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Queste immagini spia non rendono giustizia alla portata degli aggiornamenti, all’evoluzione di cui trarrà beneficio una vettura sul mercato ormai da sei anni e destinata ad essere sostituita non prima del tardo 2013. L’Audi Q7 di prossima generazione utilizzerà infatti la nuova piattaforma MLB Evo, tutta in alluminio, decisamente più raffinata e tecnologica della struttura attuale. Il SUV dei quattro anelli sarà quindi più leggero e la sua massa calerà di oltre 300 chili, attestandosi a quota 1.900: logico quindi pensare ai benefici non appena si dovranno valutare consumi ed emissioni inquinanti.
L’Audi Q7 II monterà propulsori evoluti ed aggiornati rispetto alle unità odierne e non sarà priva di un motore ibrido. Secondo indiscrezioni circolate negli scorsi mesi, la nuova Q7 resterà piuttosto voluminosa e convenzionale per non invadere l’”orticello” del futuro Q6, che sfiderà il quasi omonimo BMW X6 con le medesime virtù: il corpo vettura sarà quindi più sportivo e meno funzionale.
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GTR43
22 feb 2012 - 17:07 - #1ammiriamo uno splendido esemplare di capodoglio tra i ghiacci! :D
bobby2
22 feb 2012 - 17:11 - #2…………..della serie anche i carrarmati risparmiano sul carburante!
…………..e poi fanno le riunoni a Kyoto!
…………..della serie la globalizzazione dell’ipocrisia!
…………..ma prima o dopo anche i dinosauri spariscono dalla faccia della terra!
………….. c’è sempre un meteorite che arriva quando meno te l’aspetti!
………….. speriamo almeno che sia leggero …………almeno si risparmia!
xspray
22 feb 2012 - 17:19 - #3ancora mi domando perchè voi di autoblog postate queste notizie!!!Cosa c’è da scoprire riguardo al design????Io 8 anni fa sarei stato in grado di disegnare la futura audi a3!!!
fvg
22 feb 2012 - 17:19 - #4sarebbe bene togliere qualche cm è mastodontico
misano
22 feb 2012 - 17:19 - #5è camuffata talmente bene che quasi non riesco a distinguerlo da un’audi A1,A3,A4,A5,A6,A7,A8,Q1,Q2,Q3
whanlee
22 feb 2012 - 17:21 - #6Una crociera di auto !!!! molto brutta !
bassplayer
22 feb 2012 - 17:31 - #7http://www.motifake.com/image/demotivational-poster/1004/faithpalm-jesus-god-facepalm-bible-faithpalm-fail-religion-c-demotivational-poster-1271278061.jpg
pegamush
22 feb 2012 - 17:32 - #8300 chili in meno ma rimane sempre un barcone con le ruote
nano_malefico
22 feb 2012 - 17:36 - #9Premettendo che non nutro particolare interesse per la categoria dei SUV e forse mi repellono posso dire che speravo per Audi che abbandonasse la linea “carroarmato” e facesse qualcosa di più leggero e guardabile.
Evidentemente hanno deciso di continuare nella produzione di mezzi militari.
alexmaso
22 feb 2012 - 17:41 - #10Con questa macchina risparmi carburante perche’ sali a venezia e se scendi dalle porte dietro sei gia’ a Cortina.
mrcreosote
22 feb 2012 - 17:59 - #11Incredibile, più di 10 commenti e nessuno che spezza mezza lancia a favore della VAG di turno, un miracolo!!! Forse la Q7 è proprio indifendibile…
spartaleo
22 feb 2012 - 17:59 - #12Penso sarà stupendo, se alleggerito perfetto!
maugti
22 feb 2012 - 18:01 - #13ma quanto COSTA !
ds
22 feb 2012 - 18:03 - #14http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/IvecoStralisAllBlacksVysokeMyto.JPG/250px-IvecoStralisAllBlacksVysokeMyto.JPG
Sono abbastanza indeciso tra questo e il Q7.
