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Subaru si prepara al lancio della gamma Legacy 2007 nel mercato giapponese. Molto lievi i cambiamenti estetici, sia per la Legacy berlina che per la station wagon, con la variante “all-terrain” Outback: fianchi, coda - soprattutto della berlina - e frontali sono stati “ammorbiditi”, e tutte le versioni hanno paraurti più avvolgenti.
In particolare, il disegno del frontale non fa ricorso allo stile vagamente Alfa Romeo, con scudo triangolare… rovesciato e “baffi” laterali - vedi Impreza o Tribeca - ma si presenta come un’evoluzione del precedente, con una lista cromata a V comprendente lo stemma Subaru, tutto sommato dal design incisivo; per la Outback, invece, la mascherina ha una sorta di griglia cromata, forse più consona ad una off-road.
All’interno, la Legacy rimane simile alla versione precedente, a parte i materiali e le nuove combinazioni di colori e rivestimenti. I motori per il Giappone sono - ovviamente - tutti boxer: 5 versioni 2.0i 16v (140 CV, automatica 180 CV, manuale 190 CV, automatica 260 CV, manuale 280 CV) ed un 3.0i 24v R da 250 CV; la Outback mantiene le cilindrate dell’attuale versione, con potenze aumentate (2.5i 16v 177 CV e 3.0i 24v 250 CV). Trazione integrale, come di consueto, di serie per tutte. Il lancio nel mercato europeo è previsto per l’autunno del 2006, e bisognerà forse attendere la primavera del 2007 per le prime versioni con il già noto boxer diesel, per il quale dovrebbero essere previste cilindrate tra 2.0 e 2.2 litri e potenze tra i 140 e i 180 CV.
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bombo
25 mag 2006 - 08:08 - #1grande subaru…ma cosa significa cilindrata compresa fra 2.0 e 2.2 per caso sono 2 motori?
Vincenzo
25 mag 2006 - 10:11 - #2Credo di sì bombo.
A me questa macchina piace molto, è la “classica” auto di sostanza, che non offre certo l’immagine di una BMW serie 3, ma che qualitativamente e telaisticamente può, a mio avviso, sicuramente tenerle testa. Uscisse presto il diesel, potrei cambiare idea……
jokar
25 mag 2006 - 10:13 - #3Macchina di grande sostanza e di scarsa immagine. Anche diesel in Italia venderà pochissimo.
(P.S.: sono, da circa due mesi, soddisfattissimo proprietario di una Legacy my 2006)
gab
25 mag 2006 - 11:01 - #4è bello pensare che subaru sia una nicchia…
tutti hanno presente l’impreza, ma poi non considerano il marchio alla pari di quelli tedeschi: e qui si sbagliano.
Si perdono un telaio un motore… e una filosofia di vita.
(oltre che lasciare al palo molte altre auto truzzate e non :)
tommi
25 mag 2006 - 11:38 - #5Questo sì che è un vero sport utility vehicle, altro che cassonu da 3 tonnellate e 2 metri d’altezza. In cindizioni climatiche veramente avverse non esiste mezzo che possa starle dietro, e anche con il sole e l’asfalto se la cava decisamente bene. Grande Subaru. L’unico difetto sono i nostri pregiudizi (cit.)
tommi
25 mag 2006 - 12:24 - #6Ancora razzismo…non ne posso più, il livello dei post su questo sito comincia ad essere imbarazzante.
M.F.K.R.
25 mag 2006 - 13:38 - #7SIMONE JCW GP
subaru= auto da albanese (estetica sempre al top dello schifo)
Chissà il ragazzo quale macchina potrà mai avere lui che è italiano??!!!…la panda
4ruote4ever
25 mag 2006 - 13:48 - #8la subaru sta facendo grandi passi in avanti,specialmente grazie a modelli come questa legacy nuova,ma purtroppo ci sono ancora queste cazzate in giro.
P.S.la Panda è favolosa
Kimmi
25 mag 2006 - 14:10 - #9Sarà ma a me nn piace per niente dietro.
tt2
25 mag 2006 - 14:45 - #10simone jcw gp vergognati di quello che hai scritto!
Banana Joe
25 mag 2006 - 16:14 - #11Bellissime quelle due B4 della seconda foto!
G
25 mag 2006 - 16:39 - #12hahahah
che emozione, una censura.
ennò, io qui non ci metto più piede.
