Toyota è arrivata a Ginevra con un mare di novità. Yaris HSD, FT-Bh, Land Cruiser, NS4, Aygo my 2012, Prius my 2012 e GT-86 sono solo alcune delle vetture esposte sullo stand del marchio nipponico. La Yaris HSD è la variante ibrida della piccola di casa Toyota che verrà commercializzata a partire dalla prossima estate. I consumi sono ridottissimi, basti pensare che in media, per il 66% del tempo, è in funzione solo il propulsore elettrico senza che si debba utilizzare il benzina da 1.5 litri. Le emissioni sono di soli 79 g/km di CO2 e la potenza dell’auto è di 100 cavalli, ottimamente bilanciata per l’utilizzo stradale e cittadino della vettura.
L’FT-Bh è un prototipo full hybrid che punta ad ottenere la massima efficenza con l’utilizzo di soluzioni hi-tech. La Future Toyota B-Segment Hybrid, questo il significato della sigla, è stata svelata in anteprima mondiale a Ginevra ed ha mostrato qui per la prima volta le sue linee sinuose e futuristiche con soluzioni stilistiche inedite. A fianco della FT-Bh, anche se già svelata a Detroit, Toyota ha esposto la NS4 concept, una berlina ecologica che sonda il terreno per future tecnologie per le auto di serie. La commercializzazione di un modello stradale derivato da questo prototipo è prevista per il 2015 e l’auto avrà consumi sensibilmente inferiori rispetto alle ibride attualmente sul mercato, sfruttando al masimo il sistema HSD e riducendo drasticamente le masse dell’auto.
La gamma di novità stradali del marchio nipponico a Ginevra, oltre alla variante ibrida della Yaris, comprende i restyling della Aygo e della Prius. Entrambe le vetture sono pressochè invariate a livello meccanico e subiscono un aggiornamento estetico che rinnova la linea rendendola più accattivante e moderna. Nuove tecnologie vengono implementate all’interno dell’abitacolo come il sistema Toyota Touch e Touch&Go Plus disponibili sulla Prius e recentemente presentati con la nuova Yaris. Nuovi assetti e piccole correzioni nelle tarature dello sterzo migliorano ulteriormente il feeling delle vetture.
Sullo stand Toyota anche la nuova Land Cruiser V8 MY2012 che ha debuttato in anteprima mondiale al Salone di Detroit. Il fuoristrada monta un V8 turbodiesel common rail D4-D da 4.5 litri che sviluppa 286 cavalli e 650 Nm compresi tra 1600 e 2800 giri al minuto. La zona frontale dell’auto è stata quella che ha subito più modifiche estetiche, il nuovo paraurti integra dei fendinebbia rinnovati ed i nuovi gruppi ottici hanno delle strisce a led che fungono da luci di posizione diurne. I cerchi in lega hanno dimensioni comprese tra i 18 ed i 20 pollici a seconda dell’allestimento ed i nuovi specchietti retrovisori includono le luci di svolta.
In Svizzera è presente anche la sportiva più chiacchierata degli ultimi tempi, la Toyota GT-86. La coupé sportiva creata in collaborazione con Subaru monta un 2 litri boxer D4-S da 200 cavalli che le permette prestazioni elevate grazie al peso contenuto del corpo vettura che ferma l’ago della bilancia a soli 1180kg. La piccola sportiva è lunga 4 metri e 24 e scatta da 0 a 100 in circa 7 secondi: il prezzo, non ancora ufficializzato, dovrebbe aggirarsi attorno ai 32 mila euro.
47 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
davideozzeri
MOLTO ma MOLTO interessante la Yaris ibrida
#1 - Scritto il
chinese
se solo lo mettessero a un prezzo umano….
#2 - Scritto il
Japancars
Toyota sempre all'avanguardia! La Yaris HSD è una delle cose più intelligenti che potessero fare, anche se forse potevano fare un po' di downsizing nel propulsore termico.
#3 - Scritto il
ChesterDesmond
#2 Costerà esattamente come la D-4D in modo da dare al cliente la massima libertà di scelta. Sarà davvero la prima "ibrida per tutti".
#4 - Scritto il
skaramakaj
AAAHHH!! che meraraviglia, sembra proprio il festival della SOSTANZA questo stand Toyota!!!!!! Ovvero fatto di soluzioni CONCRETE per affrontare le oramai obbligate esigenze del attuale/prossimo-futuro mercato (vedasi ad es FT-Bh, NS4 concept, etc…)!!! Ed a tutti coloro che sono curiosi di sapere il livello di prezzi di questa STRAORDINARIA Yaris hsd gli dico di tenersi forte inquanto da altri "lidi" si paventa che gli stessi siano a livello, se non ADDIRITTURA inferiori a quelli delle versioni a gasolio di molta concorrenza!!!!!!!!!!!!!!!!! E come disse "il saggio", "ma cosa volere di più"?!?
