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In Thailandia, Honda ha iniziato il processo di distruzione di ben 1055 vetture nuove di zecca: sono state infatti danneggiate dalle recenti alluvioni che hanno colpito il paese asiatico. Il costruttore giapponese vuole rassicurare la sua clientela sul fatto che nessuna delle auto danneggiate verrà mai venduta. Il processo di smaltimento delle auto durerà circa un mese e le loro componenti non verranno né vendute separatamente ne recuperate.
I modelli, nuovi di zecca, erano conservati nel parcheggio dell’impianto di Rojana Industrial Park, situato in una delle zone maggiormente colpite dalla calamità, pronti ad essere caricati sulle navi per essere trasferite nei vari mercati di destinazione. Un sacrificio economico decisamente importante ma che dimostra la grande serietà del costruttore nipponico.
Una misura per certi aspetti anche eccessiva se vogliamo: ci chiediamo infatti se, una volta sottoposte ad adeguate verifiche, almeno parte di queste vetture possano essere donate alle numerose associazioni umanitarie operanti in Asia, anziché essere totalmente distrutte. Una cosa è certa: non si verifica tutti i giorni che un costruttore distrugga oltre un migliaio di mezzi “nuovi di pacca”…
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iroko
28 dic 2011 - 19:11 - #1Immaginiamoci cosa avremmo fatto in Italia!!! ahahah
argent
28 dic 2011 - 19:18 - #2perchè, si producono ancora auto quì?
a me questo sembra uno spreco
kitt
28 dic 2011 - 19:20 - #3ci chiediamo infatti se, una volta sottoposte ad adeguate verifiche, almeno parte di queste vetture possano essere donate alle numerose associazioni umanitarie operanti in Asia, anziché essere totalmente distrutte
Ci avrebbero sicuramente fatto una figura superba, avrebbero saputo come disinfettarle e ripulirle e renderne almeno qualcuna marciante. Tra l’altro ho visto foto in cui venivano demolite praticamente così come sono, se è così riciclo zero.
gax74
28 dic 2011 - 19:24 - #4“Una cosa è certa: non si verifica tutti i giorni che un costruttore distrugga oltre un migliaio di mezzi “nuovi di pacca”…”
Non è vero! Anni fà Fiat ha rottamato delle Thesis perchè non riusciva a venderle neppure regalandole (viste di persona dal rottamaio di Modena).
GTR43
28 dic 2011 - 19:33 - #5Costa meno distruggerle che recuperarle evidentemente! Chi non avrebbe fatto così? Poi personalmente, da ipotetico acquirente, preferisco un’auto nuova che una “ricondizionata” o chiamatela come volete…
puma
28 dic 2011 - 19:35 - #6@2 certo: fiat punto, nuova panda, bravo,idea, lancia delta,musa, alfa mito e giulietta mi pare siano prodotte in Italia. Per tacere di ferrari, maserati e lamborghini.
rik-dmc12
28 dic 2011 - 19:45 - #7Ma quella che si vede nell’immagine che macchina è?? sembra una yaris prima serie restyling, però è Honda… non metto bene a fuoco la situazione..
mipola
28 dic 2011 - 20:03 - #8@7: è una honda brio… non la vendono in italia… http://www.hondacarindia.com/HondaBrio/index.html
rik-dmc12
28 dic 2011 - 20:06 - #9Ah capito.. grazie. Azz una macchina così carina davanti e così orripilante dietro non l’avevo mai vista!!
freesurf164
28 dic 2011 - 20:07 - #10Un auto con danni da alluvione è un rottame x l assicurazione dato i danni al eletronica quindi honda è stata risarcita e percio non puo ottenere doppio profitto. NESSUN INDUSTRIA NON È ASSICURATA percio niente opera di serietà, ma fanno solo quello che prescrive la legge
freesurf164
28 dic 2011 - 20:12 - #11 (nascondi)Cmq è gia il terzo post honda in poco tempo a cui autoblog ne fa un post da elogio al marchio, vi hanno sponsorizzato qlc gadget x fare un po di publicity visto che rottama 1055 vetture?
dide
28 dic 2011 - 20:17 - #12 (nascondi)@7 Caro puma le lamborghini fanno parte del gruppo Vag e non della Fiatte o Ferrari come pensi tu….
ps: le lamborghini stra-vendono più delle banali Ferrari e non vengono rottamate…..
