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Bmw ha pubblicato un video ufficiale nel quale mostra gli accessori M Performance per Serie 1 F20 che presenterà ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra. Le immagini sono le stesse del teaser di qualche settimana fa e mostrano i nuovi paraurti ed i particolari estetici che saranno disponibili per la piccola hatchback bavarese.
I nuovi paraurti dalla linea più sportiva sono accompagnati da delle minigonne e da un alettoncino che incattiviscono il look dell’auto. Nuovi specchietti in carbonio ed un terminale di scarico a doppia uscita completano, insieme ai nuovi cerchi in lega, il kit estetico dell’auto. All’interno il richiamo alle corse è molto marcato, con una leva del cambio accorciata, particolari in Alcantara e carbonio ed un volante derivato dal mondo del motorsport.
Gli accessori non si limitano alla sola estetica, a disposizione dei clienti saranno messi anche un nuovo assetto più sportivo e rigido, un sistema frenante potenziato. I nuovi freni saranno a quattro pompanti con dischi autoventilati da 370×30 mm all’anteriore ed a due pompanti con dischi da 345×24 al posteriore. Per la 120d da 184 cavalli è inoltre presente un kit di potenziamento del motore che incrementa la potenza fino a quota 200 cavalli con valori di coppia che passano da 380 a 420 Nm.
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laganaka
22 feb 2012 - 01:34 - #1Non sanno più come conciarla per cercare di venderla!!
Avrebbero dovuto pensarci prima di approvare tale oscenità!
laganaka
22 feb 2012 - 01:35 - #2Mettere poi gli accessori sportivi sulle 116d.. Che tristezza..
fisco2002
22 feb 2012 - 09:07 - #3sarà anche brutta, come molti dicono, ma da un punto di vista tecnico e dinamico è avanti a tutte le concerrenti…
toroilgrande
22 feb 2012 - 11:01 - #4@1 quotone
hanno fatto una gran kagata, interni belli e ben rifiniti, motore e prestazioni al top, estetica da Hiunday di 10 anni fa….
l’unica toppa che possono metterci è fare come l’Audi A3 che dopo un anno di vita cambiò il muso
almeno girando quei fari piangenti possono migliorare qualcosa… per il posteriore va tenuto così
purtroppo per risparmiare non hanno messo i fari a L e fa schifo
ChesterDesmond
22 feb 2012 - 11:03 - #5Io dico Lexus Ct: ce l’ha un mio collega di lavoro che l’ha appena presa, non l’avevo ben presente ma mi ha lasciato a bocca aperta,che macchina: ha una bella linea davvero premium, efficiente nei consumi, interni rifiniti da dio e soprattutto sarà ben più affidabile di qualunque BMW.
laganaka
22 feb 2012 - 11:35 - #6# toroilgrande
Sugli interni belli e ben rifiniti non sono d’accordo (nemmeno Quattroruote lo sarebbe), sul resto siamo perfettamente in sintonia..
fvg
22 feb 2012 - 11:36 - #7laganaka: ci posti i dati vendita della 1er?
vuoi vera sportività? l’a3 monta 90 cavali.
laganaka
22 feb 2012 - 11:48 - #8# fvg
Stando a quello che si trova su internet, nel mese di gennaio di quest’anno la serie 1 ha venduto poco più di tredicimila esemplari.. In tutto il mondo..
L’anno precedente con la serie 1 vecchia a fine serie hanno venduto poco più di diecimila esemplari..
Quindi praticamente la nuova (ma è anche da considerare il fatto che in molti paesi viene ancora venduta la vecchia assieme alla nuova), correndo da sola visto che la A3 non è ancora uscita, ha fatto poco meglio di una versione a fine serie dell’anno precedente..
Flop enorme..
Questi sono dati.. Se non ti bastano…
Discorso A3: 90 cavalli su di una segmento C vanno benone, soprattutto se consideriamo, come dite tutti voi soloni bmwisti di Autoblog, che la A3 non ha velleità sportive..
