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Audi ha pubblicato un video che ha come protagonista la A2 Concept. Il filmato, della durata di un minuto e mezzo, mostra un laboratorio futuristico nel quale una ricostruzione tridimensionale illustra le linee della piccola tedesca. Presentato allo scorso Salone di Francoforte questo prototipo che misura 3.80 metri in lunghezza, 1.69 metri in larghezza e 1.49 metri in altezza anticipa la seconda generazione della più piccola cinque porte prodotta dalla casa dei quattro anelli.
In piena armonia con l’innovativo design, l’auto adotta un tetto fotocromatico controllabile tramite un bottone posto in plancia. Nella particolare atmosfera interna, creata da un sofisticato impianto d’illuminazione, molte delle funzioni di bordo si possono controllate tramite lo sterzo e lo schermo situato sulla console centrale.
Tecnicamente parlando, la Urban Concept made in Ingolstadt non poteva che essere spinta da un motore elettrico, in quanto rappresenta uno studio sulla mobilità urbana sostenibile del futuro. Grazie a questo propulsore, alle dimensioni e al peso ridotto, la A2 oltre al piacere di guida può offrire costi di gestione molto basi ed emissioni pari a zero.
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nicktaglia
19 gen 2012 - 01:12 - #1io i tedeschi comincio proprio a non sopportarli più…e lo dice uno che possiede auto tedesche da 10 anni.
nicktaglia
19 gen 2012 - 01:16 - #2insomma intendevo dire: sembra che debbano inventare tutto loro e alla fine non inventano niente.
Sono talmente laboriosi e credono talmente in quello che fanno che fanno sembrare gli altri sempre indietro rispetto a loro.
se noi italiani credessimo un pò di più in quello che facciamo…
ilario
19 gen 2012 - 04:03 - #3cioè, cosa presentano?
gerrylnd
19 gen 2012 - 05:13 - #4No no .. Bella!!
Potevano marcarla Bentley.
oO ..
audiatre
19 gen 2012 - 08:44 - #5x 3
Sottolineo ogni tua parola.
max212
19 gen 2012 - 10:23 - #6Cosa hanno scritto nell’articolo? l’innovativo design? ma è un errore, vero? c’è veramente gente convinta che il design audi è innovativo? forse, facendo il confronto con le audi degli anni 80, un po’ di innovazione c’è……
rasputin
19 gen 2012 - 10:24 - #7Ciao LEXUSLFA, sai cosa penso al riguardo? Che noi italiani con quest’atteggiamento di sottomissione congenita e “l’erba del vicino è sempre più verde”che abbiamo verso tutto cio’che e’ italiano non andremo mai da nessuna parte.
E’proprio suddetto atteggiamento di remissione e “del che bello farcelo mettere in quel posto”, anche per il fatto di non aver amor patrio, che ci porta sistematicamente a esaltare gli avversari e gettar pupù sull’italia qualunque mossa essi facciano fino a che…scaccomatto.
fanzel
19 gen 2012 - 10:28 - #8la prima era goffa e orribile…un flop, questa non è da meno ma potrebbe fare numeri. Perchè? perchè va di moda il marchio quindi ci si comprerebbe di tutto. Faccio un esempio pratico: in Francia (dove sono patriottici alla nausea) vendevano con discreta soddisfazione persino le ammiraglie dei 3 marchi d’oltralpe e modelli come la 1007 (a Parigi se ne vedono un bel pò), perchè? perchè erano e sono fissati con quei marchi, pazienza se la Vel satis è inguardabile o se la 1007 concettualmente inutile
rav
19 gen 2012 - 11:21 - #9Si vede che il nome A2 lo devono portare sempre degli scatolotti di dubbio gusto. La vecchia A2 era tecnologica non c’è dubbio ma era poco bella, troppo costosa e quella cosa del cofano che non si apriva ha sempre dato sui nervi. Questa è altrettando tecnologica ma altrettanto poco bella e la forma è più p meno sempre quella non fosse che il posteriore con i fanali orizzontali è un po’ meglio della vecchia. E lo dice uno a cui la maggior parte delle Audi piacciono.
PDK
19 gen 2012 - 12:46 - #10E io continuo a non capire la scellerata idea di Mercedes di abbandonare la formula della PICCOLA monovolume di lusso come la Classe A. La nuova B è troppo grossa per rimpiazzarla.
Secondo me bisognava AFFIANCARLE una segmento C sportiveggiante stile Serie 1, non sostituircela!
350V6
19 gen 2012 - 14:30 - #11Pdk
Va a cercare su internet il prototipo classe K…