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Fiat si appresta ad ampliare la gamma 500 introducendo il monovolume compatto noto finora come L0, di cui nei giorni scorsi vi abbiamo mostrato inedite foto spia. La vettura destinata a sostituire l’ormai anziana Idea sarà battezzata 500L e si proporrà quindi come evoluzione multispazio della 500, replicandone lo stile ed utilizzando altresì un nome celebre fin dal 1968. Tuttavia in quest’occasione la consonante L non identifica il termine Lusso ma rappresenta la sintesi di Large, ovvero ampio, spazioso, grande. Facile connotare questi aggettivi con l’abitacolo di una vettura pratica e funzionale, che verrà dapprima commercializzata in versione 5 posti ed in seguito offerta anche a passo lungo e 7 sedili.
La Fiat 500L verrà esposta in anteprima assoluta durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) e sarà equipaggiata con una gamma motori composta dai benzina 0.9 Twinair 85 CV e 1.2 69 CV e dal 1.3 Multijet a gasolio da 95 CV.
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axe
27 gen 2012 - 16:18 - #1Magari la facessero a 7 posti, invece l’hanno già bocciata, peccato la stavo proprio aspettanto per sostituire la Multipla.
jacopocar
27 gen 2012 - 16:28 - #2@1
Leggere l’articolo no eh?? : “che verrà dapprima commercializzata in versione 5 posti ed in seguito offerta anche a passo lungo e 7 sedili.”
Che gente..
andrewtheboss
27 gen 2012 - 16:28 - #3Spero di sbagliarmi…ma le forme e le proporzioni…
Boh, aspettiamo di vederla va…
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 16:29 - #4500 L, beh, chiara la strategia commerciale, col nome 500 molto conosciuto e la L di large.
Non è un nome “da urlo”, ma meglio di ElleZero, per dio!
markkko
27 gen 2012 - 16:29 - #5L’idea del nome 500L non e’ male….Inutile perdersi nei meandri del vocabolario italiano alla ricerca di un nome originale! Si sfrutta intelligentemente Il master “500″ per delinearne lo stile originale e gli si appiccica la sigla universalmente conosciuta “L” come caratteristica fisica aggiuntiva. OK!
floop
27 gen 2012 - 16:30 - #6Buona Idea XD
rav
27 gen 2012 - 16:33 - #7Meglio di ElleZero o Cinquecentona di sicuro ma potevano inventarsene un altro secondo me.
Dreamfex
27 gen 2012 - 16:34 - #8Sette posti? 500B (bulimica)
nano_malefico
27 gen 2012 - 16:36 - #9A me il nome non dispiace.. Unica cosa non capisco dove ci stiano i 7 posti, pur con l’allungamento del passo. Vorrei poi capire come fa a muoversi col 1.2 69CV…
Credo che questi motori vadano bene solo come entry level, io proseguirei col 1.4 T-Jet anche da 135CV e i 1.6 Multijet da 105 e 120CV… Non mi sembrano per nulla esagerati..
Dreamfex
27 gen 2012 - 16:36 - #10A sto punto la vorrei 4×4 come acmvversaria economica della countryman
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 16:36 - #11Ricordate il concorso internazionale per dare il nome alla MiTo?
Concorso con… nessun vincitore.
Tutti volevano Junior, ma in Fiat non lo vollero. E decisero per questo orrendo Milano Torino ahahah
Errrore madornale, enorme!
Almeno 500L ha più senso, pur essendo… di scarsa fantasia!
Meno male che non nacque il nome Gingo… ma quante canne si fanno a Torino?
bassplayer
27 gen 2012 - 16:37 - #12io l’avrei chiamata 500 GIARDINIERA, come la vecchia
http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1180790808.jpg
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 16:39 - #13caro nano, post 9, gli altri due posti saranno messi al secondo piano, sopra i sedili posteriori.
Ci sarà una scaletta retrattile… e vetrata panoramica a 360 gradi!
A parte gli scherzi, anche io ho tremendi dubbi su futuro mostro a 7 posti.
Arridateci la Multiplaaaaaaaaaaaa
ds
27 gen 2012 - 16:41 - #14Boh, io questa l’avrei chiamata semplicemente Multilpla o al massimo 500 Multipla
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 16:41 - #15bassplayer, Giardiniera per noi italiani ha un senso, ma immagina un inglese a pronunciarla.
E poi sarebbe giardieniera Saclà o Ponti? Con glassa o no?
giant
27 gen 2012 - 16:41 - #16potevano chiamarla anche “L0 L” ahah
MercedesKraft
27 gen 2012 - 16:43 - #17Si deve sostituire anche la Musa, è importante per Lancia.
markkko
27 gen 2012 - 16:44 - #18@pizzaiolo1:in realta’ per la MiTo furono selezionati nomi tra quelli proposti che non avevano nessuna chance di vincita,ma in realta’ tra tutti i nomi qualcosa di carino c’era! Junior sarebbe stato sicuramente piu’ calzante perche’ MiTo a mio parere e’ un nome da media/ammiraglia!
