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Interessante questo video, rilasciato da BMW, nel quale viene illustrato l’intero processo produttivo di una BMW Serie 3 E90 berlina. Da notare come venga sottolineata la qualità del processo, ma anche l’importanza dell’intervento “umano”, fino al perentorio tocco finale dell’apposizione dello stemma con l’elica…
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pezz8
18 mag 2006 - 03:29 - #1….e quindi? E’ più o meno così si che fanno le auto un po’ovunque. E se non è il bollino blu che fa la banana…non è il bollino bianco e blu che fa l’auto.
Michele
18 mag 2006 - 06:37 - #2Di sicuro sull’ auto è meglio avere il bollino bianco e blu piuttosto che avere il biscione (fiat travestita)
steve
18 mag 2006 - 07:01 - #3Sono commosso… Anche BMW usa i robot… Fossi in loro rincarerei i listini di un bel 15%. La qualità totale si paga!!!
FaBiO82
18 mag 2006 - 07:14 - #4…. senza parole… che grande marchio!!! sportività ed eleganza per eccellenza!!!
pinius
18 mag 2006 - 07:14 - #5@Michele … son gusti … io invece della barcone a vela della Bmw preferisco il Biscione…fai un pò te!
franzzz
18 mag 2006 - 07:19 - #6I processi produttivi sono pressoche’ uguali in tutte le catene.
Sono gli assemblaggi “umani” a fare la differenza assieme a progetti piu’ o meno validi.
I listini BMW sono gia’ pompati a sufficienza….
franzzz
18 mag 2006 - 07:21 - #7Lo stemma del biscione comunque e’ avvitato con due bulloni, non incollato…
FaBiO82
18 mag 2006 - 07:22 - #8si, bravo hai detto bene gli assemblaggi “umani”… ecco spiegato il tenore di vita e il potere di acquisto di un operaio bmw rispetto a un operaio fiat… pinus non avevo dubbi sulle tue preferenze… a proposito il bollino rosso al posto della luce di ingombro sulla 159 lo montano in catena di montaggio o viene applicato alla fine come alla bmw applicano lo stemmino sul cofano? :))))
FaBiO82
18 mag 2006 - 07:27 - #9il biscione viene forato perchè sul ferro si fora meglio che sull’alluminio che usa bmw… e poi con tutte ste viti la 159 pesa come la donna cannone…
AXE
18 mag 2006 - 07:35 - #10quoto franz al post 6 x quanti investimenti possa fare fiat se non c’è l’orgoglio teutonico dei propri operai non si potrà mai arrivare alla qualità totale, gli operai tedeschi sono orgogliosi di costruire un’auto, gli italiani spesso no e spesso viaggiano con auto straniere. Pensate ho letto che negli anni 70 alcuni sindacalisti suggerivano agli operai di avvitare male qualche pezzo o dimenticarlo x protestare con i dirigenti. Questo calo non lo recupereremo mai.
AXE
18 mag 2006 - 07:37 - #11Fortunatamente in italia stiamo recuperando molto terreno con un giusto grado di motivazione e di coinvolgimento, mentre in germania stanno facendo dei passi indietro a causa degli altissimi costi. Il gap comunque esiste e non è dovuto alla tecnica o ai materiali.
Pippo
18 mag 2006 - 07:43 - #12Ragazzi miei state perdendo colpi… siete spesso in ritardo con le notizie. questo video c’è da una vita!
Rommel
18 mag 2006 - 07:46 - #13Non sono riesco a vederlo…comunque mi pare che qualcosa del genere lo avevo gia visto su autoblog…
franzzz
18 mag 2006 - 07:51 - #14AXE hai detto TUTTO.
Le parti di dubbio assemblaggio sono proprio quelle montate a mano….
X fFabio82 ti immagini la donna cannone dentro una 159 ?
