Lotus Exige S - il video
pubblicato: martedì 23 maggio 2006 da Luca in: Prove su strada Coupè Lotus Video
Lord Markus ci segnala il video su Youtube della prova di Top Gear della Lotus Exige S. Prima se la spupazza Jeremy Clarkson (che ne approva incondizionatamente la filosofia “simplify and add lightness”), poi fa un confronto con la Mustang GT (il triplo della cilindrata, più del doppio dei300 cavalli!) guidata dallo Stig. Per chiudere l’immancabile giro di pista e elenco di costosissime GT umiliate da questa Exige S … video nel seguito.
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lordmarkus
23 mag 2006 - 15:25 - #1che macchina signori… che macchina….
grazie per aver colto la segnalazione ;)
GREZZ
23 mag 2006 - 15:26 - #2mitica ecsige! mitica Lotus!!! surrender to the lightness (cit.)
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 15:37 - #3certo che gli inglesi ci sanno proprio fare! devono essere veramente orgogliosi di questa macchina!
SIMONE JCW GP
23 mag 2006 - 15:41 - #4SPETTACOLARE.
LOTUS SEMPRE AL TOP.
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 15:43 - #5Io ogni volta che vedo un simile oggetto, penso che anche lavorando una vita non potrò permettermelo…
Poi ricordo che è una lotus, che amo, e penso, no no, me la posso permettere, e me la comprerò!!! Grande lotus….
Un 1.8 compresso, 800kg di peso ed handling a manetta, dei grandi, a che servono motori 7.0litri, divertirsi, ci si diverte alla grande anche con questo mezzo, anzi secondo me l’adrenalina scorre a fiumi…
E chi se ne frega se non ha il climatizzatore, tuta scarpette fia omologare e casco jet e pista!!! Godoo!!! Spero non finiranno mai di produrle..
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 15:44 - #6Ciao PAolo!!! Al solito la grappa come va? Assaggiate di nuove?
MadRaffa
23 mag 2006 - 15:46 - #7Bellissima in bianco! Che macchina… cmq se non erro oltre alla cilindrata, al peso e ai cavalli tra una Exige e una Mustang c’è anche una bella differenza di prezzo…(considerando i prezzi nelle rispettive nazioni di produzione).
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 15:47 - #8Godoo… Grandi top gear!!! Che figura la mustang, da asinello stanco, altro che purosangue…
Le auto sportive vere sono quelle che danno feeling e che le devi soffrire per pilotarle….
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 15:47 - #9Ciao web! la grappa scorre a litri…come al solito! ;)
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 15:49 - #10Adesso nn vorrei essere ucciso per questa affermazione, ma penso che se la Mini fosse rimasta di proprietà degli inglesi, adesso ci troveremmo per le mani una vettura simile a questa…esteticamente magari come quella bmw, ma per il resto british al 100%!
philcar
23 mag 2006 - 15:50 - #11sulla cilindrata sono quasi d’accordo quando nell’articolo si dice 3 volte, (1.8 vs 4.6)..ma la potenza , che la lotus ne abbia meno della metà della mustang…300 vs circa 220, no? cmq niente da dire, la leggerezza è un qualcosa di stupendo, davvero..
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 15:50 - #12Lotus…. Lotus, come le vecchie gta alfa… Cavalli, poco peso, grande handling e piccole cubature… E’ facile premere l’acceleratore in rettilineo con un 7litri o un 6.3 turbocompresso…. Il manico di chi guida sta nel sentire la macchina ed inserirla in curva!!!!
Ben Mus
23 mag 2006 - 15:50 - #13qualcuno mi sa dire perchè nella vettura quando guida quello in tuta bianca, si sentono sempre delle frasi italiane???? c’erano anche quando hanno testato la koenigsegg!!! di po:”vorrei un taxi” o “peter ha 5 hanni”……
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 15:52 - #14@13 è the Stig, il pilota in tuta bianca, che sta prendendo lezioni di italiano con una cassetta!
web, hai visto il link del mio nome?
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 15:53 - #15Quotato paolo alla grandissina sia per la grappa che per la mini!!! Io onestamente provengo da una famiglia che di mini, quelle vere ne ha avute 2 e di 500, quelle vere 3, quindi quando ho provato la nuova, si tanti cavalli, il cooper s spinge, ma la sensazione da go kart della vecchia mini = 0!!!
