Ford ha forse trovato la cura per combattere la penuria di vendite della Fusion, che pare abbia incontrato difficoltà nei diversi mercati europei, soprattutto nei confronti delle vetture concorrenti. Dopo C-Max ed S-Max, ecco dunque la B-Max che, secondo AutoExpress, potrebbe raccogliere il testimone dell’attuale piccola MPV.
Come le altre “Max”, dunque, linea non più squadrata, ma dinamica ed accattivante: parafanghi allargati, tetto curvo, montante posteriore inclinato come una coupé. Basata sulla piattaforma della prossima Fiesta, la B-Max dovrebbe essere più grande e spaziosa dell’attuale Fusion, con interni particolarmente flessibili, pur rimanendo una 5 posti; altra caratteristica, le portiere posteriori controvento, ispirate ad un’altra vettura della galassia Ford, la Mazda RX-8, ma adattate ad una carrozzeria da monovolume. I motori saranno quelli della nuova Fiesta, da 1.4 a 1.6 benzina e turbodiesel; debutto a Francoforte 2007, per arrivare sul mercato all’inizio del 2008, con un prezzo di circa 16.000 euro.
Via | Motorpasion
Carmine
08 giu 2006 - 07:00 - #1finalmente una soluzione stilisticamente valida…
pinius
08 giu 2006 - 07:03 - #2Già concordo…qualcosa di carino rispetto al catorcio della FUSION!!
Gatto Nero
08 giu 2006 - 07:06 - #3Ma solo a me la linea sembra irrealistica per le dimensioni che dovrebbe avere? Mi sembra molto, molto più grande dei 4 metri e qualcosa…
claudio
08 giu 2006 - 07:14 - #4Concordo con gatto nero, dalle foto sembra quasi piu` la sostituta della c-max che l`erede piu` grande delle fusion.Comunque a giudicare dalle foto sembra veramente bella.
domenico
08 giu 2006 - 07:19 - #5sembra una mercedes…………..
Max
08 giu 2006 - 07:37 - #6Domenico mi hai tolto le parole di bocca. . . Comunque sembra bella. . . Ciao.
AXE
08 giu 2006 - 08:06 - #7ma in italia ne vendono parecchie di fusion, non capisco come fanno.
whisky
08 giu 2006 - 08:12 - #8x commento 5: una mercedes? Si, quella dei poveri!
Adesso mi aspetto una Ford A Max che guarda caso avrà le fattezze della Smart For Two.
Ma per favore……..
Vincenzo
08 giu 2006 - 08:33 - #9Ma perchè…….?
Basta monovulumi, SUV, MPV!!!
Poi spiegatemi il concetto di questo tipo di auto, per favore.
Il bagagliaio mi sembra comunque piccolo, no? E’ solo più alta… Se uno, come mi dicono in molti, ha famiglia e tante cose da caricare, se le mette sopra la testa…? Avrà qualche cassettino in più sparso quà e là, ma bagagli o valige non ci entrano di certo…
Poi, per carità, i gusti son gusti…
Vincenzo
08 giu 2006 - 08:34 - #10Ah!
La calandra sul subito mi è parsa molto simile alla Fiat Croma. Secondo voi?
androide
08 giu 2006 - 08:56 - #11secondo me e’ un plagio della classeA a livelli cinesi…
per Vincenzo: queste auto hanno piu’ abitabilita’ a parita’ di lunghezza, cosa che per qualcuno come me, alto piu’ di 1.85, puo’ essere determinante! e poi il tetto alto mi fa “respirare” meglio!
stefano
08 giu 2006 - 09:24 - #12Se si prova un’auto ( MPV, SUV ecc ) che offrono una guida rialzata non si torna piu’ ad un’auto normale….
A me pare molto bella, anche se in fondo gli MPV ford rischiano di essere tutti uguali e differenziarsi solo per le dimensioni.
L’insuccesso di Fusion secondo me è dovuto al fatto che non è un MPV, e non è un SUV, cioè manca di personalita’. Potrebbe aver avuto piu’ successo con una versione 4×4.
Inoltre, ora dopo il restyling ha un plancia piu’ bella, ma prima….
4ruote4ever
08 giu 2006 - 10:07 - #13ma perkè la ford sta sostituendo la fusion con un ‘auto copiata dalla C-max e dalla S-max.io trovavo molto bella la fusion per la sua originalità ma ora…
PhD
08 giu 2006 - 10:31 - #14Che strano che la Fusion non abbia avuto successo su diversi mercati, con una linea così bella….
xtom
08 giu 2006 - 10:47 - #15NNOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Per lo meno la Fusion era originale, questa è una S-MAX in miniatura.
Mi aspettavo che la Ford si avvicinasse di più al concetto di crossover, invece va nella direzione delle monovolume.
daniele
08 giu 2006 - 13:37 - #16x commento 8.mi sa che il tuo user name e’ azzeccato wisky,tu sarai uno di que covinti del marchiO,senza neanche capire che al giorno d’oggi non conta solo il marchio ma la qualita’ del marchio,commento 5 diceva che assomiglia ad una m non che e’,che cmq a conti fatti conviene piu’ una ford che una m,parlo come obbiettivita’.
Manlio
08 giu 2006 - 13:51 - #17Quando l’ho vista mi era sembrata una Merchedes classe A…
Fabio
08 giu 2006 - 14:00 - #18Quoto il N°16 ed aggiungo per qualcuno che la Fusion non è bella anzi, ma fin che ci saranno mercedes classe-b, fiat multipla,audi a2 ed altri “capolavori” simili non sarà certo la piu brutta auto del pianeta!
Kimmi
08 giu 2006 - 19:41 - #19Ford, potevi risparmiartela…
styleman
10 giu 2006 - 13:24 - #20Questa Ford ricorda molto la Classe a..
cMQ è MOLTO BELLA…Kissà se la faranno sul serio…o la solita buffonta della stampa…
Spero vada in produzione..e credo ke sfonderà…giovani famiglie..
emanuele
15 giu 2006 - 12:52 - #21la fusion è inguardabile…in stile ford
franco
16 giu 2006 - 10:55 - #22Trovo l’attuale Fusion in versione 2006 ORIGINALE nel desolante panorama automobilistico attuale. Perlomeno ha personalità con la sua linea da piccola Jeep.
Tutte le auto di quel segmento sono UGUALI: tutte piccole monovolumi e segmenti B fotocopiati l’un l’altro. Questa bmax è un’incrocio con classe A, Peugeot 1007 e quella cosa terribile chiamata Rodius!
Mario
16 feb 2007 - 19:15 - #23Per gli invidiosi: NON ROSICATE!
FORD RULES!!!
aaaa
13 ago 2007 - 13:07 - #24invidiosi di cosa??? ahahah