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Sta per aggiungersi alla gamma della Mercedes Classe M una nuova versione a gasolio “alto di gamma”: la ML 420 CDI, infatti, è dotata di un V8 da 306 cv, coppia massima di 700 Nm, per una velocità di 235 km/h (la ML 500 con il V8 a benzina raggiunge i 240) ed accelerazione da 0 a 100 in 6,5 secondi (6,9 la ML 500).
Risultati considerevoli, se si pensa al peso della vettura, oltre 2.200 kg. Cambio automatico 7G-tronic di serie; prezzi non ancora comunicati, ma probabilmente in linea con la ML 500 (circa 70-75.000 euro).
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Bosco
07 giu 2006 - 02:09 - #1Bella SUV… e gran turbodiesel!
HAWK 0
07 giu 2006 - 03:33 - #2STUPENDO SUV, MA NON C’E PARAGONE NE CON LA PORSCHE TURBO NE CON LA TURBO S.
AMV
07 giu 2006 - 07:02 - #3gran motore! speriamo che lo montino sulla S
Brambo
07 giu 2006 - 07:46 - #4Venti volte meglio la classe M della Porsche.
franzzz
07 giu 2006 - 08:32 - #5Pronta pronta per essere super tassata in italia…..
Queste sono le macchine da fare adesso non le ibride !
Oggi sono polemico
figlio di papà cn l'M3
07 giu 2006 - 08:38 - #6quanto godo…il piccolo risparmiatore che accumula euro su euro per permettersi di far vedere alla gente quello che non potrà mai avere…e lo stato cosa fa??BUM super tassa… G O D O !!!
cmq bel motore…una cosa simile la vedrei mooolto bene su una CLS
cmq sono tutte bare…
Luca Lizzeri
07 giu 2006 - 08:45 - #7E chissà, magari anche Mercedes vedrebbe bene una CLS 420 CDI. Tanto da averla in produzione da un po’.
aiace
07 giu 2006 - 08:47 - #8Quello che mi domando è , ma a cosa servono questi mega motori diesel che consumano come uno a benzina ?
A parte una coppia motrice sicuramente superiore , siamo certi che il piacere di guida che dà un motore a benzina di cubatura adeguata non sia di gran lunga superiore ?
Luigi
07 giu 2006 - 08:59 - #9un autoveicolo con quella stazza reclama il diesel per lo stesso motivo per cui una Lotus è superleggera.
sono d’accordo per tassare gli sboroni in città
a me il Cayenne non piace, ma devo dire che il SUV acquista senso quando è lungo 5 metri, vedi Q7
Ivan
07 giu 2006 - 09:11 - #10Un bel bidone con un 4.200 diesel… che senso ha? Ah giusto, e’ un diesel cosi’ chi la compra consuma poco!!!! Che cagata.
wolf1939
07 giu 2006 - 09:15 - #11Il SUV è utile o no? Dipende da come la utilizzi!
Premetto che ho un Discovery 3, e vi posso dire che è una macchina poliedrica.
- 7 posti da adulti
- sospensioni pneumatiche
- confort da prima classe
- trazione integrale
Tutto sommato costa quanto un audi A6 avant, ma a 1000 più utilizzi. Quindi quando sento che è una macchina inutile perchè consuma come un camion e quindi inquina… mi metto a ridere!
L’UTILITA’ o meno dipende dalla nostra coscienza!
Il mio garage macchina è: una C2, Audi A6 e Disco.
Per mia coscienza se devo andare in città sfrutto la C2, poi l’Audi A6 e … se sono costretto Il Disco (premetto che siamo in 4 in famiglia tutti patentati).
Anche se vivo fuori città, mi piace andare fuori 2 volte al mese, ho i cani (2pastori), ho la famiglia.. quindi per necessità un bel SUV mi è necessario (soldi permettendo).
Quando esco per una gita con amici, li porto su con me e non spostiamo 2 macchine ecc…
In conclusione se parliamo di utilizzo, dipende dalla nostra coscienza….
Se parliamo di consumi e di inquinamento… no dò torto agli altri, ma è una macchina poliedrica quindi è logico che consumi un pò di più, ma se è utilizzata a dovere fornisce 1000 vantaggi in più e forse consuma (ed inquina) anche di meno (invece di spostarsi con 2 macchine, e quindi consumare il doppio, pagare il doppio di strada… ne basta solo una).
Ciao a tutti
PS. voglio ricordare che la fetta di merato dei SUV è risicata rispetto a tutte le altre tipologie di macchine.
PPSS crivo qui perchè nel’altra discussione ci sono più di 200 messaggi.
