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Dopo il fallimento, Saab ha messo all’asta 120 automobili presenti nel museo storico della casa. La collezione rischiava di essere smembrata per sempre, perdendo così un pezzo di storia automobilistica.
La città di Trollhättan, dove ha sede il museo, la fondazione Wallenberg e Saab Ab sono riusciti a mettere insieme più di 4 milioni di dollari ed hanno comprato tutte le 120 vetture che erano state messe in vendita.
Si è salvata così una collezione unica al mondo, composta da auto che hanno fatto la storia del marchio svedese, come la Ur-Saab del 1946, la prima vettura prodotta dalla casa del Nord Europa.
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fiatista
25 gen 2012 - 13:11 - #1Intanto la Saab ha il suo museo (ed è fallita)…e l’Alfa non ha nulla…
Sono soddisfazioni queste…
picoale
25 gen 2012 - 13:17 - #2Nel brutto momento della Saab…una bella notizia non fa male
peppino78
25 gen 2012 - 13:24 - #3fiat informati (ed hai anke internet) http://www.wwmm.org/musei/museo.asp?museo_id=52
rixd
25 gen 2012 - 13:29 - #4cosa ci fa una cadillac bls in un museo saab??
Alberto182
25 gen 2012 - 13:30 - #5Non sono pochi 4 milioni? è come dire 33.000$ ad auto…….cioè 25.000€ circa….. O.o
speedal
25 gen 2012 - 13:42 - #6@rixd: ha carrozzeria e telaio della Saab 9.3… E non è un rebadge…
raceyourlife
25 gen 2012 - 13:45 - #7Il museo Bertone non ha fatto la stessa fine!!!…
zero1
25 gen 2012 - 14:01 - #8bene così, un patrimonio da proteggere e una storia da non dimenticare
skaramakaj
25 gen 2012 - 14:29 - #9Almeno un po di sollievo in cotanta disfatta!!! E comunque lodi al popolo scandinavo (era il minimo che potessero fare).
saabdriver
25 gen 2012 - 14:33 - #10…speriamo ke sia di buon auspicio, affinkè un compratore salvi anke la casa automobilistica…GM (FKU) permettendo!!!
skaramakaj
25 gen 2012 - 14:33 - #119
Non’è questione di gestire con il c**o, è che quando vengono a mancare vendite (leggasi anche concorrenza agguerrita!) e relativi proventi, è difficilotto riuscire a sopravvivere!!!
rav
25 gen 2012 - 14:35 - #12Hanno fatto bene… rimane comunque un marchio storico e anche dal punto di vista turistico alla città gioverà sicuramente. Dispiace non vedere più Saab nuove ma a questo, purtroppo, ci avevano già abituato da parecchio, 9-5 a parte.
a1
25 gen 2012 - 15:25 - #13Almeno il museo è salvo, rimarrà in Svezia, e per chi andrà in vacanza in Svezia avrà qualcosa in più da vedere.
Stangs85
25 gen 2012 - 15:26 - #14#13 beh, è il libero mercato! Pregi e difetti! Non fai buone auto, è colpa tua. Soccombi! Gli altri sono meglio perché il libero mercato ha permesso che la clientela valuti e scelga il prodotto migliore. Esempio: io cittadino di quel Comune posso anche fregarmene delle auto ed essere arrabbiato perché i miei soldi vadano a tappare i buchi ad una s.p.a. Fallimentare! Mi spiace ma è così. FIAT l hanno aggredita per 30 e ancora ora, Per questo motivo! E qui si parla di miracolo?! Mah.. Troppo facile, ragionate
nilazo
25 gen 2012 - 15:32 - #15coi tempi che corrono c’era proprio bisogno di darsi tanto da fare per delle auto? non penso prorpio
Stangs85
25 gen 2012 - 15:35 - #16#18 meno male che qualcuno ha capito il mio pensiero! Ciò che è PUBBLICO è PUBBLICO. È solo un grande spreco di miliardi (chiaro, non ho nulla contro saab.. Trovo solo ingiusta la manovra)
ds
25 gen 2012 - 16:04 - #17Credo sia palese che per una comunità salvare un museo non sia uno spreco di soldi ma un investimento, diverso sarebbe stato se questi soldi fossero serviti per dare magari qualche altro mese di respiro all’azienda per poi fallire lo stesso, ma slavare il museo delle auto è una cosa che non poteva non essere fatta visto che fa parte del patrimonio turistico e culturale di una società, certo però che è triste leggere che molti giudicano gli investimenti in beni culturali e/o turistici uno spreco di soldi, in Italia ho sentito parecchi (di solito vestiti di verde per non smentirsi) dire che non si devono investire risorse per la salvaguardia di Pompei perchè ora c’è la crisi e non si deve pensare a quattro pietre…. tristezza.
