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Secondo quanto riportato da autoevolution, Volkswagen potrebbe aver abbandonato il progetto Blue Sport. Dopo molti rinvii e ripensamenti pare che la roadster a motore centrale non verrà prodotta in serie, concentrando gli sforzi del marchio sul miglioramento dei modelli attualmente in gamma.
Nelle proiezioni di mercato il livello di vendite della Blue Sport negli Stati Uniti, paese target per la cabrio 2 posti, non avrebbe giustificato i costi di produzione. L’obiettivo di Volkswagen di salire in vetta alla graduatoria mondiale delle vendite entro il 2018 avrebbe quindi portato i vertici di Wolfsburg a concentrarsi sui modelli attuali facendo così saltare l’arrivo di nuove auto a listino.
La Blue Sport Concept, presentata al Salone di Detroit del 2009, è una roadster lunga solo 4 metri e dal peso di 1200 kg. Il propulsore è un 2.0 Tdi da 180 cavalli e 350 Nm capace di percorrere 100 km con soli 4.3 litri. La velocità massima è di 226 km/h e lo 0-100 viene coperto in soli 6.6 secondi, grazie all’utilizzo del cambio DSG a doppia frizione.
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simodb9
11 gen 2012 - 15:02 - #1peccato non era affatto male..!
giant
11 gen 2012 - 15:03 - #2e ti pareva , l’unica VW con un pò di carattere……..
zero1
11 gen 2012 - 15:03 - #3visto che hanno quattromila modelli tutti uguali non andrò in crisi sapendo che questo non andrà in produzione
in VW potranno concentrarsi su una inedita audi A0 alterego di VW UP, con 4 anelli e senza aria condizionata e vetri a manovella :) tua a partire da 16.000
peppino78
11 gen 2012 - 15:07 - #4…..xo’ l’obiettivo della pubblicita’ e marketing e’ riuscito benissimo!!!! COMPLIMENTI!!!!
rav
11 gen 2012 - 15:07 - #5Se non la produrranno a marchio VW ma con marchi tipo Porsche o anche Audi allora ok, perchè è una bella concept e sarebbe un peccato accantonarla così. Di per sè va detto che una sportivetta così, anche visto il target, ha più chance con un marchio più nobile che con quello generalista.
badbadman
11 gen 2012 - 15:08 - #6Le versioni Audi e Porsche rimangono però, vero?
carlo370
11 gen 2012 - 15:10 - #7E’ inutile produrre ciò che il mercato non richiede.
moltosugo
11 gen 2012 - 15:13 - #8nooo..l’unica vw che avrei davvero coprato!
a1
11 gen 2012 - 15:16 - #9Niente rivale del Duetto.
ricz
11 gen 2012 - 15:26 - #10#11 pare anche a me, salvo poi tornare indietro
StarRunner
11 gen 2012 - 15:28 - #11Chissà perchè ma non ci credo molto nella sua cancellazione…con l’avidità che hanno figurarsi se la lasciano fuori.
skaramakaj
11 gen 2012 - 15:28 - #12Questa notizia direi che faccia ANCORA meno onore a Vw!!!!!
Mentre il gruppo Toyota nonostante il negativo, ed ancorchè scoraggiante periodo causato da varie congiunture… ha portato a termine il suo progetto “toyobaru”!!!
Che tristezza, per non dire altro!!!
MikDic
11 gen 2012 - 15:28 - #13Non era affatto male, ma visto il ricarico medio che ci mettono… il costo sarebbe stato superiore ad una porsche :) !!!!
Inoltre questo segmento è gia presidiato all’interno del gruppo da porsche ed audi…
mb_bs
11 gen 2012 - 15:32 - #14Si vede che si sono spaventati dopo aver visto la bellezza della 4C e hanno rinunciato…
aigor
11 gen 2012 - 15:46 - #15Peccato è un mezzo davvero riuscito e l’unica Vw con tanto appeal.
Il pianale Bluesport sarebbe stato la base perfetta per il prossimo Maggiolino allargando le economie di scala di questi modelli dai numeri contenuti e permettendo di tornare allo schema meccanico originale ridando un senso in chiave sportiva alla macchina.