PPPS tassare i SUV perchè sono macchine inutili ed inquinanti è una emerita caxxata: bisognerebbe ottimizzare solo i trasporti pubblici e fare pagare l’entrata in città con macchine superiori ai 4,20 m, dato che il vero problema è il parcheggio, e il maggiore inquinamento e consumo avviene proprio quando cerchiamo il posto auto (ti voglio vedere per 20-45 min. a girare e girare, accelerare, frenare ecc.)
figlio di papà cn l'M3
07 giu 2006 - 09:17 - #12ah la Q7…l’infinity europea…ahhaahahahhahahaha
5 metri di macchina che a roma nn la metti neanche nei parcheggi dei super mercati…meglio così,avrò più coglionotti da sverniciare…
Ivan
07 giu 2006 - 09:31 - #13Oh, ma il figlio di papa’ e’ davvero simpatico.
domenico
07 giu 2006 - 09:38 - #14insomma ma perche prima ci danno il suv e adesso ce lo vogliono togliere? non e giusto…la storia si ripete: adesso bisogna incentivare la nautica da diporto, tutti chiedono nuovi porti turistici nuovi posti barca i porticcioli proliferano (deturpando l’ambiente) eh si ma cosi si creano posti di lavoro ricchezza (sempre a discapito dell’ambiente, ma chissenefrega) inquineranno anche loro , sti motori marini o no, occupano spazio 6,8,16 30,50 metri di barca o no…poi quando anche il mare sara saturo di barche e di inquinamento allora il governo dira: adesso basta ci avete rotto i coglioni con i vostri gommoni e yacht adesso vi mettiamo una bella tassa cosi imparate a fare gli sboroni a portofino o a sanbenedettodeltronto oin costa smeralda o a tropea…
Luigi
07 giu 2006 - 09:41 - #15figlio di papà è uno che passa le carrozzerie con la chavetta…
a questo punto tassiamo anche i cani… e più in generale chi la vita se la vive
OMAR
07 giu 2006 - 09:49 - #16Quasi sicuramente una motorizazione V8 turbodiesel arriverà ben presto sulla Q7.Probabilmente sarà o lo splendido V8 4.2 da 326cv e 640NM di coppia oppure l’evoluzione di quest’ultimo che dovrebbe essere un 4.2 da 340cv e circa 700nm di coppia….
Dago™
07 giu 2006 - 09:49 - #17Fianalmente il motore adatto a lei. Sai che bello girare con tutta quella coppia. Aspetto il 4.2 sulla Q7
Badbadman
07 giu 2006 - 10:25 - #18Meglio del Q7 cmq
ivan
07 giu 2006 - 11:08 - #19BHè QUESTO MOTORE HA UNA GRAN COPPIA..io se comunque dovessi prendermi un suv punterei di sicuro sul top di gamma, ml 63amg o cayenne turbo s per intenderci, dato che sono macchine da sboroni..gli sboroni bisogna farli fino in fondo!altrimenti fai la figura del barbone con quello che ce l’ha + potente del tuo…se tassano veramente i suv in giro non ce ne saranno praticamente +, vedremo forse + ferrari che suv..ahahahah diventera’ il suv la macchina dei VERI ricchi…a proposito ma di ml 63 amg se ne vedono gia’ in italia ???
a1
07 giu 2006 - 11:09 - #20nn c’è che dire bel FURGONE anche se preferisco il DUCATO!!!
christensen
07 giu 2006 - 11:33 - #21ml attualmente è il miglior suv a mio avviso sopratutto dopo il tocco sportivo che gli hanno dato migliorandolo notevolmente dalla prima serie.chi li definisce furgoni capisce ben poco e cmq girate pure in ducato se pensate sia uguale…..
itr83
07 giu 2006 - 12:18 - #22oltre 2200kg e 300cv consumerà in modo spropositato tanto vale prendere un benzina (la q7 3.0 tdi da soli 230cv in città non arriva ai 7 con un litro nella prova di 4ruote o auto ora non ricordo magari uno lo prende diesel così consuma poco……)
Matteo Alberti
07 giu 2006 - 12:51 - #23La verita e’ che i V8 non hanno piu senso da quando ci sono i bistadio da 3000 cmc (sempre diesel), quello e’ un motore adatto a qualsiasi uso,per me una delle migliori innovazioni negli ultimi 20 anni.
Massi vero
07 giu 2006 - 13:01 - #24L’avete provato prima di dire che è il miglio Suv?
