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Nell’ultimo episodio di Top Gear Jeremy Clarkson ha provato la Corvette Z06. Come auto da pista, una meraviglia, come auto da pista, che “non assomiglia per niente ad un auto americana”, che forse non è il massimo della raffinatezza in termini di handling, ma la cui “forza bruta” la rende molto controllabile. Grazie al suo gigantesco V8 (7 litri, 500 e passa cavalli) è in grado di partire da fermo in quinta e accelerare fino a 175 miglia/orarie
Clarkson si chiede anche come mai la Z06 costi 90.000 € contro i 240.000 € della Ferrari 575M, visto che dal punto di vista dinamico non c’è nulla che giustifichi questa differenza … su pista. La differenza si sente su strada. La Ferrari è utilizzabile tranquillamente, sulla Corvette Clarkson dice: “as something to live with every day, I’d rather have bird-flu”.
In compenso, la Z06 segna uno tra i migliori tempi di sempre sulla pista di Top Gear (più veloce di una Zonda!).
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piervittorio
17 mag 2006 - 22:16 - #101Questi sono i tempi ufficiali, ovviamente la nuova GT3 non può andare più della Carrera GT, che ha il recordo ufficiale, ti sembra?:
Porsche Carrera GT 7:32
Mercedes-McLaren SLR 7:40
Corvette Z06 (c6) 7:42
Porsche 996 GT2 7:42
GT2 7:46
Jaguar XJ220 7:46
Lamborghini Murciélago 7:50
Lamborghini Gallardo 7:52
GT3 - New 7:54
Corvette Z06 (c5) 2004 7:56
Porsche 911 Turbo (996) 7:56
Chevrolet Corvette C6 7:59
GT3 - Old 8:03
Ferrari 575M Maranello 8:05
Porsche S (997) 8:06
Ferrari 550 Maranello 8:07
Ferrari 360 Modena 8:09
Honda NSX-R 8:09
m5 e60 8:13
piervittorio
17 mag 2006 - 22:18 - #102Li impagino meglio:
Porsche Carrera GT 7:32
Mercedes-McLaren SLR 7:40
Corvette Z06 (c6) 7:42
Porsche 996 GT2 7:42
GT2 7:46
Jaguar XJ220 7:46
Lamborghini Murciélago 7:50
Lamborghini Gallardo 7:52
GT3 - New 7:54
Corvette Z06 (c5) 2004 7:56
Porsche 911 Turbo (996) 7:56
Chevrolet Corvette C6 7:59
GT3 - Old 8:03
Ferrari 575M Maranello 8:05
Porsche S (997) 8:06
Ferrari 550 Maranello 8:07
Ferrari 360 Modena 8:09
Honda NSX-R 8:09
m5 e60 8:13
daniele madrid
17 mag 2006 - 22:25 - #103effettivamente io ho fatto un riassunto di tempi indicati da varie web e riviste(indicando il migliore per ogni modello). Piervitt, dove posso vedere i dati ufficiali?
piervittorio
17 mag 2006 - 22:28 - #104Ooops… non ci sono audi… ah già, sono tutte oltre gli 8 minuti e mezzo con le loro RS… by the vay, la Zonda al massimo ha girato (sembra, poichè non ci sono conferme ufficiali….) in 7.44…
piervittorio
17 mag 2006 - 22:38 - #105Li trovi un po’ dappertutto, ma se li vuoi aggiornati con il tempo della Z06 devi cercare in google.
Io li ho trovati in: http://www.baileymotorsports.com/nurburgring.html
daniele madrid
17 mag 2006 - 22:51 - #106Quando hai detto ufficiali pensavo fossero di qualche pagina di una eventuale web del circuito…questi son tanto ufficiali come quelli che ho visto io: http://debates.coches.net/showthread.php?t=58308
post #4.