gold
22 feb 2012 - 18:04 - #15oh…finalmente un design innovativo per questa Q3…o Q5 ah no no Q7 …scusate !!!!! :))
jag-green
22 feb 2012 - 18:05 - #16Sembra l’Intervallo Rai di una volta. Cortina - la massiccia.
jag-green
22 feb 2012 - 18:06 - #17*12
Molto difficile, ma forse si potrebbe spezzare una Chrysler.
mrcreosote
22 feb 2012 - 18:08 - #18Per me che detesto i SUV la Q7 rappresenta la raffigurazione del mio peggiore incubo, è il mio il mio uomo nero, il mio babau, l’anatema sempre pronto a turbare le mie giornate…
hip_hop_den
22 feb 2012 - 18:10 - #19Wow!!! Con quel paraurti è ottima da usare come spazzaneve!
f88
22 feb 2012 - 18:11 - #20Bastava non farlo,vedrai che risparmio di peso e riduzione dei consumi!
dany_m
22 feb 2012 - 18:12 - #21“L’Audi Q7 II monterà propulsori evoluti ed aggiornati rispetto alle unità odierne e non sarà priva di un motore ibrido. Secondo indiscrezioni circolate negli scorsi mesi, la nuova Q7 resterà piuttosto voluminosa e convenzionale per non invadere l’”orticello” del futuro Q6, che sfiderà il quasi omonimo BMW X6 con le medesime virtù: il corpo vettura sarà quindi più sportivo e meno funzionale.”
aggiungerei anche stupido e privo di senso
vigorsol264
22 feb 2012 - 18:21 - #22Anche io non la comprerei mai. Ma non si può giudicata negativamente:per il suo genere è una GRAN bella macchina
foofighter
22 feb 2012 - 18:25 - #23E’ ORRIBILE ed inutile. Un WC della strada!
colin
22 feb 2012 - 18:38 - #24@23: il problema è secondo me, che anche nel suo genere è brutta….se proprio ho dovessi scegliere tra le maxi suv, il mercedes GL è più gradevole
nicktaglia
22 feb 2012 - 18:44 - #25Ma qualcuno è davvvero convinto che quella fotografata sia la futura Q7 ?!
Ah ah ah ah ah ah !!!
Ma non vedete che una normalissima,attualissima versione semplìcemente un pò tunizzata nel frontale ?
Ma dove lo vedete voi il restyling ?!
dany_m
22 feb 2012 - 18:48 - #26Fuori è quella vecchia ma sotto è quella nuova.
Sono come le foto della passat dalla carreggiata più larga o della golf VII che fuori era una VI.
Quando saremo vicini alla produzione si vedranno in giro quelle cammuffate
piervittorio
22 feb 2012 - 19:38 - #27A me personalmente piace più della ML, della Touareg o della Cayenne…
La metto alla pari con la X5…
Ma i gusti sono personali, tantopiù che non comprerei nessuna di queste in ogni caso…
metempsicosi
22 feb 2012 - 19:42 - #28Audi e ridicola ahuahuashua q7 2?????ahuahuahua veramente c vuole la q8 cosi t danno anke la pomba di benzina!!
caunz
22 feb 2012 - 20:18 - #29ma è possibile che sotto ogni post audi ci siano sempre una scarica di ritardati che ribadiscono il family-feeling?!?!???!
Ad ogni modo mia madre ha la Q7 e vi assicuro che non è poi questa gran macchinaccia…è vero pesa molto ma si comporta bene in curva nonostane la mole (cerchi da 20 però) e il 3.0 è già piu che sufficiente per muoverla in modo adeguato e anche con il piede pesante si muove sui 10km/l. In sostanza è un bel giocattolone molto comodo da guidare. Fatto sta che l’abbiamo comprato perchè abbiamo trovato un occasione e se avessi dovuto pagarlo a prezzo pieno non l’avrei mai preferito ad X5 che oltre a piacermi di piu esteticamente ha un 3.0 molto piu efficiente e si muove in 2sec in meno, che voi direte su auto non sportiva chissene frega però se devi prendere qualcosa sempre meglio avere la migliore.
laganaka
22 feb 2012 - 20:24 - #30L’x5 sarebbe migliore?