Invece, come ho già scritto ieri sera e non mi ripeteró ancora, 116 cavalli su di una berlina di segmento D che il marketing spaccia per essere berlina sportiva, mi paiono inadeguati e ridicoli.. Sempre che non si compri una BMW solo per pavoneggiarsi nei bar, in quel caso 116 cv per una serie 3 vanno benone..
fisco2002
22 feb 2012 - 12:04 - #9#laganaka
ti sbagli: se leggi il rapporto di produzione della bmw werke di Regensuburg, dove la serie 1 viene prodotta, vedrai che la stessa, a fine 2011, era stata realizzata in 70.000 esemplari circa. E ormai da tempo le aziende automobilistiche producono non certo per i “piazzali”, bensì in base agli effettivi ordinativi provenienti dai concessionari…
whanlee
22 feb 2012 - 12:25 - #10Peccato neanche a me piace questa serie 1 , la linea l’hanno sbagliata ! Ma per quanto riguardo motore , dinamicità, sportività e questa volta anche gli interni sta davanti a tutti !! Pero’ è la migliore dal punto di vista tecnico , ma dal punto di vista estetico non rispetta e non si allinea con tutte le altre bmw aggressive ! Audi a3 è uguale da 10 anni ormai , fanno sempre la stessa cosa e poi sostanzialmente è una golf ! Comunque meglio farla uguale da 10 anni anche se poco originale che farla brutta ! :D
fvg
22 feb 2012 - 12:31 - #11oh finalmente qualche dato oggettivo. anche se non del tutto veritieri.
ti spiace anche postarmi il link?
e ovviamente i target. quanto dovrebbe vendere per non essere un flop enorme?
altra domanda: ti basi sull’eventuale incremento tra il vecchio e il nuovo modello per decretare il successo di un modello dopo 2 mesi dal commercio?
es in un altro campo per farti capire: l’iphone 4 vende 100000 pezzi al mese. domani esce l’iphone 5 e vende 120000 pezzi al mese. è un flop enorme perchè ha venduto solo il 20% in più o è un successo perchè ANCHE il prodotto precedente vendeva moltissimo e non si possono incrementare più di tanto numeri già alti?
ps: i dati indicano solo la serie 1 f20.
ok, poi capisco che i 90cv dell’a3 vanno addirittura BENONE e vieni a criticare i 116cv della 116d. giusto altro comportamento obbiettivo.
cucciolodilupo
22 feb 2012 - 12:47 - #12Purtroppo nemmeno questo pacchetto M Performances è riuscito a migliorare più di tanto quest’auto! L’ho vista anche dal vivo (sono dovuto andare in concessionaria) e conferma le impressioni avute con le foto e cioè che è proprio bruttina! Poi i dati di vendita saranno anche sufficienti perchè c’è chi la comprerà solo perchè è BMW però non ditemi che la si sceglie solo per le doti tecniche e per i motori, questo discorso lo si può fare al limite per auto tipo la GTR ma in questi segmenti alla fine la cosa che conta di più è l’estetica e in questo modello hanno proprio toppato! Appena usciranno le nuove Classe A e A3 per quanto mi riguarda potrebbero anche non venderne più nemmeno una! Ciao
laganaka
22 feb 2012 - 13:16 - #13# fisco
Non ho capito il tuo ragionamento.. Forse non hai letto bene quello che ho detto..
laganaka
22 feb 2012 - 13:20 - #14# fvg
iPhone fa venir fuori un modello nuovo ogni anno circa (massimo un anno e mezzo), ovviamente non puó raddoppiare le vendite ad ogni nuovo modello, tant’è che si sono allargati anche ad altri prodotti..
I dati sono veritieri, vai sul BmwGroup e li trovi tutti..
Ma sapevo non avresti potuto fare altro che cercare di dire che non sono veri..
La serie 1 nuova senza concorrenti con l’aiuto della vecchie serie vende come la precedente nonostante sconti, versioni speciali ecc.. Se non ti basta per capire che è in flop, non posso farci nulla..
E nemmeno ripetere le cose all’infinito..
yuri85zoo
22 feb 2012 - 16:26 - #15io voglio prendermi una 316d con tutti le M performance parts…
posso laganka, o mi scridi? (scherzi a parte, vorrei una 318d sw M sport… mi picchi?)
clubman
22 feb 2012 - 17:19 - #16Dire che la serie 1 è un cesso è farle i complimenti..
Se ne vedono pochissime e questo dice molto..