#5 - Scritto il
skaramakaj
Vedo che già un paio di voi mi ha anticipato (confermato) in merito ai (molto) probabili listini di questa Yaris hsd, bene bene!!!
#6 - Scritto il
sportmaxx
@3 ma l`avete proprio bevuta bene questa bufala,ops moda, del dowsizing…
#7 - Scritto il
adrianotiger
#4 sarebbe fantastico, ma dubito fortemente che sia così. Io 2 anni fa ero interessato alla Auris ibrida, ma il prezzo era folle per una vettura del genere… Solo i krukki riescono a spendere tanto per vetture che offrono quello che offrono. Per finire ho preso la Hyundai i30 che offriva molto di piu, anche se non ibrida (e l'ho pagata 10.000€ in meno rispetto alla Auris HSD). Un po' mi dispiace… vorrei di nuovo la Toyota di una volta, che offriva tutto ad un prezzo senza concorrenza. Ma quei tempi sembrano essere finiti e ora Toyota punta sul marchio, al posto di puntare sul prezzo/qualità. Poi si sa che Toyota in Svizzera ha prezzi assurdi… 32.000€ per la GT86, significa che in Svizzera la venderanno a 45.000€ (hanno fatto così anche con la CT200h, che in Svizzera fulloptional costa 53.000€, mentre in Italia 38.000€)
#8 - Scritto il
PaulG
secondo me avra' un successo esagerato la ibrida yaris…ha avuto successo prius che ha una linea che a molti non paice proprio…figuratevi cosa potrebbe vendere un auto che invece piace a molti piu' clienti.
#9 - Scritto il
peppino78
MANCANO DIVERSE NOVITA' TOYOTA..come la camry….etc e poi LEXUS!!!! SUBARU!!! POI IN ESTATE LA NUOVA AURIS……quest'anno penso proprio si riprenda lo scettro di primo costruttore!!!!! meritato x la concretezza senza TANTI BRILLOCCHINI ma solo fatti e lavoro!!!!!
#10 - Scritto il
dastardly
finalmente la prima ibrida di massa, vedremo se sarà un seccesso. Comunque da questo salone si evince che il futuro prossimo sarà ibrido , infatti tutti più o meno si stanno cimentando in prodotti ibridi…toyota saprà tramutare i reale vantaggio il know-how degli ultimi anni per surclassare la concorrenza??? direi che i risultati della yaris HSD saranno un bel banco di prova…si accettano scommesse. (per quanto mi riguarda ammetto che inizio ad essere stufo di guidare trattori a gasolio)
#11 - Scritto il
gtd
E' pulg-in?
#12 - Scritto il
peppino78
..senza contare..e molti se lo dimenticano..sta' per debuttare la hybrid plug-in by toyota…..!!!!
#13 - Scritto il
boiler4
Allora prezzi di yaris hsd in Germania (presi dal sito tedesco di toyota) partono da 16.950€
#14 - Scritto il
StarRunner
Eeeeh….. La danno via a prezzi normali??? Ma come diavolo fanno? Ps: è finita la pacchia per parecchi.
#15 - Scritto il
boiler4
#15 Una polo bluemotion costa di più…
#16 - Scritto il
ChesterDesmond
#8 L'i30 l'hai pagata meno proprio perché vale moooolto meno di un Auris HSD,è come paragonare l'oro con lo stagno: ma pensi davvero che oggi ci sia qualcuno che ti regala qualcosa? Non sto dicendo che l'i30 non è buona sia chiaro ma semplicemente che vale quello che l'hai pagata e direi lo stesso dell'Auris HSD.
#17 - Scritto il
boiler4
polo 1.2 TDI DPF BlueMotion 89g: 16.400,00€ se consideriamo equipaggiamento allora prezzi di polo superano quelli di yaris hsd. chiaramente stiamo parlando di prezzi di listino.
#18 - Scritto il
theduke695
ma perché non mettere a tutte le yaris il "muso" della hybrid!?secondo me sta meglio cosi. comunque sia grande toyota
#19 - Scritto il
MicheleIotti
Chapeau! Nient'altro….. anzi…….è solo l'inizio……..
#20 - Scritto il
MicheleIotti
plug in su yaris fine prossimo anno. forse….
#21 - Scritto il
Japancars
#7: visto che in italia la cilindrata influisce non poco su questioni come l'assicurazione, direi che parlando di citycar sia tutt'altro che una bufala. Una citycar ibrida con cilindrate tra 1.0 e 1.3 sarebbe molto più appetitosa per la clientela italica rispetto alla 1.5, che viene vista come una cilindrata "grande" ed adatta ad auto di segmento C per uso extraurbano. @adrianotiger: lascia perdere i fanboy anticoreani, hai fatto un'ottimo acquisto scegliendo la i30 che non ha nulla da invidiare all'Auris (a parte l'ibrido). Mi turba invece il fatto che qui nessuno parli del sistema ibrido che Hyundai ha realizzato e messo in commercio già l'anno scorso, e che sta mettendo una gran paura a Toyota USA, soprattutto alla luce dei numerosi premi e riconoscimenti che ha ricevuto tra il 2011 ed il 2012, superando la concorrenza di altre ibride ed elettriche Toyota, GM e Nissan.
