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Fiat si appresta ad ampliare la gamma 500 introducendo il monovolume compatto noto finora come L0, di cui nei giorni scorsi vi abbiamo mostrato inedite foto spia. La vettura destinata a sostituire l’ormai anziana Idea sarà battezzata 500L e si proporrà quindi come evoluzione multispazio della 500, replicandone lo stile ed utilizzando altresì un nome celebre fin dal 1968. Tuttavia in quest’occasione la consonante L non identifica il termine Lusso ma rappresenta la sintesi di Large, ovvero ampio, spazioso, grande. Facile connotare questi aggettivi con l’abitacolo di una vettura pratica e funzionale, che verrà dapprima commercializzata in versione 5 posti ed in seguito offerta anche a passo lungo e 7 sedili.
La Fiat 500L verrà esposta in anteprima assoluta durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) e sarà equipaggiata con una gamma motori composta dai benzina 0.9 Twinair 85 CV e 1.2 69 CV e dal 1.3 Multijet a gasolio da 95 CV.
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blk
27 gen 2012 - 18:56 - #51per me voi siete matti. in quale mente deviata questo coso può essere definito bello? e le ricostruzioni di alvolante/auto sarebbero belle(non tecnicamente, sono realizzate bene in quel senso)? dai state scherzando, qua vanno a sostituire idea(auto onesta ed intelligente) musa(versione chic della precedente successo commerciale ecc. ecc.) e la multipla(brutta quanto volete ma forse l’unica auto degli ultimi 15 anni che è realmente nata moderna e sensata, raziocinio che oggi manca a tutta l’industria automobilistica europea, < di 4 metri, 6 posti, discreto bagagliaio, predisposta ad alimentazioni alternative. un capolavoro di design pochicazzi!) con questa?
un’ botolo informe che deve ricalcare stilemi non suoi per trovare un senso?
una roba con proporzioni generali da fiat16(dai adesso ditemi che non è vero!)
nell’epoca dei crossover?
e per giunta inutile, eccessivamente grande, incredibilmente incoerente col nome che porta, sottomotorizzata, con degli interni, per quello che si è visto, che fanno pietà e uno stile esterno che lascia basiti, mah.
va bene il tifo ma io non vi capisco più, sto evidentemente invecchiando.
officine83
27 gen 2012 - 19:13 - #52@careca: in effetti F.I.A.T. è stata gestita pessimamente. Dall’abbandono di Ghidella fino all’arrivo di Sergio Marchionne, hanno “solo distrutto”. Tutti sappiamo che la colpa non è stata solo della dirigenza del tempo, ma soprattutto del sistema e della classe politica che ci ha governato negli ultimi 30 anni e che continuava(?) ad arricchirsi sulle nostre spalle con metodi da terzo mondo… non approfondiamo perchè si rischia di non finire più… è tanto che Fiat sia ancora presente sul mercato, che noi possiamo discutere su “automobili italiane” e che all’estero ci stanno, piano piano, riprendendo in considerazione – e non è poco!
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 19:22 - #53andate a vedere la foto in auto.it, è più bella delle Mini…
belzebu
27 gen 2012 - 19:25 - #54Chi ha posseduto una Multipla, la adora e la rimpiange.
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 19:26 - #55x 59, concordo mille x cento….
autista
27 gen 2012 - 19:28 - #56A questo punto deve essere più vicino alla 500 che alla panda, interni compresi!
storm32
27 gen 2012 - 19:35 - #57pizzaiò… il sito inauto .it non esiste!!!
forse volevi dire alvolante .it???
a1
27 gen 2012 - 19:51 - #58Fanno bene a chiamarla 500L, la 500 deve essere un Brand a se stante con varianti di carrozzeria come è la Mini, la direzione è quella giusta, spero che facciano anche la 7 posti e riconsiderino l’idea di dare un’erede alla Musa.