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 16:47 - #19Difronte al pericolo del nome ElleZero, accettiamo questo triste 500L.
Ma la strategia è chiara, copiando Mini, si vogliono accentuare le differenze tra modelli ma senza gravi “scompensi”.
A proposito, la cabrio, a me mai piaciuta… perchè non è scoperta…del tutto, è stata un successo o un fiasco?
Dati non ne trovo!
crysil_82
27 gen 2012 - 16:51 - #20c’è la 500C che è la cabrio, la 500L che è la versione lunga. Mi piace, sono sigle allo stesso tempo internazionali e in linea con la tradizione visto che anche una volta c’erano le sigle L F D R nella 500 dei ‘50.
E poi sono sigle che mantengono forte l’attenzione sul nome “500″
Alberto182
27 gen 2012 - 16:54 - #21Ripeto ancora una volta che secondo me il nome adatto era 600. Perchè richiama la stessa “famiglia” della 500, pur essendo un modello completamente diverso. In ogni caso in Fiat sanno cosa fanno e 500 L è comunque un buon nome! L’importante era che fosse legato alle 500 evitando nomi in lettere come Idea etc. Non vedo l’ora che esca! Una boccata d’aria fresca per Fiat in Europa.
giorgetti
27 gen 2012 - 17:00 - #22Anche io avrei optato per ”600” come nome, stile retro’, perchè è come la 500, ma più grande e funzionale.
roxbmw19
27 gen 2012 - 17:06 - #23nn riesco a posizionarla come segmento……..come citycar monovolume nn bastava la Panda??? se questa è da affiancarsi a Meriva,Fusion ecc….e sostituisce ldea….che centra il nome 500……..Bho?!?!!? che pensiono a fare la nuova Musa (che vende ancora bene) e una fiat segmento C wagon……..
dide
27 gen 2012 - 17:08 - #24non potevano chiamarla semplicemente “CROSSOVER”???? sarebbe orecchiabile e più appiciccabile sul posteriore x via della frase non troppo lunga…
Chiamarla “500 giardiniera” è troppo lunga da appiccicare sul posteriore e poi suona male…
PS: potevano chiamarla anche “CROSS500″… PERKE’ NO????
taft
27 gen 2012 - 17:10 - #25Mah…Avrei preferito che la chiamassero 600, e 600 Multipla la versione a 7 posti…Per di più considerando che la 600 è sempre stata storicamente la sorella maggiore della 500, più costosa e più spaziosa, e che la 600 Multipla è stata la prima vera monovolume in circolazione e avrebbe tra l’altro evidenziato la successione rispetto alla Multipla del 1998 …. Sicuramente questi nomi sarebbero stati più efficaci in Italia ed in Europa, mentre magari avrei usato 500L negli USA per creare una sorta di brand 500 , presentando la 500L come versione monovolume della berlina e rafforzando l’immagine di entrambe!!!
Insomma la Fiat poteva riesumare 2 fortunatissimi modelli del passato (600 e 600Multipla) , mantenendosi tra l’altro coerente alle loro radici storiche….Però quanto meno 500L è meglio di quelle proposte di utilizzare un secondo nome ad esempio 500 Plus, Grande 500 o 500 Familiare …
axe
27 gen 2012 - 17:13 - #26x 2 jaco: l’articolo non è corretto, hanno già bocciato la 7 posti perchè non venderebbe abbastanza.
taft
27 gen 2012 - 17:13 - #27@ pizzaiolo 1
La 500C è tutt’altro che un flop, sin dal lancio si è sempre posizionata al primo posto delle cabrio compatte in Italia, superando Smart Fortwo Cabrio e Mini Cabrio….
@dide
Per favore non scherzare…Cross500 sarebbe pessimo persino per la VW che a queste cose è abituata (CrossPolo CrossGolf…)
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 17:17 - #28axe, sicuro che hanno già messo da parte la 7 posti? A me non risulta, anzi, dovendo sostuituire la Multipla.
officine83
27 gen 2012 - 17:20 - #29Scelta perfetta, l’importante è non fare errori grossolani!
Per quelli che avrebbero preferito “Fiat 600″ o roba simile, la strategia di Fiat è ormai evidente: Il binomio “FIAT 500″ sarà quasi un marchio a se, per cui a seguito della cifra 500, in futuro avrà probabilmente una lettera come C, L, M (x Multipla 7 posti) e così via…
storm32
27 gen 2012 - 17:22 - #30chiamarla “600″ non va bene perchè riguardava la citycar appena uscita dal listino… e quindi non va bene al livello del marketing…
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 17:26 - #31i post della MiTo sono relativi a quello odierno, cioè se il nome 500L è azzeccato o meno…
è un confronto.