dide
28 dic 2011 - 20:19 - #13 (nascondi)peccato che questa Honda Brio non venga venduto in italia….. è una bellissima makkinina da competere con Kia Picanto (altra bellissima makkina) altro ke le fiat 500 o peggio Lancia Y….
gold
28 dic 2011 - 20:32 - #14Questa si chiama SERIETA’….. in Italia una bella lavata ed erano km 0 !!!!!!!
jacopoduff90
28 dic 2011 - 20:32 - #15da compratore mi sembra giusto… nel senso che se compro un’auto nuova immacolata deve essere
da studente di design (con corso di sostenibilità ambientale) lo trovo davvero poco sostenibile…
penso che avrebbero dovuto mediare tra il vendere e il buttare e trovare qualche idea migliore
RobyRR
28 dic 2011 - 20:34 - #16potrebbero venderle come le famose auto grandinate che a tutti gli effetti svolgono il loro lavoro, cosi che il prezzo ridotto avrebbe aiutato qualcuno a permettersi un auto che magari non si puo comprare a prezzo pieno !
RobyRR
28 dic 2011 - 20:35 - #17#11 quoto + 1
manzanarre
28 dic 2011 - 20:36 - #18Una macchina alluvionata non si recupera.
Tutte le componenti elettroniche vanno a farsi benedire, per non parlare di tappezzerie e componenti meccaniche riempite di fango e detriti.
Al massimo possono riciclare le parti di carrozzeria, cerchi, pneumatici, cristalli e alcune plastiche.
Ma evidentemente si tratta di un lavoro non remunerativo del ricostruire tutto da capo…
andgig
28 dic 2011 - 20:38 - #19E’ inutile, la solita serietà giapponese…
claus2376
28 dic 2011 - 20:40 - #20capisco la serietà ma questo è comunque uno schiaffo all economia e l’ambiente.
….spero solo che almeno il materiale venga rigenerato o quanto meno riciclato come tale.
daaaavide86
28 dic 2011 - 20:57 - #21Didi io 10 righe non so quande stro….e hai sparato!!!quanti anni hai??15 o 16!!!????secondo me non sei in grado d intendere e volere….lambo che vende piu di ferrari la picanto piu bella della 500 cosa t sei fumato??dicci la verita xro
daaaavide86
28 dic 2011 - 20:58 - #22Lmeno sai ke le lambo vengono costruite in itAlia e da italiani per giunta e che i tedeschi fanno solo la prova qualitA??lo sai questo???
billy079
28 dic 2011 - 21:00 - #23semplicemente è l’unico modo per avere i soldi indietro dall’assicurazione…. quindi lo fanno e basta. spreco o non spreco, senza il certificato di demolizione l’assicurazione non paga…
puma
28 dic 2011 - 21:12 - #24@12 dide: cosa cavolo c’entra quello che hai scritto col produrre auto in Italia? A parte le tue affermazioni deliranti e tutte da dimostrare, la lamborghini sarà pure del gruppo vw ma la fabbrica sempre in Italia sta e gli operai sempre italiani sono. Peraltro mi sono scordato che tra le fabbriche italiane di supercar c’è anche la pagani.
puma
28 dic 2011 - 21:15 - #25Peraltro spiegami dove avrei mai scritto che la lamborghini sia del gruppo fiat. Mistero…
ivo_1
28 dic 2011 - 21:17 - #26penso che rimetterle in sesto costerebbe troppo…
il grande marchionne avrebbe avuto il suo lampo di genio, le avrebbe marchiate lancia!!!
david37
28 dic 2011 - 21:39 - #27Speriamo recuperino i materiali, almeno!
RESCUE1
28 dic 2011 - 22:05 - #28ragazzi ma questo è masochismo andiamo! Che utilizzino piuttasto il denaro per la distruzione dei veicoli per sostituire il gruppo di designer :P
RESCUE1
28 dic 2011 - 22:06 - #29@24
“fabbriche”…
sportmaxx
28 dic 2011 - 22:46 - #30giusto#28 e che sostituiscano anche il gruppo del marketing che da un decennio ha indirizzato alla produzione di sole auto scialbe, mandando a remengo la sportivita` honda
Marco_65
28 dic 2011 - 23:17 - #31Penso che piu’ che distruggerle totalmente potevano recuperane buona parte almeno come pezzi di ricambio.