ds
25 gen 2012 - 16:10 - #18Il comportamento di GM però è criminale, non vuole salvare Saab perchè non genera utili ma impedisce che questa venga venduta ai Cinesi per paura che ci ricavino qualcosa, in pratica sta ammettendo di non essere in grado di fare una cosa ma che gli altri potrebbero benissimo farla e piuttosto la facciano gli altri fallisca pure un marchio storico e vadano a p….ne tutti quelli che ci lavorano con relative famiglie.
lirriverente
25 gen 2012 - 16:21 - #19Concorco ds,ma gli americani fanno così ovunque e in tutti i campi…basti vedere harley davidson con la Buell.
Il loro modo di vedere il capitalismo è di comprare per poi chiudere.
FatBoy
25 gen 2012 - 16:35 - #20@9
Beh in effetti non e’ che hai tutti i torti.
Ma la salvezza del museo mi fa piacere.
lemad85
25 gen 2012 - 16:47 - #21@20-21 ds: Quotone per i tuoi interventi, investire sulla cultura non è mai uno spreco, sopratutto se tale investimento è inquadrato in un contesto a favore del settore turistico che magari sarà poco appariscente ma immette tanti soldi nell’economia reale quando parliamo di numeri considerevoli (ma vallo a spiegare a quell’ex-ministro fiscalista con l’erre moscia che andava dicendo che con la divina commedia non ci si prepara un panino…).
Quanto all’atteggiamento di GM anche io sono perplesso, posso capire la volontà di non regalare il proprio patrimonio tecnologico a una nuova proprietà, ma fra questa legittima volontà e il mandare a carte quarantotto migliaia di persone direi che in mezzo ci sono un sacco di possibili soluzioni.
maugti
25 gen 2012 - 16:55 - #22beh…almeno quello!
carlo-ciao-
25 gen 2012 - 17:17 - #23meno male,ci mancava che anche la sua storia e le sue tracce nel monso dell’auto scoparivano
Stangs85
25 gen 2012 - 17:33 - #24Un conto è investire su i beni artistici (e condivido, e vorrei vedere Pompei e tutto il resto del patrimonio italiano splendere). Un conto è SALVARE le aziende s.p.a. Con soldi pubblici. Allora è un ricatto quello di svendere i modelli storici? Boh.. Ds ti dò ragione, però queste cose succedono spesso, Saab ha FALLITO, per quanto dispiaccia a molti. Non credo sia corretto fare questi salvataggi perché “oops, il management ha sbagliato”. Ad ogni modo, chiudo la mia polemica perché diventa troppo fuori topic e non è giusto per gli altri commentatori! In bocca al lupo Saab, peccato solo ti hanno gestita male e portata a fallire! L’xc-90 mi è sempre piaciuto :-) come stava lui Bianco non stava nessuno :-)
ds
25 gen 2012 - 17:53 - #25Stangs85, questa operazione infatti non consiste nel salvare Saab con soldi pubblici ma nell’impedire che un patrimonio che può dare lustro alla città e al tempo stesso attirare visitatori venga smembrato, non è un operazione a favore della Saab ma della comunità stessa secondo me.
L’XC90 è della Volvo e lo producono ancora tra l’altro ma la Volvo per fortuna è andata ai cinesi che nonostante qui vengano spesso denigrati stanno facendo un ottimo lavoro con il marchio.
Dreamfex
25 gen 2012 - 20:49 - #26Caspita se lo sapevo per quella cifra lo compravo io! Cmq felicissimo che la collezione sia rimasta unita e nella sua città di origine!
3dc
26 gen 2012 - 00:45 - #27grande Saab…. anche io ho seguito le vicende…. e dispiace!
Se trovassi un 900 cabrio turbo messo bene un pensierino ce lo farei!
pollorosso
26 gen 2012 - 15:38 - #28… ricordiamoci anche che oltre che a salvare un marchio si tratta di salvare un sacco di posti di lavoro…