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La smart di terza generazione verrà presentata non prima del tardo 2013. La smart 3.0 debutterà invece ad aprile ed aggiorna il motivo stilistico dell’attuale fortwo, che riceve alcune modifiche secondarie destinate alle coupè e cabriolet negli allestimenti pure, pulse, passion e Brabus che rappresentano l’attuale offerta per il mercato italiano. La nuova smart fortwo si riconosce per l’inedita sezione anteriore, che utilizza un paraurti ridisegnato, una mascherina con il logo incastonato al suo centro e luci diurne a LED con andamento orizzontale. In coda è presente un fascione con griglia a nido d’ape e listello satinato.
La smart fortwo 3.0 utilizza inoltre tre differenti tipi di cerchi in lega e sette vernici per i body panel, fra cui l’anthracite matt presente sull’esemplare fotografato. Gli acquirenti della fortwo cabrio hanno invece un più ampio spettro di scelte per il colore della capote: oltre ai classici nero, rosso e blu saranno disponibili il verde, il beige, il blu notte, il marrone, il grigio e l’inedito Java. L’utilitaria tedesca può inoltre essere equipaggiata con cerchi in lega da 16 pollici su pneumatici anteriori 175/50 e posteriori 215/40, con sospensioni sportive Brabus, con assetto ribassato di 10 mm e servosterzo elettrico, che compongono il pacchetto sportivo destinato alle pulse e passion con motore da 84 CV.
Tutte le versioni in gamma beneficiano poi (in opzione) del pacchetto crystal grey. Quest’ultimo mette a disposizione rivestimenti in pelle e tessuto sui toni del grigio perla per sedili, pannelli porta e sezione inferiore della plancia, mentre la metà superiore offre pelle ecologica nera con doppia cucitura a contrasto.
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arna-ti
22 feb 2012 - 14:50 - #1Ho letto in vari forum che la benzina 1.0 ha una grave pecca: dei consumi assurdi per una citycar. Tipo qualcuno dice di fare non più di 10-12 Km/l in città! Con la CDI invece nessun problema: anche 25-27 km/l
Spero per loro che la prossima generazione abbia motori benzina più efficenti
xml
22 feb 2012 - 14:57 - #2adottare il nome 2.0 o 3.0 è chiaramente ispirato al mondo dell’informatica.
Pero’…
solitamente il numero prima del punto corrisponde alla versione del programma, il numero dopo alla sotto-versione.
Quindi su questa base, una 2.0 restyling si dovrebbe chiamare 2.1 … 3.0 sarebbe per un modello del tutto nuovo. Lo so, sono pip.pe mentali, ma se vogliono fare una cosa che la facciano bene :D
ChesterDesmond
22 feb 2012 - 14:58 - #3Io invece ho letto spesso in rete che anche la CDi fa segnare consumi ben più elevati di quelli omologati dalla casa.
titanum
22 feb 2012 - 15:05 - #4B I D O N
zero1
22 feb 2012 - 15:13 - #53.0? pensavo montasse il tremila benzina :D
pegamush
22 feb 2012 - 15:24 - #6una smart con pneumatici da 215… bah
luconenone
22 feb 2012 - 15:28 - #7Ma la Smart ED che fine ha fatto?
fvg
22 feb 2012 - 15:42 - #8appena letto smart 3.0 credevo ci mettessero su il tre litri mercedes
kamox
22 feb 2012 - 15:42 - #9@8 LOL, anch’io :D
sedio
22 feb 2012 - 16:08 - #10ahahaha esatto un bel 3.0 v6 uahuahua
gold
22 feb 2012 - 16:14 - #11Mi stavo giusto chiedendo dove mettessero un tremila in una smart……… in un carrello tenda !!!! :- ))
jacocata
22 feb 2012 - 16:27 - #12@1: da possessore del motore benzina aspirato posso dire che non consuma assolutamente!
in città la media è sui 18 km/l che arrivano anche senza problemi a 20 facendo un po’ di attenzione a non schiacciare troppo soprattutto ai semafori!
Sicuramente la versione turbo (la brabus in particolare) consumerà di più ma non penso che arrivi a fare 10 con un litro!
Anzi se devo dire la verità ho notato che i consumi sono molto più elevati in autostrada o tangenziale soprattutto viaggiando oltre i 100 km/h!
moonwatch
22 feb 2012 - 16:37 - #13Non capisco la convenienza di avere una Smart rispetto ad una qualunque altra citycar. E’ piccola, rumorosa, non è piacevole da guidare e costa come un’utilitaria con un discreto numero di optional. Esistessero parcheggi riservati ad auto lunghe 2 metri e mezzo lo potrei capire, ma altrimenti comprerei 1000 volte più volentieri una c1/aygo/107, almeno quando mi giro per fare retromarcia non sbatto il naso nel lunotto e posso caricarci anche più di una borsetta.
diablodream
22 feb 2012 - 17:08 - #14ma qualcuno le vede queste fantomatiche “luci diurne a led a sviluppo orizzontale”??? O sono cieco io?
Voodoo_Chile
22 feb 2012 - 17:09 - #15@13 Si vede che non vivi a Roma :)
pignocco
22 feb 2012 - 17:40 - #16che sia la volta bona che facciano un cambio decoroso
badlee
22 feb 2012 - 19:34 - #17@1 da possessore di una Brabus Exclusive 102cv, posso dire che faccio regolarmente 12-13 km/l, se poi si vuole anche il brio nn peggiora molto….e tra le city CAR è una delle più brillanti!
taken4afool
22 feb 2012 - 19:50 - #18@17.. sarà brillante ma quanto costa una brabus?? circa 20.000 euro credo. libero di spenderli ovviamente, ma è una citycar solo x dimensioni nn per prezzo. e nn è manco una “sportivetta” tipo 500 abarth/twingo rs/swift sport e via dicendo.
thejudge
22 feb 2012 - 19:55 - #19Voglio una 3/4 posti a breve
teod
22 feb 2012 - 22:13 - #20@13 si vede che non vivi neanche a Milano.
Ma quando me la fanno la ibrida????
moonwatch
22 feb 2012 - 23:00 - #21@15 @20: No infatti vivo a Pesaro. E capisco che per una metropoli congestionata sia un mezzo intelligente, ma in una città come la mia che si attraversa da una parte all’altra in mezz’ora nell’ora di punta e in cui si trova parcheggio in 5 minuti, vedere così tante Smart (centinaia, non qualche decina) mi sembra un controsenso. Sarà il potere del marketing!
Mike2000
23 feb 2012 - 11:46 - #22@13 Si vede che oltre a non vivere in una città molto caotica, sei pregno di luoghi comuni. Le Smart sono godibilissime anche fuori dal territorio cittadino. Consumano pochissimo, hai molti optional a scelta, se guardi bene la porti via a molto meno del prezzo di listino (io da 17.600 sono sceso a 11.300 per modello CDI Coupè Pulse) e se giri il naso non sbatti proprio nulla. Il bagagliaio fra l’altro riesce comodamente a ospitare bagagli per due persone anche per un lungo weekend fuori porta o per una vacanza medio lunga.
Che poi serva decisione e coerenza per attuare una scelta come l’acquisto di una due posti, siamo d’accordo.