLIO! SUBITO!!
E’ LA TIPICA VETTURA CHE TI FA URLARE: VOGLIO UN ALFAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!
Francesco001
09 giu 2006 - 08:35 - #17a parte le lezioni di italiano impartite da fantomatici intellettuali… devo dire che un’auto così la vedo troppo antiquata meglio la 8c che, come unico difetto, ha il numero limitato di esemplari acquistabili!!!!
159
09 giu 2006 - 08:39 - #18Speriamo la producano. FAVOLOSA
AXE
09 giu 2006 - 08:44 - #19ragazzi il problema è tecnico ! Lo sapete che questo telaio in puro carbonio è fatto dalla ATR, la stessa che ha fatto i telai della enzo, della carrera gt e sta facendo quelli della veyron e della minardi di F1, quindi fatevi un’idea del prezzo, meno di 80/90 mila euro non potrebbe costare, troppo.
Maccio Capatonda
09 giu 2006 - 09:04 - #20A me piace molto, sarebbe bello vederla prodotta, ma bisognerebbe vedere i prezzi e soprattutto la tecnologia impiegata, non può rischiare di essere un chiodo pesante come le attuali alfa. Se ben fatta darebbe un enorme ritorno di immagine. Da fare, ma da fare veramente bene, senza compromessi!
Maccio Capatonda
09 giu 2006 - 09:04 - #21A me piace molto, sarebbe bello vederla prodotta, ma bisognerebbe vedere i prezzi e soprattutto la tecnologia impiegata, non può rischiare di essere un chiodo pesante come le attuali alfa. Se ben fatta darebbe un enorme ritorno di immagine. Da fare, ma da fare veramente bene, senza compromessi!
Gio
09 giu 2006 - 09:04 - #22Secondo me la linea è splendida, aggressivissima.
E come specifiche tecniche fa semplicemente paura.. il busso 3.2 portato a 290cv, 0/100 in 5 secondi netti, velocità di punta 270km/h.
Senza contare la TP e il motore centrale..
Federico
09 giu 2006 - 09:18 - #23SBAAAAAAV!!!
steve
09 giu 2006 - 09:23 - #24A mio parere, fantastica. Non aggiungo altro…
Yuji Ide
09 giu 2006 - 09:24 - #25Davanti è splendida,davvero geniale la soluzione adottata con quei due “flap”…dietro mi convince meno ,ma nel complesso staccherei l’assegno subito per averne una…unico punto interrogativo:visto che se anche la producessero costerà sicuramente più della Elise,devono essere certi che andrà anche più forte dell’Inglesina….
Jako
09 giu 2006 - 09:26 - #26Com’è che non vedo BMWisti SMARTisti BENZisti e GOLFisti a commentare quest’opera d’arte? Forse perchè solo Alfa e poche altre (lotus ad esempio) può permettersi di ispirare oggetti del genere senza esporsi al pubblico ludibrio?
AXE
09 giu 2006 - 09:30 - #27Alcuni dati x capire, vmax 270 km/h, 0-100 5,0 sc, peso 1000 kg, scarico a geometria variabile, telaio e supporto cambio monopezzo in carbonio. Origine Elasis.it
Gian Luca
09 giu 2006 - 09:31 - #28TA (orrore), TP (sbavo) o trazione integrale (così così)?
rick
09 giu 2006 - 09:33 - #29vedo + una ferrari che un alfa con queste linee.. ma quando è stata presentata?
V8bononet
09 giu 2006 - 09:36 - #30Io produrrei l’Alfa Diva (stupenda) in edizione limitata e un prezzo abbastanza esclusivo, mentre la 8C (altrettanto stupenda) la produrrei in serie con un prezzo leggermente più contenuto rispetto ai 120 - 140k € previsti attualmente.
Se poi esce la Brera GTA, siamo a posto, si copre tutta la fascia delle coupè/spider sportive!!