Comunque i tempi son quelli piú o meno, e la Vette si difende davvero bene.
cino
17 mag 2006 - 22:55 - #107e con delle pirelli p0 corsa sicuramente i tempi si abbassano…..perke’ queste good year non sono niente di che’…..
Victor
17 mag 2006 - 22:57 - #108bravo Piervittorio, fai bene a chierire ai soliti TALEBANI dei motori come vadano le cose nella pratica, motori come questo 7 litri hanno una coppia tale che non devono faticare per compiere sorpassi o accelerazioni gli bastano pochi rpm, ben diverso dai motori spremuti al limite dai quali per ottenere performance bisogna spingerli sempre su di giri, con inevitabili ripercussioni sui consumi.
daniele madrid
17 mag 2006 - 22:58 - #109La cosa migliore della Vette, che in genere non hanno altre auto americane é la personalitá. Possiamo dire quanto si vuole “tecnología preistorica” etc(che tra l’altro non é vero), peró é uguale: la vette non ha complessi di inferioritá e rappresenta una (ottima) maniera di vivere la passione per le auto. Anche la ducati usa il “vecchio” bicilindrico a “L”, peró…
GiDaN
17 mag 2006 - 23:04 - #110Oddio ragazzi per favore……… State parlando di consumi senza capire che non e’ solo il motore ad influire sui consumi…….
Ma voi lo sapete che si sprega + energia per portare i giri da 1000 a 2000 che non da 3500 a 4500 ???? per poi Risalire quando si va in fuori giri….. Se qualkuno di voi ha qualke makkina che dice il consumo istantaneo potra vedere che ho ragione….
Lancista83
17 mag 2006 - 23:38 - #111a regà ve prego la corvette è un’auto ke avrà si un blasone mondiale, nn ha consumi spropositati ma è indietro anni luce rispetto alla ferrari o alla porsche
The_End
18 mag 2006 - 00:00 - #112Bella ma non la comprerei…le prestazioni non sono tutto, ad un prezzo anche più basso si trovano auto da gara con prestazioni migliori e senzazioni di guida più estreme, quindi come auto da guidare in strada OVVIAMENTE prenderei una Porsche 911 o una Maserati Coupé (non nomino la ROSSA perché questa discussione non è degna…ci sposteremmo ad un livello MOOLTO superiore, anche di prezzo)
piervittorio
18 mag 2006 - 00:48 - #113Bhè, io la rossa ce l’ho, ma la Z06 continua a piacermi un sacco proprio per quel fascino retrò del suo motorone ignorante… che ti fa ricorrere alla leva del cambio solo se proprio vuoi arricchire il gommista…. Certo non cambio la mia con una Z06, ma se non avessi niente di interessante in garage, tra una Maserati, una Porsche ed una Z06 non ci penserei un attimo, prenderei la Z06!!!
Alfa Alfa
18 mag 2006 - 13:03 - #114Meglio Z06, delle Fiat con la scritta Ferrari; costosissime e alla fine lente se confrontate a vetture come questa. Per me è fighissima in tutto, esteticamente è allucinante, l’ho vista l’ anno scorso da vicino è paurosa, poi confrontata a certi aborti tipo 575, 599, 612 etc. non c’è paragone. Il fatto è che alla massa gli basta una scritta per essere fregati; una è Ferrari quindi costa di più ed è più bella……….. Che intelligenza… A certi prezzi meglio Lamborghini e Zonda. Ferrari per me è F40 dopo di che una prece. Le Fiat/Ferrari non consumano meno di questa. Le Porsche consumano meno fra le super sportive. Tornando alla Z06, voglio ricordare ai lettori che con circa 20 000€ si arriva subito a 800cv e li anche la Enzo rischia di prenderle da un auto che costa 110 000€. è brutto ma è cosi. Per me il marchio lascia il tempo che trova; a me interessano i fatti, ai buffoni interessa il marchio, vedi Mini…. come il cervello di chi le compra. Quando Ferrari era veramente Ferrari non competeva nessuno, invece adesso Ferrari non significa più “il Top” nemmeno in F1, certo è più Fiat… Che tristezza.
