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BMW ha realizzato un nuovo video per documentare la genesi del sistema ConnectedDrive Connect (CDC), piattaforma applicata ad una Serie 5 che gestisce i parametri di acceleratore, impianto frenante e sterzo e rende così marginale la funzione del conducente. Il CDC sfrutta quattro sorgenti ottiche (radar e telecamera anteriori, laser e scanner laterali) e gestisce i movimenti trasversali e longitudinali dell’automobile, che può dunque seguire un tracciato preimpostato senza che il guidatore intervenga per modificare traiettoria o velocità: il CDC valuta infatti la posizione del veicolo lungo la corsia in cui sta viaggiando e monitora i comportamenti delle automobili nella porzione d’asfalto circostante, oltre a seguire il flusso del traffico grazie all’Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go.
Il sistema è capace inoltre di affrontare operazioni di sorpasso e di accelerare – ma solo su strade a più corsie, percorso dov’è stato provato finora – per raggiungere la velocità massima di 130 km/h. Tecnici e ingegneri impegnati nei collaudi hanno dapprima utilizzato come banco prova un circuito interno e poi hanno percorso oltre 5.000 chilometri su strade pubbliche.
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i-am-the-stig
21 gen 2012 - 20:27 - #1Mah, che gusto ci rimane a noi? …è un po’ come avere una donna bellissima e farla trom*are da un altro.
Gio199
21 gen 2012 - 20:46 - #2Si infatti, BMw passerà da ”piacere di guidare” a ”piacere di vedere la tua macchina guidare”…Sempre più elettronica e casini vari queste auto…
46forever
21 gen 2012 - 21:09 - #3ok la tecnologia ma personalmente fin quando non avrò 90 anni la macchina la guiderò sempre io!
donaldpower
21 gen 2012 - 21:22 - #4Tutto ha un limite, se uno non ha voglia di guidare prende il treno o l’aereo, non una BMW che guida da sola. Allora se vogliamo dargli un senso completo, prevedete anche il sedile in posizione “letto”, altrimenti uno rimane li come un idiota a guardare cosa fa la macchina, sai che noia!
donaldpower
21 gen 2012 - 21:24 - #5Senza contare quanto sia pericoloso tutto questo per chi, abituato a guidare anche solo con cruise control adattivo, quindi più propenso a distrarsi, prenda per caso una macchina sprovvista di questi dispositivi: un disastro. Come far guidare un macchina manuale a chi ha iniziato e continuato con un automatico. Ripeto: disastro!
lexusrx
21 gen 2012 - 21:29 - #6ma pensare a fare auto che non si incendiano da sole o che ti lasciano a piedi dopo pochi km invece che fare queste baggianate??
peppino78
21 gen 2012 - 21:56 - #7elettronica docet!!!!
bhk2533
22 gen 2012 - 00:04 - #8Tranquilli, l’affidabilità dei sistemi elettronici BMW ci rassicura.
Speriamo solo che anche gli altri inizino a fare queste cose, così, magari potranno vendere la componentistica a BMW, così forse funzionerà qualcosa.
L’assistenza continuerà a non capirci un c@tzo e continuerà a trattare a pesci in faccia, ma almeno le cose funzioneranno.
lfa222
22 gen 2012 - 00:12 - #9giusto sviluppare queste cose, soprattutto sulle serie 5 che sono comprate dal 90 per cento da over 60enni! in particolare l’ultima serie che sembra fatta apposta per una clientela anziana
scuo900
22 gen 2012 - 00:14 - #10ragazzi…ha detta di bmw, questi sistemi elettronici servono per creare e migliorarare sistemi di sicurezza passiva e attiva, non vogliono che l’auto si guidi da sola..ma in questo modo riescono a studiare sistemi migliori.
poslone
22 gen 2012 - 11:37 - #11Ma come, e’ il futuro, e’ un sogno (vedi K.I.T.T.) e state a criticare? a me pare meraviglioso, non capisco perche’ ancora nessuno l’abbia detto. e’ chiaro che quando uno vuole divertirsi (ma non ci si diverte sulle pubbliche strade, questo bisogna metterselo bene in testa) si stacca il pilota automatico ma se mi devo fare 15 ore di guida verso il mare della sicilia metto il pilota automatico e buona notte. E’ il futuro, rassegnatevi.
AlMaktoun
22 gen 2012 - 13:05 - #12Che palle tutti questi piloti della minkia di questo blog che probabilmente nn hanno nemmeno la patente…..MA SE QUESTE TECNOLOGIE SERVONO A RIDURRE IL NUMERO DEI MORTI SULLE STRADE PERCHÈ NON ACCETTARLE CON GRANDE ENTUSIASMO???