Il mio socio ce l’ha ed è felicissimo (e confermo che è una gran macchina, il 320 cdi), però da quando è uscito il Q7 gli rode il fegato per sua stessa ammissione… come mai? MEDITATE…
Massi vero
07 giu 2006 - 13:02 - #25* miglior
il signore dei quattro anelli
07 giu 2006 - 14:10 - #26gran motore???????
ma nn dite cacchiate, che l’audi possiede il motore turbodiesel piu potente al mondo, il fantastico quattromilaedue, 326 cv, quasi piu potente del rispettivo benzina ma con piu coppia
dado_
07 giu 2006 - 14:31 - #27Questo per ora è il migliore…Il cayenne è un altro mondo perche è da corsa e fa 2 Km/litro…questo invece se lo prendi 280 CDI fa 11 al litro…sono due cose diverse…L’unico che puo superarlo è il prossimo X5…che tra un po vedremo…
miki type r
07 giu 2006 - 14:51 - #28bellissimo suv anche abbastanza a “misura d’uomo” e con un ottimo motore anche se già il 280 cdi basta e avanza magari con il kit off road perfetto.
luiccetto
07 giu 2006 - 15:58 - #29hanno fatto bene, levassero il 280 cdi, e supera addirittura il 500 benzina. ottimo lavoro. altro ke l’x5 3.0 diesel.
Sembee
07 giu 2006 - 16:54 - #30E’ l’unica SUV che mi piace, perchè non è enorme. Tra l’altro, i motori sono straordinari, anche questo 420 CDI (che cmq è un 4 litri, per la precisione).
Già la 320 CDI, cmq, è brillantissima per essere un SUV, ma mantiene un motore umano.
giovanni
07 giu 2006 - 17:05 - #31come al solito le prestazioni targate mercedes sembrano molto illusorie……….
giovanni
07 giu 2006 - 17:06 - #32come al solito le prestazioni targate mercedes sembrano molto illusorie……….
giovanni
07 giu 2006 - 17:06 - #33come al solito le prestazioni targate mercedes sembrano molto illusorie……….
nicola
07 giu 2006 - 17:48 - #34q7 tutta la vita x bellezza,x prestazioni la cugina cayenne turbo s
nicola
07 giu 2006 - 17:52 - #35per i diesel mercedes nn può e nn deve parlare quelli vw sono al top:76.5kilogrammetri a 1800 giri:per la serie la casa la voglio spostare da solo e portarla con me
nicola
07 giu 2006 - 17:53 - #36quattroruote scrisse “LA COPPIA PIù BELLA DEL MONDO”E NN A CASO
andyGTI
07 giu 2006 - 19:26 - #37MITICA….questo è il motore che stavo aspettando!!..per una macchina da 2 tons e passa è ottimo…la Q7 è troppo lunga e non propone le stesse qualità in fuoristrada…e scusate se mi permetto…ma se mi compr un SUV io guardo anche che possa avere delle determinate prestazioni in fuoristrada…certo non mi metterei a fare i percorsi da cardiopalma…ma almeno muovermi senza problemi con la neve e su una mulattiera ripida….se no mi prendo una A6 quattro che va anche di più e stop
le SUV migliori in questo sono ML, Cayenne,Touareg
se dovessi prenderlo benzina un SUV il migliore è il CAyenne S o turbo…però il Turbo te lo porti a casa a non meno di 110000 euro…con quella cifra ti puoi prendere un ML 420CDI più una Golf GTI….
Non è vero che non serve nulla fare Turbodiesel potenti…dove lo trovate un SUV benzina con 300 e passa cv che fa i 235 e0-100 in 6,5 secondi con 700Nm di coppia che fa 11,3 l/100km…8,8 km/l…
il turbodiesel con motori di questo tipo serve per limitare consumi che se no diventerebbero proibitivi pur mantenendo prestazioni ottime e doti di coppia utilissime per una fuoristrada…se fosse stato benzina, a parte che non avrebbe mai avuto 700 Nm di coppia..ma poi avrebbe avuto un consumo dichiarato di 14l/100km…è solo una questione di limitare quello che con un benzina sarebbe troppo pur mantenendo prestazioni anche migliori…
io preferisco questa rispetto ad un Cayenne S…però la versione Sport con il pacchetto Off road…il Touareg per me esiste solo il 5.0 V10 TDI…le altre sono troppo ferme….il V10 TDi è simile alla ML 420CDI…però costano uguali…ed allora chi è che va a spendere 80000 euro per una Vw quando puo prendere una Mercedes con un motore anche più prestazionale….
alla fine dopo ol Cayenne Turbo e dopo la ML AMG e la X5 is è la Suv più prestante e tra queste la più economica e conveniente…6,5 secondi non sono da tutti…
ludo
07 giu 2006 - 20:55 - #38equipaggiamento di serie: presa di forza posteriore, freni indipendenti per ruota posteriore destra e posteriore sinistra, conta-ore , barra falciante e benna…
a parte gli scherzi… secondo me è sicuramente un bel prodotto, fatto bene e studiato bene… ma qui ci rivolgiamo a un pubblico che non è più interessato ad altro se non l’esibizione… non c’è più un discorso di consumi, fruibilità.. qui non c’è più niente di razionale…
il signore dei quattro anelli
07 giu 2006 - 21:28 - #39I suv nn servono ad andare in fuoristrada, di certo uno nn ci va con auto da piu di 70000&, uno lo prende solo per l’immagine e per il lusso e comfort che offre, e anche la tendenza che fa.Quindi non vanno giudicate in primis le doti fuoristradistiche, ma la qualità che offre il prodotto, e in questo campo il q7 è il migliore, si è preso il premio volante d’oro per la categoria dei suv: inoltre l’hanno provato numerose riviste e i voti sono stupefacenti.L’ml è si bello ma ha anche poca stabilità, infatti è molto alto e stretto a confronto con il q7 o l’x5, e i motori nn sono il massimo, il turbodiesel v8 audi è il migliore e il piu potente al mondo.Per nn parlare poi della qualità audi, superiore a tutti.
