Nelle scorse settimane il Consiglio Federale svizzero si è dichiarato favorevole ad aumentare il prezzo della vignette, il contrassegno autostradale necessario per accedere a tutte le autostrade della confederazione. Il costo del bollino autoadesivo schizzerà fino a 100 franchi (82.8 euro), con un aumento inusitato rispetto agli attuali 40 franchi (33 euro). Questo provvedimento verrà introdotto per giustificare i maggiori oneri sostenuti dalla Confederazione e successivi all’ampliamento della rete viaria nazionale: il governo ha infatti proposto di integrare 380 chilometri di nuove strade – si tratta di collegamenti cantonali già esistenti –, la cui manutenzione dovrà essere gestita proprio dalla Confederazione.
A partire dal 2014 sarà quindi necessario reperire ulteriori 305 milioni di franchi (252.5 milioni di euro) l’anno, 30 dei quali verranno messi a disposizione dai cantoni. A Berna dovranno quindi trovare 275 milioni di franchi ogni anno per la sola manutenzione dei 380 chilometri “extra”. Tuttavia l’intervento sarà meno impattante grazie ad una speciale vignetta da 40 franchi, valida solo per due mesi e rivolta a tutti gli automobilisti che si trovano a viaggiare in Svizzera per un arco di tempo limitato.
Ricordiamo infatti che il contrassegno va acquistato anche per un solo passaggio, lungo tutte le autostrade della Confederazione e per vetture e motocicli con massa pari o non superiore a 3.5 tonnellate, soglia oltre il quale è richiesta un’addizionale. Nessuna conferma a proposito delle tempistiche, anche se il portale ch-ti ipotizza l’introduzione a partire dal 2015. I cittadini svizzeri hanno quindi tutto il tempo per organizzare una controffensiva e modificare la sostanza di un provvedimento giudicato iniquo.
Massimiliano Robbiani, gran consigliere della Lega dei Ticinesi, lancia un grido d’allarme e sottolinea come “i molti stranieri di passaggio e non solo, che attualmente usufruiscono dell’autostrada per i loro spostamenti sul nostro territorio, in futuro opteranno per l’uso delle strade cantonali”. A suo dire questo scenario provocherà “ulteriore “caos sulle nostre strade cantonali già quotidianamente molto trafficate dai frontalieri”. Ben più curioso e pittoresco il suggerimento di Daniele Casalini, esponente della Lega dei Ticinesi, che propose già a febbraio 2011 di tassare in misura maggiore gli stranieri per evitare rincari sostanziali.
“Se aumentassimo da 40 a 50 franchi il contrassegno autostradale agli automobilisti svizzeri e facessimo pagare 100 franchi a tutte le auto straniere – scrive su Mattinonline –, l’introito supplementare previsto sarebbe leggermente ridotto, ma eviteremmo malumori interni e ci allineeremmo con gli altri paesi europei”. Il politico sottolinea poi come “Italia, Francia e Spagna applicano un sistema di pedaggi, al quanto cari. Se si pensa che per percorrere in Italia 400 Km bisogna spendere una media di 22 franchi, in proporzione noi le nostre strade le regaliamo, inoltre, tutti i veicoli stranieri che transitano sulle nostre autostrade non sono neppure sottoposte al controllo sui gas di scarico (ulteriori 70 fr. che noi paghiamo)”.
Infine, secondo quanto riporta il Corriere del Ticino, nel 2015 il Consiglio federale auspica di ottenere dalle Camere il via libera per un aumento sul prezzo della benzina, il cui supplemento fiscale sugli oli minerali aumenterà da 7 a 10 centesimi. Anche in Svizzera l’automobilista rappresenta dunque il bersaglio più semplice ed immediato su cui indirizzare i rincari.
