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Quando la rete ci regala un confronto in pista tra una sempreverde Bmw M3 E46 e una nuova Audi RS4 state pur certi che lo spettacolo è garantito. Se poi i piloti sono Tiff Needel (RS4) e Jason Plato (M3), entrambi ex-piloti e ora conduttori di Fifthgear, la cosa si fa più interessante.
E quando Tiff cerca di fare dei drift in curva…
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incursor
26 mag 2006 - 07:03 - #1tanta roba l audi rs 4
none@eurocopter
26 mag 2006 - 08:26 - #2bhè…inchino alla rs4…
UF
26 mag 2006 - 08:36 - #3La RS4 bastona !
Rommel
26 mag 2006 - 08:43 - #4In questo momento bisogna ammettere che quanto ad efficacia (non parlo delle emozioni pero’) la RS4 e’ superiore alla BMW M3, 70 cv in piu’ e 4 ruote motrici si fanno sentire! In ogni caso per un confronto piu’ significativo bisogna attendere l’ arrivo della nuova “piccola” M, che con oltre 400 cv annunciati e l’ ottima base di partenza, cioe’la serie 3 attuale che dinamicamente e’ insuperata, si preannuncia una delle migliori sportive, o perlomeno una delle piu’ divertenti ed equilibrate. Oltre che la mia auto preferita, ma questa e’ un altra storia!
none@eurocopter
26 mag 2006 - 08:48 - #5cmq si è visto che la trazione integrale ripartita ha quasi gli stessi effetti di una posteriore…certo bisogna saperla usare…
Jako
26 mag 2006 - 08:55 - #6Che difficile mettere in bandiera l’RS4, o scivola o si gira…però è spietata. l’M3 è uno spettacolo per gli occhi di chi guarda e per il piede di chi la guida (confermo di persona)
Jako
26 mag 2006 - 09:00 - #7Fa specie, come osservava un francese, che con una RS4 Avant con bambini ben legati sul seggiolino, le provviste per il mare e magari il canotto sul tetto il risultato, con quel clima, non cambierebbe.
ML
26 mag 2006 - 09:08 - #8La RS4 è semplicemente divina!
teoman
26 mag 2006 - 09:34 - #9secondo me la vincitrice morale è la m3, visto ke la macchina e il motore hanno ormai 7-8 anni, mentre questa rs4 è un progetto nuovissimo, tenendo presente ke le due macchine hanno più di 70 cavalli di differenza… non mi sembra di aver assistito a questa bastonata della rs4, anzi, mi sembra ke la m3 abbia retto bene il confronto!
Maccio Capatonda
26 mag 2006 - 09:37 - #10la RS4 bastona e come, comunque sono due macchine fantastiche! Parlare di vincitori morali mi sembra un pò fuori luogo in questo ambito…vedremo comunque cosa saprà fare la prossima M3, con quella si che la sfida sarà divertente!
Bas21
26 mag 2006 - 09:38 - #11#4: la nuova serie 3 dinamicamente è stata superata
(non è riferito a questo video)
davide
26 mag 2006 - 09:43 - #12C H E S P E T T A C O L O ! ! !
Victor Mancini
26 mag 2006 - 09:46 - #13quattro è sempre meglio di due
Victor Mancini
26 mag 2006 - 09:47 - #14uf ho visto la prima rs4 ieri, canna di fucile, i cerchi son fantastici, ma la dovevano caratterizzare di più per me, il sound del motore ti sbiella i neuroni cmq
Victor Mancini
26 mag 2006 - 09:53 - #15uf… http://www.infomotori.com/a_6_IT_17232_1.html
alessandro748
26 mag 2006 - 09:53 - #16nn si divertono niente i tester di auto e moto!!!! beati loro!!!
