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Sono apparse su Autocar nuove immagini ufficiali della Lexus LF-Lc Concept, sportiva con carrozzeria 2+2 destinata ad anticipare il nuovo corso stilistico del marchio giapponese. Le sue forme affilate e spigolose evolvono il precedente motivo chiamato L-Finesse e anticipano l’aspetto dei futuri prodotti, compresa la berlina ES destinata al mercato nord americano e la IS di terza generazione. La LF-Lc utilizza una piattaforma ibrida (dall’origine ancora sconosciuta), pneumatici 265/35 su cerchi in lega da 21 pollici ed è stata disegnata presso il centro stile californiano di Newport Beach, dalla medesima squadra che ha prodotto la LF-Ch del 2009.
Secondo quanto riferisce lo stesso magazine inglese, questo modello di stile potrebbe anticipare una coupè-cabriolet d’alta gamma che andrà a proporsi quale versione “informale” della nuova LS.
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Gio199
04 gen 2012 - 12:06 - #1La linea è bella anche se la fiancata sembra uguale a quella della LF-A.
Essendo Lexus qualità al Top, sembrerebbe una bella auto, erede della SC 430…
sandrobritishopen
04 gen 2012 - 12:07 - #2 (nascondi)Ma il modello è di quelli che si cambia il sacchetto o si vuota tutto il contenitore? E aspira anche liquidi e cenere? Perchè al Carrefour ce l’hanno uno simile ma costa un po’ meno…
Wanderer
04 gen 2012 - 12:11 - #3secondo me é magnifica… certo quella bocca forse é un po eccessiva, ma gli spunti validi sono molti a mio parere (a partire dai fanali)…
potrebbero fare una lfa su larga scala magari (senza v10 ovviamente, e magari con struttura in alluminio… anche se bisogna dire che apposta per la lfa hanno sruttato le loro conoscenze “tessili” per produrre la struttura centrale in cfrp, al posto proprio di quella iniziale prevista in alluminio…)
autista
04 gen 2012 - 12:15 - #4Stanca già e non è un bel segnale…
pablo
04 gen 2012 - 12:25 - #5Non è brutta, ma, a parere mio, è troppo simile alla LF-A….
La gamma a pantografo lasciamola all’audi…
Aramis76
04 gen 2012 - 12:38 - #6Ma si sono drogati??? :D:D:D:D:D E’ qualcosa di talmente bello…sarebbe degna di portare il cavallino molto piu’della California:D:D:D:D
Aramis76
04 gen 2012 - 12:39 - #7Comunque e’certo che e’ la nuova SC430.
Eichi
04 gen 2012 - 12:42 - #8Par la sorella a quattro ruote del VFR1200 Honda…
Drake
04 gen 2012 - 12:48 - #9beh , non è affatto male come design.
46forever
04 gen 2012 - 12:51 - #10eliminando le esagerazioni eccessive della concept ne uscirà una bella macchina
autogratto
04 gen 2012 - 12:56 - #11Secondo me (mio parere e come tale non vincolante per alcuno) la fiancata è “promossissima”, il frontale… lo devo digerire. Ma se la versione di serie lo normalizzera’ potrebbe non essere un male.
autogratto
04 gen 2012 - 12:57 - #12mi accorgo di avere espresso un concetto simile a 46forever, scusate le ripetizioni!
skaramakaj
04 gen 2012 - 13:26 - #13Davvero mooolto bella!!!
A questo punto bisognerebbe vedere se questo prototipo prefigurerà più un modello completamente inedito di sportiva Lexus, e quindi eventualmente poter far da base ad una variante Toyota (Supra), oppure proprio la “remake” della SC 430, quest’ultima che però non’è certo una “sportivona”, ma bensì una sontuosa e confortevole “cruiser CC”, e quindi molto “Mercedes SL/SLK tipology”…
Staremo a vedere!
Aramis76
04 gen 2012 - 13:38 - #14Beh skara tu devi considerare che oggi la SL e’diventata molto piu’sportiva rispetto al passato, la R231 ha una connotazione sportiva quasi esagerata (che io approvo al 100%) e quindi e’normale che Lexus si adegui con un prodotto di impostazione altrettanto dinamica oltre al fatto che gia’da’un po’hanno detto di volersi dare una bella svecchiata, come ho gia’ detto in una discussione aperta da me, il nuovo corso di Lexus lo sto trovando esasperato ma molto molto affascinante.
peppino78
04 gen 2012 - 13:45 - #15secondo indiscrezioni e’ l’erede della sc430…
galleo_85
04 gen 2012 - 13:55 - #16Autogratto, ma imparare l’italiano prima di scrivere? Non mi sembra una cattiva idea, eh?
Manuuu21
04 gen 2012 - 14:22 - #17La SC430 era un’aborto, dio che macchina esteticamente orripilante.
Questa pare molto bella, eccessiva ma bella: considerando che è è una concept (eccessiva per definizione) ma non solo, una concept giapponese (eccesso allo stato puro) l’auto che ne verrà fuori potrebbe essere davvero molto molto bella.