:)
franzzz
18 mag 2006 - 07:53 - #15X Fabio82
Credimi che anche i tedeschi non viaggiano bene in questi anni …
FaBiO82
18 mag 2006 - 07:54 - #16si franz… la donna cannone dentro una 159 se la ferma la polizia e le fanno la pesa (quella degli autocarri per intenderci) va secco fuori portata… :)))
FaBiO82
18 mag 2006 - 07:56 - #17lo so franz che anche loro in questi ultimi anni affannano, ma restano sempre un punto di riferimento per la categoria…
CIccio
18 mag 2006 - 08:04 - #18Il video non è completo, in giro ci stanno i video completi della costruzione della bmw z4 e bmw e46 che fanno vedere DAVVERO come viene costruita l’auto, con quali tecnologie e soprattutto con quanta gente… qui se ne vedono a mala pena 10, ma in realtà sono centinaia.
Prima di giudicare, informatevi.
FaBiO82
18 mag 2006 - 08:08 - #19GIUSTO!!! EVVIVA LA B.M.W.!!!!
Rommel
18 mag 2006 - 08:15 - #20Potete darmi un link dove posso vederlo..qui non si vede proprio la finestra!
BRAMBO
18 mag 2006 - 08:45 - #21Grande Santo Subito…. pensano ancora che la BMW gliela costruiscono le persone!!!! Forse l’unica cosa che fanno ancora gli esseri umani è incollare lo stemmino BMW. In centro Monaco c’è lo stabilimento BMW che è stato appena rinnovato, è il secondo più tecnologico d’europa. Il primo (non per numero di auto prodotte) è quello VW dove costruiscono la Pantheon. Confermo che la maggior parte di operai sono di origine straniera come per noi sono i meridionali nelle fabbriche Fiat. L’unico merito di BMW è che è l’unica in Europa ad assumere , mentre le altre tagliano posti i lavoro.
Qualitaly
18 mag 2006 - 09:04 - #22LA DIFFERENZA IN UN PROCESSO PRODUTTIVA LA FA IL QUALITY ENGINEER ED IL CONTROLLO QUALITA’, ALTRO CHE INTERVENTI UMANI O MANODOPERA..STRONZATE !!!!
Martin
18 mag 2006 - 09:17 - #23Giusto per riprendere il discorso emblema BMW “incollato”, specifico che è ad incastro con 3 perni che si innestano tipo tasselli.
Ciao….
Trueno
18 mag 2006 - 09:17 - #24I processi produttivi industriali hanno raggiunto un livello di tecnologia e robotizzazione impressionanti. Pensare ad una catena del genere impiegata per produrre armamenti in caso di guerra fa rabbrividire!
Freesurf
18 mag 2006 - 09:17 - #25Il video e velocizzato..ma una serie 3 la si costruisce in 6min!!!! con i robot un auto dovrebbe costare la meta…ma ce la fanno pagare sempre di piu.
Martin
18 mag 2006 - 09:22 - #26Non faccio parte di quella schiera di persone che sputano su un marchio e ne osannano un altro. E’ la cosa più sbagliata.
Ma la mia esperienza, di passaggio da una AR 147 ad una Serie 1, e di mio padre da una AR 166 ad una Serie 3, mi suggerisce che le differenze ci sono. Eccome.
Poi è logico che l’esperienza personale non può essere elevata ad universale, ma di AR con un fiume di problemi e inconsistenze ne ho sentite ne ho sentite a iosa.
Detto questo sono il primo che sostiene con amore il rilancio di FIAT e di conseguenza del gruppo.
Ciao….
Federico
18 mag 2006 - 09:28 - #27Comunque è risaputo che il riferimento della categoria quanto a qualità (in generale) sono le giapponesi, in particolar modo la Toyota. L’abile strategia di marketing delle case tedesche unita alla stupidità di molti (non tutti) italiani ha diffuso la convinzione di questa presunta superiorità. Le statistiche di affidabiltà europee e americane fanno testo, il resto sono chicchiere da bar.
