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Al Salone di Detroit, Maserati presenta sul suolo Nord Americano il concept SUV Kubang: è la prima vettura sportiva di lusso del Tridente destinata ad essere costruita nel Nuovo Continente. Con la Kubang, disegnata dal Maserati Style Center diretto da Lorenzo Ramaciotti, il costruttore italiano entrarà in un nuovo segmento, con l’intento di ampliare la propria gamma di prodotti e di rafforzare la presenza sul mercato mondiale.
Nonostante il progetto abbia basi e risorse già consolidate nell’ambito dell’alleanza Fiat Chrysler, il modello di produzione sarà curato in tutti i suoi componenti e nei sistemi principali da Maserati: sospensioni, freni, sterzo ed elettronica regolati specificamente per le alte prestazioni, saranno messi a punto in esclusiva dagli ingegneri della casa italiana. Inoltre una nuova generazione di motori high-tech è attualmente in fase di sviluppo sotto la direzione di Paolo Martinelli, Responsabile del Powertrain Development, presso la sede della Maserati di Modena. Prima di ricoprire questo ruolo, Martinelli ha lavorato per quasi trent’anni alla Ferrari, nell’ultimo periodo come Responsabile del Reparto motori del team di Formula 1 durante l’era dei campionati mondiali di Michael Schumacher. I nuovi motori Maserati saranno prodotti presso la Ferrari a Maranello, Italia, e saranno abbinati ad una nuova trasmissione automatica a 8 rapporti.
Intanto il brand emiliano si gode i brillanti risultati commerciali registrati nel 2011: rispetto all’anno precedente le vendite a livello mondiale sono aumentate del 10%. Il Nord America è e rimane il principale mercato della Maserati con 2.465 unità consegnate (+21% rispetto al 2010). Il secondo più grande mercato a livello globale per Maserati è la Cina, che nell’ultimo anno ha raddoppiato il suo volume di vendite. Seguono questi mercati: l’Italia, il Regno Unito, la Germania, il Giappone, l’Australia, gli Emirati Arabi Uniti, la Svizzera e Hong Kong.
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BenzinaPotabile
11 gen 2012 - 02:35 - #1 (nascondi)Ho sempre sperato che le voci su un SUV Maserati fossero solo voci.
Alberto182
11 gen 2012 - 02:40 - #2Fantastic. Su autoblog.com ho visto (alcuni) commenti negativi riguardo al design, ma sono sicuro che agli americani piacerà, e piacerà ancora di più a tutti gli altri.
alermilano
11 gen 2012 - 02:40 - #3 (nascondi)no comment…di certo non hanno + la mia stima…
iamor
11 gen 2012 - 02:54 - #4#1
Anch’io. Però il mercato lo richiede. A momenti in giro vedo più Cayenne che Duster..
super492
11 gen 2012 - 02:55 - #5 (nascondi)Che brutto!!!
ravan
11 gen 2012 - 08:02 - #6Voi li chiamate aborti e invece sono richiesti e sempre di più.quindi o voi siete gli unici che capiscono o non capite un…….visto che quì evidentemente molti credono che la vera auto sia quella sportiva per fortuna nel mondo reale non è così.se provaste la comodità e la sicurezza che dà un auto alta cambiereste idea.
cougar
11 gen 2012 - 08:56 - #7Spero che al tizio gli abbiano dato una giacca di fortuna dopo essersi versato il caffè su quella blu, perchè altrimenti come è possibile comprare un’auto da uno che si veste in quel modo ?
belzebu
11 gen 2012 - 09:05 - #8Ma anzichè continuare a portare i prodotti ai Saloni, non sarebbe il caso che il gruppo Fiat iniziasse a portare un pò di prodotti nuovi anche nelle concessionarie?????
bobby2
11 gen 2012 - 09:35 - #9Resto sempre dell’idea che Maserati dovrebbe utilizzare il pianale della FF per fare un’auto all’altezza del nome e della storia del marchio. Peccato ma è il mercato che comanda ormai in ogni campo della vita umana. Un disastro completo dal mio punto di vista e il futuro ci dirà se la strada è quella giusta. Auguri.
