Porsche Cayman - senza la S
pubblicato: lunedì 22 maggio 2006 da Luca in: Annunci Porsche Coupè
Arriverà questa estate la Porsche Cayman. La base, senza S. Meno accessori, meno cavalli, meno sistemi di controllo tecnologico permettono di far scendere il prezzo a 40.900 € più tasse (attorno ai 50.000 € per l’Italia, quindi).
Rispetto alla Cayman S, le “sottrazioni” importanti sono: 12.000 € in meno sul prezzo, 0,7 litri di cilindrate in meno per il boxer, 50 cavalli di meno per la potenza, una marcia in meno per il cambio, 17 km/h in meno per la velocità max. L’unica addizione importante: 0,7 secondi in più per il tempo da 0-100 km/h.
Il motore, un 6 cilindri boxer da 2,7 litri, sviluppa 245 cavalli, con una coppia massima di 273 Nm tra 4.600 e 6.000 giri (grazie al sistema Vario Cam Plus), accoppiato ad un cambio con “soli” 5 rapporti.
La velocità massima è di 258 chilometri orari, per accelerare da 0-100 km/h sono necessari 6,1 secondi. Il consumo medio è di 9,3 litri / 100 km.
Rispetto alla Boxster di pari cilindrata, guadagna 5 cavalli, migliora di 0,1 secondi lo 0-100 km/h e di 2 km/h la velocità max, mentre il prezzo dovrebbe essere di 4.000 € superiore.
Di serie la Cayman monta cerchi da 17″ con pneumatici da 205/55 all’anteriore e da 235/50 al posteriore.
Sul mercato a partire da luglio 2006. [Grazie a Racewaynews per la segnalazione]
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entonii
22 mag 2006 - 10:21 - #1mi piace.
pinius
22 mag 2006 - 10:21 - #2E VIIIAAA Atutti a comprare PORSCHE!!…. tra un pò la fanno una macchina sotto i 30K se vanno avanti così!!
edoardo
22 mag 2006 - 10:28 - #3bhè si sapeva che sarebbe uscita la cayman base…
Andrea
22 mag 2006 - 10:34 - #4bella e neppure cara per quello che offre! (però la plancia a me non piace)
androide
22 mag 2006 - 10:34 - #5io mi accontento anche di questa… si, pinius, finalmente chi vuole comprarsi una porsche non deve possedere la fabbrichetta, per permettersela; ti dispiace?
UF
22 mag 2006 - 10:37 - #6Finalmente, la Porsche che raccomandavo a tutti di attendere. La vera erede della 356, semplice, divertente e redditizia nella guida, ad un costo ragionevole e con un alto rapporto soddisfazione/spesa.
dodo
22 mag 2006 - 10:37 - #7ragazzi questa rischia veramente di essere la porsche dei poveri!!!!!!!!!!!!mio dio………
Maccio Capatonda
22 mag 2006 - 10:37 - #8inquesto modo però il marchio perde di esclusività, non sarà più un sogno, ma sarà abbordabile per molte tasche, equesto non lo so se sarà un bene per l’ azienda. serve sicuramente a fare cassa nel breve periodo, ma poi alla lunga? che fine farà il blasone porsche? se continua così scenderà al livello di mercedes audi e bmw.
pinius
22 mag 2006 - 10:42 - #9@androide il mio discorso si collega a quello di MACCIO…..
Non mi dispiace la cosa… però perdonami se sottolineo che c’è gente che per lo stesso BRAND spendo anche 3/4 volte il prezzo di questa…..!!
Io con la fabbricchetta indirizzerei la mia scelta su qualcosa + di esclusivo da adesso in poi ….( nn la ho…ma ti dico quello che farai )!!!
it
22 mag 2006 - 10:48 - #10secondo me si stanno solo sputtanando come con la cayenne 3200 da 250cv.
lukedema
22 mag 2006 - 10:49 - #11hanno ragione Maccio e Pinius, ormai la Porsche ha perso gran parte della sua esclusività, manca solo la Panamera 3.0 diesel…
tauro
22 mag 2006 - 10:51 - #12che macchina da pezzenti. ormai il marchio porsche è andato a putt…
VaticAnal
22 mag 2006 - 10:54 - #13bah, io penso, come molti altri, che dopo la cayenne ci sia ben poco che possa sputtanare la porsche, figuriamoci una sportiva 2 posti con adeguata dose di palle. ma è anche vero che,tristemente, non si vive di sola 911, e se la azienda non voleva far la fine che lamborghini, bugatti, maserati eccetera hanno fatto in passato, doveva ripensare la sua linea di produzione.