Speriamo possano aiutarsi con qualche versione speciale!
fvg
22 feb 2012 - 17:23 - #17ma yuri dove vuoi andare con un 318d?? è chiaro che fa schifo, come d’altronde ogni altra bmw esistente. poi si sa: la serie 3 è un flop totale. nemmeno discutere della 1er poi.
perchè invece non passi all’a3 youngedition ha addirittura 90cv, o la a4 2.0tdi da 120 quelli si che sono motori.
EvoII
22 feb 2012 - 17:49 - #18la serie 1 è una delle auto più brutte di Bmw.. dal vivo è anche peggio.. speriamo in un restyling veloce che la A3 nuova sta arrivando (ed è molto bella)
spartaleo
22 feb 2012 - 18:01 - #19Criticare quest’auto è troppo facile..
Bocciata senza appello, la rifacciano in fretta!
miki7681
22 feb 2012 - 18:46 - #20Si Audi A3 bella………….non esiste macchina più noiosa…..è in giro da quasi nove anni………..e la prossima………….è uguale a questa…………….che tristezza!!!!!!!!!!!!!!!!!Ah e poi va ricordato Audi=Volkswagen vestite a festa
yuri85zoo
22 feb 2012 - 21:13 - #21Per curiosità, tu che guidi?io una 147 diesel 120 cv. Ora, non è sicuramente un missile, ma mi basta. Ok, un serie3 sw ha un altro peso.ma mio padre in vita sua non ha mai superato la soglia dei 100cv.e ci ha sempre portati in vacanza.penso che per lui un 316, sarebbe oro.per me, sarebbe un lusso un 318. Al massimo con una mappatura tranquilla.e sarei felicissimo.va beh, beato te che hai altri target.
tommito
22 feb 2012 - 23:08 - #22va bèh…mi sbilancio…a me garba, la preferisco al modello precedente!
laganaka
23 feb 2012 - 11:27 - #23# Yuri
Puoi fare quello che vuoi.. Se poi ti sorpassano anche i Ciao non lamentarti..
Guido tutti i giorni un’auto da 211 cavalli e che pesa 1360kg..
È veloce, non una supercar, peró quello significa avere soddisfazione nella guida..
Comunque 120 cavalli su di una 147 vanno benone, pensa di aggiungerne duecento e passa per una station e capirai anche tu che sono inadeguati..
Io tra l’altro, prima di essere assaltato, ho espresso solo la mia opinione.. Se uno vuole comprarsi una serie 3 con sopra il 1.6 da 75 cavalli della Mini, liberissimo di farlo..
Non capisco solo perchè attaccare così uno che liberamente ha espresso un’opinione senza insultare nessuno.. Boh!
fvg
23 feb 2012 - 11:47 - #24caro laganaka: ho capito quale è il tuo problema.
non sai quello di cui stiamo parlando.
sei convinto che la 316d abbia lo stesso motore della mini da 75 cv.
ora ti do qualche info sul mondo dell’auto:
la mini monta il 1.6 diesel con varie potenze tra cui il 75cv.
la 3er monta un 2 litri in vari step di potenza che parte da 116cv.
sono due motori diversi. cioè non lo stesso.
spero tu sappia cosa vuol dire “litri”.
laganaka
23 feb 2012 - 11:59 - #25Spero invece tu sappia cosa vuol dire ironia.. Immagino di no, visto che non conosci nemmeno la differenza che sta tra una hatchback ed una wagon… Siamo a posto direi….
fvg
23 feb 2012 - 12:04 - #26ironia? no non la conosco!
per quello dico sempre che non sei un ridicolo troll!
è vero non so cosa sia una sw o una hachback, lo sai solo tu grande maestro dei motori (a 90cv)
laganaka
23 feb 2012 - 12:07 - #27Sì immaginavo non sapessi nemmeno cos’è l’ironia.. Avevo già capito parecchie cose..
fvg
23 feb 2012 - 12:43 - #28eh già, ne hai capite d cose. ma parecchie ne hai capite.. ma tante tante.
tantissime.
un mondo intero.
un’infinità.
davvero tante!
veramente.
e ribadisco che non so cosa sia ne uso mai l’ironia.
laganaka
23 feb 2012 - 12:50 - #29Si vede..