Ryo9231
22 gen 2012 - 13:05 - #13voglio vedere cosa metteranno al posto di Piacere di guidare nei loro spot… e sono un BMWista…
fvg
22 gen 2012 - 13:23 - #14non capisco come si può non essere favorevoli!!
non è che tutti questi elementi escludono il piacere di guida.
possono esserci entrambi, la guida assistita non è obbligatoria, se quando viene disinserita si uò guidare la “solita” bmw benvengano dispositivi che aumentano la sicurezza.
pensando come la pensano alcuni saremmo ancora alle auto degli anni 60, senza abs, esp, asr ebd.. è il progresso
mambut
22 gen 2012 - 13:58 - #15è da un po’ che bmw ha perso il suo appeal di piacere di guida, la gamma è composta per la maggior parte da suv carrofunebri o robe come la 5Gt..
adesso le macchine che si guidano da sole, tra un po’ le bmw avranno anche la funzione di ciulamento delle donne dei proprietari!
fvg
22 gen 2012 - 16:04 - #16mambut forse non sei mai salito su una bmw, anzi è ovvo che non conosci nemmeno la gamma
mambut
22 gen 2012 - 16:52 - #17eh purtroppo ci sono salito eccome.. e non solo… me sventurato..
fvg
22 gen 2012 - 17:29 - #18ah ok: mi hai appena dato la conferma che non sai di cosa stai parlando. va bene lo stesso.
mambut
22 gen 2012 - 18:33 - #19se lo dici tu, l’importante è che tu ne sia convinto..
fvg
22 gen 2012 - 18:34 - #20assolutamente.
mambut
22 gen 2012 - 18:57 - #21non avevo dubbi..
donaldpower
22 gen 2012 - 23:31 - #22Ma cosa diavolo centra paragonare questo dispositivo con ABS, ESP e quant’altro. Questi ultimi intervengono SOLO in casa di effettiva necessità e servono realmente a prevenire situazioni potenzialmente pericolose. Aiutano soprattutto persone che guidando con giudizio si trovano in una situazione critica, evitando incidenti. Non come questi strumenti che sanno tanto di: aiutare quella gente che non dovrebbe avere una patente o che non ha voglia di guidare. Se non hai voglia di guidare ripeto, prendi un treno o un aereo.
Al volante bisogna essere sempre concentrati, tutte le tecnologie delle case generalmente sono volte ad aiutare la concentrazione del pilota. Questa della BMW va nel senso completamente opposto, a mio parere, affidando la totale governabilità dell’auto all’elettronica. MA SIAMO MATTI? SAPPIAMO BENISSIMO TUTTI QUANTO QUESTA NON SIA INFALLIBILE, anzi.
Poi voi che tanto decantate tutto questo come “progresso” vorrei che spiegaste una cosa: questi sistemi funzionano su strada con segnaletica ben definita, se improvvisamente tutto questo venisse a mancare, io sono li che tranquillamente frugo l’autoradio o mi guardo intorno, cosa succede? Vado per more e platani in nome del progresso?
fvg
23 gen 2012 - 02:01 - #23@22: e tu come fai a dire che sono inaffidabili??
non puoi fare certe domande: ma l’hai visto il video sono sistemi allo studio mica hanno detto che da domani sono in commercio!
poi non è che bmw sia l’unica casa che fa questi studi, anzi li fanno praticamente tutti.
vero dici che in auto bisogna stare sempre concentrati, ma quante votle succede? magari in un mondo perfetto si, ma nella realtà quotidiana in futuro questi sistemi di guida assistita potranno salvare molte vite perchè la maggior parte della gente che è al volante non gliene frega nulla di Guidare (con la G maiuscola) e soprattuto non lo sanno fare.
c’entra con l’esp perchè anche l’esp e il controllo dit razione vanno a invadere il “puro divertimento” questo è chiaro, non serve essere in prossimità di incidente perchè questi intervengano (e giustamente)
Desiand
23 gen 2012 - 02:38 - #24Il piacere di guidare??? Se uno deve percorrere continuamente tanti chilometri, questi sistemi gli alleviano la rottura di palle di guidare!!! Ben vengano! Purché affidabili e sicuri!
donaldpower
23 gen 2012 - 13:27 - #25Fvg,
Ho capito e rispetto il tuo commento! Io parlo di inaffidabilità perché questi sistemi esigono strade perfette, nella segnaletica soprattutto. Ma, ci sono tanti ma! Per esempio le buche, che a quelle velocità possono anche causare il controllo del mezzo. Non parlo tanto del piacere di guida, ma proprio della sicurezza. Su questo aspetto paradossalmente nutro le mie perplessità! :)
donaldpower
23 gen 2012 - 13:27 - #26*causare la perdita di controllo del mezzo!
fvg
23 gen 2012 - 15:40 - #27ah beh su quello hai ragione..
prima si dovrebbero spendere miliardi per mettere a posto la corretta segnaletica delle strda, è senza dubbio..