Uno fra i principali azionisti del gruppo Proton ha recentemente manifestato le sue perplessità riguardo il futuro dell’alleanza fra Lotus e la stessa Proton, aprendo all’ipotesi di una pur dolorosa separazione. Gan Eng Peng ha infatti ammesso che le due realtà non sono e non so mai state complementari, perché occupano differenti sezioni di mercato e producono automobili totalmente diverse. Per questo motivo “avrebbe senso” vendere Lotus e sciogliere così una partnership che finora ha generato solo perdite, a partire dal 1996 quando Proton comprò il marchio inglese dalla A.C.B.N. Holdings S.A.
Chi non bada alle difficoltà economiche ed ai conti in rosso sono invece gli indiani di Mahindra&Mahindra, intenzionati all’acquisto di Saab. Secondo quanto scrive l’edizione on-line dell’agenzia Bloomberg, Mahindra avrebbe posto le basi per una trattativa con la dirigenza della Swedish Automobile e con i due amministratori falimentari, incaricati dal tribunale di gestire la fase di bancarotta. Il portavoce dell’azienda indiana non ha commentato l’indiscrezione. Nelle ultime ore tuttavia è emersa un’ulteriore voce, questa volta dalle “coordinate” turche. Un’ancora misteriosa azienda avrebbe già espresso la disponibilità a rivelare Saab, sfruttando l’apporto del governo turco che vorrebbe così incentivare l’industria automobilistica locale.
Via | Bloomberg
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Urlikarcano
31 dic 2011 - 10:27 - #1Prima notizia:
Mmmm brutto periodo per pensare a questo, proprio mentre la Lotus stava pubblicizzando l’ aggiornamento della gamma e sembrava andare tutto bene.
Seconda notizia:
Una bella notizia, sarebbe bello se si concludesse, l’ India ultimamente sa gestiere le automobili (Jaguar per esempio).
Sono curioso di sapere chi è questa ditta Turca.
mikace
31 dic 2011 - 10:53 - #2Finchè Lotus farà auto troppo pesanti (Evora), o presenta 4 Concept uno più uguale dell’altro (io facevo fatica a distinguerli) ovvio che non si potrà andare troppo bene. Volevano portare Lotus un marchio costruttore di Granturismo quando ha fatto solo sportive e sportive estreme…
Aramis76
31 dic 2011 - 11:07 - #3@1Gli indiani non sanno gestire un bel niente: Jaguar ha i conti in rosso da mesi e sta’facendo numeri bassi sia in Europa che, ancor peggio, negli USA e persino nel mercato cinese non riescono a vendere. Evidentemente gli attuali modelli Lexus-look non paiono proprio piacere e la cosa non mi meraviglia: cosa c’entrano quelle linee con Jaguar? (la XJ coi fari posteriori della Thesis poi,lol).
airondella
31 dic 2011 - 11:32 - #4L’unica cosa veramente bella di jaguar sotto tata è la coupè che dovrebbe uscire molto simile alla concept. Perchè le due berline non mi sembravo ne belle ne adeguate allo Stile jaguar.
kire
31 dic 2011 - 12:38 - #5Se Proton dovesse cedere LOTUS, penso che il partner ideale sarebbe Toyota…
peste
31 dic 2011 - 13:27 - #6Non capisco l’accanimento contro la gestione Jaguar di alcuni qui sopra. Cosa preferivate la fallimentare esperienza Ford? L’attuale proprietà sta cercando di svecchiare il marchio che era decisamente vetusto ed adatto solo ad ottantenni e nostalgici. L’attuale gamma risente comunque di progetti che erano già avviati o addirittura già in produzione prima del cambio di proprietà. La nuova coupé proposta è stupenda. Lasciamoli lavorare.
Per quando riguarda la Lotus, questa notizia è preoccupante. Stanno abbandonando il progetto di rinnovamento ancora prima di iniziare?
Per Saab, speriamo bene.
StarRunner
31 dic 2011 - 14:32 - #7Lotus, non è più il brand che era anni fa, il suo charme è calato, e la produzione attuale non li aiuterà nemmeno nel medio periodo….
E quelli della Proton lo sanno bene…
Quei quattro estimatori non bastano (poichè le auto se fossero davvero tali le dovrebbero acquistare nuove…).
jef
31 dic 2011 - 14:35 - #8se non c’è almeno un’errore ortografico in un’articolo non è di Fina.
Si dice riLevare, non riVelare !!!!!!!!!!!!
TheMadPianist
31 dic 2011 - 15:02 - #9Una ventata di capitali dall’Oriente per la SAAB non può che esser salutare, vengano dalla Cina, dalla Turchia, dall’India od anche dal Sud-Est Asiatico.
Wanderer
31 dic 2011 - 15:06 - #10ANCORA PREGO REDAZIONE
entrambe le segnalazioni le avevo fatte io, almeno un grazie a fondo pagina…
comunque per quanto riguarda Lotus Proton ha smentito la voce sull’intenzione di vendita…
per quanto riguarda Saab sembra che oltre a Mahindra o Tata ci sia anche una parte interessata di “nazionalità” svedese…. Victor Muller comunque, qui bisogna ammetterlo, sta continuando ad impegnarsi ed interessarsi al problema, anche rimettendoci dei milioncini di tasta propria…
un saluto e auguri a tutti!
desmo3
31 dic 2011 - 16:12 - #11la compro io! Passatemi il mio libretto degli assegni!
Pegaso10
31 dic 2011 - 18:28 - #12Salve, ho letto che anche il gruppo indiano Tata sarebbe intenzionato a prendere SAAB.
flanker27
01 gen 2012 - 12:29 - #13@kire: perchè in toyota in tempi di crisi dovrebbero svenarsi per sviluppare auto troppo di nicchia e sfidare in un mortale salto nel buio una concorrenza già spietata? l’unico modello sensato di Lotus continua ad esere la elise/exige (e cmq solo per utenti track oriented), tutti gli altri concept presentati son solo carrozzerie di plastica, molto simili tra loro, ma per il resto son fogli di carta, zero strutture, e rischio d’impresa totale sul mercato.
per sfidare le supercar e ottenere ritorno d’immagine ti tocca spendere una cifra mostruosa, e toyota ha già la sua LFA da difendere; per le piccole ha già sviluppato la sua sportivetta 86 con subaru; gli manca una nuova “supra”, ma come filosofia non c’azzecca nulla con lotus
kamox
02 gen 2012 - 11:06 - #14Mi sembra che la Proton non sia in grado di definire una strategia per Lotus e SEGUIRLA.
Dopo aver formato un management all-stars con Bahar, Prillman, Berro (tutti ex Ferrari), Schulp (ex Prodrive), Coco (ex Citroen) ed essersi beccati fondi strutturali dal governo inglese, senza contare i roboanti annunci a Ginevra… gettano la spugna?
Ma date la licenza per costruire Elise ed Exige a Caterham (tanto ormai se ne vendono col contagocce) e tornate a fare utilitarie.