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Gioco di parole per dire che la Suzuki Swift sarà in vendita anche in versione 4 x 4, sempre con carrozzeria a 5 porte. Con il solito motore a benzina 1.3 16v Euro 4 da 92 cv a 5.800 giri/min, e con coppia massima di 116 Nm a 4.200 giri), raggiunge una velocità massima di 167 km/h, con un consumo medio di 6,3 l/100 km.
Lo schema di trazione integrale prevede il giunto viscoso disposto davanti al differenziale posteriore, in modo da “ottimizzare la distribuzione del peso e ridurre al minimo le vibrazioni provocate dal differenziale stesso e dalla rotazione dell’assale”.
Tra le dotazioni di serie, ABS con EBD, sistema ISO-FIX per ancoraggio seggiolino bambino, doppio air bag frontale e fendinebbia; in più, volante regolabile in altezza, climatizzatore manuale, impianto audio con lettore CD e 4 altoparlanti, display multifunzione (orologio, temperatura esterna e consumo carburante) e cerchi in lega.
I prezzi non sono ancora stati comunicati; in Germania (dove la dotazione comprende anche volante in pelle e sedili riscaldabili) parte da 14.790 euro, circa 1.000 euro in più della corrispondente versione a 2 ruote motrici.
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domenico
24 mag 2006 - 10:08 - #1ottima…1°
dodo
24 mag 2006 - 10:09 - #2niente di che forse tra le montagne va bene..ma in citta serve solo a consumare di piu
orimpico
24 mag 2006 - 10:12 - #3allora sta makkina è carina,il problema è ke la suzuki ce mette i motori di un cinquantino e più di 165 non fa…tr lenta…
MadRaffa
24 mag 2006 - 10:47 - #4era ora che uscisse…
Vincenzo
24 mag 2006 - 11:08 - #5Io la reputo una macchina davvero carina ed esteticamente interessante. Certo che, se montassero un motore un pò più performante… Ve la ricordate la vecchia swift…?
luca
24 mag 2006 - 11:17 - #6era un missile la vecchia swift..certo questa è + carina!
Andre
24 mag 2006 - 11:27 - #7orimpico ma dove vuoi andare piu di 167 km/h che vuol dire troppo lenta mica ci devi fare un rally?
ndw
24 mag 2006 - 11:39 - #8Peccato che quel motore sia “spento” … figuriamoci con quattro ruote motrici!
In Giappone la Swift monta anche un 1.490cc da 110Cv e un 1.586cc da 125Cv. Molto più adatti per una 4WD e/o per una versione sportiva, magari sempre 4WD! Sarebbe unica.
Stefano La Sala
24 mag 2006 - 12:03 - #9Il concessionario SUZUKI mi ha detto che il 1.6 arriverà in Italia
orimpico
24 mag 2006 - 12:17 - #10ke vuol dire…
poke performance e piccolo scatto…magari se uno in autostrada vuole tirare un poketto e non va + di 165 orari non lo può fare…certo direte voi ke non è una macchina da autostrada ma se un ragazzose la vuole fare e magari usa molto la macchina per le performance non la compra,come farò io…preferisco di granlunga una polo…
@go
24 mag 2006 - 12:18 - #11Complimenti alla Suzuki, bella mossa!!! E molto bella la Swift, però anche secondo me ci vorrebbe su un motore + potente, sul 1.6 ad esempio. Se davvero arriverà in Italia sto benedetto 1.6 da 125cv ci farò davvero un pensierino.
Gigi
24 mag 2006 - 13:17 - #12io la trovo carinisima..ben rifinita e con un’ottima dotazione di serie visto il prezzo..x il 1.6 non è ke fremo più di tanto..certo sarà + divertente..ma è una swift..quindi va utilizzata x altre cose. orimpico preferisci la polo a questa? e x far cosa??il record a monza??cioè paragonala ad una polo di pari cilindrata..e vedrai ke il discorso ke fai tu su prestazioni e marcia autostradale taglierà le gambe pure alla polo.
Gigi
24 mag 2006 - 13:18 - #13..e cmq io l’integrale l’ho vista la settimana scorsa gia in città..nn so a cosa serva ma gia gira :)
isacco
24 mag 2006 - 14:12 - #14Concordo con gli altri: la Swift è un’auto molto carina e al prezzo giusto; peccato non monti ancora il turbodiesel Fiat nella versione più potente con 90 cv.
Kimmi
24 mag 2006 - 14:45 - #15Che aborto d’auto…
Swift
24 mag 2006 - 14:56 - #16Chi si permette di definire “…che aborto d’auto” la bella Swift…..dimostra che il buco non c’è solo nell’ozono ma anche nella materia grigia……
(basta cliccare sul suo link di URL…e si capisce)
ndw
24 mag 2006 - 15:23 - #17Un po’ per tutti:
Purtroppo il 1.3 che monta la Swift non è un motore molto fruibile. Serve per muovere a sufficienza la macchina ma per ottenere qualcosa (e con 95Cv si ottiene poco) bisogna tirarlo. Altri 1.3 sono molto più elastici e danno buone sensazioni fin dai bassi regimi. Il fatto non è che serva un motore più potente per ottenere chissà quali prestazioni … ma semplicemente per rendere piacevole la guida!