No comment…
marcofiorillo
22 feb 2012 - 21:12 - #31se metteranno come optional tra i vari cerchi da 20/21″ anche i cingoli ed insieme ai vari tettucci… l’opzione di avere una torretta con cannone…. allora si che lo comprerei…
ale9357
22 feb 2012 - 21:28 - #32Mamma mia che skifezza i SUV questa poi sembra davvero una balena spiaggiata tra i ghiacciai. Piuttosto preferisco il Ford Excursion…
whanlee
22 feb 2012 - 23:06 - #33AHAH l’X5 non lo devi nominare completamente con tale aborto di Q7 nave di schettino ahahaha
andgig
23 feb 2012 - 01:30 - #34Con quella massa abnorme veramente la ho sempre trovata più adatta al mercato yankee. Per le nostre asfittiche strade se proprio uno deve meglio un Q5 se si vuole essere fedeli alla casa.
carlo-ciao-
23 feb 2012 - 02:17 - #35300 Kg in meno ottimo, speriamo anche che ora del 2013 il design diventi un attimo più fantasioso !
nino972
23 feb 2012 - 09:27 - #36ragazzi!! Smettetela di criticare quest’auto!!! Se la considererete un furgone come la considero io,vedrete che un pò bellino è non trovate…..
roccoerculeo
23 feb 2012 - 13:48 - #37Ormai tutte le case automobilistiche amano la clonazione. Per noi amanti dell’auto ci fanno passare la voglia di vedere qualcosa di nuovo e di bello che ci esalti . La moda maschile del restò è sempre quella , giacca e pantalone . i cambiamenti sono solo dettagli e questo vale anche per le auto …cambiano solo dettagli tanto che nel gruppo Wv riesce ancor meglio rispetto ad altri gruppi automobilistici. Difficile capire di quale modello si tratta se dovessimo incontrare per strada una Audi una Skoda o una Wv :poca fantasia .Poi ci presentano Motori sempre più performanti che andrebbero bene sulle piste visto che le nostre strade non lo permettono. Per non parlare poi delle autostrade dove il sonno è in agguato se percorriamo alla spaventosa velocità di 130 km/ora con auto di cinque metri e di svariati cavalli di potenza ma ammutoliti da iniqui codici della strada che non tengono conto delle tipologie di autovetture e così fanno viaggiare una Panda alla stessa velocità di una Ferrari. Ora mi spiego i massiccio utilizzo dei sensori contro il sonno,…..Ora ho capisco.
Mi chiedo , se è proprio necessario produrre tanti modelli , accavallarli uno con l’altro
,farsi guerre intestinali senza poi risolvere l’unico scopo che è solo vendere vendere e vendere . ma con questi chiari di luna chi è che deve comprare e poi perchè …solo perchè dopo due anni dell’acquisto di un modello inedito le case hanno già provveduto al restyling di dettagli inutili del tipo la forma dei fari magari con led dritti o storti, del paraurti con una striscia cromata , o lì dov’era poi è stata tolta…….. perchè cambiare l’auto dopo due anni , se ancora non abbiamo avuto il tempo di togliere tutto il celofan dall’interno . Poi ci raggirano con i falsi miraggi dei consumi più parsimoniosi dove addirittura si scopre che auto come esempio l’Audi A6 percorrono più di 20 km/litro…. Neanche in folle e con velocità bassissime si riescono a raggiungere 20, ma già saranno ottimi i 15……. MEDITIAMO UN PO E FATELO ANCHE VOI AZIENDE