Scuola inglese addio!!!
Pietro
23 mag 2006 - 15:53 - #16Sempre impressionante vedere queste auto leggere!
L’Alfa potrebbe ribattere alla Lotus con una riedizione della leggendaria 33 Stradale, tenendo i 700Kg originali e magari oltre 300CV…
Inoltre l’Alfa aveva un’apertura delle porte (ad ali) più agevole di questa Lotus… ma perchè non ci hanno pensato? Guardate nel video la difficoltà di scendere (provata anche di persona)
Gianni
23 mag 2006 - 15:53 - #17Avete mai provato i prodotti PETRO?
Ben Mus
23 mag 2006 - 15:54 - #18quindi vorrebbe far intendere che guida con assoluta leggerezza?
fabio81
23 mag 2006 - 15:54 - #19ma la cosa che emerge di più da questo video è che Peter ha 5 anni!! vi rendete conto? come passa il tempo…chi mi chiama un taxi? :o
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 15:54 - #20Toh, ma tu guarda, ed il link sul mio nick secondo te che cos’è??? Questo si dice essere buongustai!!!
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 15:58 - #21Pietro scusami, ti quoto per la 33 stradale, ma da un’auto da corsa hai mai provato a scendere, mica è facile…. Ogni tanto anche quelle sofferenze fanno bene all’animo!!! Ti scaricano!!! Come vorrei avere il tempo, una pista da handling puro ed una extige s!!! Ma anche una giulia gta, anzi prima questa, introvabile e poi una exige s…
Paolo tu che dici!!!
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 15:59 - #22@16 Come idea nn sarebbe male, ma credo che al momento non sarebbe attuabile. Alfa deve prima di tutto pensare ai grandi numeri, per consolidare la sua posizione sul mercato, dopo di chè…chi può dirlo! già il fatto che venga prodotta la 8c fa capire qual’è la strada che vuole percorrere alfa, tornare ai fasti di un tempo…il caro vecchio “cuore sportivo”!
NUNZIOVOBIS
23 mag 2006 - 15:59 - #23Grande Jeremy! E grande Lotus, che mezzo.
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:01 - #24Lezioncina
Cosa ci insegna The stig?
Che per capire le auto bisogna essere inglese e capire l’italiano, e viceversa, le uniche due lingue in cui parlano le vere filosofie dei motori!!!
Secondo me the Stig… E’ Italiano!!!
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 16:01 - #25web, si potrebbe proporre una prova gel genere al buon vecchio Jeremy…Giulia GTA vs Lotus Exige S
Pietro
23 mag 2006 - 16:03 - #26Scaglione aveva disegnato le porte così appunto x agevolare un pò il salire/scendere… un aiutino non fai mai male, anche x l’estetica :)
Grande anche la GTA, @webkiller ti sei letto Auto d’Epoca nr.5 ? (scusate l’OT)
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:03 - #27Arriverà, ritornerà il vero cuore sportivo, facciamogli rifare i numeri, che poi le auto sport le rifaranno!!!
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:09 - #28Pietro, no purtroppo a me arriva Manovella, il mensile dell’ASI… Possessore di moto d’epoca… Su auto d’epoca n.5 ci sta la giulia gta o la 33 stradale? Fammi sapere che compro l’arretrato.. Sentire la passione, quella vera, che si scatena quando queste auto, rtornano alla mente..
Per paolo Bitta
Secondo me, Jeremy, a provarle tutte e due, nella stessa sezione, gli viene un colpo ed uno sturbo nello stesso momemto…
Per i moderatori, scusate gli offtopic, ma qui scorre passione allo stato puro…
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 16:11 - #29@Web di sicuro nn ne uscirebbe più come prima!
ok, adesso però torniamo sull’argomento della notizia!
Pietro
23 mag 2006 - 16:13 - #30@webkiller: su Auto d’Epoca nr.5 Maggio 2006 c’è un ampio servizio su tutti i modelli della GTA, stupendo.
Per l’Alfa 33 Stradale ti consiglio Automobilismo d’Epoca nr.1 Gen-Feb 2005. Sono auto da vera passione…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:14 - #31Scusami paolo, l’ultimo offtopic…
Ma secondo voi, rifacessero identica, senza cambiargli una forma, la 33 stradale??? Non ne venderebbero così com’è altrettante?