Questo fatto è ancora più evidente sulla versione 4WD in cui la trazione disperde più energia. Per questo ci vuole un motore più grande e potente: andrebbe benissimo anche il 1.5 da 110Cv (Il 1.6 infatti sarà dedicato solo ad una versione sportiva).
Per il diesel, invece, penso che anche se montassero la versione da 90Cv non cambierebbe molto perché anche questo motore è vuoto in basso. Essendo il diesel, coppioso per sua natura, dedicato all’uso quotidiano quello che c’è va già bene, anzi, meglio! (Magari l’upgrade a 75Cv come per la Gr.Punto sarebbe la perfezione)
orimpico
24 mag 2006 - 17:51 - #18x gigi:
a parità di prezzo la polo offre molte più versioni e personalizzazioni rispetto alla swift con unico motore(diesel e benzina:tra i 2 benzina sicuramente)…
poi vuoi mettere di avere sotto il culo una VW è meglio di una suzuki? svalutazioni dove le mettiamo?
e poi cmq non ho negato ke la makkina è bella…
c’è anke ki preferisce una guida un po più sportiva invece di stare con un polmone di motore immezzo alle chiappe…
Aldo
24 mag 2006 - 18:51 - #19terza marcia molto lunga fatta per essere ben tirata !
come tutti i 16v spinge oltre i 3000 :)
i comandi al volante sono troppo cool.
giosuè
24 mag 2006 - 19:00 - #20CHE CAGARE CHE FA STA MACCHINA…
MA LA HI DISEGNATA UN UBRIACONE CHE CI AVEVA DATO GIU TROPPO DI AMARO MONTENEGRO???
MA DAI!!
bepi
24 mag 2006 - 19:02 - #21ma x me qst macchina va bene nell mercato cinese…ma nn in qll europeo…abbiamo altri bisogni…soprattutto x k abita in montagna c vogliono motori + potenti e performanti…k se ne intende lo sa…
arnaldo
24 mag 2006 - 19:05 - #22nn so k è qst fantomatico giosuè so solo k se nn sa cosa dire e meglio che stia zitto. la linea d qst macchina nn e k sia poi cosi male…qnd giosuè zitto e mosca.!!!!!!!!!!!!!!!!
Francesco
24 mag 2006 - 19:20 - #23mi sa che i prezzi sono già stati pubblicati, dovrebbe stare attorno ai 15mila€. se andate su www.suzuki.it c’è la tabella. è molto carina, una concorrente diretta della panda. forse un po’ lenta in ripresa x via della trazione integrale
giosuè
24 mag 2006 - 20:42 - #24Ma dai arnaldo..per piacere..
Fa veramente cagare questa macchina e secondo me non darà per niente filo da torcere alla panda che invece è favolosa…
ahahah che cesso!!
arnaldo
24 mag 2006 - 21:17 - #25la panda ma vala…la vecchia forse..ma la nuova…pua…
nn vale na cippa…
ha ha ha…
ho sl detto k x il nostro mercato nn va bene ma x qll cinese o almeno x la “pianura”puo anche andare.
Gigi
24 mag 2006 - 22:32 - #26orimpico ma stai ancora a discutere???cioè davvero credi ke con gli stessi soldi di questa compri una polo con la stessa potenza e con le stesse dotazioni?? a parte ke paragonarle è già un errore visto ke sono di misure “leggermente” differenti se nn lo hai notato..e cmq tienitela x te la tua smania di personalizzazione..su un’utilitaria nn so ke farmene..ci vuole il giusto necessario x girare con queste makkine. i plus servono solo x distogliere l’attenzione e far abbindolare qualke credulone ke abbagliato dall’escusività (??!! ma di cosa se gira in una polo poi) arriva a spendere pure 40 milioni di vecchie lire.
Gigi
24 mag 2006 - 22:33 - #27ah proposito di polmoni…polo 1,2 litri con 50 cavalli scarsi..e prrestazioni da far ridere la makkina di paperino…ma smettila…
HAWK 0
25 mag 2006 - 00:27 - #28CUTE-CATTIVA-BELISSMA!!!
dottor thomas
25 mag 2006 - 14:57 - #29Togooooooooooooo
claudia
12 lug 2006 - 17:11 - #30é fantastica!che linea!che classe!che grinta!nera è di una bellezza disarmante!sta x arrivare e nn vedo l’ora di fare la differenza, in meglio!chiaramente a dispetto di tutti i fanatici della banalità!MITICAAAAAA!!!