e i risultati le danno ragione…
roadsteruy
22 mag 2006 - 10:55 - #14bellina,si anche per me non è una macchina così”plebea”come qualcuno dice.e poi tranne scarichi ed allestimenti non ci sono gravi diversità estetiche.se parliamo di motore,di resa del motore allora è un’altro discorso e non solo in termini di prestazioni.credo che sia veramente uno dei gioielli più d’effetto sfornati da porsche,ma come ho già detto l’apoteosi sarebbe il cayman con compressore,cosa che però non credo(causa ovvi motivi di marketing)faranno mai…ufficiale,ma sicuramente qualche preparatore si sbizzarrirà
VW
22 mag 2006 - 10:57 - #15la porsche dei poveri… il “vorrei ma non posso”… a quando l’utilitaria porsche e lo scooter porsche? almeno tuttti potranno andare in giro con un mezzo “esclusivo”.
Che pena
ML
22 mag 2006 - 10:57 - #16Mah, io preferirei la TT, costa di meno e offre moolto di più, sia come prestazioni che accessori, è pure più bella…
gaspare
22 mag 2006 - 10:59 - #17acc…
certo deve essere dura per tutti voi che avete la GT3 nel garage e la moglie che porta i bimbi a scuola in Cayenne vedere gli operai a 1.000 euro al mese che fanno la coda per comprarsi la Cayman base.
avete la mia solidarietà
antonio
22 mag 2006 - 11:02 - #18Non capisco perchè la discussione sia concentrata esclusivamente sull’esclusività del marchio, più o meno scalfito da un auto come la Cayman base; chissenefregadelmarchio, dico io, l’auto è bella, è piacevole da guidare e non costa uno sproposito (anche se,ahimè, sempre troppo per le mie tasche); se potessi, la comprerei anche se avesse il marchio Tata.
Ciao
albert-0ne
22 mag 2006 - 11:02 - #19Se pensate che costerà poche migliaia di € di più rispetto alla Brera 3.2, allora capite che futuro ha sul mercato il “bolide” italiano…………..
tauro
22 mag 2006 - 11:03 - #20grazie gaspare
Maccio Capatonda
22 mag 2006 - 11:09 - #21gaspare non è un discorso di questo tipo, ma tu prova a immaginare a una ferrari da meno di 40k euro, il marchio secondo te conserverebbe lo stesso fascino? Ti parla uno che questa porsche non può permettersela, cosi come la maggior parte della gente, ma secondo me certe macchine devono restare sogni.
erman
22 mag 2006 - 11:10 - #22potevano lasciarci almeno il cambio a 6 marce…cmq bella.
Steed
22 mag 2006 - 11:12 - #23Mannaggia, è uscita la Porsche dei poveri e io non posso neanche permettermela… sono proprio una m***accia! Un sub-umano, o qualcosa del genere… Per mia fortuna, di avere una Porsche non me ne potrebbe fregar de meno…
UF
22 mag 2006 - 11:15 - #24Non capisco chi dice Porsche dei poveri: da 10 anni è sul mercato la Boxster, prima 2.5 poi 2.7 e che attualmente costa meno (45.500). Non sono sempre esistite le versioni base 356, 911T, 912, 914 ?
Ripeto che la Boxster è una macchina di grande soddisfazione ed in rapporto al prezzo garantisce risultati migliori della Carrera: lo dico in base alla mia esperienza (ho avuto una Boxster 2.5 e poi una 996 Carrera 2 coupè 3.4)
isacco
22 mag 2006 - 11:17 - #25Porsche ha sempre sostenuto che per essere una fabbrica autonoma occorre produrre almeno 100.000 auto l’anno; oggi non è molto lontana da questa cifra, certo che rispetto alle 20.000 di qualche anno fa era evidente che occorreva rendere il marchio più popolare (ma non troppo!). E’ più facile raggiungere l’obbiettivo con un’auto da 50.000 euro piuttosto che con una da 150.000, no? Premesso questo non credo che arriverà mai (volutamente!) al livello di Audi e Bmw.