Freesurf
18 mag 2006 - 09:29 - #28Bravo federico…
gibbo
18 mag 2006 - 09:33 - #29la BMW è la migliore…. ricordatevi BMW A VITA!!!!!!
solobmw
18 mag 2006 - 09:34 - #30Grande gibbo!!!:)))
Zannabis
18 mag 2006 - 09:51 - #31ma allora se lo stemino BMW non è incollato, significa che il video crea un precedente sulla “falsità” di ciò che mostra. Lecito quindi adesso aspettarsi che sia tutto finto e montato…
luca555
18 mag 2006 - 09:56 - #32I robots fanno cose complicatissime e poi per appiccicare il logo BMW che sembra l’operazione di gran lunga piu’ banale di quelle viste nel video..deve intervenire un umano!!?? che banfata…mi sa di falsoooo. comunque carino il video.
T3cliS
18 mag 2006 - 10:12 - #33che figata :D
AlexGG
18 mag 2006 - 10:31 - #34BMW mantiene il suo valore, mentre il made in Italy piomba come un sasso! e anche un discorso di qualita assoluta. BMW cerca la qualita` e` spesso su maggior parte della gamma esiste metre su le auto italiane e un compromesso.
Ho appena aquistato una 535 Twin-Turbo disel.. 46 Sterline, e dovo dire spettacolare performance, confort, the sport settings e`spettacolare.
Altro che Alfa, fiat, o Lancia..
AlexGG London
franzzz
18 mag 2006 - 10:50 - #35Dubbi.
La mia 530D dell 11/2004 pagata 62.000 euro vale in questo istante 35.000 euro (e su autoscout nessuno me li ha offerti)
Tiene il valore ? Ho perso 60 milioni di lire e in piu’ nessuno mi da 35.000 euro….
E se a fine anno esce il restyling ne perdo ltri 10.000…
L’auto ha 65.000 Km
Quindi affidabilita’ si (ottima) ma tenuta mercato NO.
Prezzi pompati in BMW
franzzz
18 mag 2006 - 10:52 - #36PS
Le serie 3 coupe’ ora si trovano a 20.000 euro….
Auto che nuove costano 50k.
Daiiii
Tuti soldi buttati le auto (A meno che non ci si orienti su Ferrari o Aston Martin dove per assurdo si spendono 150.000 euro ma te ne ritornano 150.000….)
Il futuro e’ il noleggio a lungo termine
ste
18 mag 2006 - 11:00 - #37sono e resterò un esterofilo convinto, ma “diamo a Cesare quel che è di Cesare”. In Fiat hanno un controllo qualità che dal punto di vista dell’efficacia è superiore anche a Ford. Il problema è sempre il fattore umano che rende inefficiente il protocollo adottato.
franzzz
18 mag 2006 - 11:08 - #38Grande Ste
dmx
18 mag 2006 - 11:28 - #39signori ma non se4 n’è accorto nessuno che sulle fiat ci sono 5 anni di garanzia?
K
18 mag 2006 - 12:08 - #40e te credo, è il MINIMO che possono fare… XD
Spriz
18 mag 2006 - 12:18 - #41Ma che bmw tiene il valore..è semplicemente premium,ti fa pagare le stesse cose solo con un 20% in più.Poi tu lo pigli,ti si svaluta come le altre,solo che grazie a quel 20% ti resta un prezzo maggiore.E tu ci abbocchi…auto e tenuta di valore non stan insieme.In compenso visto che vuoi spalare merda sulle italiane,i tedeschi non la pensan come te http://www.autosieger.de/article9265.html
Vuoi la traduzione?
FIAT Croma: Gli Analisti Tedeschi Attestanno Una Bassissima Svalutazione
Non solo gode di una sempre più grande popolarità, la FIAT Croma convince anche gli analisti di “EurotaxSchwacke” (ndt: l’agenzia più importante per la valutazione di auto usate in Germania. Pubblicano la “Schwackeliste” che è vista come lo standard definitivo sul mercato.)
Attestano la Croma un buon rapporto prezzo/prestazioni, una dotazione di serie superiore alla media e una gamma motori molto attraente - motori Diesel a DPF inclusi.
[…]
In confronto a la concorrenza nella sua categoria la Croma si posiziona in testa. Gli esperti prevedono per le versioni Diesel un valore residuo di 46,1% dopo 36 mesi e 60.000km, il secondo posto della classifica. (ancora davanti a A4 e Passat!)
