“Lo stato della segnaletica stradale in Italia ha raggiunto livelli di criticità intollerabili. Un segnale su due non è a norma ed occorre con urgenza, per la sicurezza delle persone, avviare un processo di risanamento”. Ad affermarlo è Carmelo Lentino, portavoce di BastaUnAttimo, la campagna nazionale sulla sicurezza stradale promosso da AssoGiovani e Forum Nazionale dei Giovani.
“Per un terzo degli incedenti – spiega Lentino – che accadono sulla nostra rete stradale, uno dei motivi rilevanti è da ricercare proprio nella segnaletica. E’ un imperativo arrivare ad un ripensamento di quest’ultima. L’installazione dei segnali difforme dalle norme è un fattore che genera insicurezza e pericolo per tutti”.
“La sicurezza stradale -ha concluso il portavoce di BastaUnAttimo - deve divenire veramente motivo di impegno comune a tutti i livelli. Proprio per questo come BastaUnAttimo abbiamo inviato una lettera ai vertici delle Istituzioni, dal Presidente del Consiglio Mario Monti, all’Anci, ai Presidenti di Camera e Senato e a tutti i presidenti delle Regioni italiane per unire le forze e creare l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza Stradale. Un organo a costo zero per il nostro Paese ma che aiuterebbe a contrastare l’incidentalità stradale”.
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IngegnerePazzo
13 gen 2012 - 08:33 - #1A costo zero? Come minimo il rpesidente sarà qualche burocrate con doppio o triplo incarico. Non vogliamo metterci poi un CdA per ragioni di trasparenza? Via altri soldi. Condiamo il tutto con un po’ di assunzioni di “giovani” (raccomandati, of course) perchè la disoccupazione giovanile è un grande problema…
E io pago!
Di leggi, norme, comitati, esperti, ecc… ce ne sono già abbastanza. Basterebbe fare applicare le norme che cis ono già ed usare il BUONSENSO. Ma qui siamo in italia (con la I minuscola, volutamente)
rav
13 gen 2012 - 11:18 - #2Il problema della segnaletica stradale c’è, non si può dire di no, però è anche vero che andare a spendere un sacco di soldi per ammodernare tutta la segnaletica è uno sperpero di denaro insulso. Perchè si sa che la burocrazia non guarda in faccia a nessuno, quante volte capita che si buttino via “pezzi” ancora nuovi o ben messi perchè è stato detto “sostituiano TUTTI quei pezzi della tal via” senza guardare se ce ne sono di ancora in buone condizioni. Si rischia di mandare al macero anche i cartelli piantati due giorni fa. La soluzione ci sarebbe e prenderebbe due piccioni con una fava: Sostituire i cartelli stradali in condizioni pietose con nuovi cartelli ove ce ne sia bisogno oppure sostituirli con cartelli presi da posti dove non ce n’è bisogno. Sempre stando attenti a che lì effettivamente ce ne sia bisogno altrimenti via il cartello e basta. In questo modo calerebbero i segnali stradali e magari si capirebbe qualcosa in più girando per strada, si spenderebbe di meno per l’ammodernamento anche visto il “riciclaggio” e saremmo tutti più sicuri e contenti. Ma è un ragionamento troppo difficile per loro. Difatti trovi limiti di velocità con relativo cartello che variano ogni 20 metri, tanti di quei cervi che attraversano e “quando mai qui si è visto un cervo” e così via. Scommetto che dopo ci saranno anche meno ricorsi di gente che viene pizzicata dal velox ed effettivamente non sapeva che limite ci fosse e cose simili. Noi viviamo nel paese della burocrazia che para il sedere a tutti ma non si capisce niente. Possibile che per sapere se posso entrare nel centro di una città dove non son mai stato devo leggere un tema che neanche alle elementari li facevo così lunghi? Meno cartelli ma chiari e ben messi!
floop
13 gen 2012 - 12:27 - #3preoccupatevi anche per le RCA… una a patente e bon
roverista
13 gen 2012 - 15:33 - #4Prima di fare una riforma del genere, credo sia corretto intervenire sulle scuola guida, gli esami sono delle vere e proprie prese per il c…lo, mi chiedo come si possa giudicare un’allievo per dieci minuti di guida e un parcheggio con la domanda a trabocchetto, secondo me occorre sostenere un vero e proprio full immersion, l’esame dovrà essere sostenuto in varie sistuazioni (traffico intenso, statale, guida notturna e autostradale) comprensivo di una sostituzione ruota oltre ad un esame sugli organi principali del motore, ci sono persone che non sanno a cosa serve la batteria….pazzesco, in sistuazioni di emergenza non sanno che pesci prendere tutto questo a discapito della sicurezza propria e altrui. Spesso vediamo le autoscuole con a bordo neo guidatori spaventati in mezzo al traffico, prima di uscire per strada devi fare pratica in apposite piste chiuse comprensive di incroci, segnaletiche, strada bagnata etc., dopo, quando sei sicuro, esci per strada.
D3S1GN-2080
13 gen 2012 - 18:12 - #5Non serve un’agenzia, serve che qualcuno nei comuni smuova il __lo!
iroko
13 gen 2012 - 19:11 - #6D’accordissimo lo stato della segnaletica oltre a essere impietoso è assurdo.
Basta guardare la quantità di cartelli che c’è sull’ìA1 nel tratto firenze -roma
e andare su un autostrada tedesca o francese. Forse li c’è ne sono solo una decima parte. Col risultato che spesso si contraddicono tra loro. Pochi segnali, pochi limiti severità nel rispetto senza applicare “tolleranze”. Ma ahime la lobby di chi fa i cartelli è molto forte. Basta pensare che un cartllo ogni 10 anni per legge andrebbe cambiato perche scade “la pellicola riflettente”, quindi anche se in ottima “forma” sarebbe da buttare. Perchè?. Basta con le lunghe striscie continue nelle strade statali. Guardate in francia, il tratteggio è anche nei tornanti. E se ci pensate non è sbagliato. potrei continuare per ore, comunque è giunta l’ora di tagliare (qui si) centinaia di cartelli stradali soprattutto quelli pubblicitari e quelli che indicano attività private (con sfondo marrone o bianco)
iroko
13 gen 2012 - 19:12 - #7Il —lo i comuni lo possono muovere quanto vogliono, ma fiche si sarà qualcuno (CdS) che permetterà ad altri di fare determinate cose, più uno lo muove….più son dolori.