Alessandra88
05 ago 2006 - 14:44 - #31Ciao a tutti…ho letto le cose ke avete scritto e le mie idee ora sn ancora + confuse!!!io volevo kiedere un consiglio xk sinceramente nn me ne intendo, amo le makkine ma solitamente mi butto su auto tuning e cose varie;-)…xla bellezza nn c’è niente da dire xk è davvero bellissima ed è il tipo di makkina ke sogno di prendere però dopo aver letto ke arriva al massimo a 165…….mi sn tirata un pò in dietro…tra un mesetto compio 18 anni e m sto facendo un mazzo durante l estate e dopo la scuola xmettere da parte qualkosina e potermi prendere una makkina ma prima voglio essere + ke sicura di nn combinare cavolate…mia sorella mi venderebbe la sua polo, è un diesel e xpuro caso ha un motore della golf, a soli 3.000€…nn la usa quasi mai…1 o 2 volte al mese…ma ormai è vekkiotta…se nn sbaglio è del 98 o del 2000..nn ricordo bene…però cm makkina va, nn ha neanke molti km e cm prima makkina sarebbe xfetta…sinceramente sn una ke le makkine se nn le tira nn sta bene…e credo ke alla mia età sia + ke normale voler provare la propria makkinina in autostrada e tirarla al massimo…secondo voi cos’è meglio?la polo e questo amore di makkina???….se xfavore potete risp sulla mia mail ve ne sn molto grata xk purtroppo è già tanto se leggo la mia posta…Alky88@libero.it…grazie mille…
-Ale-
ale
07 ott 2006 - 09:03 - #32Fantastica! Una grande auto nel suo piccolo…
STEFANO
01 nov 2006 - 11:09 - #33VERAMENTE UN’OTTIMA AUTOMOBILE.
MI PERMETTO DI FAR NOTARE CHE è UNA TRAZIONE INTEGRALE E CHE I CONFRONTI VANNO FATTI SOLO CON AUTO ANALOGHE DELLO STESSO SEGMENTO :
PANDA 4X4 E DAIATSHU SIRION.
SALUTI STEFANO.
Roberto
06 dic 2006 - 22:45 - #34L’ho ordinata oggi , ho fanto un confronto con la
panda 4×4 climbing 1200 60 Cv che costa quasi 2000 euro di piu , e’ piu brutta e ciottolosa…
Cercavo una 4×4 per usarla nei percorsi di collina-montagna che mi desse sicurezza , l’ho trovata.
L’unica pecca che ha ci vorrebbe un diesel 90CV
invece del benzina che a parita di cavalli avrebbe piu coppia ai bassi regimi.E secondo me 90Cv su una macchia di queste dimensioni sono sufficenti mica devo farci le corse in salita.
Saluti
odul
31 dic 2006 - 12:30 - #35ciao ragazzi,io possiedo una suzuki swift diesel 70cv,ma circa 1 mese fa ho fatto lavorare la centralina l’ho portata al massimo delle prestazioni ben a 100cv,posso dirvi solamente una cosa la benzina si può nascondere,di ripresa è un aereo,in allungo se vi può bastare fa 205 km/h….!ciaooo
Giulio
14 gen 2007 - 11:51 - #36Da Quattroruote:
Suzuki Swift 4×4 prezzo 14251 E
Panda 1.2 4×4 Climbing 13701 E
Forse è vero che non ha un stesso allestimento della Fiat.Quindi se alla Panda aggiungiamo quelli che per lei sono optional mentre nellla Swift di serie il prezzo maggiore sarà quello della Panda, ma non di 2000 Euro, Roberto!Ho fatto un calcolo ad occhio e dovrebbe essere circa 1000 euro in più la Panda.
Però nella categoria il Multijet fa la differenza.
Roberto
22 gen 2007 - 21:13 - #37Si ma La panda Ha 70CV la Swift ne ha 92 !!
20 in più con un aumento di cilindrata di soli 100cc .
Percio la reputo leggermente piu adatta alle strade di montagna rispetto alla panda .
Certo avere la 4×4 swift con il motore diesel (fiat) Multijet da 90 CV sarebbe sicuramente meglio anche per i consumi,
Pero il prezzo nelle versioni benzina confrontando anche l’allestimento e’ a favore della Giapponese , non ci sono dubbi, riferendosi ad un uso stradale dell’auto .
Saluti Roberto
Gio
13 feb 2007 - 17:12 - #38ciao ragazzi!!!con tutti questi commenti sulla nuova swift non capisco più niente…io dovrei cambiare macchina e pensavo di prendermi proprio questa…me la consigliate????SI O NO???
swift
23 set 2007 - 04:32 - #39peccato per il motore un pò fiacco..cacchio pochissima coppia…
se volete discutere su questo o altri modelli di swift vi invito su:
http://suzipassion.forumfree.net/