Se non ci arrivi, ti consiglio di mangiarti alcune bistecche di.. volpe!
mrbrown22
27 gen 2012 - 17:26 - #32io voglio la 500L ABARTH!!!! :-)
storm32
27 gen 2012 - 17:27 - #33mi piace molto i nominativi di Dide…. “crossover” o “cross500″ oppure “500cross”
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 17:31 - #34officine83, 30, credo che il tuo post sia il più interessante circa il futuro di tutte le 500, quasi un marchio a sè, come hai scritto…
500, 500C, 500L, 500XL (la 7 posti?), 500CDM (cassa da morto, per chi vuole una 500 carro funebre), e dopo? La coupè come? Ah, c’è la Zagato!
taft
27 gen 2012 - 17:36 - #35Leggendo i vari commenti vedo molta attenzione sulla produzione o meno della futura 7 posti….Beh io sapevo che fosse certa la produzione di una versione della L0 allungata per ospitare 2 posti in più…..Però pensandoci, sono molto scettico sui risultati di questa operazione commerciale….Insomma già alcuni possono storcere il naso davanti ad una 500 di 4,20 metri e con 5 porte….Figuriamoci davanti ad una 500 di 4,40- 4,50 metri e con 7 posti!!! Penso che sarebbe meglio per sostituire la Multipla, sfruttare il pianale della Bravo , dato che la nuova Bravo, a detta di Marchionne, non sarà un prodotto “me too” ma un crossover come il Quashqai , semplicemente sviluppandone una versione a 7 posti,(come avviene col Quashqai+2), e magari con uno stile più maturo …. Poi chissà….
storm32
27 gen 2012 - 17:40 - #36500L abarth??? mmmmm sarebbe spettacolare… chissà come sarà….
morfeo
27 gen 2012 - 17:51 - #37sul sito in auto c’e’ la foto definitiva
bella
pensavo molto peggio
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 17:53 - #38taft, e perchè invece di una LO lunghissima, non ripensare la Multipla, un 3+3, con linee più moderne?
Per me era un’auto geniale….
Infatti i taxisti la adoravano….
Ryo9231
27 gen 2012 - 18:01 - #39Sicuramente una boccata d’aria fresca per la gamma fiat… anche se magari ci si doveva pensare prima… comunque meglio tardi che mai :) per quanto riguarda il nome non fa tanta differenza, per come la vedo io lo hanno scelto soprattutto per attirare di più la clientela, visto i successi della 500 che è fatta su una base molto solida come quella della panda, sicuramente vorranno trasmettere l’idea che anche la versione L è solida e giovanile…Su un’ipotetica versione 7 posti sono un pò scettico… allungare ancora la 500 non è che mi sembra un’ottima idea… quindi magari o optare per una versione allungata della futura bravo come ha già detto qualcuno, oppure fare un monovolume grande che sostituisca la Ulysse… magari di nuovo in collaborazione con PSA per dividere i costi, viste le notizie di un nuovo accordo (post di autoblog stamattina o ieri )…. vedremo… sicuro che i prossimi 3 anni saranno ricchi di novità italiane :) FINALMENTE!!
pizzaiolo1
27 gen 2012 - 18:03 - #40beh, ragazzi, se sarà come nella foto di auto, è davvero BELLISSIMA, cacchi…o!
careca
27 gen 2012 - 18:17 - #41Monovolume? Ma vanno di moda i SUV crossover….ma questi della fiat sono dementi o cosa?…le vendite della juke e della mini countrymen ne sono la prova……se al classico cretinetto vestito multifirme gli proponi di comprarsi un piccolo SUV lo prende perchè pensa di essere figo, se gli proponi una monovolume te la snobba.
Secondo voi perchè il quasquai e le altre gippette trazione anteriore hanno tanto successo?…perchè il padre di famiglia a una macchina spaziosa ma esteticamente poco appagante preferisce una macchina abbastanza spaziosa e comoda ma molto più appagante esteticamente……………cmq complimenti alla fiat, sono riusciti dopo 10 anni a sostituire la idea
storm32
27 gen 2012 - 18:20 - #42Morfeo mi dici il link???
avete visto la foto della 500L su “al volante”??? davvero carina
careca
27 gen 2012 - 18:21 - #43#44 una boccata fresca per fiat? Ma si tanto è da 20 anni che vanno avanti con la panda e la punto, adesso hanno pure la 500 quindi possono continuare a stare con tre modelli in gamma ancora per altri anni…..tanto qui mi sembra che vi accontentate tutti di poco…….io penso che la Fiat sia gestita da cani
gackeen
27 gen 2012 - 18:26 - #44Sostituire Idea e Musa con questa? Non tanto come estetica che è soggettivo, ma mi pare almeno la Musa abbia un target diverso.
morfeo
27 gen 2012 - 18:30 - #45vai sul sito in auto e la trovi subito
il link non me lo pubblica
morfeo
27 gen 2012 - 18:31 - #46scusami il sito e’ al volante
insubria
27 gen 2012 - 18:39 - #47secondo me questa macchina fara’ un successone… in India
gax74
27 gen 2012 - 18:43 - #48Vedremo come sarà ma il monovolume doveva essere sviluppato sul telaio della Punto non su quello della Panda/Ypsilon come sembra essere questa.
_MariuS_
27 gen 2012 - 18:48 - #49non so come fate a dire che è bella.. però vabbè.. de gustibus non disputandum est.
marknet
27 gen 2012 - 18:54 - #50Mozzi a 5 bulloni, ottimo.