Nella classifica delle auto a Benzina invece la croma è davanti a tutte le altre auto nel suo segmento con il 44,9% del valore rimasto dopo 3 anni.
Conclusione degli esperti della “EurotaxSchwacke”: la FIAT Croma convince con una svalutazione bassissima ed è rappresente un buon investimento.
Vivi di discorsi da bar…contento te
Vincenzo
18 mag 2006 - 12:34 - #42Grande Spriz! E’ questo che ci vuole! Dati, non prugnette! :)
Ben vengano i commenti “soggettivi” (mi piace, non mi piace…), ma quando si parla di cose “oggettive” e reali…
Vincenzo
18 mag 2006 - 12:35 - #43La BMW (tutte) costa cara! E’ una cosa che non si può smentire…
Kimmi
18 mag 2006 - 12:36 - #44Embe’?
franzzz
18 mag 2006 - 12:53 - #45Fa status symbol.
Sono anche ottime macchine con gran motori.
Nell’usato sono fantastiche (dopo un anno io ho perso 20.000 euro ….)
cesco!
18 mag 2006 - 12:53 - #46Vabeh le bmw come design sono 10 volte sotto alfa… pensate alla serie 3 nuova…
Se usciva con un marchio non bmw, volevo vedere se la vendevano… facevano DUNA 2, la vendetta!
Cmq come qualità con la bmw nuove sono scesi tantissimo, pompando pero’ i prezzi…
Provate a salire su una serie 3 e46 e su quella nuova e ditemi se non notate una certa differenza in materiali…
molto meglio quella vecchia!
Cmq non si puo’ dire bene neanche di alfa… I motori GM fanno schifo, diciamolo. Non sono adatti ad un marchio che dovrebbe dare sensazione di sportività come ALFA.
VOGLIO DI NUOVO IL BUSSO!!!
Sailor
18 mag 2006 - 12:57 - #47Spriz …Grande !!!!
Ci vorrebbe più gente così nel Blog
Basta Spalare merda Su fiat e affini !
Dregen
18 mag 2006 - 13:43 - #48Franzz, la serie 1, la 3 e la Z4 sono tra le 10 auto che tengono più il valore, dati di 4ruote.
Tutte le auto persono valore, TUTTE. Certe (edizioni limitate, per esempio) ne riacquistano dopo qualche decina di anni, tutto qui. Vai a vedere quanto costa una F355 berlinetta…Va dai 60 ai 75 mila euro. in 10 anni perde più di 40 mila euro. Ed è una Ferrari. Ogni auto si svaluta una cifra, questo perchè ce ne sono tante, tantissime. E BMW non è da meno. Nonostante ciò, globalmente, credo sia il marchio (escluse supercar) che si svaluta meno al mondo.
AlexGG
18 mag 2006 - 13:44 - #49Per Spriz.. modestamente ho guidato le alfa e` come assetto e tenuta di strada sono una cagata pazzesca, vieni a vedere come valutano le Alfa, o fiat qui in england. il made in Italy non e` di competenza, Paragonare Alfa a BMW, e una cretinata.
BMW vende in tutto il mondo, Alfa hmm, solo in italia..e pochissimo nel resto della vicinissima europa! in short sunshine BMW a class act Alfa rubbish with a capital “R” il fatto stesso hanno provato la aspettatissima Brera qui on 5th Gear (ropgramma televisivo) accanto una 325 CI BMW. La cosi detta vecchia BMW, a trappato la alfa, in 10 delle 12 possibili categorie! come ha detto Tiff Nedeel il presentatore.. Alfa bella da guradare.. ma come al solito brutta da guidare! i rest my case..
Compra pure Alfa, pero poi quando rimani in panni non lamentiamoci! ahahahahaha
Federico
18 mag 2006 - 13:54 - #50x alexGG: scusa ma questa non mi sembra una risposta pertinente al precedente post di spriz. Non si parlava di qualità di guida né di affidabilità, semplicemente di tenuta sull’usato. E neppure di Alfa si parlava, ma della Croma.