unaltrofiattaro
29 dic 2011 - 00:01 - #32Ma non sarebbe stato meglio venderle ad un prezzo irrisorio? Gli acquirenti così le avrebbero messe a posto da soli! Nei paesi poveri girano vetture che altro che alluvionate, vecchie di 30′anni e riparate centinaia di volte in maniera imbarazzante…
gax74
29 dic 2011 - 00:28 - #33@13 effettivamente il frontale non è male ma il resto … mamma mia che robaccia. La vendono in India con motore 1.2 V-Tec 88cv. Dietro è la brutta copia della Aygo, date un occhio al sito:
http://www.hondacarindia.com/HondaBrio/eBrochure.pdf
In Italia potrebbe essere una ottima alternativa alle Hyundai i10, Chevrolet Spark, Kia Picanto ma forse Honda non vuole ancora abbassarsi a far concorrenza a marchi “cheap”…
Azurik_80
29 dic 2011 - 01:32 - #34Lo fanno certamente anche perchè l’assicurazione paga tutto, e per Honda pagare qualcuno che smonti le parti recuperabili è una perdita di tempo oltre che di denaro. Ma è un gran peccato, dal punto di vista etico, economico ed ambientale, considerando quante parti sarebbero recuperabili, pensiamo solo a gomme, cerchi, dischi, pastiglie, molle, organi delle sospensioni, tutti componenti soggetti ad usura che prima o poi qualcuno paga per doverli sostituire, ma poi chissà quanti altri componenti recuperabili ci sono ancora.. le lamiere.. i fari che in teoria dovrebbero essere a tenuta stagna, ecc ecc…
elanslh2
29 dic 2011 - 01:50 - #35#4 : Non diffondiamo le solite leggende metropolitane, per favore.
Se veramente hai visto Thesis rottamate da nuove, ti spiego il mistero: erano vetture non di produzione (prototipi, pilota o pre-produzione) che il costruttore è obbligato per legge a rottamare, perchè non sono vendibili e immatricolabili anche se in apparenza perfette.
Tanto per dirti, presso il più grande rottamatore di Torino può capitare talvolta di vedere alcune vetture di recentissima produzione (incluse alcune FERRARI viste personalmente) da rottamare, non certo perchè siano vetture non smerciabili (anzi!) ma per il semplice motivo che sono delle pre-serie, che esaurite le fasi di prova e una volta che il modello è pubblicizzato vengono cedute dagli stabilimenti FIAT, Pininfarina, o altri, e vendute “al kilo” ai rottamatori.
belzebu
29 dic 2011 - 09:14 - #36Peccato non importino questo modello in italia e europa.
Honda lamenta crisi di vendite, però potrebbe incrementare il numero di modelli in listino.
belzebu
29 dic 2011 - 09:19 - #37@ gaz74,
consideri ancora Hyundai e KIA, marchi cheap??
Fatti un giro presso i loro concessionari. stesso dicasi di Chevrolet che ti ricordo è GM e che monta motori(perlomeno i diesel) progettati a Torino presso uno dei centri di ricerca sui motori diesel più avanzati al mondo.
AGGIORNATI
Eichi
29 dic 2011 - 10:01 - #38Non è vero che sono state distrutte. Risultano infatti acquistate dalla Chrysler e ribrandizzate Lancia con il nome di Nuova Delta “Lusso e stile a buon mercato”. La cosa incredibile è che sebbeno molte di esse contengano ancora pesci e animali esotici nel cassetto lato passeggero, risultano dai Test di Quattroruote più affidabili delle colleghe di casa.
luckye
29 dic 2011 - 10:13 - #39…ricordiamoci x cortesia quando la BMW (credo 2007) ebbe dei problemi di trasporto via nave e le auto “nuove di pacca” vennero rattoppate (e mediamente erano disastrate) e vendute come niente fosse !
rudyduca
29 dic 2011 - 10:25 - #40E troppi te ne beccherai ancora di questi meno!
dide
29 dic 2011 - 10:26 - #41@puma: tu al commento #6 hai scritto così:
quindi ci fa capire che la Lamborghini fa parte del gruppo Fiatte o Ferrari o Maserati ma non è così… La lamborghini è un marchio italiano venduto al gruppo Vag (vw, audi, seat, skoda, bentley, bugatti, ecc) quindi la tecnologia è TEDESCA e non Italiana (per grandissima fortuna) dove le Ferrari in F1 non vincono da anni e poi supercar che prendono fuoco….
ps: non fare il saccente o il saputello….
desmo3
29 dic 2011 - 10:51 - #42@dide, ma cosa ti sei fumato stamattina? Per tua informazione tutte le Lambo V12 (come la Murcielago e la Aventador) sono progettate e costruite in Italia, il V12 è l’evoluzione del solito V12 Lambo, i tedeschi ci mettono i soldi e i controlli. Stop.