Inoltre la Cayman 2.7 ricordatevi che proprio popolare non lo sarà mai…provate a comprarne una con qualche accessorio irrinunciabile per una Porsche e che nel prezzo base manca di certo; arrivate sempre vicini ai 60.000…
tauro
22 mag 2006 - 11:19 - #26infatti anche la boxster fa schifo. io ho smesso di guardare le porsche appunto quando è uscita la boxster. e ho fatto bene dato che poi hanno fatto uscire il cayenne 3.2 e S che fanno schifo. e ora questa….
pinius
22 mag 2006 - 11:19 - #27Neach’io posso permettermela….pero come qualcuno ha espresso pensare ad una “ferrari da 40K” fa un pò strano…ne perde sicurametne il marchio…l’esclusività.
Se volevano fare una macchina sotto i 40K la porsche avrebbe potutto farla sotto alre spoglie.
Il discorso non deve essere incentrato sui SORDI di chi piò permettersela o no….. però visto i volumi cresciuti ed il guadagno netto che ha su ogni macchina venduta non penso avesse la necessità di allargare la gamma verso il basso!( senza offesa per nessuno)
MARCO
22 mag 2006 - 11:22 - #28un auto da 50.000 euro in primis non è da poveri…
inoltre un auto quasi 3.000 a benzina non è da poveri.. inoltre la cayman è e nasce come seconda auto cioè una due posti per giovani molto benestanti inoltre la porsche aumentera’ a dismisura i suoi utili… gia’ straordinari… poi vorrei sapere quanti realmente che parlano di auto da poveri….cosa hanno davvero in garage!!!!
entonii
22 mag 2006 - 11:22 - #29tauro… non condivido…. non credere che 40000 euro siano pochi….il marchio porsche non è da pezzenti!!!! mica la porsche fa solo sta macchina. è riduttivo il tuo pensiero. ps: è ovvio altresi che non è la ferrari
tauro
22 mag 2006 - 11:26 - #30una range rover sport. perchè? qualche problema? e a settembre mi arriva la nuova S8. qualche problema?
albert-0ne
22 mag 2006 - 11:27 - #31Guardate che non avete capito il mio post, che era ironico….ovviamente tra Brera e Cayman prendo la Porsche tutta la vita ci mancherebbe non c’é paragone in tutti i sensi!!
Massi vero
22 mag 2006 - 11:27 - #32Dai UF lascia perdere…è inutile!
ICON
22 mag 2006 - 11:27 - #33)si era gia sputtanata col boxter.. questa costa qcosa di +..) Non mi piacciono x niente gli interni e la coda non mi entusiasma.. a sto punto meglio il 2.0T della TT a 35.000 euro..
entonii
22 mag 2006 - 11:27 - #34tauro… cmq hai dei pessimi gusti in fatto di auto…
wa
22 mag 2006 - 11:28 - #35quoto ML tutta la vita :
TT molto meglio
UF
22 mag 2006 - 11:31 - #36erman (24), il cambio a 6 rapporti si può ottenere in paccchetto opzionale in combinazione con la sospensioni PASM con un supplemento di 2160 euro.
Ciao Massi, aiutami a far capire la valenza del motore centrale, al prezzo di 49.500!
tauro
22 mag 2006 - 11:31 - #37pessimi gusti? guarda che il range sport ce lo abbiamo in tre in squadra. e la A8 ce l’ha pure il mio presidente. io passerò alla S8 perchè voglio più sportività e voglio anche sicurezza. non c’è di meglio
UF
22 mag 2006 - 11:35 - #38Victor, dove sei ? Facci un pensierino…. non è troppo tardi!
Alessandro
22 mag 2006 - 11:35 - #39Ma qualcuno che abbia fatto almeno l’esame di economia aziendale no? non so dei cenni sulle segmentazioni di mercato.
Mercedes fa la SL 65 AMG e a la A 200 CDI? e allora? il trucco è restare premium+ in ogni segmento in cui si entra. e poi basta non fare il diesel e chi non ne ha tanti continua a sognarla anche se costa 50.000 euro.
ICON
22 mag 2006 - 11:36 - #40Mmm.. proporrei di cambiare il nome del blog da Autoblog a Sboroneblog..