Non sono un fan del design Lexus, ma bisogna dare a Cesare quel che è di Cesare!
mario458
04 gen 2012 - 14:46 - #18dovrebbero semplificare un po’ tutto quelle curve nel frontale per renderla uniforme con la semplicità (magnifica) della linea. davvero bella. credo che al momento metterei i giapponesi prima dei tedeschi come design, vedendo le ultime lexus e infiniti…
Aramis76
04 gen 2012 - 14:50 - #19Se la SC430 fosse nata con 4 anelli sulla calandra ci sarebbero osanna ancora oggi a distanza di 11 anni dalla presentazione (in fondo aveva un design molto Audi). Si sarebbe detto di lei che era scultorea, muscolosa, conturbante e sinuosa. E molto personale. Ma siccome aveva la L e’diventata automaticamente scrausa.
giaserg
04 gen 2012 - 15:01 - #20è diventata scrausa perchè faceva schifo, se invece ripropongono le linee di fioravanti della LFA, L o A che sia, vedrai che uscirà bella, ora come ora, almeno esteticamente Lexus batte germania apparte il segmento C di lexus che è una brutta station wagon, per giunta ibrida, quindi peggio ancora
Eichi
04 gen 2012 - 15:03 - #21…il mio paragone al VFR1200 Honda era un complimento…
rav
04 gen 2012 - 16:34 - #22Molto bella e anche più moderna della SC (che aveva una linea un po’ troppo particolare secondo me). Forse ricorda troppo la LF-A, le differenzierei un po’.
Aramis76
04 gen 2012 - 16:50 - #23Giaserg, magari ne avessi una io di SC430 poter usare tutti i giorni,con quel po’po’di V8 bello vellutato…poi in primavera/estate la scopro e me la godo aperta…il massimo:D
Drake
04 gen 2012 - 17:10 - #24#17 non sono daccordo con te , fai conto che la sc nasce nel 91 , e per quei tempi a mio modesto parere era favolosa.
pablo
04 gen 2012 - 17:18 - #25#24
La sc430 nasce nel 2001 (almeno l’ultimo modello, quella coupè-cabriolet) e pur non essendo brutta l’ho sempre trovata meno sportiva ed affascinante della sl che debuttò più o meno in quel periodo (quella con i due fari rotondi compenetrati, che per inciso rimane secondo me la più bella sl di sempre - tralasciando quella con le porte ad ala di gabbiano - molto meglio di quella attuale…).
Manuuu21
04 gen 2012 - 18:05 - #26@aramis76
“Se la SC430 fosse nata con 4 anelli sulla calandra ci sarebbero osanna ancora oggi a distanza di 11 anni dalla presentazione”
A tua informazione, le Audi mi fanno cag@re. E ripeto, la SC faceva schfo quella volta e fa schifo oggi (ovviamente parlo solo a livello estetico)
@Drake
Nel 1991 è nata la prima versione, che i 20 anni li dimostra tutti….la versione a cui credo tu ti riferisca è del 2001. Ambedue fanno esteticamente pena, secondo il sottoscritto.
Il nuovo corso Lexus promette molto bene invece
Mabal
04 gen 2012 - 18:12 - #27premetto che A ME MI PIACE LA Lexus.
di questa mi piace il laterale, un pochino meno il frontale, troppo ma troppo futurustico. come detto da aramis mi piacerebbe andare in giro con un auto da sogno cosi ciao
giaserg
04 gen 2012 - 18:49 - #2823 chiaramente rispetto alle nostre panda e punto è un’auto pregiata e con un ottimo V8, mi rispetto alle concorrenti, SL in primis, ma volendo anche 911 e maserati cabrio era un cesso sotto ogni aspetto, non all’altezza delle concorrenti, e nemmeno delle altre lexus, che ultimamente, impeccabili, almeno esteticamente!
e poi se ti piace cosi tanto, che ti vieta di comprarla, si sarà svalutata talmente tanto, che dovranno pagare te per acquistarla.. a patto di trovarne una…
27 bhe anche a me, del resto di lato è praticamente uguale alla LFA, l’unica parte diversa è il frontale, che immagino nella forma definitiva, verrà normalizzato
Aramis76
04 gen 2012 - 19:48 - #29Mah, io cesso proprio non l’ho mai vista e mai ce la vedro’, anche rispetto ad una Boxster o ad una SL, la SC rispetto alle rivali era solo diversa avendo una sua ben precisa identita’stilistica. E ricordo che nel 2008 in California mi capitarono alcuni numeri di Consumer Report tra le mani, con un po’di stupore vidi come la SC430 era sempre davanti a tutte le rivali nei punteggi relativi alla qualita’/affidabilita’. Comprarla? L’acquisto in se’non e’impegnativo (partono da 10-15000 euro le piu’datate del 2001/2002) e quel V8 era anche efficientissimo dal punto di vista dei consumi, ma bollo e assicurazione sono decisamente fuori portata per le mie tasche. Probabilmente tra altri 10 anni quando si potranno’iscrivere ASI le piu’vecchie diventera’una bella auto da collezione, rara e particolare, da poter essere mantenuta a costi irrisori.
Aramis76
04 gen 2012 - 22:04 - #30#26 La SC400 del 91 li dimostra tutti i 20 anni e’vero ma era solo una Toyota Soarer imbellettata e costava meno della meta’delle contemporanee rivali SL e 850i, nel 1991 un 850i stava di listino oltre 150 milioni di lire. Ma anche la SC430 costava decine di migliaia di euro meno di un 500SL.
Manuuu21
04 gen 2012 - 23:48 - #31@26
D’accordo. Ma al di la di ciò, può farmi schifo la SC400 o devo chiederti il permesso?
gerrylnd
05 gen 2012 - 00:20 - #32Bella!
carlo-ciao-
05 gen 2012 - 19:31 - #33tolti i particolari da concept ,è bella!!!
andgig
05 gen 2012 - 19:41 - #34Appena sarà opportunamente ritoccata sarà pronta per la serie. Si preannuncia un auto fantastica.
Chi dice che la SC non fosse una bella auto probabilmente non distingue il prepuzio dall’equinozio!!