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Al Salone di Ginevra BMW svelerà gli accessori originali M Performance, dedicati a chi desidera donare maggiore aggressività alla propria vettura. La nuova Serie 3 in particolare presenta un nuovo, sportivissimo, fascione anteriore con labbro inferiore in tinta nera. Del medesimo colore anche la cornice della calandra doppio rene, da cui si diparte una doppia striscia che decorre su cofano tetto e coda. Non mancano cerchi in lega maggiorati da 19’ e 20’, minigonne griffate, interni con finiture in Alcantara e carbonio e la pedaliera in alluminio. Da sottolineare la possibilità di optare per lo sterzo con display incorporato: può indicare temperatura dell’olio, dell’acqua o punto ottimale di cambiata.
Una caratterizzazione estetico-tecnica disponibile anche per la Serie 1 e la Serie 5. Tutte e 3 i modelli possono inoltre beneficiare di componenti specifici per motore e sospensioni, atte ad aumentare le potenze, ridurre i pesi e migliorare l’handling. Per Serie 1 e 3 è inoltre disponibile un impianto frenante ad alte prestazioni, composto da pinze in alluminio a 4 pompanti all’anteriore e 2 al posteriore, associate rispettivamente a dischi autoventilanti da 370×30 mm e 345×24.
Chi sotto il cofano della propria BMW ha l’unità 4 cilindri turbodiesel da 184 CV, potrà anche incrementare la potenza massima fino a 200 CV; la coppia motrice passa invece da 380 a 420 Nm, disponibili a 1.750 rpm: numeri possibili grazie all’adozione di un intercooler più efficiente, che permette un migliore raffreddamento dell’aria di sovralimentazione, nonché di un adattamento dell’elettronica motore. E se consumi ed emissioni non cambiano, lo 0-100 km/h è coperto in 1 secondo in meno. In seguito verranno commercializzati “power-kit” anche per i motori a benzina.
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singwolf
17 feb 2012 - 04:42 - #1stupenda la serei 3 in foto!
singwolf
17 feb 2012 - 04:43 - #2serie*
fanzel
17 feb 2012 - 10:04 - #3bella la serie 3, migliorata la serie 1 (ma da qui a dire che è bella ce ne passa)
uf
17 feb 2012 - 10:11 - #4Vorrei far notare al redattore Omar, solitamente piuttosto preciso, che nel linguaggio tecnico il termine “sterzo” sta ad indicare il complesso di meccanismi atti a governare la traiettoria del veicolo; il componente che lui nell’articolo definisce con accezzione dialettale “sterzo” , andrebbe invece indicato con il termine corretto “volante”.
rav
17 feb 2012 - 10:24 - #5Secondo me alla Serie3 (che non mi piace) questo paraurti più sportivo sta meglio. E’ più in linea con la mascherina a differenza del paraurti normale lineare. La Serie1 continua a non piacermi.
TommiG
17 feb 2012 - 10:57 - #6Senza la striscia (che nessuno metterà penso) è veramente bella!
tomcat73
17 feb 2012 - 11:00 - #7@uf
se vi mettete insieme forse riuscite a scrivere qualcosa di decente visto che tu hai scrito accezzione invece che accezione. Su dai potete farcela.
ls7
17 feb 2012 - 11:12 - #8Ma per la Z4 ancora nulla?
TommiG
17 feb 2012 - 11:31 - #9@ 8
mi sa che per la Z4 aspettano il facelift
laganaka
17 feb 2012 - 11:32 - #10Non mi piace la serie 3, è parecchio bruttarella!! Con la striscia nera poi..
fvg
17 feb 2012 - 11:56 - #11wow! che cattiva la serie 3! fantastica
claus2376
17 feb 2012 - 12:04 - #12vistosa ma sempre aggressiva…
la futura M3 definirà un nuovo standard.
toroilgrande
17 feb 2012 - 12:16 - #13mi attizza il diesel da 200cv
yuri85zoo
17 feb 2012 - 12:27 - #14forse nessuno l’ha notato, ma la serie 3 ha i fari anteriori con calotte brunite, per intonarsi con doppio rene nero. e devo dire che sono bellissimi.
come bellissimi sono i cerchi, sempre della serie3.
dopo do che, ho notato che le minigonne e il paraurti (a parte la lama sottoparaurti) sono gli stessi della versione M sport (che ha un volante bellissimo):
http://www.autoblog.it/galleria/bmw-serie-3-f30-m-sport/
a parte tutto…mi sa che c’è da svenarsi per acchittarle come queste. i prezzi dopo il salone?