Alessandro
22 mag 2006 - 11:37 - #41resta il fatto che a me non piace, meglio tutto la vita la boxter S, si perchè senza S fanno un pochino ridere tutte e 2.
antonio
22 mag 2006 - 11:38 - #42…poi c’è gente come figliodipapàconM3 che fa della propria arroganza una bandiera; comprando non l’auto che gli piace, ma quella che piace agli altri fricchettoni che frequenta; perchè…. basta che sia di marca, esclusiva e che gli altri non se la possano permettere….
tauro
22 mag 2006 - 11:38 - #43scommetto che il 99,9% di chi comprerà quest’auto la pagherà in comode rate per 30 anni. assurdo
Massi vero
22 mag 2006 - 11:43 - #44UF premetto che la Cayman non mi piace molto, ma tu sei troppo tecnico…in molti non sanno neanche cosa vuol dire motore centrale…
Invece per molti conta l’apparire, e questa agli occhi dei più sarà sempre la versione base della Porsche dei poveri…
Scusate, ma allora la 924 e la 944 di qualche anno fa cosa erano, se questa Cayman è un vorrei ma non posso?
Tauro, complimenti per l’S8, una delle migliori macchine al mondo…ah, spero nera con pelle tabacco…
entonii
22 mag 2006 - 11:47 - #45viva la modestia
tauro
22 mag 2006 - 11:52 - #46figlio di papà bravo, rispondi colpo su colpo a chi non capisce che esistono le auto e esistono le auto per chi vuole di più. bravo
massi vero grazie. la S8 sarà di sicuro nera. il resto non ho potuto ordinarlo perchè ancora non c’è il listino. ma la concessionaria mi ha detto che a settembre me la danno. tanto quel modello ha già tutto. io ho chiesto nero, poi il resto non importa
MARCO
22 mag 2006 - 11:53 - #47IL RANGE SPORT è BELLO… ANCHE SE IL CAYENNE E IL TOUAREG LI PREFERISCO… ANCHE COME RIVENDIBILITA’… E AFFIDABILITA.. E ANCHE PERCHE IL RANGE SPORT E’ EURO 3… ALMENO IL DIESEL…
COMUNQUE LA CAYMAN E’ BELLA MOLTO MEGLIO DI BMW Z4….
LA NUOVA TT ALTRETTANTO BELLA COME LA PORSCHE DEL RESTO SONO AMICHE STRETTE..!!!
DEVO DIRE CHE ULTIMAMENTE VEDI EOS NUOVE AUDI E PORSCHE… ECC IL GRUPPO DIMOSTRA SENZA DUBBIO DI ESSERE IL MIGLIORE AL MONDO ADIOS BMW E MERCEDES…
Rommel
22 mag 2006 - 11:54 - #48E la Boxster?? Se non sbaglio e’ ancora piu’ economica. Quindi perche’ con questa Cayman adesso dovrebbero perdere esclusivita’? In ogni caso non credo che ci fosse chi non poteva permettersi la S e invece potrebbe comprare questa…tanto alla fine con qualche optional si arriva tranquillamente a 55000 euro, a quel punto si passa alla S che e’ decisamente piu’ cattiva secondo me.
Michele G.
22 mag 2006 - 11:54 - #49a mio parere si puo’ stare a discutere per ore sull’efficacia stradale di una auto ma non sul prezzo e su chi se la puo’ permettere. 50000 mila euro non sono poi cosi alla portata di tutti!!! Comunque: io trovo la cayman Porsche in tutto; certo piu’ cavalli si hanno sotto il motore e piu’ il divertimento è assicurato. Vorrrei pero’ fare delle considerazioni: un auto con questo peso e queste caratteristiche già con 245 cavalli assicura gratitudine. stiamo parland di 6,1 secondi da 0 a 100, non di 8 o 9 e di 258 km/h. Inoltre il mezzo in questione pare sia equilibratissimo quindi in grado di arrivare a velocità in curva sicuramente elevate e divertenti.
TheD
22 mag 2006 - 11:57 - #50Mah….io non vi capisco, ma che problema c’è?
Perchè tanto vergognoso che ci sia in commercio una Porsche più semplice? Porsche si caratterizza per quella che è l’essenza del mezzo e non perchè si chiami solo ed esclusivamente 911. In termini di gestione aziendale del Brand stanno insegnando a tutto il mondo come vendere auto di lusso sempre e comunque con margini altissimi e numeri di vendite da capogiro. Questa Cayman è una macchina vivibile….motore non troppo spinto, la puoi usare tutti i giorni perchè non ti piange il cuore per un righino fatto in parcheggio ed ha comunque un telaio strepitoso, un motore centrale e 245cv per divertirsi.
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Qui siete tutti miliardari che girano con un Carrera GT per fare la spesa o siete in gran parte ragazzini che non sanno di cosa stanno parlando?
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Prima sudatevi il vostro guadagno, poi aprite bocca.
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