GiDaN
18 mag 2006 - 13:53 - #115Bannate ki ha scritto l’ultimo commento x favore……..
Io sono a favore della liberta` di parole ma incomincio a preferire la censura……
cino
18 mag 2006 - 14:56 - #116alfa alfa hai il mio pieno appoggio…..perche’ prima di sminuire la z06 bisognerebbe provarla……e’ devastante!!!!
piervittorio
18 mag 2006 - 17:07 - #117Cino, alfa alfa ha detto un mucchio di fesserie, quindi non dargli corda. Nessuno ha parlato male della Z06, anzi, come ti dicevo piace anche a me, che pure è venti anni che ho la fortuna di avere in garage le superportive più blasonate. Al cambio attuale Euro/dollaro, la Vette ha un prezzo inavvicinabile per le concorrenti, e dunque ha prestazioni assolute eccellenti ed un rapporto prezzo prestazioni ineguagliabile, come tutte le americane (basti pensare che al cambio attuale un Hummer H3 full optional costerebbe circa 27.000 Euro!). Stilisticamente non è spettacolare come una Ferrari o una Lambo, nè ha l’ eleganza di una Porsche, nè è meravigliosamente americana come lo erano le Vette prima e seconda serie o le Sting Ray… però a quel prezzo e con quelle prestazioni, è da comprare ad occhi chiusi!
cino
18 mag 2006 - 21:40 - #118effettivamente piervittorio se trovassi una sting ray giusta ci farei un pensierino…..troppo bella!
e se noti la z06 un po’ tende a richiamarla….
Alfa Alfa
19 mag 2006 - 00:04 - #119Alfa Alfa regna incontrastato e basta… Piervittorio non farmi arrabbiare, so che sei colto in materia, sei pregato di non deludermi! Anche la Viper regna parecchio, sopratutto la vecchia, altro che Ferrari 599 e 612(sosia del tiburon o come cacchio si scrive!)… La Viper e la Z06 sono auto incazzose per i veri amanti del brivido. Se mi dici F40, Diablo, va bene, ma le nuove Fiat tipo 599, 8c etc. le possono comprare solo i pazzi o i polli.
The_End
19 mag 2006 - 18:23 - #120huahuahua
The_End
19 mag 2006 - 18:32 - #121- Alfa Alfa scrive: “l’ho vista l’ anno scorso da vicino è paurosa” -
Anche io l’ho vista da vicino, bella ma non paurosa, e ci sono anche salito…non mi ha emozionato affatto! Sarà che prima di entrare nella vette mi sono seduto in una Bentley? Sinceramente non credo :D
fichi fichi
21 mag 2006 - 22:15 - #122secondo me voi buffoni dovreste smettere di insultare le piccole utilitarie,pensate che io con la mia twingo ho superato una f430 in autostrada mentre viaggiavo a 280 km/h e poi mi vengono a dire che la f430 fa oltre 310…………..ma perfavore…..un saluto
giuppi
25 mag 2006 - 01:00 - #123non trovo piu il numero di evo su cui parla della corvette ç_ç
cmq elenchiamo un paio di macchine
ferrari f430
ferrari 575 f1
lamborghini gallardo
lamborghini murcielago
porsche 991 turbo
porsche gt3
e chi ne ha piu ne metta
tutte queste non accellerano in 3.6 ( o 3.8 ) con la corvette e solo alcune arrivano a 320 km/h e poche li superano, nessuna di queste ha la coppia della corvette, nessuna di queste ha 634 litri di bagagliaio!!! nessuna di queste ha un impianto a 7 casse della bose, nessuna di queste ha consuma come la corvette, e non crediate che un 7000 consumi di piu, potete guardare qualsiasi listino, da automobilismo a quattroruote a evo a cambio a auto a gente motori e noterete che la f430 consuma 6 litri in piu ogni 100 km la gallardo 2 e le altre non ho controllato ma sono tutte su quei valori…