Jako
09 giu 2006 - 09:38 - #31TP
AXE
09 giu 2006 - 09:54 - #32il peso non è contenutissimo xchè è carica di apparecchiature di rilevazione dati essendo un laboratorio viaggiante, comunque sarebbe una concorrente della cayman e non della elise, se solo adottassero un telaio + convenzionale.
Sailor
09 giu 2006 - 09:55 - #33Ma allora è ancora possibile fare un’ auto piccola sportiva e leggera e veloce con un numero limitato di cavalli ( 290 non sono poi cosi tanti)
Saluti Sailor
Webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
09 giu 2006 - 09:56 - #34Che cosa puoi dirgli… Tutto quello che vorresti da una vera alfa… Non che la…. 8c non lo sia, ha il concettto e lo stile, ma gli manca il cuore… Il busso 3.2v6… In resto Alfaidea… Per la prima volta mi mancano le parole… Ma tecnicamente potrebbero sostituire i materiali pregiati e fare un modello da quelle cifre,e poi un modello di punta in serie limitata con tutti i materiali appunto pregiati… Alfa Diva…. Godo!!!
cruccofili raus
09 giu 2006 - 10:00 - #35DATE 5 ANNI AD ALFA ROMEO E DI CRUCCOFILI SPOCCHIOSI NON SE NE VEDRA’ MANCO L’OMBRA SI VERGOGNERANNO AL COSPETTO DI UN ALFA ROMEO CON I LORO FRIGORIFERI TEDESCHI O FRANCESI…..NN KE ORA NON DEBBANO FARLO, MA FRA QUALCHE ANNO SARA’ UNA COSA TALMENTE OVVIA KE NON POTRANNO NEGARLO!!!
cmq bella questa diva, peccato ke sarà difficile vederla in produzione…..
Webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
09 giu 2006 - 10:02 - #36Ragazzi… Possono costruire la 159 o brera grassone…. Adottare motori non propri, non avere dsg,il busso, la tp, i telai che pesano…ma quando mi presentano questa, o la 8c, io mi dimentico di tutto, e voi? A me basta fare il paragone con la clk amg dtm(derivazione tamarro mondiale), o le altre… Se producono questi oggetti, secondo me è facile far tornare AlfaRomeo auto di culto!!!
Ciao Sailor e ciao a tutti, è una fantastica giornata dopo aver visto ciò!!!
Webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
09 giu 2006 - 10:04 - #37@ cruccofili raus
Io cerco di non essere in genere razzista o non obbiettivo, ma quando hai ragione hai ragione!!! Sacrosantamente straquotato!!
gabri
09 giu 2006 - 10:05 - #38Le linee sono state create così per l’aerodinamica e non per piacere a qualche finocchione. Il problema è che come al solito non ci sarà il rapporto qualità prezzo sostenibile. Però è bella ….
Maccio Capatonda
09 giu 2006 - 10:08 - #39comunque sognare è bello, ma la realtà è ben lontana da quello che dici tu cruccofili raus, va bene essere partigiani, ma un pò di obbiettività non guasta mai, 5 anni sono troppo pochi, e poi gli altri dovrebbero stare proprio fermi…
Dago™
09 giu 2006 - 10:20 - #40Diva e 8c. Sono queste le auto che l’Alfa dovrebbe produrre. In passato le Alfa erano il top dell’automobilismo, dovrebbero tornare ad esserlo. Il problema è che Alfa, Ferrari e Maserati fanno tutte parte dello stesso gruppo e non c’è competizione tra loro che è poi quello che induce a migliorarsi. Certo servono i soldi e un’indipendenza che non ci sono, però basta guardare alla Lamborghini, che da quando “sta con i tedeschi” è diventata a tutti gli effetti l’anti Ferrari e produce delle ottime macchine. Mi piacerebbe che in futuro questi miei sogni di vedere tutte le italiane sulla vetta si avverino.