carlo370
11 gen 2012 - 10:05 - #10Il tempismo di Maserati è proverbiale, arrivano con un SUV proprio all’apice di una crisi dove la benzina è a 1,8 euro litro e dove i concorrenti sono già alla 3a generazione con modelli ibridi, non ci sono parole…………….
sempernemo
11 gen 2012 - 10:09 - #11WAGS, conestabili, minetti di varia e contorta natura, predellini coroniani, Russi e Cinesi… è questo il bacino di sta roba… come Cayenne, X5 e sopratutto X6… non certo noi appassionati…
Ma ste aberrazioni si vendono e quindi vanno fatte e il Gruppo è in pazzesco ritardo…
Fondamentali interni stra-opulenti per il sollazzo dei feticisti (pellami “esotici” e varie “essenze” per le finiture…)
Dati i precedenti presupposti, aggiungo che dal punto di vista “formale” mi aspetto comunque dalla Maserati in versione definitiva una lezione di stile a X5, X6, …
Dovrebbe poi arrivare una versione diesel potenziata (oltre 300 cv) per il mercato EU
panoramix
11 gen 2012 - 10:17 - #12Non contesto il fatto del suv maserati - personalmente non appartengo alla crociata contro tali veicoli - ,ma contesto la linea : ignobile .
rav
11 gen 2012 - 10:25 - #13A me piace, certo se non la facevano stavo bene lo stesso e di certo non sono tra quelli che “non vedo l’ora che ersca la Kubang” però da quel che vedo viene una bella macchina dalla linea sportiva e, con motori potenti sotto il cofano, andrà bene e farà vendere di più. E chissà che con i maggiori guadagni non ci facciano più auto sportive… io spero in qualche modello sotto la granturismo, oltre alla Quattroporte e alla berlina più piccola. Non sarebbe male una maserati concorrente della Boxter.
bosshogg
11 gen 2012 - 10:28 - #14devono per forza creare un suv. tutte le grosse case ne hanno almeno 1. e visti i risultati abbiamo poco da criticare, carta canta dice qualcuno.
# 12, se posso prendermi un suv maserati non penso che sia un problema per me la benza a 1.60 o 2.00 €
a1
11 gen 2012 - 11:05 - #15I principali mercati saranno quelli del nord America e della Cina, in Italia farà furore tra i calciatori!!!!
Green_4WD_Car
11 gen 2012 - 11:09 - #16# 12 Sai cosa importa del prezzo della benzina a chi possiede auto del genere!
Cmq io vado un po controcorrente e dico che il SUV Maserati sarà stupendo e avrà una bella linea…inoltre bisogna considerare che il modello esposto al salone non è definitivo e prima di entrare sul mercato subirà dei ritocchi estetici che la renderanno meno estrosa…
deppi0
11 gen 2012 - 11:10 - #17Come al solito quelli che si lamentano sono quelli che non potrebbero comprarsi questa macchina neanche per sogno….
Maserati non e’ Ferrari ma deve competere con Porsche dunque deve fare un SUV. Bella o non bella questa e’ comunque un concept aspettiamo a vedere quella vera.
@alermilano Sono sicuro che alla Maserati sono disperati adesso che non hanno piu’ la tua stima! Poverini….
peppino78
11 gen 2012 - 11:16 - #18E’ IL MECATO!!!! fine!!!! ho ti adegui e trovi nuovi sbocchi commerciali o soccombi!!! IL SUV MASERATI VA’ FATTO!!! STOP
rip82
11 gen 2012 - 11:18 - #19La nuova Maserati Kubang? Grand Kubang, per essere precisi.
lucas-the-original
11 gen 2012 - 11:33 - #20Carlo370
di sicuro chi spende 100k EUR per questa non si fa problemi per il costo della benzina…
brixia-fidelis
11 gen 2012 - 11:42 - #21Esigenze di mercato.