StarRunner
27 gen 2012 - 20:20 - #59500 L…
Mmh, non male, ma avrei decisamente preferito Gran500 (o comunque un bel nome Italiano), che una semplice lettera.
arna-ti
27 gen 2012 - 20:32 - #60@ blk: guarda le vendite della nissan juke e ti dai la risposta.
Evidentemente queste sono le auto che piacciono e vendono.
In ogni caso se tutti questi “estimatori” della multipla che leggo sui blog ora la avessero comprata a suo tempo, fiat ne avrebbe sicuramente fatto una nuova edizione. Che commenti terrificanti invece che si leggevano solo due anni fa…
sandrobritishopen
27 gen 2012 - 20:42 - #61È cmq un render, le maniglie non sono quelle
Fabio273
27 gen 2012 - 20:50 - #62Al volante dice che dovrebbe esserci anche il 1.4 benza da 105 e il 1.6 nafta sempre da 105. Mi sembra molto più sensato dei frullini proposti da autoblog (voglio vedere, 4 passeggeri più bagagli con 69 cavalli). A me sembra molto più equilibrata di Linea e Musa, che parevano passate attraverso due schiacciasassi, uno per parte. Accessoriata costerà 20 cucuzze, ma in fondo se disegnano bene gli interno potrebbe valerle
blk
27 gen 2012 - 21:00 - #63e infatti nissan propone qashqai 5/7 posti per il target famiglia e la juke per un target più modaiolo.
fiat sostituisce 3 modelli di cui uno geniale (per quanto tu possa non considerarlo tale)
con una sola vettura dal mio punto di vista completamete folle, per di più inquadrandola nel segmento finto-premium come la 500, potendo così alzare i prezzi per un puro fattore moda. rimane comunque una tipologia di auto che non prendo in cosiderazione, ma di fatto fiat così facendo esce anche dal settore piccole monovolume.
il ragionamento che fa mini per fiat non vale, non puoi costruire una gamma premium a marchio 500 togliendo modelli “normali” alla gamma fiat, senza proporre alternative. è normale poi che uno si rivolga a Hyundai se vuole una monovolume et similia economica ed affidabile. poi vedete voi, ma fiat non può pensare di campare col premium ed un supposto made-in-italy.
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 21:07 - #64non ho scritto inauto… ma www auto. it chiaro ora?
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 21:08 - #65la rivista “auto” è quella che partecipa al concorso Auto dell’anno… Io pensavo fosse 4R, ma invece è questa….
xtom
27 gen 2012 - 21:09 - #66E’ attesa anche una versione rialzata forse 4×4 che potrebbe sostituire la Sedici.
Immagino che la chiameranno 500 X
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 21:13 - #67x blk, ma la vera piccola Fiat non è la 500, auto “vintage” come Maggiolino, Cruiser, Mini, ma sarà la Topolino.
Secondo me, come fatto con la Ka, Fiat cerca un partner per condividere costi.
Dato il prezzo “piccolo” deve per forza cercare sinergie per risparmiare. O non se ne farà nulla!
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 21:13 - #68xtom, la chiameranno 500FF (four four).
Ryo9231
27 gen 2012 - 21:25 - #69per sostituire la musa può anche darsi che facciano un ricarrozzamento della 500L ispirandosi alla Y… vedremo…
haldex
27 gen 2012 - 22:10 - #70Al contrio di molti a me le sigle che seguono il numero 500 mi fanno davvero arrabbiare! L’attuale 500C si sarebbe dovuta chiamare 500T (Trasformabile). Questa 500G (Giardinetta). L stava per la versione LUSSO non lunga!!!!!!
blk
27 gen 2012 - 22:47 - #71boh pizzaiolo, non ti seguo. non ho parlato ne di piccole ne di partership, quindi mah..
