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Inside Line si schermisce e precisa che l’indiscrezione gli è stata rivelata da non meglio precisati insider. Manca quindi un punto di vista ufficiale, un nome cui attribuire la paternità di una voce alquanto interessante e per certi versi inaspettata. Kia produrrà in serie la GT Concept e da questa deriverà una station wagon ed una coupè, ampliando così la propria gamma con una linea prodotto inedita e dalle caratteristiche quasi premium. La berlina avrà dimensioni imponenti, uno stile ricercato ed utilizzerà la trazione posteriore, mentre il V6 3.3 da 395 CV (presente sotto il cofano della concept car) rischia purtroppo di non avere sviluppi in serie.
Il costruttore orientale immagina la GT Concept come una rivale più economica delle Audi A5 e A7, cui si ispira per l’impronta sportiveggiante della carrozzeria e per la notevole attenzione riservata alla dinamica di guida. La Kia GT Concept è lunga 4.69 metri ed è alta 1.38, utilizza – come detto - un nuovo 3.3 V6 turbo a iniezione diretta da 395 CV e 535 Nm e presenta anche una trasmissione automatica ad otto innesti. Lo stile della sua carrozzeria è stato immaginato da Gregory Guillaume e Peter Schreyer.
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alby_85
23 dic 2011 - 07:35 - #1Si potrebbe, una volta tanto, avere un titolo che non sia posto come fosse una domanda?
Sembrate degli esistenzialisti che si interrogano sui misteri della vita.
Non ci vuol tanto a scrivere:
Kia: la GT Concept potrebbe dar vita ad una gamma composta anche da versioni station wagon e coupè
Stangs85
23 dic 2011 - 08:29 - #2ma è la fotocopia della Fornasari 99……
Stangs85
23 dic 2011 - 08:30 - #3http://fornasari.digitservice.it/index.php?a=auto&id=2#gallery
galleo_85
23 dic 2011 - 09:09 - #4Stangs ma prendi allucinogeni? Forse hai la vista annebbiata. Ma dove le vedi uguali? Bisogna dire sempre qualcosa di negativo in questo blog?
Cynos
23 dic 2011 - 09:48 - #5“KI_A compra”? Questa è la vera domanda. E’ un’auto inutile per il nostro mercato. Quasi nessuno in Italia comprerebbe mai una KIA da 395cv. Forse se costasse veramente la metà a parità di tutto, in confronto a Audi,Mercedes o BMW. Ma non credo potrà mai costare la metà ed essere uguale. Da noi già fatica a ritagliarsi uno spazio la splendida Hyundai Genesis Coupè che ha tanti punti di forza a prezzo interessatissimo nella nicchia delle coupè che non è così affollata come quella delle berline premium con tanta “cavalleria”. Ancora per un bel po’ di anni sarà difficile vendere 395cv coreani in Italia.
autogratto
23 dic 2011 - 10:03 - #6Chi la compra?
Se la Kia la fara’ credo che pensi anche al mercato USA dove magari ha piu’ possibilita’.
I marchi Hyundai-Kia vogliono crescere anche nel settore premium, quindi non c’e’ altra soluzione che provarci facendo modelli (magari inventandosi il “brand” di lusso) e rischiare il “buco nell’acqua”.
Auguri! A me comunque piace assai sta cosa qui!
simtopia23
23 dic 2011 - 12:01 - #7Cygnos esci dal contesto italiano dove Kia viene ancora snobbata perchè coreana(nonostante i miglioramenti del marchio c’è ancora tanta ignoranza in questo paese in merito) nel resto dell’Europa e sopratutto in USA e in Asia, Kia è conosciuta per modelli dalle linee pazzesche(la nuova Optima è stupenda) e per contenuti di tutto rispetto uniti a prezzi più bassi della concorrenza, mettici poi i 7 anni di garanzia che non offre nessuno…
Peter Schreyer ha trasformato Kia da un azienda che produceva vetture economiche e anonime, in una specie di Audi popolare con linee più originali(non penso la casa tedesca andrà mai a osare cosi tanto come ha fatto Kia con gli ultimi modelli)
Per la cronaca questo concept è stupendo.
velio147
23 dic 2011 - 13:00 - #8Cynos la Kia fa Auto molto belle e sportive tipo la nuova Rio o la Sportage e al di fuori dell’Europa la Optima, Borrego ecc… poi sono gusti
Cynos
24 dic 2011 - 01:40 - #9Nessuno nega la grande crescita di Kia e Hyundai, ma prodotti del genere sono molto ambiziosi anche per gli USA che stanno vivendo la più grande crisi dopo quella del 29 e per questo si è creato lo spazio per introdurre gradualmente motori piccoli e parsimoniosi come i nostri. Sinceramente mi sembra difficile che 395 cv trovino spazio tale da parlare di grandi numeri. Però e’ innegabile che un progetto del genere è utile per fare ricerca e sviluppo e porterà a definire nuovi canoni stilistici e innovazioni tecniche che poi saranno estese a tutta la gamma. E poi serve a scrollarsi di dosso l’immagine di auto economica consentendo così di offrire prodotti di maggiore qualità, alzando i prezzi e aumentando i margini. Ma 395cv KIA, resteranno cosa per i coreani nazionalisti, dirigenti e altri fanatici del brand. Se vuoi essere davvero premium non puoi produrre “picanto”, devi differenziare il brand (Toyota/Lexus; Nissan/ Infinity). Io la vedo così, sarò troppo italiano di mentalità, ma se potessi permettermi auto del genere, non sceglierei KIA, e se provo a mettermi nei panni di un americano o di un europeo, arrivo alla stessa conclusione.
Cynos
24 dic 2011 - 01:49 - #10Ps. non ce l’ho con Kia, anzi: se avessero importato la KOUP e la Forte invece di proporci il restyling della Ceed, sarei stato ben felice di andare in concessionaria ad ordinarla; con quella linea avrebbe insidiato anche la Civic. Per la Nuova bellissima Sportage ci ho provato, ma gli 8-12mesi di attesa mi hanno fatto desistere.