(Ringraziamo il nostro lettore “desintox” per la segnalazione)
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alfa-ferrari-riva
06 feb 2012 - 08:45 - #1Ci Sarà anche una vignetta per meno di 1 anno per 40 o 50 franchi.
astonmartindbs
06 feb 2012 - 09:05 - #2Certo, si tratta pur sempre di un aumento quasi del 300%, ma vogliamo paragonarlo ai pedaggi che ci troviamo noi in Italia (che tra l’altro aumentano di anno in anno senza migliorie sostanziali alle linee)? Parliamone..
thund
06 feb 2012 - 09:26 - #3si, ma non è possibile che per fare anche solo 10 km di autostrada in svizzera bisogna spendere30/40 euro… dai! per poi avere i falchi che al primo 110 –> 80 di limite ti sparafleshanola targaperchè andavi a 90…
StarRunner
06 feb 2012 - 09:28 - #4Sarebbe ora che lo facessero pure in Italia, dove ci sono caselli che vanno pagati TUUUUUTTE le volte che si passa…
Davvero sembra il paese di nessuno qua da noi.
Mai un governante responsabile (e bravo a gestire i costi).
leonidas
06 feb 2012 - 09:43 - #5Da Svizzero, quale sono: il sistema della vignetta non va male, ma dobbiamo offrire più varianti. La vignetta a 100 CHF puo anche starci, resta comunque poco se consideriamo che ci permette di viaggiare per ben 13 mesi sulle autostrade, ma sono convinto che dei “pass giornalieri o magari per un weekend” per i turisti che entrano magari per farsi un giro a Lugano o che altro andrebbero implementati.
Seconda cosa, che forse esula dal discorso, secondo me la galleria del Gottardo andrebbe fatta pagare a pedaggio: semplicemente come il monte bianco. Ciao a tutti.
trippy
06 feb 2012 - 09:45 - #6@ thund
è ovvio che se una persona deve percorrere solo 10 km di autostrada svizzera, non userà l’autostrada ma strade alternative per non dover spendere inutilmente 100 franchi
gackeen
06 feb 2012 - 10:01 - #7Speriamo facciano anche la vignetta
dkk
06 feb 2012 - 10:06 - #8@starRunner:
in italia ci si ferma all’ingresso e si paga all’uscita in base ai km percorsi, in Francia ogni tot km c’è un casello per pagare una quota random di pedaggio, per fare 400km ci sono almeno 7-8 caselli dove devi fermarti e pagare.
il nostro sistema è giusto e a parte qualche sbilancio regionale è equo
automatico
06 feb 2012 - 10:06 - #9basta non andarci…
marcodogs8
06 feb 2012 - 10:37 - #10È vero che la svizzera avrá pure meno chilometri di autostrade, ma magari fosse cosi anche da noi!
Io pagherei anche tre volte tanto qui in italia, ma certamente parlo per me che faccio ogni due settimana andata e ritorno da Pescara a Ventimiglia, per poi arivare in Francia, bé 59€ e passa alla volta sono davvero tanti, andata e rotorno ovviamente quindi quasi 120 totale! Se poi ci mettiamo anche il gasolio…vabbé!
Ah se poi ci mettiamo anche che in francia per fare gli ultimi 200km pago piú o meno lo stesso!!!!!
Comunque è retorica, dalla costruzione, dopo vent’anni se non mi sbaglio le autostrade dovevano diventare gratuite, ah dimenticavo che le autostrade all’estero non sono devastate come le nostre, quindi è vero che paghi, ma almeno lo riprendi in servizio e sicurezza!
marcodogs8
06 feb 2012 - 10:41 - #11@Dkk per fretta non avevo letto il tuo commento! È verissimo per fare anche pochi km ci sono una miriade di caselli, quasi snervante, che poi 1€, 2€ alla volta SÓ SOLDI! Peró c’é da dire una cosa, correggimi se sbaglio, passato il confine si nota proprio la differenza! Tra gallerie super illuminate e pulizia della strada!
airondella
06 feb 2012 - 10:42 - #12la svizzera utilizza il metodo più furbo, far pagare poco agli svizzeri (io spendo 80 euro di autostrada al mese solo per andare a lavoro) e far pagare tanto a chi va in svizzera ogni tanto o anche solo una volta. il nostro sistema è equo ma non furbo, e visto che gli altri tipo la svizzera hanno sistemi furbi sarebbe anche bello restituire il favore. e cmq il nostro sistema è equo tra lombardo e lombardo, o tra laziale e a laziale, ma tra cittadini delle diverse regioni non è poi così equo, visto che a milano si paga per andare a far la spesa ancora un po’ mentre ci sono regioni che le attraversi senza casello
zyon
06 feb 2012 - 10:46 - #13Fosse così in Italia! Ne pagherei pure due di vignette piuttosto che pagare autostrade e bollo! Risparmierei comunque!
yellowt1707
06 feb 2012 - 10:50 - #14La differenza tra Italia e Svizzera è che da noi dietro le autostrade c’è un business privato che ha bisogno di crescere ogni anno. Per questo mungono il più possibile fino a quando si smetterà di usarle ste benedette autostrade.