Per tornare on topic, la extige s è adrenalina e capacità di guida allo stato puro, non confondibile con nessun’altra auto…
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 16:14 - #32web, prima che mi bannino dal sito, guarda questo video…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:16 - #33Pietro, siamo sulla stessa lunghezza d’onda… Passione allo stato puro!!! Non vedo l’ora di guadagrare di più per mettermi in garage un pezzo unico come queste auto, da baciare sul cofano ogni mattina quando vado al lavoro… Il sol pensiero che mi aspettarebbe una simile goduria il fine settimana, mi farebbe lavorare meglio…
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 16:17 - #34web, nn lo so…cmq la 8c nn si allontana troppo da quella, sina nella linea che nel concetto di auto…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:22 - #35Tranquillo paolo, staimo parlando di passione e figurati se i moderator ci possano bannare se stiamo professando la nostra viscerale pessione per queste auto… Siamo su autoblog, ed a mio modesto parere conribuiamo ad innalzare il livello culturale automobilistico… Il video l’avevo già visto, ma sentire quel rombo mi fa innalzare la pressione… Alfisti, vi consiglio un gioco, Squadra Corse Alfa Romeo… Da godere… Come le lotus, due facce della stessa medaglia = goduria allo stato puro…
Luca Lizzeri
23 mag 2006 - 16:24 - #36Philcar, hai ragione: è il doppio dei cilindri, non il doppio della potenza. Ho corretto.
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:31 - #37Luca, Scusato alla grandissima, ma comunque il risultato non cambia, questa lotus è una nobile che non dovrà mai decadere, ne avere la sua anima devastata dal gusto barbaro e becero di una tedesca… Vedi mini!!!
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:32 - #38Scusatemi, ma quando si parla di vere auto mi salto…
Pietro
23 mag 2006 - 16:35 - #39Cmq tornando in topic, impressionate la classifica tempi in pista… come dice Luca “elenco di costosissime GT umiliate da questa Exige S”.
Gallardo, M5, ecc. favolosa!!
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:36 - #40Paolo e gli altri alfisti d.o.c. guardate sto video anche sul mio nick… ciao
Paolo Bitta
23 mag 2006 - 16:38 - #41complimenti web! ciao a tutti!
ICON
23 mag 2006 - 16:46 - #42bastona anche la M5 cn un 1.8 grande!!!
seby
23 mag 2006 - 16:46 - #43stupenda auto…come fanno le auto inglesi ed italiani nn le sa fare nessuno..i tedeschi sn troppo freddi..cmq alfa prima deve fare cassa,poi puo pensare a delle auto super sportive-leggere stile lexus…vedi la sbarro concept,quello sarebbe un bel colpaccio
tommi
23 mag 2006 - 16:47 - #44M-E-R-A-V-I-G-L-I-O-S-A
edoardo
23 mag 2006 - 16:48 - #45spero volessi dire lotus…
seby
23 mag 2006 - 16:49 - #46si si lotus scusatemi……dio mio che erroraccio che ho fatto…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 16:50 - #47Ragazzi, vedo che quando si parla di auto serie seriemante, le persone serie si fanno rivedere… Bravi, mi piacete tutti. Un giro di birra lo offro io!!!
Lotus, na cosa che è goduria allo stuto puro!!!
seby
23 mag 2006 - 16:55 - #48oggi pensavo alla lancia k-ferrari..ora nn vorrei dire baggianate..ma fare una brera con motore 3.6 ferrari,nn sarebbe un bel colpo di immagine ad un prezzo di 15-20k superiore..penso che tantissima gente comprerebbe un alfa cn motore ferrari..che ne pensate?
seby
23 mag 2006 - 16:58 - #49ineffeti io visito sempre autoblog…ma trovo inutile commentare le varie mercedes-bmw.audi mi hanno stancato,nn hanno niente di speciale,fanno sempre le stesse cose,nn voglio fare sempre i soliti commenti,ma di tedesco approvo sole alcune porsche..
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
23 mag 2006 - 17:01 - #50potrebbe essere un’idea, ma diamo il buon esempio, torniamo on topic!!!
Appro,posito ma smartista che fine ha fatto? Dai moderatori, slegatelo un’attimo, fategli dire che questa lotus non è fashion e glamour… Così ce lo mangiamo, scherzo… Voglio bene a quel tipo…