pasquale_olin
11 gen 2012 - 11:52 - #22La polemica sul prezzo della benzina mi fa ridere, perchè mi sembra chiarissimo che, come dice l’articolo, i principali mercati di Maserati sono e saranno anche in futuro USA e Cina, dove notoriamente la benzina non costa 1,8/l.. Non a caso il Suv verrà prodotto direttamente in USA. D’altra parte in Italia questo Suv potrebbe seriamente impensierire la concorrenza tedesca (non solo Cayenne) in versione Diesel. L’unico neo è come al solito il ritardo: un suv ci vorrebbe già da quest’anno, e una versione ibrida sarebbe l’ideale appunto perchè il mercato principale saranno gli USA e anche per dimostrare che non è vero che la concorrenza sta un passo avanti..
dany_m
11 gen 2012 - 11:55 - #23SUV = Stupid Useless Vehicle
E ci si mette anche Maserati.
Il SUV dovrebbe farlo L’Alfa Romeo o la Lancia. La Maserati era meglio lasciarla perdere.
Sarebbe come vedere una Maserati monovolume perchè nel mercato se ne vendono tante.
La realtà è che chi ha un SUV inquina un botto, spesso va sparato in autostrada, lo parcheggia in mezzo alle scatole perchè ovviamente non trova posto e della multa se ne frega perchè tanto sono 35 euro mentre la sua macchina ne costa minimo 50mila. Quand’è che tasseranno pesantemente questi mezzi?
L’unico SUV che ha senso è lo Yeti. Costa poco, è spazio e versatile, ha motori intelligenti, inquina meno di molto macchine, e in versione 4×4 è molto più fuoristrada di qualsiasi SUV Bmw/Porsche/Mercedes/Audi.
@Ravan
Spiegami cosa sarebbe un X6. Monta delle gomme che van bene sulle Porsche Carrera da quanto sono larghe.
il 95% dei SUV non ha senso e anche tu lo sai. La sicurezza è un punto di vista. Per ogni SUV che gira in città c’è un poveretto con la vecchia Panda che prega di arrivare vivo a casa!
dany_m
11 gen 2012 - 12:17 - #24@Pasquale
Non è vero che la concorrenza sta un passo avanti?
Bene trovami un modello del gruppo FIAT che monti la tecnologia ibrida
belzebu
11 gen 2012 - 12:22 - #25La colpa non è dei suv. Sono belle auto.
Sono i proprietari che….brucerei.
gyo
11 gen 2012 - 13:42 - #26Terribile… interni sanno di Lancia Thema e Poltrona Frau (Non a caso). Preferisco il design tedesco a questo punto…
gyo
11 gen 2012 - 13:48 - #27Anzi… sono curioso di vedere il nuovo Range Rover sostanzialmente alleggerito e rivisto radicalmente nella dinamica di guida su strada e nel fuoristrada dive sarà ancora più efficace.
caligola
11 gen 2012 - 14:04 - #28Siete sicuri sia prodotto in USA? Mi sembra strano, i prodotti premium dovrebbero essere italiani, specie per un brand come Maserati.
Se così fosse, l’Italia è l’unico paese dove le cose vanno al contrario: produciamo le utilitarie FIAT qui e decentralizziamo la produzione premium??
Kardon
11 gen 2012 - 14:57 - #29Cosa volete che vi dica…io adoro il marchio…quindi sono di parte…
Hal9400
11 gen 2012 - 14:59 - #30detesto i suv, ma se il mercato lo richiede la concorrenza va fatta. e per fortuna vanno a farla nella fascia più alta di prezzi, perché sotto alla situazione attuale sarebbe un suicidio economico ad aggiungersi alla svalutazione del prestigio del marchio che c’è comunque. arrivano tardi di sicuro, ma neanche troppo perché circa qualunque auto da più di 100k € o con motore oltre una certa potenza consuma parecchio, e comunque quei 50 centesimi in più non sono il problema di chi può permettersi quelle cifre. questo bidone non credo lo venderanno a meno di 150000 (base)
per chi dice che un’auto alta è più sicura in ogni caso, dico di non fidarsi troppo: più l’auto è alta più alto è il rischio di ribaltamento, dovuto all’altezza del baricentro e alla superficie laterale di resistenza all’aria; e neanche son sicuro che sia comoda, perché personalmente sto molto più comodo sui sedili inclinati di una classe E che stando dritto come su un suv o su una monovolume.
