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BMW ha rilasciato nuove immagini dedicate alla Mini Roadster. La sportiva compatta del marchio Mini monta 3 diversi propulsori a benzina ed una variante a gasolio. La Cooper Roadster ha un 4 cilindri in linea aspirato da 122 cavalli e 160 Nm che le consentono di sfiorare i 200 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in 9.2 secondi con un consumo medio di 5.7 litri ogni 100 km. La Cooper S Roadster monta il 4 cilindri 1.6 litri TwinPower Turbo da 184 cavalli e 240 Nm che le permette di passare da 0 a 100 in 7 secondi netti con una velocità massima di 227 km/h ed un consumo nel ciclo combinato di 6 litri per 100 km.
La versione più potente e sportiva è la John Cooper Works Roadster che utilizza lo stesso motore della Cooper S rivisto per sviluppare 211 cavalli e 260 Nm. I consumi sono leggermente più alti, 7.3 litri ogni 100 km, ma le prestazioni sono molto elevate: 0-100 km/h in 6.5 e velocità massima di 237 km/h. L’unico propulsore a gasolio attualmente a listino è il 2 litri della Cooper SD Roadster da 143 cavalli e 305 Nm. Il consumo è molto basso, bastano infatti 4.5 litri di gasolio per percorrere 100 km, e le prestazioni sono tutt’altro che scarse: 212 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 in 8.1 secondi.
Tra i vari modelli il motore non è l’unica differenza, assetto e freni variano a seconda della potenza del propulsore, garantendo per le vetture più spinte il massimo della sportività e sulle auto più tranquille maggior comfort e fruibilità sulle strade sconnesse. Su tutti i modelli è presente uno spoiler posteriore attivo che fuoriesce automaticamente al raggiungimento degli 80 km/h per dare maggiore stabilità a velocità elevate. La Mini Roadster, prodotta nello stabilimento di Oxford, garantisce ai clienti il massimo livello di personalizzazione fornendo una vasta gamma di colori si interni che esterni ed una lunga lista di optional selezionabili con prezzi di listino compresi tra 24.950 e 34.800 euro chiavi in mano.
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carlo-ciao-
28 gen 2012 - 11:28 - #1carina,ora potete anche levare dal commercio la cabrio che è più brutta,i posti dietro sono inutilizzabili e non vende , poi entrambe non hanno motivo di esistere,una sola si !
niculasch
28 gen 2012 - 11:28 - #2Molto piu piacevole rispetto alla coupe, ma come minimo serve il kit aero almeno sulla s (e purtroppo i prezzi lievitano) quella del servizio è proprio spoglia con cerchi da 12″ almeno esteticamente, dentro invece iperaccesoriata, ma che prezzi -.-
carlo-ciao-
28 gen 2012 - 11:30 - #3la coupè è orrenda,per colpa del tetto deforme che sembra un puffo!
arna-ti
28 gen 2012 - 12:08 - #4Con la crisi che c’è in giro se ne riescono a vendere 20 al mese da noi sono bravi.
Drake
28 gen 2012 - 12:11 - #5#1 sicuro che la cabrio è 2 posti perchè per farci stare 4 persone i sedili anteriori devono avanzare parecchio ma esteticamente a me piace ancora tanto , è forse la mini più affascinante che c’è .
mrcreosote
28 gen 2012 - 12:14 - #6E’ proprio molto caruccia, in tutti i sensi…
super492
28 gen 2012 - 12:44 - #7Sempre bella la mini!!
makario
28 gen 2012 - 12:51 - #8Ho sempre ritenuto la Mini un aborto automobilistico. Questa purtroppo per me non fa eccezione!
niculasch
28 gen 2012 - 13:25 - #9@8 davvero?!? E cosa le preferisci nella sua categoria?!
fuocoalchemico
28 gen 2012 - 13:30 - #10Miata for ever!
badbadman
28 gen 2012 - 13:42 - #11@1 i posti dietro non sono “inutilizzabili” : semplicemente non esistono ;)
caligola
28 gen 2012 - 13:43 - #12Devo ammettere che è un’auto che ti conquista col cuore. Razionalmente non ha senso: costa uno sproposito, consumerà a bestia (con la benzina a 1,7€ al litro poi … la si usa solo nei week end?), non ha i posti dietro. Ma dev’essere un’auto davvero divertente da guidare, non parliamo poi della versione JCW. Un vero gokart automobilistico…
caligola
28 gen 2012 - 13:44 - #13Comunque il fatto che sia troppo irrazionale per questi tempi di crisi lo si evince anche da quanto vende: poco. Qui da noi è davvero lusso di pochi un giocattolo simile…
erc76
28 gen 2012 - 13:47 - #14Come si possa “scattare” da 0 a100 in oltre 9 sec….. Potere della pubblicità nascosta…
erc76
28 gen 2012 - 13:48 - #15A voi non sembra un mattone, un gelato biscotto Cucciolone??
take_offflpm
28 gen 2012 - 13:54 - #16#8
mai guidata una?
solitamente, una volta seduti dietro al volante, anche i più convinti detrattori del modello si ricredono.
esteticamente può anche non piacere (de gustibus non est disputandum) ma dinamicamente non c’è niente da dire, a meno che si soffra di un acuto mal di schiena.
colin
28 gen 2012 - 14:24 - #17@11…..si riferiva alla cabrio….
gianl
28 gen 2012 - 14:29 - #18sapete dove sono state scattate queste foto?
a me piace, preferisco le spider pure (mx-5 su tutte) ma devo ammettere che anche questa non mi dispiace
carlo-ciao-
28 gen 2012 - 15:57 - #19#17 esatto ,la cabrio li ha i 4 posti
fvg
28 gen 2012 - 20:00 - #20divertentissima.
già la versione normale è l’auto piccola piu divertente che c’è, questa e la coupè devono essere veramente gokart
nano_malefico
28 gen 2012 - 20:05 - #21Non è malvagia ma non la comprerei mai.. Sono fedele alla mia 3 porte, la cabrio è fantastica aperta ma chiusa non mi dice molto!
E’ un po’ inutile e costosa… la S a 3 porte è già un gran bel giocattolo e come guidabilità non cambia pressochè nulla ma almeno ha quei due “posticini” dietro…
makario
29 gen 2012 - 11:18 - #22take_off
Si l’ho provata eccome.. Peró non cambio la mia idea, non mi comprerei mai una Mini!
erc76
29 gen 2012 - 14:57 - #23#18
Dopo averle provate entrambe sono andato sulla Miata ad occhi chiusi… ;)
nano_malefico
29 gen 2012 - 18:32 - #24Tutti i meno che sono stati dati a takeoff sono evidentemente di gente che una Mini non l’ha mai guidata…
Poi non è detto che anche chi la trova straordinaria da guidare debba comprarla per forza: costa una palata e non è comoda. Ma da qui al dire che da guidare non sia bella valà.. certo se provate le One e le Ray!! Ahahaha