Victor Mancini
26 mag 2006 - 09:54 - #17minchia, 0-100 in 4,9…
stenom
26 mag 2006 - 10:00 - #18da paura! RS4 senza limiti! però i piloti erano due incapaci totali. io avrei fatto meglio…. se l’obbiettivo fosse stato quello di schiantarsi sul muro alla prima curva
UF
26 mag 2006 - 10:01 - #19grazie Victor, sto manovrando per riuscire a provare una RS4 …
Sgranfi
26 mag 2006 - 10:01 - #20…certo che la rs4 ha un sottosterzo mica da ridere…
Victor Mancini
26 mag 2006 - 10:07 - #21sei un pivello ste, io le capottavo in tempo 0
FULVIO
26 mag 2006 - 10:14 - #22PERCHE FARE UN CONFRONTO TRA UNA MACCHINA NUOVA DI ZECCA E UNA CHE STA USCENDO FUORI PRODUZIONE ???
FACCIAMOLO CON M3 CHE ESCE A GENNAIO 2007!!! :-)
CHE POI ALL’AUDI BISOGNA CHE LA RS4 LA RIFANNO DA CAPO.. :-)
stenom
26 mag 2006 - 10:18 - #23un mio amico che ha avuto un passato sui kart, una volta ha provato a fare drift in curva con la sua 355. è finito in un campo di grano….. quando ha portato l’auto in officina e l’hanno messa sul ponte ci sono volute due ore solo per togliere tutte le spighe che erano incastrate nel fondo piatto della macchina. a distanza di anni lo prendiamo ancora per il culo!
Banana Joe
26 mag 2006 - 10:25 - #24Hehe quel Tiff Needel é simpatico e bravo a non farla andare in testa coda con quei drift esagerati!
UF
26 mag 2006 - 10:29 - #25in effetti un poco di sottosterzo in uscita dalle curve strette si nota nel filmato, però bisogna tenere conto che le vetture a 4 ruote motrici con motore a sbalzo sull’avantreno sono svantaggiate in pista
Victor Mancini
26 mag 2006 - 10:40 - #26@23 :-))))))))))))))) oh mamma che ghigne….
Victor Mancini
26 mag 2006 - 10:42 - #27il fatto è che, ad occhio e croce, solitamente le auto si usano più in strada che in pista…
stenom
26 mag 2006 - 10:44 - #28Vic, noi è anni che ce la ridiamo e ogni volta è meglio…
UF
26 mag 2006 - 10:51 - #29difatti penso che la RS4 sia una delle migliori auto stradali attualmente sul mercato per la seguente combinazione di fattori: compattezza (segmento D), motore V8 ad alto regime, trazione integrale asimmetrica con Torsen centrale, cambio manuale, carrozzeria a 4 porte, estetica ancora sobria, qualità del prodotto e finiture, prestazioni stradali al top, praticità quotidiana.
Tokiko
26 mag 2006 - 11:00 - #30C’è un confronto interessante fra la rs4, la M3 Cs e la C55 AMG su EVO di maggio. Alla fine per i tester la migliore è stata considerata ancora la M3 per il suo equilibrio, è stata definita “l’eroina che tutto conquista…”. La RS4 ha un gran motore, ma che è disposto davanti all’asse anteriore, e questo causa un sottosterzo al limite evidente.
Per la cronaca, la RS4 sul circuito di Bedford si è beccata oltre 4 secondi in meno di un minuto e mezzo dalla Evo IX fq 340…
stenom
26 mag 2006 - 11:02 - #31Tokiko scusa l’ignoranza ma che macchina è la Evo IX fq 340?
pro
26 mag 2006 - 11:04 - #32PErchè fare il confornto tra l’attuale M3, prossima al pensionamento e la nuova RS4? Perchè l’M3 è ancora superiore!!! Leggete l’ultimo (o il penultimo, non ricordo bene) numero di EVO , c’è proprio il confronto tra queste due auto e ne esce vincitrice l’M3! Badate bene che si parla di EVO e non di Quattroruote e loro di auto sportive se ne intendono, non come voi cazzoni che postate senza averne mai guidata una.
stenom
26 mag 2006 - 11:07 - #33PRO complimenti, tu sì che invece ne sai a pacchi!