Cmq davvero una diva questa Diva
cattro
09 giu 2006 - 10:20 - #41stupenda… deve essere sviluppata come anti-elise…assolutamente…o forse come l’europa s nel caso volessero farla un po’ più confortevole.é davvero bella..trazione rigorosamente posteriore..nel caso la producessero,se non costasse un’esagerazione la comprerei
Evil
09 giu 2006 - 10:21 - #42bella macchina che SAREBBE!!! =)
roadsteruy (je suis en train d'attendre)
09 giu 2006 - 10:23 - #43ecco uno smartista al commento del post sull’alfa!al di là della qualità del telaio e della tecnica sofisticata,posso dirvi che questa macchina non potrebbe essere l’anti elise semplicemente per il fatto che costerebbe non meno di 200 mila euro superando quindi la f430 in listino.progetto quindi irrealizzabile poichè si scontrerebbe con i piani di mercato dell’intero gruppo(anche se ferrari fa storia a se).già a livello di immagine il progetto 8c è difficile da stimare perchè nonostante l’indubbio appeal che infonde,non è semplice proporre adesso un’alfa che costa più di una maserati.si sotterrerebbe un marchio.questa diva la vedo quindi un piccolo laboratorio,ben lontano dalla produzione.sicuramente prima di questa dovrebbe uscire una brera light e una 159 vitasnella.scherzo!cmq preferisco divas(le tipe del wrestling)
roadsteruy (je suis en train d'attendre)
09 giu 2006 - 10:23 - #44ecco uno smartista al commento del post sull’alfa!al di là della qualità del telaio e della tecnica sofisticata,posso dirvi che questa macchina non potrebbe essere l’anti elise semplicemente per il fatto che costerebbe non meno di 200 mila euro superando quindi la f430 in listino.progetto quindi irrealizzabile poichè si scontrerebbe con i piani di mercato dell’intero gruppo(anche se ferrari fa storia a se).già a livello di immagine il progetto 8c è difficile da stimare perchè nonostante l’indubbio appeal che infonde,non è semplice proporre adesso un’alfa che costa più di una maserati.si sotterrerebbe un marchio.questa diva la vedo quindi un piccolo laboratorio,ben lontano dalla produzione.sicuramente prima di questa dovrebbe uscire una brera light e una 159 vitasnella.scherzo!cmq preferisco divas(le tipe del wrestling)
marcello
09 giu 2006 - 10:33 - #45100 volte più bella di un’Elise. Telaio in alluminio, carrozzeria in plastica, 40K euro ed oltre che alzare l’immagine di marca (quello che fa la 8C) farà racimolare anche un po’ di grana (quello che fa l’Elise).
Scriviamo tutti a Marchionne?
roadsteruy (je suis en train d'attendre)
09 giu 2006 - 10:44 - #46ma come fa a costare 40k,non è mica una bicicletta!magari
ICON
09 giu 2006 - 10:47 - #47questa è meglio dell Elise!!! Ma quanto costera circa??
ICON
09 giu 2006 - 10:49 - #48Gia c è la 8c nel segmento top.. questa la faranno abbordabile spero!!
marcello
09 giu 2006 - 10:50 - #49chiaro, la devono dimensionare per farla costare attorno ai 40 mila €. Non credo sia impossibile, visto che la Elise s costa 38.000 €. Poi ben vengano versioni + cattive e + costose, ma se la vendono a 60k è fuori mercato.
marcello
09 giu 2006 - 10:54 - #50x roadsteruy: non avevo letto il tuo lungo post; ho specificato che deve essere fatta con un telaio in alluminio e tendere al target della Elise, di conseguenza anche il prezzo non pùò scostarsi + di tanto.
Questo non è un progetto Alfa, quindi Alfa può prendere degli spunti, come design e impostazione “ciclistica”. Ovvio che in fibra di carboni l’Alfa questa non la farà mai.