Lyllo82
11 gen 2012 - 15:52 - #16Peccato….sarebbe potuta essere una validissima alternativa alla Mazda MX5! Che di fatto non ha mai avuto una rivale all’altezza, nella sua categoria!!!
ramarro-bis
11 gen 2012 - 16:06 - #17Nel vocabolario Vw non esiste la parola PASSIONE..!!
stesw20
11 gen 2012 - 16:13 - #18…come avete già detto: stessa filosofia do Toyota negli ultimi anni…primi a tutti i costi ma con modelli, seppur fatti bene, tutti assolutamente banali…
@ aramis: grazie di averla ricordata, le 3 serie della MR2 (io ho la MkII da ben 16 anni!!!), sebbene in italia non abbiano sfondato (sempre il solito motivo: qui vanno solo stelle, anelli ed eliche…) in giro per il mondo hanno venduto benissimo e sono ancora estremamente apprezzate…in Uk ci sono ancora diversi campionati monomarca dedicati a tutte le 3 serie, ed è ancora pieno di eloboratori, rivenditori e produttori di kit estetici e meccanici dedicati…
Ci si lamenta del tempo di lancio della Toyobaru…
E questa invece? quando l’hanno presentata era già bella pronta per la produzione, e dopo secoli dicono che non la fanno più?
A questo punto, se decideranno comunque di sviluppare la piattaforma per Audi e Porsche, ci possiamo comunque scordare una “midship runabout” per tutte le tasche come lo sono state a loro tempo le MR2 e le MG TF…
e tanti saluti alla goduria che è guidarle…
daaaavide86
11 gen 2012 - 16:35 - #19Ahuahua vw mi fa morire un tdi 180cv prucia lo 0-100 in 6.6 ahuahuahua ke spettacolo che fiaba e???la macchina xro e bella!!!
elanslh2
11 gen 2012 - 16:52 - #20Niente di strano. Questa spider a motore centrale è in gestazione da così tanti anni che non mi stupisce che si sia infine trasformato in aborto spontaneo… Tanto per dire, anche Mercedes era partita quasi insieme a VAG con un progetto esattamente concorrente, ma lo ha già stoppato da anni perchè non profittevole.
C’e poco da fare, anche se qualcuno si rammarica di mancanza di passioni ed emozioni, non sono queste che muovono l’industria dell’auto, men che meno quella teutonica.
Come dice l’articolo, VW ha calcolato che il cosiddetto “business case” è negativo, tutto lì.
Non esistono CEO “passionali” che lanciano progetti senza la ragionevole certezza di guadagnarci, e se mai sono esistiti in passato sono già stati buttati fuori a calci dalle loro aziende.
daaaavide86
11 gen 2012 - 16:56 - #21Peccato xro perke e veramente bella una delle pchissive vw/audi che mi piace veramente………
erodoto
11 gen 2012 - 17:49 - #22Corre voce che la 4C sia in realtà una “Blue Sport” e che Luca De Meo,in realtà è in Volkswagen inviato dall’alfaromeo come agente segreto.
La notizia è segretissima ed è anche confermato dal fatto che Marchionne si sia lasciato la barba per entrare negli stabilimenti Volkswagen nei panni di Babbo Natale per consegnare regali ai dipendenti e contemporaneamente fare foto alle linee di montaggio per carpirne i segreti di tanta qualità.
erc76
11 gen 2012 - 18:13 - #23Diesel ?!?!?!?!?!!
a1
11 gen 2012 - 18:29 - #24Il motivo più eclatante della bluesport defunta (attenzione che non c’è niente di ufficiale) è stato la diatriba sulla progettazione e produzione tra audi e porsche che si sta ripetendo con la futura R8 e la 918 spider che Porsche ha rimandato proprio perchè è restia alla condivisione su modelli esclusivi prestazionali e di immagine.
veterinario-dei-cavalli-vapore
11 gen 2012 - 18:40 - #25@ramarro: La passione sembra ormai persa da molto tempo dalle case nostrane….. e chi fa riferimento al duetto vorrei tanto sapere di cosa parlano visto che non si sa ancora niente sulla data di uscita (se mai ci sarà)
PaoloBBB
11 gen 2012 - 19:15 - #26Non ci ho mai creduto.
E non mi stupisce che sia finita così.
Il segmento era morto, poi è venuta la MX-5.
E tutti hanno cercato di farle concorrenza con modelli analoghi ma dopo un po’ hanno dovuto abbandonare (Toyota, MG …) e/o ricollocarsi (MB, BMW) su altri segmenti.
