Leggi tutti gli articoli per ford ecosport
Ford ha rilasciato nuove immagini e un video che hanno come protagonista l’EcoSport Concept, che sarà presentato in questi giorni durante il Salone di New Delhi. Oltre che in India (dove avverrà l’assemblaggio), il modello di serie che ne deriverà, sarà verosimilmente commercializzato sui restanti mercati asiatici, oltre che in Europa Orientale e America Latina.
Le innovative linee di quest’auto, dure e muscolose, nella parte anteriore ricordano però in modo piuttosto evidente i recenti modelli prodotti dalla casa americana. Ci sono poi due elementi caratteristici ed immancabili nello stile off-road ovvero la ruota di scorta alloggiata esternamente sul portellone e un’altezza da terra maggiorata.
Sotto il cofano troviamo il moderno 1.0 litri tre cilindri turbo a benzina della famiglia EcoBoost, in grado di sviluppare 120 CV e 170 Nm di coppia da 1.300 a 4.500 giri; le emissioni di CO2 risultano invece inferiori ai 140 g/km. A questo propulsore sarà abbinata una trasmissione manuale a cinque rapporti.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
raf97
04 gen 2012 - 20:21 - #1Bello, mi piace, ma avrei lasciato via la ruota sul portellone. Chissà, magari poi lo faranno anche senza, come la Suzuki Grand Vitara Crossover…
raf97
04 gen 2012 - 20:24 - #2Ora che lo vedo meglio però i fari anteriori mi sanno un po’ di Evoque
ksenesk
04 gen 2012 - 20:58 - #3con interni decenti, prezzo non esagerato e motori diesel venderanno lì dove la terios non ha venduto qualche anno fa
sedio
04 gen 2012 - 21:14 - #4nulla di eclattante ma carino si, piacevole!
fuocoalchemico
04 gen 2012 - 21:27 - #5Ma, ha il 4×4? Il futuro e’ li….
caligola
04 gen 2012 - 21:57 - #6Ma perché si ostinano a riportare il design della fiesta all’infinito? Ok, la fiesta è bella, ma riproporre quel design ovunque non conduce a risultati altrettanto belli. Già la nuova focus è inguardabile, a mio parere.
Poi come avete già detto per quanto riguarda il rapporto qualità/prezzo ci siamo, però cosa costa reinventare un attimino di design?
Sarà che in Italia siamo gli unici a considerarlo all’acquisto di una vettura, mentre all’estero il concetto del “squadra vincente non si cambia” trova la sua massima espressione nel family feeling.
Le_Roix
04 gen 2012 - 22:39 - #7Tutto molto bello a parte il nome: perché chiamare EcoSport un mezzo che, intrinseco della sua categoria, non ha nulla né dell’Eco né dello Sport?
carlo-ciao-
04 gen 2012 - 23:13 - #8carino,sembrerebbe il suv compatto per l’europa che fino ad ora ci avete mostrato camuffato!!
a1
04 gen 2012 - 23:24 - #9non male come l’Encore, ormai ci si stanno buttando tutti sul suv di segmento B.
mrbeck
05 gen 2012 - 00:28 - #10Ma non è un 1.0 troppo spinto? capisco il downsizing però mi pare eccessivo così
gerrylnd
05 gen 2012 - 00:28 - #11Mah! Non male! preferisco forse la Buik (Opel) del post successivo.
gerrylnd
05 gen 2012 - 00:32 - #12“Il post è precedente”
Questa macchina a mi avviso, è troppo corta rispetto all’altezza.
Comunque con un prezzo interessante, potrebbe avere la sua fetta di mercato.
Batida
05 gen 2012 - 00:53 - #13“Oltre che in India (dove avverrà l’assemblaggio), il modello di serie che ne deriverà, sarà verosimilmente commercializzato sui restanti mercati asiatici, oltre che in Europa Orientale e America Latina” ………..
Ma come? E da noi no? Non è possibile!
Come mai non viene specificata anche la nostra vecchia europa (qui parlano di Europa orientale) e l’Italia in particolare?
Non facciamo scherzi, eh?