Tokiko
26 mag 2006 - 11:08 - #34X stenom: mitsubishi Lancer EVO IX FQ-340, in Italia non venduta ufficialmente, ma si trova dagli importatori paralleli a circa 60.000 eurozzi…
stenom
26 mag 2006 - 11:13 - #35ahhhh, la Mitsubishi! sì, ora capisco. però è paragonabile all’RS4 solo per le prestazioni. su tutto il resto non c’è paragone: finiture, materiali, affidabilità, assistenza, confort. almeno secondo il mio modo di vedere le auto
Victor Mancini
26 mag 2006 - 11:13 - #36va beh, grazie al cazzo tokiko, ci togli le targhe e vai a farci i rally con quell’evo…
Victor Mancini
26 mag 2006 - 11:16 - #37ma che down sei pro? ma che cazzo ne sai di cosa abbiamo mai guidato noi poveri pezzenti? mavaffan’moderatedva…
stenom
26 mag 2006 - 11:16 - #38PRO complimenti…. che classe! però se hai problemi a relazionarti con gli altri dovresti passare meno a leggere articoli su auto che tanto non avrai mai e invece più tempo in terapia da uno psicologo. impara a vivere và…
pro
26 mag 2006 - 11:17 - #39peccato che l’M3 la uso tutti i giorni, ma tanto non ci crederai…
pro
26 mag 2006 - 11:19 - #40Cosa ne so di cosa guidate? Beh, la maggioranza dei cittadini italiani non si può permettere certe auto, quì sembrano invece tutti tester
stenom
26 mag 2006 - 11:19 - #41PRO, vendi l’M3 e usa il ricavato per curare il tuo grave problema mentale-relazionale
Victor Mancini
26 mag 2006 - 11:21 - #42maronna li turchi oh…ogni due secondi ci scappa l’angolo dei pirla delle orsoline…va bene pro, sei il più figo, noi siamo tutti del duna-fun-club
UF
26 mag 2006 - 11:21 - #43il bello della sigla della Mitsubishi è che “FQ” sta per Fucking Quick (= fottutamente veloce), difatti sono versioni allestite da RalliArt per il mercato inglese. La dice lunga sulla passione britannica per le auto sportive
pro
26 mag 2006 - 11:21 - #44Ci stavo pensando, la vuoi per 40.000 €? E’ un 2004
stenom
26 mag 2006 - 11:22 - #45in effetti PRO io ho una fiesta 1.100 ghia del ‘90. però gli ho montato la barra duomi e i cerchi da 15 e ora penso di cambiargli pure il filtro
pro
26 mag 2006 - 11:23 - #46Ho mai detto di essere il più figo? Dimmi un pò dove l’hai letto? Ho solo detto che non sparo boiate come invece fanno altri
Tokiko
26 mag 2006 - 11:23 - #47X Victor:La Mitsu non è un’auto paragonabile alla RS4, è ovvio, era solo per mettere in evidenza la mostruosa efficacia delle EVO (è solo un 2000 turbo…)e il fatto che in pista La RS4 si trova un pò a disagio. E’ significativo che in termini di guidabilità ed efficacia complessiva i testers di EVO considerino ancora la M3 il punto di riferimento. Spero che la nuova M3 V8 sia altrettanto equilibrata, d’altra parte storicamente nello sviluppo delle M3 la Motorsport ha sempre avuto come obiettivo da raggiungere la 911, non altre auto…
stenom
26 mag 2006 - 11:24 - #48PRO, no grazie, è una bella auto, ma in passato non mi ha portato fortuna e spero che non la porti neanche a te così ti togli dalle palle una volta per tutte
Victor Mancini
26 mag 2006 - 11:24 - #49che sborone di merda che sei ste, così mi costringi a portare la mia fusion alla cosworth
stenom
26 mag 2006 - 11:24 - #50PRO, no grazie, è una bella auto, ma in passato non mi ha portato fortuna e spero che non la porti neanche a te così ti togli dalle palle una volta per tutte