per dany_m, che critica l’arretratezza delle tecnologie FGA, Fiat già qualche decennio fa aveva proposto Panda elettra e selecta (una elettrica, l’altra con CVT). Ferrari è allo sviluppo di tecnologie ibride, che potrebbero comunque essere utilizzate, magari in modo meno prestante o raffinato sulle auto di fascia più bassa. Fiat inoltre ha un’ampia offerta di auto natural power e i suoi motori fino ai 2000cc sono tra i migliori della categoria per potenza, coppia e basse emissioni.
simodb9
11 gen 2012 - 15:00 - #31non dico che sia brutta xk non lo è dico solamente che nel posteriore è identica alla cayenne… sicuramente avra successo basta che ci mettano su un bel diesel anche il 240 cv del grand cherokee potrebbe andare..!
pasquale_olin
11 gen 2012 - 15:09 - #32@ dany m
in effetti mi sono espresso in modo poco chiaro.. non intendevo dire che il gruppo fiat sta al passo della concorrenza in fatto di ibrido, per questo sarebbe stato utile proporre un modello ibrido.. comunque mi permetto solo di dire che sicuramente a Maranello qualcosa che ha a che fare con l’elettrico la staranno studiando, e probabilmente si tratta di ibrido vista l’esperienza in F1 col kers… e da Ferrari a Maserati il passo è breve
fulgo
11 gen 2012 - 15:48 - #33Voi state a discutire sull’utilità del SUV (per carità avete ragione tutti nel dire che sono totalmente inutili) o sul suo stile, ma a me la cosa che preoccupa di più è:
“la prima vettura sportiva di lusso del Tridente destinata ad essere costruita nel Nuovo Continente”
Dio mio, dove stiamo andando a finire…
carlo-ciao-
11 gen 2012 - 17:51 - #34a me non piace,non ha sitle italiano,anonimo ,cerchi in lega orrendi e il muso è mazda con i fari collegati da una sottile striscia alla calandra
carlo-ciao-
11 gen 2012 - 17:52 - #35* stile italiano
balamata
11 gen 2012 - 20:01 - #36Io vedo MOLTI piu’ automobilisti indiscilinati con audi a4. a6, con i suv problemi rarissimi
iroko
11 gen 2012 - 20:32 - #37Nulla da commentare sullo stile per me ok.
Quello che mi sfugge sono i motori. Non è che ci voglion mettere quei polmoni made in USA?
Quando nell’articolo si parla di nuovi motori Maserati che saranno prodotti a Maranello (come ora mi sembra no?) non si parla però dei motori che andranno sulla kubang ma dei motori in generale… o sbaglio? .. o sono troppo malizioso? …o forse ci ho preso?
Ditemi che sbaglio
dondi01
11 gen 2012 - 21:30 - #38Lo stile non è male forse la parte posteriore non convince totalmente ma nel complesso dovrebbe avere un buon successo.
I principali mercati saranno naturalmente quelli del nord America e della Cina.
La base di partenza è il Jeep Grand Cherokee e quindi la produzione avverrà negli Stati Uniti.
Devo invece dire che il Chrysler 700C è veramente brutto.
TheMadPianist
12 gen 2012 - 23:23 - #39Puah!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho il disgusto ed il vomito per vedere Marchi del grande lusso costretti a produrre ’sti furgoni senza gusto!!!
Che la crisi ci colpisca ancora più forte e ci faccia un po’ rinsavire!!!
ManuelD
15 gen 2012 - 16:22 - #40Arrivano con molto ritardo,ma speriamo che arrivano.Ormai il mercato italiano per le auto costose è di grossa cilindrata è moribondo,i suv SONO RICHIESTI nei paesi dove l’economia tira e dove sono tanti nuovi ricchi,quindi se c’è richiesta un prodotto deve essere proposto!
Cosa che ormai hanno capito tutti,infatti usciranno a breve un suv Lamborghini e un suv Bentley fatto in collaborazione con Porsche e penso che anche Ferrari dopo aver mandato avanti Maserati produrrà un Suv.