#22 - Scritto il
boiler4
#22 l'assicurazione guarda solo la potenza, non guardo più nessuno la cilindrata
#23 - Scritto il
ironiadellasorte
Toyota è stata pioniere dell'ibrido che ora stanno seguendo un po' tutti…!
#24 - Scritto il
steffa
a livello di consumi tra Polo TDI Bm e Yaris HSD siamo lì, poi è questione di gusti, alla fine credo la spunterà la Polo, anche se ciò è dovuto principalmente alle accise inferiori sul gasolio, se fosse il contrario (come dovrebbe essere visto che il gasolio è più inquinante) cambierebbe tutto. c'è da dire che la tecnologia ibrida ha più margini di miglioramento, ma ci vorranno credo una/due generazioni prima che la piccola giappo sorpassi la bestseller europea
#25 - Scritto il
adrianotiger
#22: grazie :D La i30, ha i sedili riscaldabili, sensori di parcheggio, frecce sugli specchietti, poggia testa che si sposta in caso di incidente, cruiser control e 135cv, il tutto al prezzo di una Yaris o poco piu. Gli interni sono anche piu curati. La tecnologia forse non é all'altezza della Toyota ancora e il motore 1.6 fa tanto rumore quanto un diesel quasi (che a me disturba, onestamente), ma per il resto basta solo dire 5 ANNI di garanzia e ho detto tutto! Essendo un fan di Toyota, però, trovo triste che ora sto pensando ad una i40 piuttosto che ad una Avensis, solo perché trovo che l'Avensis non li valga quei 20.000€ in più rispetto alla i40!
#26 - Scritto il
DanRacing89
La GT-86 è già mia!!
#27 - Scritto il
Japancars
@adriano: guarda che il tuo 1.6 ha 126cv, 136 li ha il nuovo GDI :D
#28 - Scritto il
adrianotiger
@Japancars: si é vero… forza dell'abitudine ad arrotondare per effetto :D So che é offtopic, ma cerco un portapacchi (barre portatutto) per la i30. Hyundai me le fa pagare 320€. Dove posso trovare delle barre traversali più economiche? Mi serve per montarci un porta-tandem.
#29 - Scritto il
Japancars
Hai provato a chiedere nel forum o nel gruppo facebook di Hyundai Club Italia?
#30 - Scritto il
MicheleIotti
boiler4 è meglio se ti occupi di scaldabagni (visto il nick). Le assicurazioni vanno con i cavalli fiscali. Quindi è giustissimo asserire che un 1.0 (12cv fisc)o un 1.33 (15 cv fisc) paghi meno di un 1.5 (16/17 cv fisc). Il problema è semmai un motore a ciclo atkinson di quella cilindrata. Non è, probabilmente, così semplice. adrianotiger sai che ti quoto sempre in tutto (e anchio al posto dell'auris prenderei una i30) ma dove sono i 20000 € di differenza con avensis?
#31 - Scritto il
V8Magnum
@steffa: dov'è che la polo trattorina fa i 30km/l in città? non li fa neanche la smart diesel. la yaris sì. se adottano un marketing aggressivo venderà alla stragrande. il fatto che la prius sia venduta "poco" è legato solo al prezzo elevato d'acquisto (per la maggior parte degli italiani). se vendessero la prius/auris ibride a 15.000€ scommetto che ci sarebbe l'ecatombe delle varie trattorine. consideriamo inoltre che si vocifera che molti piccoli diesel non riusciranno a ottenere l'Euro 6 quindi chi vorrà risparmiare da una parte e inquinare poco dall'altra non avrà altre scelte che non siano l'ibrido vero come il toyota, o il "mezzo" ibrido come l'honda.
