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La Volkswagen XL1, avveniristica biposto ecologica presentata un anno fa al Salone del Qatar, verrà prodotta in serie limitata e sarà lanciata nel corso dell’anno prossimo, come ha riportato oggi AutoWeek.nl confermando le notizie già circolate nel 2011.
Il modello di serie manterrà inalterata la meccanica del prototipo, che faceva affidamento su un’avanzata architettura ibrida plug-in costituita da un inedito 800 cc bicilindrico diesel da 48 CV e 120 Nm abbinato ad un motore elettrico da 27 CV e 140 Nm. A completare il powertrain, saranno il doppia frizione DSG a sette marce e un pacco batterie agli ioni di litio.
Stando alle informazioni raccolte dalla testata olandese, l’interessante unità a gasolio potrebbe in futuro debuttare anche sulla Up!, che oggi viene offerta solo con un 1.0 tre cilindri benzina, declinato in due varianti aspirate, e in una turbocompressa da 110 CV, riservata alla sportiva GT Up!.
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arna-ti
02 feb 2012 - 20:20 - #1Spero non abbiano il coraggio di metterla a listino (magari a 50.000 euro) per far media e far apparire che “loro” abbassano le missioni di CO2 e diventano una casa automobilistica “ecologica”.
Tipo le elettriche PSA che sono a listino e non le compera in realtà nessuno
audiatre
02 feb 2012 - 20:52 - #2x1
Se anche Bugatti fa media, allora Vw fa bene, semplice.
gigi
02 feb 2012 - 21:13 - #3E chi dovrebbe acquistarlo questo suppostone crucco?
dastardly
02 feb 2012 - 21:34 - #4Spero che il mondo finisca nel 2012
Back_in_Black
02 feb 2012 - 21:52 - #5@arna-ti,
Ci vuol ben altro che questo per far rientrare Vw nei limiti che l’Europa ha stabilito, pertanto prevedo l’ennesima dilazione del provvedimento a richiesta nero-rosso-gialla…
maugti
02 feb 2012 - 21:53 - #6wow! due cerchi in lega in meno da lucidare-
Pedrinhu
02 feb 2012 - 22:06 - #7Avevo detto che Up, Touareg, Q7 e Cayenne fossero le auto più brutte al mondo.
Incredibile, VAG si è superata. Ecco l’auto più schifosa di tutti i tempi. Da mettere nel guinness una volta sul mercato.
homerfigo
02 feb 2012 - 22:09 - #8io invece la trovo piuttosto attraente e futuristica, a differenza del resto della gamma volkswagen (a parte scirocco R). la tecnologia che monta poi è meglio delle solite e pesanti ibride: questa riporta tutto ai fondamentali con un peso ridottissimo e materiali pregiati.
se dovessi scegliere, preferirei questa sicuramente a quel cassone della prius!
l1nkn
02 feb 2012 - 22:40 - #9Ha un Cx di 0,18….tanto di cappello. D’altronde una linea del genere è l’unica per avere questi risultati.
Io la comprerei anche solo per lo studio aerodinamico che c’è dietro….
peppino78
02 feb 2012 - 22:54 - #10conoscendo i tedeschi bisogna vedere se questi annunci si avverano od e’ un mero marketing!! Al di la’ di questo e’ interessante l’ibrido abbinato al dsg….
skaramakaj
03 feb 2012 - 01:52 - #11Siamo sicuri che questa non faccia poi la medesima fine che fece la trazione posteriore della UP prima, e la Bluesport poi…?!?
Per ora, e per quanto mi riguarda, codesto annuncio lo potrei considerare si e no alla stregua di un semplice comunicato d’intenti, o marketing/pubblicità che dir si voglia!