Che VW non ci fosse entrata subito potrebbe essere stato un errore (ma 20 anni fa!), che non provi ad entrarci oggi, mi pare una saggia decisione.
Tanto più che ha già la TT in catalogo.
petronius-arbiter
11 gen 2012 - 19:20 - #27A detta di questo e altri blog il progetto tripartito VW-aud-porsche è già stato cancellato e rispolverato almeno altre 10 volte, quindi aspetterei a darlo per morto.
Se così fosse, comunque, sarebbe davvero un peccato.
balilla14
11 gen 2012 - 20:18 - #28incapaci alla wolkswagen questa coupè era unica nel suo genere bella e chissa poco costosa perchè cancellarla dalla produzione!!! cribbio!!!
autista
11 gen 2012 - 20:31 - #29Beh vedendola ora sembra invecchiata di tanti anni. Dai non piangeremo… ;))
CarloDelucis
11 gen 2012 - 20:33 - #30peccato!
evilwithin
11 gen 2012 - 21:07 - #31…e VW vorrebbe ancora acquistare Alfa Romeo?
Cosa fa, le costruisce tutte su base up?
Insomma, un piccolo pianale TP era alla base ANCHE della futura gamma Alfa by VW, secondo i piani più volte trapelati.
Vi avranno rinunciato definitivamente? O pensano di comprare Alfa e poi rimarchiare la Polo chiamandola Mito?
Insomma, a questo punto spero che Alfa rimanga dov’è o trovi compratori migliori… :)
pizzaiolo1
11 gen 2012 - 22:02 - #32l’unica VW bella, che mi sarebbe piaciuta, cancellata. Misteri tedeschi…
simodb9
11 gen 2012 - 22:04 - #3334 sicuramente volkswagen saprebbe meglio di fiat cosa farci con alfa alla fine i marchi che possiede sviluppano tutti modelli in linea con l’anima della casa magari utilizzano le solite basi ma non mi sembra che all’alfa adesso non succeda, magari utilizzano gli stessi motori ma lo stesso succede anche in fiat e sicuramente preferirei avere un bel tdi o un tsi che un multijet fiat o un multiair tecnologia che tra poco metteranno da parte, magari condividono parti delle auto ma chiunque lo fa e sarebbe positivissimo avere parti in comune cn una golf o una a4 invece che in comune con una punto e una bravo…altra cosa da ricordare poi è che probabilmente qts variante vw è stata soppressa xk avevano intenzione di lanciarla anche cn i marchi porsche , audi e soprattutto seat( a cui magari un modello analogo vw avrebbe dato fastidio)…
carlo-ciao-
11 gen 2012 - 23:20 - #34#20 ma esiste la parola frigorifero sia nell’atmosfera che creano che nelle linee
Back_in_Black
12 gen 2012 - 00:15 - #35Eh, fosse vero dimostrerebbe che non è facile uscire dal seminato per Vw…
Back_in_Black
12 gen 2012 - 00:30 - #36@simodb9 #36:
E’ perfino banale che un semplice lettore / commentatore di autoblog (e, in quanto tale, autorizzato a non capirne nulla di auto) preferisca un TDI ad un Multijet; peccato chi le auto le debba costruire, tipo Suzuki, non la pensi esattamente così… L’idea poi che Vw non faccia questa auto per lasciarla fare a Seat la definirei al di la del bene e del male per parafrasare un noto filosofo…
simodb9
12 gen 2012 - 00:56 - #3740) infatti la suzuki non ha scelto il propulsore 1.6tdi che non mi sembra certo un motore da mettere sotto un alfa o almeno sotto un alfa come si deve .. poi se vuoi continuare a vederla come una casa di generalista bah fai pure.. in piu questa versione seat era stata lanciata l’anno scorso da diverse riviste specializzate …
gorzone
12 gen 2012 - 04:19 - #38è da 6 anni che vanno avanti con sta auto e poi tagliano, annullano cancellano, fanno solo varianti di macchine inutili e restyling spacciati per nuovi modelli..
se l’avesse fatto la fiat, mamma mia quante parole che si sarebbe presa
fader_
12 gen 2012 - 10:37 - #39cavolo…ho speso parole lusinghiere per WV poiché stava sviluppando questa macchina ed ero sicuro che l’avrebbero lanciata.
mi rimangio tutto!!
Redfury
12 gen 2012 - 16:09 - #40Avranno avuto paura del confronto diretto con l’mx5.