#32 - Scritto il
tkmatt
era ora, lo dico da anni….se sta su strada a 17k/18k ne venderanno una quantità improponibile
#33 - Scritto il
steffa
@V8: non ho detto che consuma QUANTO una Yaris HSD, ho detto che "più o meno siamo lì", metti che sul ciclo combinato la Polo faccia 24-25 e questa 28-29, se tieni conto che il gasolio costa inspiegabilmente meno della benza, alla fine i costi di gestione sono più o meno gli stessi. tieni conto che la clientela europea è piuttosto conservatrice, dunque io prevedo venderanno più Polo che Yaris, se poi i numeri mi daranno torto son contento, una buona notizia per i nostri polmoni
#34 - Scritto il
adrianotiger
Michele, ho qua il link dell'avensis (anche se é vero che il prezzo é sceso di un po' rispetto a 2 anni fa): Prezzo 55'000Fr + circa 6000Fr di optionals arrivo a circa 52.000€ it.toyota.ch/Images/Avensis_PL_i_WEB_tcm375-1108553.pdf i40: Prezzo 45'000Fr e contiene quello che ha l'avensis, quindi circa 38.000€ <a href='http://www.hyundai.ch/it/PortalData/1/Resources/Bilder/i40/i40_01_Internet.pdf' rel='nofollow'>www.hyundai.ch/it/PortalData/1/Resources/Bilder/i40/i40_01_Internet.pdf</a> Non sono 20.000€, ma poco ci manca! Sopratutto la Hyundai mi ha dato un 10% di sconto per la i30, la Toyota non me l'ha dato per la Celica. Japancars: cerco un portatutto più economico che posso trovare :P Ho trovato Thule in internet, penso che possa andare.
#35 - Scritto il
Japancars
venderanno più polo che yaris perché comprare volkswagen fa figo e, soprattutto in italia, c'è ancora una caterva di gente col paraocchi che compra solo in base al blasone ed alle apparenze. Comunque fare auto ibride o elettriche a prezzi "umani" è l'unico modo per convincere la gente a comprarle, e la via non può che essere quella di iniziare dalle citycar. @MicheleIotti: forse ha commesso un'errore di battitura, la differenza media è sui 2.000€ in più per la Avensis a parità di allestimento.
#36 - Scritto il
Japancars
Ah, cavolo, è vero, adrianotiger è svizzero ed i nostri listini son diversi, scusate! XD @adrianotiger: prova a vedere qua: <a href='http://www.coraitaly.com/' rel='nofollow'>http://www.coraitaly.com/</a>
#37 - Scritto il
steffa
mah, non mi sembra una questione di blasone, VW e Toyota sono allo stesso livello, conservatorismo e inerzia, si tende a prendere in considerazione le auto più famose, la maggior parte delle persone non si intendono di auto, gli vengono in mente Fiat, Ford, Peugeot e Volkswagen e van lì a fare il preventivo, anche perché sono maggiormente radicate sul territorio, han più concessionari ecc.
#38 - Scritto il
adrianotiger
@japancars: voi venite a depositare i vostri soldi in svizzera. Noi veniamo a comprare le vetture in italia :D Un giorno vedrai i velox dalla parte svizzera per vedere chi importa i veicoli dall'italia :D
#39 - Scritto il
Japancars
se le cose van avanti così altro che soldi, emigrazione in massa di persone fisiche dall'italia alla svizzera…io ci sto già facendo più di un pensierino…
#40 - Scritto il
MicheleIotti
azzzzz……chiarito il dilemma. I velox e la serietà svizzera in fatto di rispetto dei limiti sono incredibili. Ogni anno quando c'è il motoraduno dello stelvio e ci facciamo il classico giretto in Svizzera tutti in coda come papere cacchio……. magari avessi soldi da depositare……..manco in Italia porcaccia…….
#41 - Scritto il
steffa
per carità, fa già freddo qui, se emigro: California, Brasile o Australia. prendo in considerazione la Svizzera solo se va in porto la mia storia con Michelle Hunziker ;)
#42 - Scritto il
Japancars
A prescindere dal fatto che amo il freddo ed odio il caldo (soprattutto se afoso), io a dover emigrare preferisco scegliere un paese serio, efficiente e che non rischi il collasso finanziario un giorno si e l'altro pure…senza poi contare magna magna, crimine organizzato, burocrazia folle, e chi più ne ha più ne metta.
#43 - Scritto il
tkmatt
io spero solo che sulla yaris hsd metteranno il cruise, attualmente indisponibile sull'intera gamma yaris. è un optional che alle case non costa nulla, non capisco questa mancanza in gamma. Se non avrà il cruise mi dovrei orientare sulla auris hsd ma a prezzi decisamente maggiori e maggiori costi di gestione
#44 - Scritto il
skaramakaj
Domanda a Japancars; Come sarebbe quest'ibrido Hyundai, e che addirittura risulta essere migliore di quello Toyota etc… ?!? Quali sarebbero le sue caratteristiche, e che premi ha ricevuto?!? Grazie.
#45 - Scritto il
Japancars
Magari ne parliamo in privato, per non andare off topic…
#46 - Scritto il
DanRacing89
Per chi volesse inscirversi e parlare di questa magnifica Auto cioè la GT-86 esiste il blog-forum italiano dedicato! Se decidereste di inscrivervi siete i benvenuti! <a href='http://www.gt86-brz.it/' rel='nofollow'>http://www.gt86-brz.it/</a>
#47 - Scritto il