La q7 ha delle ottime doti nel fuoristrade, riesce perfino a sorpassare pendenze ed ostacoli come un hummer( anche se sicuramente l’h1 è migliore, solo in fuoristrada, perchè è nato per quello), mentre un ml o x5 ed altri nn riescono.
E cmq unpo nn ci va in fuoristrada tutti i giorni!!!!!
Bull
07 giu 2006 - 22:32 - #40Guarda, signore dei 4 anelli, non so se ridere per le cazzate che scrivi o piangere pensando che c’è in giro gente ignorante come te….
andyGTI
08 giu 2006 - 13:53 - #41io adoro il marchio Audi ma quello che scrive il signore dei 4anelli mi sembrano cavolate plateali…
Scusa ma se uno si deve prendere un SUV solo per moda deve essere peroprio un coglione…spendere 70000 euro per avere una macchina che non si muove se cadono 2cm di neve..70000 euro per una macchina con magari un motore che gli regala prestazioni che raggiungi con un Ibiza TDI…se non lo fai per necessità allora sei proprio un coglione…perchè con 70000 euro ci si puo prendere una macchine che in quanto a lusso non è da meno ma che non ha quegli ingombri pur avendo comfort e che in termini di prestazioni ti lascia di stucco….per non parlare di quelli che si prendono un Touareg R5TDI che va quanto una Punto 1.4…se questi individui lo fanno per una loro esigenza….Caricare, essere comodi, ed ovviamente andare almeno bene sulla neve o qualche sterrato….
gli igoranti ci sono a valanghe e sono tutti quelli che prendono Suv superaccessoriati e poi sperano di andare a sciare a Cortina senza problemi..non comprano le gomme invernali e magari vanno a lamentarsi in concessionario…che sfigati….non è questione di fare il fuoristrada…il discorso è che con certe SUV prova anche solo a fare una discesa del 5% senza ridotte e con la neve..provateci e poi non lamentatevi….e poi se io prendessi un SUV ci andrei eccome a fare qualche mulattiera…se no ripeto se devo spendere 70000 euro per una Suv da 225cv mi prendo una S4…
il Q7 è una barca..in fuiristrada non puo certo fare le stesse cose che invece sono in grado di fare Cayenne , Touareg e ML che non ha caso hanno ridotte e differenziale bloccabili…ma tanto agli ignoranti queste cose non interessano..
luiccetto
08 giu 2006 - 21:17 - #42inutile parlare: tanto per gli ignoranti di oggi esiste solo la cayenne (solo perchè porta il suo marchio del c****). cmq la q7 è un barcone. meglio la mercedes gl (la sua concorrente), almeno sembra + un suv. la prima volta che ho visto la q7 pensavo fosse una concept car (a vederla solamente, non sembra un suv). cmq complimenti per mercedes che ci stupisce come sempre.
luiccettoAMG
14 lug 2006 - 17:06 - #43kakkio, proprio un capolavoro. mi ricordo con il mio vekkio ml 55 amg, quando salivo sui marciapiedi e neanke me ne accorgevo. bei tempi, poi me lo son dovuto levare per i consumi troppo elevati. cmq secondo me l’ml rimarrà il suv originale, il primo sport utility vehicle. poi hanno cominciato con bmw x5, cayenne, touareg ecc. e il mito mercedes viene eclissato dalle numerose imitazioni di altre case di prestigio, soprattutto da quel barcone della porsche cayenne, veramente disgustoso. W L’ML!!!! (anke se nessuno ormai se lo ricorda per pensare a quel cesso della cayenne).
franco gheno
15 ott 2006 - 21:05 - #44ho letto tanti pareri riguardanti ml 420.sicuramenti non trovero’ tanti dei consensi.credo che questo suv dara’ tanto filo da torcere a tutte le altre marche in commercio.
i dati riportati dalla casa mercedes benz. sono veremente interessanti tutti gli opzional descritti nella dotazione di serie. attendo solo di vederla,provarla e comperarla.cambiandola con il mio 4000. del 2004.in barba a tutti gli ividiosi, chi si accontenta gode.