In ogni caso già oggi una marea di gente che passa il confine per uno o due giorni usa le autostrade svizzere senza pagare la vignetta, figurarsi se triplicano il prezzo…
vaughn
06 feb 2012 - 10:53 - #15Che le autostrade straniere siano meglio delle nostre, e’ tutto da dimostrare.
Provate ad andare in Germania o in Francia quando piove e poi mi dite; nemmeno un metro di asfalto drenante, sembra di guidare nella nebbia.
Per quanto concerne la Svizzera, ci puo’ stare l’aumento (per quanto spropositato), basta aggiungere le vignette da una settimana, un mese e tre mesi, cosi’ come negli altri paesi che hanno il bollino, vedi Austria, Rep. Ceca e Slovacca, Ungheria ecc.
vaughn
06 feb 2012 - 10:57 - #16@dkk
Anche in Francia ci sono i caselli alle uscite, dipende dalle tratte, solitamente nelle zone densamente popolate si usano le barriere, (come da noi del resto), altrimenti, caselli alle uscite appunto.
ricz
06 feb 2012 - 11:41 - #17#15 concordo. Io vivo in Germania e l´asfalto quando piove diventa uno specchio letteralmente, senza illuminazione esterna poi la visibilita´si riduce all´osso. Non per niente qui i fari allo xenon sono stradiffusi.
Rimane il fatto che qui non pago un euro di autostrada…
yellowt1707
06 feb 2012 - 11:57 - #18Un paio di inverni fa ho fatto tutta la Germania da sud a nord e ritorno. Nevicava e di spalaneve ve n’erano pochissimi. Spalavano solo una corsia mentre quelle di sorpasso e emergenza rimanevano piene di neve. Gli autogrill erano molto rari. Erano molto diffuse le piazzole con solo area pic nic e toilette ( pulitissime in pieno stile tedesco anche senza nessuno a controllare )
Si andava al massimo a 90 all’ora. Però nessuno tra i miei compagni di viaggio si è sognato di lamentarsi: se una cosa è gratis si accettano molto più volentieri i problemi.
Da noi si pagano carissime le autostrade ma è vero che il servizio è ottimo. Diventa ridicolo quando in molti svincoli criticio si fanno ore di coda dovendo comunque pagare il tratto.
Metterei una regola per cui se i tempi dall’entrata all’uscita sono troppo elevati allora il conto deve essere zero per forza. Ovviemente parametrato ai km…
elanslh2
06 feb 2012 - 12:13 - #19Bell’aumento! E’ un sistema molto nazionalistico e penalizzante per gli stranieri. Anche 100 Franchi sono ben poca cosa per uno svizzero per viaggiare un anno su tutte le autostrade, ma assai caro per uno straniero che debba attraversare una tantum un pezzo di Svizzera. Penso che lo facciano un po’ apposta per mantenere il loro isolazionismo che spesso sconfina nella xenofobia. Un po’ come i loro bassi limiti di peso per i trasporti, fatti per impedire ai TIR di attraversare la Confederazione
ziobello
06 feb 2012 - 13:08 - #20Pagare 33 euro per 13 mesi di autostrada è un’inezia!! Io il bollino lo acquisto da anni anche per fare pochi km e rispetto ai salassi italici è una spesa da niente. Ovvio che la pacchia non sarebbe durata a lungo………
caligola
06 feb 2012 - 18:48 - #21Beh difendere gli evasori mi sembra un po’ ridicolo. “Difendersi dall’ingordigia dei politici nostrani” non giustifica rubare a chi invece le tasse le paga tutte ed è onesto.