Sergio Leone
25 mag 2006 - 18:16 - #13Non saranno bellissime, ma sicuramente sono molto valide.
orso
25 mag 2006 - 21:10 - #14meglio di fiat & alfaromeo 100% :-)
HAWK 0
26 mag 2006 - 03:57 - #15Belissima auto!!!
bombo
26 mag 2006 - 19:22 - #16se avesse avuto un diesel e un cambio automatico serio(magari tipo DSG)sarebbe stata la mia macchina.
rolando
13 giu 2006 - 18:11 - #17APPENA ESCE LA LEGACY DIESEL+CAMBIO AUT.;NE COMPRO 2 NON C’E’ MACCHINA PIU’ COMPLETA,ma a benzina è un debito e bi-fuel è un casino (con il pistolino da inserire per fare GPL e senza ruota di scorta)!!!!
asterio
02 ago 2006 - 16:49 - #18non so voi, ma io sono stato allontanato dall’acquistare questa vettura più dal prezzo (e da alcune sbavture nelle finiture interne) che da altro. Vero, ci sono le 4 ruote motrici e le ridotte che influenzano… però, porca miseria, l’investimento richiesto è altino e non si trovano ne usati ne demo della concessionaria. Insomma, ottima auto per chi può comprarla in contanti, ma le occasioni si fanno con altre marche
Alberto
08 ago 2006 - 01:48 - #19Come le occasioni si fanno con altre marche ? Una 2000 con cambio automatico, e con tutto quello che ti serve costa 28 000 €. Se prendi un’Audi A6 automatica 4×4 ( contando che non ha la stessa raffinatezza di integrale ) la paghi ALMENO 45 000 € ! 28 000 euro cost la golf diesel con sistema di trazione Haldex. Cosa intendi per sbavature scusa ?
bertlef
02 set 2006 - 08:20 - #20La Subaru è apprezzatissima in Usa, sopratutto dove l’outdooring è una filosofia. Il motore boxer e il 4wd sono fatti uno per l’altro e il baricentro è bassissimo. Se Subaru pensa al diesel è solo perchè proprio negli Usa cominciano a voler consumare un po’ meno.
stefano canzio
03 mar 2007 - 01:17 - #21Da quattro anni posseggo una Subaru Impreza WRX 2003 (la stessa Sport Wagon che usa la polizia stradale come auto civetta, per intenderci). Ho fatto circa 50.000 km e la macchina non fa una “sbavatura”. In passato ho guidato e posseduto macchine molto più potenti e costose, ma guidare una Subaru è davvero un’emozione incomparabile. Il mio 2 litri turbo sviluppa appena 217 cavalli, la trazione integrale permanente è un’assicurazione sulla vita se vi piace tirare le marce alte. Raccomando a tutti voi di rispettare il codice della strada e di guidare con prudenza, ma se avete sotto il culo una Subaru, potete solo stare più tranquilli. Parola mia. La Panda è davvero un’ottima macchina. Visto il prezzo.
laser
16 lug 2007 - 08:51 - #22sto cercando una Subaru Impreza WRX sport wagon usata in buono stato anno 2002 - 2003 - 2004
AC63
15 giu 2008 - 10:16 - #23ciao a tutti, ho provato la legacy diesel… la macchina è meravigliosa. il motore 2.0d non ha nessuna vibrazione ed è potente e silezioso come pochi; purtoppo secondo me i rivestimenti dei sedili sono un po chip mentre invece la plancia ha finiture di buona qualità. Peccato che non sia disponibile il bellissimo tetto apribile. in svizzera, germania e francia esiste comunque una versione a gasolio full che ha sia la pelle che il tetto apribile… spero che arrivi presto anche da noi. la legacy non manca ne di sostanza ne di immagine, anzi direi che tra tutte le wagon premium è quella piu schic e piu completa, visto che a 32.000,00 offre anche la trazione intregale (aggiungete pure 10.000,00 per una tedesca pari contenuti e forse non bastano). un difetto? si svaluta immediatamente del 50%, per cui bisogna tenerla almeno 5, 6 anni
AC63
15 giu 2008 - 10:23 - #24ciao a tutti, ho provato la legacy diesel… la macchina è meravigliosa. il motore 2.0d non ha nessuna vibrazione ed è potente e silezioso come pochi; purtoppo secondo me i rivestimenti dei sedili sono un po chip mentre invece la plancia ha finiture di buona qualità. Peccato che non sia disponibile il bellissimo tetto apribile. in svizzera, germania e francia esiste comunque una versione a gasolio full che ha sia la pelle che il tetto apribile… spero che arrivi presto anche da noi. la legacy non manca ne di sostanza ne di immagine, anzi direi che tra tutte le wagon premium è quella piu schic e piu completa, visto che a 32.000,00 offre anche la trazione intregale (aggiungete pure 10.000,00 per una tedesca pari contenuti e forse non bastano). un difetto? si svaluta immediatamente del 50%, per cui bisogna tenerla almeno 5, 6 anni