Che la devo comperaareeeeeee! (^___^)
pizzaiolo1
05 gen 2012 - 01:09 - #14il didietro è orribile, specie il passaruota…
pizzaiolo1
05 gen 2012 - 01:11 - #15sbaglio o Autoblog ha perso lo sponsor FIAT? Non vedo in logo da nessuna parte….
theduke695
05 gen 2012 - 02:09 - #16un 1000 3 cilindri con 120cv!? o ford ha fatto un frullino pazzesco o un tritaturbine…conoscendo la storia dei motori ford penso la seconda (cosworth a parte).
fabio81
05 gen 2012 - 03:09 - #17perchè la ford è famosa come tritaturbine?non mi sembra..
sono d’accordo col frullino XD
luiform
05 gen 2012 - 11:46 - #18Ecosport sta per economica sportiva o per ecologica sportiva forse la prima perché di ecologico non ha niente considerando che va a “petrolio”. La linea non è male.
frisk
05 gen 2012 - 12:09 - #19@Pizzaiolo1 al 14 e 15 :”il didietro è orribile” e ” Non vedo in logo da nessuna parte”….anche il tuo itaGLIano non scherza affatto :-)
frisk
05 gen 2012 - 12:12 - #20Theduke695 non so che storia hai letto,ma se possiedi una BMW che ne rompe una ogni 80.000km e ti hanno detto che BMW è un marchio premium tettesko superaffidabile, credimi che le cose sono messe diversamente…come i carriarmati di Mussolini
pizzaiolo1
05 gen 2012 - 18:38 - #21frisk, 19, il “didietro” era volutamente una forzatura, “in logo” è chiaramente un errore di battuta… mi fai anche ridere, visto che di professione faccio lo scrittore, ahahahah, LOL!
pizzaiolo1
05 gen 2012 - 18:47 - #22ancora per frisk, post 20… la parola carro armato (plurale carri armati) va scritta rigorosamente per separato (Wikipedia e dizionario Treccani).
Come vedi, “maestrino”, bisogna stare attenti a fare i saputelli.
Colpito e… affondato!
galleo_85
05 gen 2012 - 19:55 - #23Per me ci starebbero bene due luci tonde al di sotto di quelle orizzontali un po come la juke. La renderebbero più originale.
frisk
05 gen 2012 - 20:28 - #24“visto che di professione faccio lo scrittore” ergo:cambia mestiere…colpito e affondato…certe volte sono sommergibili
frisk
05 gen 2012 - 20:33 - #25E come dice pizzaiolo1 il mio carriarmati è un errore di battitura.
Comunque nei blog, quando il tono è scherzoso si usa finire la frase con uno smile come questo :-)
Ps precisazione dovuta per non farti scadere in stizzose repliche come le tue, stai sereno fratello, peace and love
pizzaiolo1
05 gen 2012 - 21:25 - #26frisk, pace anche a te, amico…
Sai, ho 60 anni, vuoi che mi arrabbi per così poco?
Quanto al “sorrisino” che hai messo, scusa la mia ignoranza nel campo… dei loghi nei chat.
Alla mia età è già un miracolo se “mi arrangio” col pc.
P.S. Non posso cambiare mestiere, il mio prossimo libro (a detta dell’editore) dovrebbe avere grande successo.
Te ne manderò copia.
Buon 2012…
frisk
05 gen 2012 - 23:16 - #27affare fatto.con dedica e prima edizione (vale di più) scusa se son venale ma con itempi che corrono…
frisk
05 gen 2012 - 23:17 - #28itempi non sono tempi Apple, ma l’annoso problema dell’errore di battitura…
rav
06 gen 2012 - 19:31 - #29Viste le proporzioni e la moda dei suv credo che qui in Italia potrebbe avere la sua clientela. La Terios non ha fatto numeri eclatanti perchè offerta solo a benzina e perchè a marchio Dahiatsu che non invogliava certo l’acquisto a meno che proprio non si andasse matti per quella macchina. Un “suvvino” Ford magari col 1.4 dci avrebbe certamente molte più possibilità. Sono curioso di sapere se decideranno la vendita anche da noi o penseranno che potrebbe rubare scena e clienti alla B.Max (che trovo peggio di questa sinceramente).
frisk
07 gen 2012 - 02:35 - #30Non importarla sarebbe una decisione veramnete miope,e se così fosse,magari per i motivi indicati da rav al 29, i vertici ford dovrebbero spiegarmi perchè coesistono kuga e C-Max nel segmento superiore allora.