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 23:39 - #72scusa blk, avevo letto male…
ds
27 gen 2012 - 23:55 - #73La Topolino mi sembra sia stata cancellata; chiamare Multipla questa 500L era l’unico modo per far accettare al pubblico un design talmente brutto, sapendo che esce la “Nuova Multipla” nessuno si aspetterebbe di vedere una macchina bella e almeno non ci rimane male.
grandedanny
28 gen 2012 - 09:25 - #74speriamo che la facciano realmente la versione a 7 posti col 1.6 105 cv con cerchi del 16… io sarei molto ma molto interessato a ciò… l’unica macchina che la fiat propone a 7 posti è la freemont ma è troppo per me come costi di gestione un 2000 con 140 cv e gomme del 17… la lancia voyajer non la prendo neanche in considerazione dato l’alto prezzo… speriamo che la fiat non cancelli la versione a 7…
storm32
28 gen 2012 - 10:32 - #75tranquillo grandedanny… faranno la versione a 7 posti… devi aspettare un pò…
storm32
28 gen 2012 - 10:36 - #76la 5ooL sarà a 5 posti (2 avanti e 3 dietro)
poi uscirà la versione a 6 posti (3 avanti e 3dietro) ke sostituirà la Multipla..
poi uscirà la versione a 8/9 posti (2/3 avanti, 3 dietro e 3 seconda fila al posto del bagaglio)
dide
28 gen 2012 - 10:40 - #77ragazzi ho appena saputo della registrazione del domino fiat500l.it
ANDIAMO A VEDEREEEE!!!!
a1
28 gen 2012 - 10:48 - #78Per una volta Fiat ha anticipato il mercato (non avendo abbastanza risorse per i mini suv e i minimovolume) ha scelto di produrre solo i minisuv, i monovolume di segmento B vanno poco e presto saranno soppiantati dai suv di segmento B infatti molte case si stanno buttando su questo settore, ed il gruppo Fiat entro il 2013 si presenterà ben agguerrito con 3 modelli ovvero la 500L l’erede della 16 e il suv Jeep di segmento B, gli ultimi 2 verranno da Mirafiori.
Danev
28 gen 2012 - 11:23 - #79Una cinquecento anabolizzata. Nulla di più, nulla di meno.
Ma chi se la fila una ciofeca simile? I tedeschi, i francesi, gli inglesi? Ma per carità…..
Un altro regalo alla concorrenza, complimenti.
DanEv
TheMadPianist
28 gen 2012 - 12:37 - #80@ 47:
Magari facesse un successone in India! Un miliardo e passa d’abitanti, un successone vorrebbe dire che almeno qualche milione di 500L la venderebbero!
KrissBoyd
28 gen 2012 - 16:45 - #81qualcuno dice che 500L è un nome banale, ma lo sono anche golf plus, 911, 208, ecc.. ? Come si può giudicare con così tale fervore il nome (in questo caso alfanumerico) di un auto?
Cmq io, avrei scelto 600 e 600 multipla (per la 7 posti).
Speriamo la facciano anche in versioni sporting/abarth, trekking e 4×4 Adventure
Potrebbero fare un’erede vera della Multipla, cioè 6 posti su 2 file utilizzando come base di partenza il Doblò.
Dovrebbero realizzare sullo stesso pianale, sia a 5 sia a 7 posti, una erede della Musa, (in USA, potrebbe essere una Chrysler miniVoyager).
Questa della Fiat ha un’immagine molto diversa, quindi la Musa è necessaria.
fox
28 gen 2012 - 19:07 - #82http://www.youtube.com/watch?v=Z-u_3FiH_-8
flanker27
28 gen 2012 - 23:54 - #83multipla era da eviatre visto che per quanto era brutta fuori in italia e all’estero è tristemente famosa; 600 si confonde con quel cassonetto di citycar di qualche anno fa, e ha un senso storico solo per italiani con 40-50 anni…idem x giardinetta, non commerciale all’estero
con 500L mantengono il marchio500, per una volta ci hanno azzeccato quelli del marketing