Come vi abbiamo anticipato qualche giorno fa, stiamo partecipando alla presentazione della nuova famiglia di pneumatici di Formula 1 per la stagione 2012. L’evento si svolge presso il circuito di Yas Marina, Abu Dhabi. Si è da poco conclusa la conferenza stampa, a cui hanno partecipato il presidente della compagnia Marco Tronchetti Provera, il direttore Ricerca & Sviluppo Maurizio Boiocchi e il direttore di Pirelli Motorsport Paul Hembery.
Vi diciamo subito che le principali novità per le gomme Pirelli della stagione 2012, sono i profili dei pneumatici più quadrati, spigolosi e le mescole più morbide, ideate per compensare il nuovo assetto aerodinamico delle vetture previsto nella nuova stagione. Queste coperture sono state studiate per garantire un consumo più uniforme e performance più elevate: sono stati appositamente progettati con l’obiettivo di diversificare ed aumentare le strategie dei team e mantenere elevato il numero di pit stop per ogni gara, a tutto vantaggio dello spettacolo.
Altra novità è il ritorno del brand “Cinturato”, con il quale la compagnia italiana esordì in F1 nel 1951: il logo sarà impresso sulle gomme da bagnato e affiancherà la linea P Zero da asciutto. Novità grafiche anche per gli altri pneumatici: cambiano le bande di colore sui fianchi delle coperture per rendere le diverse mescole più riconoscibili. Ultima novità, ma non per questo meno importante, la creazione della prima “anagrafe” digitale delle gomme F1 Pirelli: prestazioni, temperature e pressioni saranno a disposizione in tempo reale per scuderie, tecnici e ricercatori della Bicocca. Una quantità di dati enorme che contribuirà in maniera significativa allo sviluppo di mescole e profili. Continueremo a fornirvi ulteriori dettagli nel corso della giornata.
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Mauri99
25 gen 2012 - 10:14 - #14 merscole da asciutto ????
alla faccia della semplicita’ de della riduzione dei costi.
rip82
25 gen 2012 - 10:43 - #2 (nascondi)“sono stati appositamente progettati con l’obiettivo di diversificare ed aumentare le strategie dei team e mantenere elevato il numero di pit stop per ogni gara, a tutto vantaggio dello spettacolo.”
Hanno le scoregge nel cervello?! Piu’ soste significa meno sorpassi, se volessero aumentare lo spettacolo le soste andrebbero levate.
manzanarre
25 gen 2012 - 10:52 - #3Si diceva che avrebbero cambiato la forma della carcassa, ma la spalla mi sembra sostanzialmente invariata.
dark_teo
25 gen 2012 - 10:54 - #4@rip82, bhe non proprio.. Vedendo anche il numero di mescole, 4 da asciutto una buona parte del risultato è dato dalla strategia adotta e dal consumo dei pneumatici dell’auto.. Che poi comunque bisogna vedere se e quante saranno effettivamente, comunque ricordo che la stagione passata grazie sopratutto alle gomme pirelli si è visto un po più di spettacolo e il numero dei sorpassi è stato il maggiore degli ultimi anni…(io addirittura avrei anche lasciato il rifornimento e messo un premio secondario per chi consumava di meno a fine campionato).
Comunque la F1 perde sempre colpi.. Io spero che presto in Ferrari si accorgano che è il caso di tornare ufficialmente a le mans e ad altri tipi di gare molto meglio della F1 odierna..
tomcat73
25 gen 2012 - 12:54 - #5Complimenti a pirelli per l’impegno ma….a me i monomarca dicono poco.
Con buona pace dei costi.
Se vogliono aumentare le soste basta che le facciano di marzapane
flanker27
25 gen 2012 - 18:01 - #6innanzitutto delle 4 da asciutto l’anno scorso se ne portavano solo 2 in gara, e penso sarà così anche st’anno. l’anno scorso, specie nella prima parte dell’anno, si son visti molti sorpassi x via delle gomme, oltre che grazie al DRS… certo le dure duravano tanto ma eran troppo più lente, avvicinandole ci sarà maggior scelta strategica. a livello estetico proprio non capisco il senso di mettere il logo dritto, è veramente da imbecilli… sia goodyear che bridgestone che michelin han sempre scritto il nome del marchio curvandolo, solo pirelli non ci arriva
RobyRR
25 gen 2012 - 18:53 - #7La F1 ? non la guardo ormai da anni e questo mi dispiace molto ! chissa se un giorno tornera a essere bella !!?
draycon
25 gen 2012 - 19:48 - #8@rip82
Non sono d’accordo con quello che dici in quanto la strategia monogomma è stata già adottata e scartata subito nell’anno successivo in quanto troppo rischioso e i sorpassi non ne hanno comunque giovato! I pit stop hanno sempre fatto parte della F1 e ne sono parte integrante tanto che è una particolarità di questo sport! Chi lo ama, ama anche le soste! Nel 2011 lo spettacolo, rispetto agli anni scorsi, è aumentato drasticamente così come il numero dei sorpassi! La F1 non è MotoGP ma è corsa e soprattutto strategia!
andgig
26 gen 2012 - 01:02 - #9… Fa piacere che una casa italiana, sebbene il suo presidente sia una gran furbacchione oltre che non essere simpatico, sia monopolista fornitore di gomme in F1. Speriamo che per loro ne valga la pena veramente (Goodyear, Michelin e Bridgestone hanno a loro tempo abbandonato principalmente per i costi eccessivi).
La F1 però mi ha veramente stufato. È di una noia quasi mortale.
Sorpassi sempre meno presenti, se non quelli inutili…stessi piloti privi di reale personalità.
Mi pare assurdo che poi in un epoca in cui si ha il 3D, quel vegliardo di Ecclestone non abbia ancora messo mano al portafoglio ed aggiornato le trasmissioni TV almeno al HD.
Per non parlare della Rai che trasmette il tutto…fanno apparire provincialotto e casereccio persino uno degli spettacoli più internazionali che c’è.