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Ford: i nuovi F-Series saranno più leggeri ed utilizzeranno alluminio

Pubblicato: 04 gen 2012 da p.a.fina

La notizia assume un qual certo significato non foss’altro perché si parla del mezzo più venduto negli Stati Uniti da 29 anni a questa parte. Normale quindi che l’indiscrezione riportata da Ward’s Auto abbia suscitato più di un sussulto, considerato anche il balzo tecnologico cui verrà sottoposta una vettura robusta e affidabilissima ma non certo tecnologica o ricercata. Il Ford F-Series di nuova generazione utilizzerà infatti pannelli di alluminio per la carrozzeria, così da ridurre la massa e diminuire di conseguenza consumi ed emissioni.

Secondo quanto rivelato da alcuni informatori, i prossimi Ford F (codice di progetto P552) debutteranno nel 2014 e saranno equipaggiati con portiere, paraurti ed altri componenti in alluminio, tant’è che le stesse gole profonde parlano addirittura di “extensive use of weight-saving aluminum”. Questa ‘piccola rivoluzione’ sarà propedeutica ad una graduale manovra di alleggerimento da rendere effettiva entro il 2019, quando gli F-Series dovranno pesare circa 320 chili meno rispetto ai modelli odierni.

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12 commenti

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Commenti dei lettori

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Aramis76
04 gen 2012 - 16:35 - #1

-3 punti

Ma che vuoi alleggerire sti cassoni…
boh1
04 gen 2012 - 17:00 - #2

-2 punti

300 kg meno su 6 tonnellate..ah beh.
vinxlt
04 gen 2012 - 17:30 - #3

-3 punti

invece di fare 5 km a litro, con questo incredibile alleggerimento, da qui al 2019 (solo 7 anni), faranno persino 5,1 km con un litro…
manzanarre
04 gen 2012 - 17:30 - #4

-3 punti

L’alluminio su un Pick-Up è come l’insalata nel Big Mac…
StarRunner
04 gen 2012 - 17:55 - #5

0 punti

…la scritta FORD lì davanti è una vera figata….sono anni che penso che FIAT dovrebbe fare la stessa cosa… eppure in quel di torino continuano a vedere solo le loro foto storiche per rimanere nel seminato…(e ho detto tutto..,).
rav
04 gen 2012 - 18:08 - #6

0 punti

Se fossimo in USA sarei contento forse ma ragionando da europeo mi fa un po’ ridere sentir parlare di “alleggerimento” su questi truck. Comunque alleggerire le vetture non fa mai male direi.
bhk2533
04 gen 2012 - 18:13 - #7

-4 punti

nooo … ma allora perdono la vera essenza del pickup …
I consumi si ridurranno sensibilmente, la massa svanirà e, con sé, si volatilizzerà anche lo spirito del selvaggio west.
L’Americano medio non può permettere questo.
E’ ora che qualcuno reagisca.
Io butterei giù un paio di grattaceli a caso e direi che è stata la Merkel …
Con un’altra bella guerra ventennale, l’economia americana si risolleverà e si potrà tornare al vecchio caro acciaio, mettendo al banco l’inutile e modaiolo alluminio.
claus2376
04 gen 2012 - 18:51 - #8

-1 punto

be non male per un bestione che pesa 2659 chili (5863 libre) a “vuoto”…

ovviamente sono ironico

fonte:

http://www.edmunds.com/ford/f-150/2010/features-specs.html?style=101171205

e il fatto che sia il più venduto d’america fa pensare agli altri che di dieta neanche se ne parla.
claus2376
04 gen 2012 - 18:58 - #9

1 punto

sempre dalla stessa fonte si può fare un calcolo sul consumo

capacita serbatoio:26 galloni (109 litri)
autonomia:364.0/468.0 miglia (585/753)

quindi dividendo alla stima migliore 753/109= 6.9 km/litro :)…non male vero?

volete pure il consumo giornaliero di benzina di tutta l’america con questi bestioni ??? :)
raf97
04 gen 2012 - 20:48 - #10

0 punti

Questi pick-up americani sono enormi eppure sono fatti di carta. Nel senso che non sono sicuri. Se alleggeriscono i pick-up con metalli più resistenti sarebbe meglio…
Bisogna prendere esempio dal Ford Ranger 2012, il primo pick-up a 5 stelle EuroNCAP
lucapit
05 gen 2012 - 01:22 - #11

1 punto

Io direi che 300 kg in meno su 2.659 è un buon risultato o pensate che i suv europei pesino molto meno ?
Range Rover sport 5.0 pesa 2.590 …
Audi Q7 4.2 2420 …
peppino78
05 gen 2012 - 12:30 - #12

1 punto

..infatti luca……..!!! ma scchhhhhhh specie i tedeschi fan auto leggerissime XD