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Video ufficiali dedicati alla nuova Volkswagen CC: il modello offre di serie i fari bi-xeno con funzione di cornering e sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, mentre tra gli optional debuttano il Dynamic Light Assist, la telecamera in grado di riconoscere i segnali stradali, il Lane Assist e i sedili climatizzati con funzione di massaggio.
La gamma motori comprende tutte unità ad iniezione diretta e si articola su tre propulsori a benzina (1.8 TSI 160 CV, 2.0 TSI 210 CV, 3.6 V6 FSI 300 CV) e tre diesel (2.0 TDI 140 CV, 2.0 TDI 170 CV, 2.0 BlueTDI 140 CV Euro 6), tutti dotati di start&stop e sistema di recupero dell’energia. A richiesta la trasmissione con cambio a doppia frizione DSG, di serie sul V6. Presto sarà inoltre disponibile la trazione integrale 4Motion abbinata ai motori diesel ed al sei cilindri.
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floop
17 gen 2012 - 15:07 - #1Però alla fine non è male… magari trovarla a 28000€
ApriliaForever
17 gen 2012 - 16:49 - #2Di gran lunga meglio della berlina ..
bassplayer
17 gen 2012 - 18:39 - #3L’attuale stile VW é veramente troppo anni ‘90, due fari rettangolari (o quasi) con una mascherina in mezzo e sotto una presa d’aria sempre rettangolare.
guardate la passat del 1997.. stessa cosa!!
http://www.careos.com/pics/BiblioPHO/net/passat_1997.jpg
madrox17
17 gen 2012 - 20:21 - #4Io la adoro la CC !!!!
screech87
17 gen 2012 - 21:13 - #5Qualcuno sa dirmi se il diesel 170 cv sarà solo con il cambio automatico DSG (come la Passat berlina e variant MY’11) o anche con il cambio manuale?
So che l’articolo dice “a richiesta” ma credo che possa essere una svista…