quindi riassumendo ok la ferrari porsche e lambo hanno il marchio prestigioso dalla loro parte, e potrebbero vedendovi in giro credervi dei barboni, ma vi basta un accellerazione a pari velocita che sia da fermo o in movimento per lasciarli indietro e aspettarlli al semaforo dopo ^^
a un altra cosa con i 100 mila e passa euro con cui un riccone si compra una delle macchine elencate visto che gli interni non vi piacciono la portate da uno che crea interni su misura e vi fate fare tutto quello che volete!!! fatevi mettere anke un bel frigo nel bagagliaio!! ci stanno pure due biciclette o l’equivalente di 634 litri di roba :D
Filippo Kng
08 giu 2006 - 15:32 - #124Veramente esuberante! se poi ha veramene segnato 2″ al giro in più di auto che costano 6 volte tanto è davvero già un mito su 4 ruote…
Fabio
18 giu 2006 - 20:31 - #125Rapporto qualità-prestazioni / prezzo è in assoluto la migliore sul mercato.
cri
23 giu 2006 - 19:05 - #126La vette è un auto straordinaria , rapportata sopratutto al prezzo contenuto……il V8 ad aste e bilanceri, beh……… non lo cambierei per nulla al mondo……. andare in città o in campagna con un V8 isterico subito diverte ma dopo un po’…….diveti pure tu isterico…… con il ”povero” aste e bilanceri già al minimo godi……se poi ci dai dentro senti che non è snaturato, che urla al punto giusto…… è come chiedere a pavarotti di di fare il soprano per un V8 americano fare l’europeo……..
Poi oddio!!!!! c’è a che piace e a chi non riesce a capirlo……. c’è chi mangia dietetico : due carote con salsa al limone a cento euro al piatto e chi invece la stessa cifra vuole spenderla in una fiorentina ……… è solo una uqestione di gusti….
L’importante è sapersi accontentare capendo cosa hai fra le mani………
Quando io uso la panda so che ho un settecento fra le mani che pesa a vuoto 770 kili che non sta dietro a una vette neanche se la lanci giu’ da un burrone, ma che con le gomme chiodate, in montagna quando nevica posso fargli barba e capelli e tanto mi basta per esser felice…..quando salgo sulla vette…….beh è logico non penso piu’ alla neve e neanche alla ferrari…… che non ho…….
alfonso
30 giu 2006 - 01:25 - #127minchia ma a sti americani gli hamburger vanno proprio di traverso!piu’ che cagate nn escono!!!e ancora che siete a fare i confronti con ferrari ecc…vergognatevi!!!7000 con qui cavalli???aaaahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahhahaha!!!!al rogo!!!la fxx 6200 con piu’ di 800 cv!e nn trovate scuse perche’ nn ce ne sono!!!il motore e’ una motopompa come quelle che usano i contadini per pompare l’acqua per irrigare i campi!!in pista poi si vede quali case automobilistiche vincono!!!silenzio prego…
henry
10 lug 2007 - 13:44 - #128Possiedo una Porsche Boxster 987 S, un po’ rivisitata con rimappatura, filtro sportivo BMC e scarico sportivo. Non nego che, volendo cambiarla, la Corvette C6 Z06 sia fra le papabili.
Ha un ottimo rapporto prezzo-prestazioni.
Certo la qualita’ degli interni non è eccelsa, ma non è nemmeno quello schifo paventato da qualcuno, soprattutto il M.Y. 2008 che stà per uscire. Mi preoccupa un po’ la rivendibilità, ma credo abbia un ben selezionato mercato “di nicchia”, per cui secondo me si dovrebbe rivendere senza troppi problemi.
Le prestazioni sono “esagerate” e vale solo per quelle….