Volkswagen partecipa al Salone di Ginevra con molte novità tra cui la Golf GTI Cabriolet, la Cross Coupé Concept e la Up! 5 porte, declinata in 4 versioni speciali appositamente studiate per la kermesse svizzera. La versione cabriolet della Golf GTI si richiama al modello degli anni ‘80 mantenendo le stesse caratteristiche tecniche dalla GTI hatchback. Il propulsore è lo stesso 2.0 turbo da 211 cavalli e 280 Nm che può essere accoppiato ad un cambio manuale oppure al DSG a doppia frizione: lo 0-100 è coperto in 7.3 secondi mentre la velocità massima è di 236 km/h. A livello estetico la cabriolet richiama l’auto dalla quale deriva in tutte e per tutto, i cerchi di serie sono da 17″ con i 18″ opzionali, mentre all’interno i sedili sono in tessuto Jacky con la pelle come optional. La capote della Volkswagen Golf GTI Cabriolet si apre in 9.5 secondi, mentre può essere richiusa, anche in marcia fino a 30 km/h, in 11 secondi.
Sullo stand ginevrino della casa di Wolfsburg anche la Volkswagen Up! 5 porte e quattro varianti speciali realizzate appositamente per il Salone. La versione a 5 porte della Up! è esposta in prima mondiale in Svizzera, le sue dimensioni contenute la rendono una citycar ideale ed il piccolo motore 3 cilindri da 1 litro permette di mantenere ridotti i consumi garantendo comunque un’ottima fruibilità del mezzo. Per celebrare la kermesse ginevrina, Volkswagen ha allestito la Swiss Up!, una versione speciale che richiama i colori della bandiera svizzera sia all’interno, sia all’esterno. Due le concept basate sulla Cross Up! 5 porte, la Winter Up!, dedicata a chi ama lo sci e la neve, e la X Up!, pensata per chi viaggia molto e necessita di caricare oggetti in auto. Presente anche una variante “commerciale” della Up! 3 porte, la Cargo Up!, un piccolo furgone con 1400 litri di capacità di carico.
In anteprima mondiale anche la Polo Blue GT con motore 1.4 TSI da 140 cavalli che consuma 4.7 litri di benzina ogni 100 km con un’emissione di CO2 pari a 108g/km. La trasmissione è manuale, ma a richiesta si può avere il cambio a doppia frizione DSG che permette di diminuire i consumi fino a 4.5 l/100 km con un’emissione media di 105 g/km di CO2. Volkswagen ha anche presentato, sempre in anteprima mondiale, la Cross Coupé Concept, Suv innovativo che strizza l’occhio alla sportività. I cavalli sono 306 generati dalla combinazione di un propulsore termico a gasolio TDI e due motori elettrici. La velocità massima è di 220 km/h ma il dato più importante è il consumo di soli 1.8 litri ogni 100 km con delle emissioni pari a 46 g/km ci CO2. La linea ispirata alle coupé snellisce molto l’aspetto di questa vettura che, a secco, pesa 1858 kg. Sullo stand della casa tedesca è presente anche la nuova Passat Alltrack, versione integrale della vettura che strizza l’occhio al fuoristrada. L’assetto è rialzato di 30 mm, la trazione è integrale ed il propulsore è un 2 litri TDI da 170 cavalli.
16 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
cervuz88
Ne sentivo la mancanza di ste inutilitarie
#1 - Scritto il
fuocoalchemico
Cross coupé da 2 tonnellate e 1,8 litri per 100 km? Già e la corrente da dove la prendono, fatti i primi 10 km? Poco credibile, ma vedremo… se mantengono le promesse davvero interessante. Io non ci credo troppo. Invece, bella macchina la Polo con il 1.4 e 144 Cv, ma perchè blue? va anche a GPL o è per i consumi ridotti? Costi d'acquisto stellari?
#2 - Scritto il
bm79
Bella la Cross Coupé, ma la Eco up! è la variante a metano!
#3 - Scritto il
belzebu
Pensavo che il gruppo VW portasse già qualcosa riferito all'Alfa Romeo visto che il possibile acquisto degli stabilimenti di arese pare esser il preludio all'acquisizione dell'ALFA.
#4 - Scritto il
foofighter
Il gruppo VAG sta sfornando delle c.a.g.a.t.e a ciclo continuo….credo che abbiano finito le già poche idee originali….fanno versioni assurde di modelli assurdi e spacciano per nuovi modelli dei restyling profondi quanto si vuole ma pur sempre restyling (vedi soprattutto Audi e anche Seat). Mah….
#5 - Scritto il
fanzel
mi piacciono…le tope affianco
#6 - Scritto il
ilguastatore
Nonostante non sia un appassionato VW a me la golf cabrio non dispiace per nulla, linea semplice ed equilibrata
#7 - Scritto il
selektion
#5 Golf prima in Europa nelle vendite, Polo seconda in Europa. Magari a te non piacciono, alla maggior parte degli europei si...
#8 - Scritto il
moonwatch
Ma invece di queste foto pseudoartistiche prese di sbieco, non sarebbero meglio delle foto da angolazioni normali in cui si possano vedere le macchine? Comunque la Cross Coupè è davvero bella e stranamente è meno anonima della media delle Volkswagen.
#9 - Scritto il
skaramakaj
@ 5 Ed infatti mi vanno ad accozzare queste "versioni speciali" di UP proprio per l'occasione, e di cui una di queste ne riprende anche i motivi/colori della bandiera relativa al salone che la ospita! Non c'è che dire, in "scaltrezza" i teutonici (soprattutto Vw!), si confermano i maestri!!!
#10 - Scritto il
ds
#belzebù Le ultime notizie parlano di centro design Audi ad Arese, male non sarebbe comunque, certo che un'Alfa con alle spalle i soldi e la banca organi del gruppo VW sarebbe veramente interessante. #foofighter Sarà, faranno ca*ate ma le ca*ate le vendono, questo conta. Piaccia o meno.
#11 - Scritto il
Wanderer
qui non c'é un c***o di auto da guardare… ma quelle due topone come me le sbombazzerei
#12 - Scritto il
maugti
cross coupè: hm…una Q3 mascolinizzata….Bene!
#13 - Scritto il
gary2
ma quanto hanno rotto e rompono queste Golf, da 38 anni sulle… scatole! Ebbasta, perdio!
#14 - Scritto il
wesker126
molto bella la polo gt…almeno si posizionerà tra la 1.4 85 cv e la gti !!!
#15 - Scritto il
raku_
<b>"1.8 litri ogni 100 km … nonostante un peso di 1858 kg"</b> Questo è dominio tecnologico, il design può piacere o no, ma questo dato gli altri non possono sfoggiarlo.
#16 - Scritto il