Devi esserti fumato qualcosa di veramente pesante per dire “Kia Picanto e Honda Brio meglio di Fiat 500 o peggio Lancia Y”..
desmo3
29 dic 2011 - 10:53 - #43Comunque Honda sta facendo solo ciò che la legge prevede, essendo coperta dall’assicurazione deve DISTRUGGERE le auto risarcite, non può smontarle e recuperare pezzi buoni, altrimenti parte di quei soldi devono essere ridati alle assicurazioni e vi assicuro che conviene molto più distruggerle che smontarle, controllarle pezzo per pezzo e rivendere i pezzi buoni.
desmo3
29 dic 2011 - 11:00 - #44Secondo me sei tu l’ultrà, io sono contento (come tutti credo) che Lambo venda meglio di Ferrari (è tutto da verificare, ma anche se fosse, meglio così!) Perchè è comunque un azienda che investe e produce in Italia creando posti di lavoro e richiesta di forniture nel nostro paese. Se la Golf fosse prodotta in Italia sarei contento di vedere solo Golf in giro.. Ma non è così quindi, se permetti, tifo il Made in Italy (quel poco che ci rimane) perchè a fare gli esterofili del cazz0 a tutti i costi, ci si rimette solo.
puma
29 dic 2011 - 11:11 - #45@dide è inutile che continui a rispondere delirando: stai solo finendo di metterti in ridicolo da solo, cosa che hai già ampiamente fatto, e riporti mie parole che chiunque dotato dell’abilità della lettura (quindi dai 6 anni in su) può facilmente controllare che io non ho mai scritto. Per fortuna non sono il solo che l’ha notato.
rav
29 dic 2011 - 11:40 - #46Secondo me certe parti della carrozzeria più resistenti di altre a questo tipo di danni si potevano riutilizzare come pezzi di riccambio. Mi vengono subuto in mente i cristalli. Poi certo gli interni e certi pezzi di carrozzeria facilmente attaccabili dalla ruggine mi sembra sia giusto mandarli al macero e, con le dichiarazioni fatte da Honda, la casa ci fa una bella figura nei confronti del cliente. Ma la mia idea di “pezzi di riccambio” non è a scopo di lucro ma pensando al riciclaggio. Spero almeno che ci siano parti che verranno riciclate, soprattutto gli pneumatici. Altrimenti da potenziale cliente Honda sarei felice di sapere che non mi rifilano un’auto alluvionata ma saprei anche che quella casa ha contributito non poco all’inquinamento globale. Comunque in tempo di crisi fa male agli occhi vedere 1000 auto nuove di zecca al macero. Alla stregua di vedere le immagini dell’auto di qualcuno trascinata a valle dalla corrente.
belzebu
29 dic 2011 - 12:47 - #47Mi è stato affibbiato un - che non mi condiziona,nè la vita, nè l’idea che considerare cheap il gruppo Hyundai/KIA, sia da provincialotto.
RESCUE1
29 dic 2011 - 13:21 - #48@44
infatti che Ferrari venda meno di Lambo è una str-ta grande come la VW intera.
Di VW in Lamborghini c’è parte della Gallardo: il telaio, l’elettronica e forse il blocco motore. La Aventador invece è fatte quasi interamente lì, com’è stato per la Murcielago. Di sicuro si vede che c’è lo zampino di un tedesco nel estetica, sicuro: io sono emiliano ed uno schifo del genere non verrebbe mai accettato dalla nostra gente. Quella vera che si sente parte di questa terra, che ha vissuto in campagna, che non gira con la cuffietta di Armani sul Golfino, e che non apre bocca per sputare contro la propria terra.
floc
29 dic 2011 - 13:31 - #49avranno semplicemente fatto i loro conti
gold
29 dic 2011 - 14:23 - #50Bella discussione……..