yuri85zoo
17 feb 2012 - 12:29 - #15vorrei vederla tutta nera sta serie 3. photoshoppistiiiiiiiii?
peppino78
17 feb 2012 - 12:57 - #16 (nascondi)BELLISSIMA LA SERIE 3 COSI’!!!! PESSIMI GLI INTERNI
TommiG
17 feb 2012 - 13:06 - #17@ 15
pure io l’aspetto tutta nera col rene nero, se vuoi qui la puoi vedere msport più cerchi bruniti!
http://www.blueberrymarketing.ca/e90/2012-bmw-335i-f30-msport-black-murdered.jpg
reremecc
17 feb 2012 - 13:06 - #18bella la 5, begli gli interni…ma la 3 figlioli..è brutta come un cancello con quella roba sul muso.
reremecc
17 feb 2012 - 13:09 - #19“belli” gli interni..sorry.. nera è già meglio TommiG, però nel link che hai messo te lo splitter è più curato di questa qui.
ls7
17 feb 2012 - 13:11 - #20@ TommiG
a sto punto lo spero, ma per serie 1 e 3 le PP sono uscite in contemporanea con i nuovi modelli e la Z ormai è di 3 anni fa….sarà perchè ha venduto meno delle attese, mah..
laganaka
17 feb 2012 - 13:16 - #21Hanno ragione quelli che dicono che COSÌ LA SERIE 3 È ORRENDA!!
Ma perchè si inventano queste versioni??
Me lo stavo chiedendo ma non ci sono ancora arrivato!!
TommiG
17 feb 2012 - 13:21 - #22@ 19
si è quello della versione Msport, da quanto vedo praticamente lo splitter Performance unisce i due punti in basso!
@ 20
si lo sospetto pure io, pensavo che avessero messo qualcosa con l’intrduzione dei nuovi motori turbo ma così non è stato, peccato
comunque l’unica cosa della Bmw Performance per Z4 è un modello di cerchi e stop
yuri85zoo
17 feb 2012 - 13:45 - #23#17 è fantastica! grazie.
sì, lo splitter nella versione Msport non c’è
se vi interessa, qua c’è una bella carellata di foto:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=628998
yuri85zoo
17 feb 2012 - 14:15 - #24qui in tutti i colori disponibili:
http://www.f30post.com/forums/showpost.php?p=11298783&postcount=101
46forever
17 feb 2012 - 14:27 - #25la serie 3 cosi è uno sballo!
zinferlo
17 feb 2012 - 15:29 - #26La serie 1 più la vedo più è brutta
mai_neim_is_onlyalfa
17 feb 2012 - 16:44 - #27ahahahahahahah superuf!
mambut
17 feb 2012 - 18:31 - #28a parte la serie 3 che è veramente brutta, io mi chiedo chi si compra quella che dovrebbe essere una berlina di rappresentanza bianca con una enorme striscia nera in mezzo.. capisco quelli che la comprano di dieci anni a due lire e ci mettono sopra di tutto e di più, ma uno che la compra nuova in questa maniera è incommentabile… bmw ne escogita sempre una più divertente..
miki7681
17 feb 2012 - 20:28 - #29La striscia da Tamarro Mobil non la metterei neanche io……ma arrivare a dire che è brutta!!!!!!!!!!!!!!!
spiedo
17 feb 2012 - 21:52 - #30Per essere bella e’ bella, da non appassionato del marchio, a differenza di quanto sostiene una certa categoria di appassionati, per me le BMW si migliorano di anno in anno, sceglierei sempre l’ultima serie rispetto alle precedenti.
Questa e’ bella e aggressiva, con tutti i muscoli belli tesi. L’unico difettuccio e’ la nervatura sul cofano che “sale” prima di raccordarsi sul montante. Secondo me rovina un po’ la linea laterale dell’auto, ma tant’e', non incide poi tanto sul voto finale. Peccato per i prezzi, troppo alti secondo me gia’ con la serie 3 attuale
cardozooo
17 feb 2012 - 23:08 - #31Porca miserie se è brutta!! Con quella striscia bianca poi che accentua la gobba sul muso diventa abominevole!! Sulla serie 1 poi c’è poco da dire, orrenda in ogni colore e versione..
IMHO ne stanno facendo una più brutta dell’altra.. http://www.autoblog.it/galleria/bmw-m-performance-parts-arrivano-gli-accessori-originali-per-serie-1-3-e-5/12, questa foto è esplicativa.. si passa dalla carina (senza esagerare) serie 5, alla orrenda serie 3, all’incommentabile serie 1..
Prezzi alle stelle.. ed il mercato non perdona..
Adnan Gondal
19 mag 2012 - 12:41 - #32like this bmw car