Detto questo, qui si parla SOLO di una vignetta, che comunque rimane incredibilmente più conveniente rispetto alle autostrade nostrane! Inutile poi fare digressioni su altri argomenti: a prescindere che la Svizzera viva da 500 anni sulle spalle delle altre nazioni (rubandole di fatto gettito, cosa vera, e non valida certo solo per l’Italia), sicuramente in quanto a gestione e mentalità abbiamo solo da imparare dagli svizzeri.
freesurf164
06 feb 2012 - 19:17 - #22Lavoro e vivo in svizzera da 7anni e ho notato che aumenta ogni anno,tutto.. E devo dire che 100.- qui 30.- la e 250 .- qui rendono sempre piu complicato arrivare a fine mese
alex-rossi-vero
06 feb 2012 - 20:08 - #23Guardiamo i fatti.
100 franchi / anno, significa pagare circa 7 EURO AL MESE e poter utilizzare l’autostrada quando si vuole.
A titolo di cronaca, il pedaggio su rete ITA, da Varese a Milano (A/R), costa già sui 5 euro.
Quindi i 100 franchi sono sacrosanti. Anche perchè la rete autostradale funziona benissimo e la manutenzione anche. Mica come da noi, dove ogni 1° gennaio scattano i soliti aumenti ingiustificati
alex-rossi-vero
06 feb 2012 - 20:10 - #24@26
La Svizzera costa, si sa. Ma si hanno anche tutte le tutele e le assicurazioni (non solo auto) funzionano bene.
mrf
06 feb 2012 - 21:03 - #25L’estate scorsa ho fatto un giro tra Austria e Cecoslovacchia: ognuno di questi paesi richiede la vignette per transitare sulle autostrade, ma erano disponibili pass giornalieri/settimanali/mensili, oltre che quello annuale. Se funzionava come in Svizzera non ne sarei uscito vivo!
thund
06 feb 2012 - 21:29 - #26che in un paese dove un cocktail costa tranquillamente 17 euro l’autostrada costi 100 franchi all’anno ci sta pure.
solo dovrebbero mettere dei pass a 10/15 euro per chi usufruisce delle autostrade per 1/2 giorni. generalizzare è semplicemente ingiusto, ma soprattutto inospitale.
allo stesso modo critico il sistema francese, che, non solo ti fa pagare almeno quanto quello italiano, ti rovina anche il viaggio.
sinceramente in italia, con autostrade ben mantenute (escludendo alcuni casi al meridione - io sono del centro), autogrill ogni 15 km e pedaggio a seconda di quello che usufruisci… e soprattutto, tutor che ti controlla la velocità media permettendoti di viaggiare tranquillamente a 130 (limite di cui dovremmo andare fieri), non credo ci si possa lamentare… forse lo stesso livello di servizio lo raggiungono solo le autostrade tedesche, con limiti giusti (quasi sempre ci sono limiti) e costo 0. che però sono carenti in tutto il resto (vedi aree di servizio, qualità dell’asfalto, lavori in corso perenni…)
al momento vivo in spagna e devo dire che le autostrade sono ben mantenute, pero la logica non è molto chiara, visto che si paga in base alle tratte ed alle regioni.inoltre la segnaletica è poco chiara e in generale la rete è molto più ridimensionata rispetto all’italiana, quindi più gestibile. aree servizio rare ed irregolari ed autovelox non sempre segnalati (rimpiango il vecchio tutor). il limite a 120 è accettabile, in parte giustificato dall’assenza della terza corsia, quasi sempre.
dumarest
06 feb 2012 - 21:43 - #27Il concetto degli svizzeri è estremamente semplice: ho più strade, spendo di più, aumento il prezzo della vignette… il nostro concetto quale è?
BTW, io ho portato i soldi in Svizzera, legalmente, soldi che ho risparmiato in una vita di lavoro e che mi dispiacerebbe vedere fagocitati dai nostri politici.
vaughn
07 feb 2012 - 07:29 - #28Beh, Dumarest, sei parte di quel 5% scarso di persone straniere che possiedono un conto NON cifrato in Svizzera….
Prendendo per vera la tua affermazione, ti devo dire che ci sono lidi altrettanto sicuri, ma altrettanto trasparenti con gli stati di provenienza dei capitali.. E’ molto raro (oltre che inutile) che chi ha soldi puliti li sposti in Svizzera, visti i costi elevatissimi delle banche e i controlli che si subiscono da parte del governo quando si dichiarano sul modulo RW (la Svizzera e’ sulla black list italiana!!)….. Molto ma mooolto meglio Austria o Lussemburgo!!