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Che Citroën si appresti ad ampliare la gamma DS, non è certo un segreto. La linea di modelli esclusivi crescerà presto, e una delle new entries più importanti sarà quella della più piccola di tutte, la DS1. Attesa nel 2013, la prestigiosa citycar potrebbe farsi vedere in anteprima mascherata sotto forma di concept car al Salone di Ginevra nel mese di marzo.
Progettata specificamente per battagliare contro la Fiat 500 nel segmento A, la DS1 sarà realizzata su una piattaforma che darà vita anche alla prossima C1, e avrà una lunghezza complessiva verosimilmente entro i 360 cm. Niente di certo si sa riguardo l’aspetto di questa “minima”, ma è facile immaginare che sulla sua pelle ritroveremo gli stilemi caratteristici delle sorelle maggiori e negli interni una grande cura per il dettaglio e le finiture.
La versione di serie della DS1 costruirà praticamente tutta la sua gamma attorno ai nuovi tre cilindri benzina VTi (un 1.0 e un 1.2), recentemente presentati sulla Peugeot 208 e dotati di serie di start&stop e altre soluzioni per ridurre consumi e CO2 emessa, anche del 25% rispetto agli odierni quattro cilindri. Entrambi alimentati a iniezione diretta, il primo eroga 68 CV, il secondo 77 CV.
Le unità in questione potrebbero essere seguite da una più potente, nell’ordine dei 100 CV e da una ulteriore, possibile variante prestazionale da circa 130 CV che si collocherà al top di gamma. Per quanto riguarda il diesel non sono disponibili informazioni certe: ad oggi, l’unità a gasolio più piccola che equipaggia i modelli PSA è il 1.4 HDi da 68 CV montato anche sulla DS3, ma un suo debutto su questa segmento A non è scontato.
Via | WorldCarFans
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Aramis76
20 dic 2011 - 19:54 - #1Quindi la prossima Toyota Aygo nascera’sulla piattaforma della DS1 visto che sia PSA che Toyota si sono dette decise a continuare la joint venture per le segmento A.
dssssssss
20 dic 2011 - 20:18 - #2Spero nelle cinque porte, un’abitabilità migliore della 5oo, finiture curate e l’inconfondibile stile DS e Citroen. Arrivato a questo punto punterei più sul comfort che sul feeling di guida (per quello ci sono DS3 e DS4). Poi ci farei un pensierino ;)
a1
20 dic 2011 - 20:29 - #32:
Se è 5 porte io SPERO che i finestrini posteriori si possano APRIRE!!!!
carlo-ciao-
20 dic 2011 - 20:31 - #4#3 simpaticone la ds5 per esempio è 5 porte e i finestrini scendono!!!
carlo-ciao-
20 dic 2011 - 20:32 - #5bene ,questa potrebbe essere la mia nuova macchina,magari nella versione prestazionale
a1
20 dic 2011 - 20:45 - #64:
simpaticone la ds4 per esempio è 5 porte e i finestrini NON scendono!!!
a1
20 dic 2011 - 21:03 - #7fabbione #7:
guarda che non sono un’audista, questo nik ce l’ho dal 2006, quando la A1 non esisteva neanche.
P.S. poi la “”"a”"” è SCRITTA in MINUSCOLO, e questo ribadisce che con audi non ho nulla a che fare.
Saluti a1
dssssssss
20 dic 2011 - 21:06 - #8a1 aspettiamo il giudizio dei maya sul mondo perchè i terrestri hanno concepito un’auto con 5 porte e i finestrini fissi. Come se non esistesse aria condizionata, come se fosse importantissimo su una coupè (ok anche crossover e compatta, ma ti ricordo che il concept aveva tre porte quindi questo qualcosa lo dice…) poter abbassare i finestrini.
Sulla ritmo abarth per esempio i sedili non si ribaltavano completamente per via dei sedili sportivi. Eppure battutine sui sedili fiat non si vedono, nemmeno giudizi stravolti (per fortuna).
Beh però ammetto che il presupposto tu lo hai…in effetti è un difetto per una 5 porte.
Quindi mi aggiungo a te: SPERO che la DS1 oltre alle 5 porte ci siano anche i finestrini che scorrono :)
fabbione
20 dic 2011 - 21:07 - #9Chiedo venia!!! Avevo interpretato male!
a1
20 dic 2011 - 21:16 - #10dssssssss:
Quella della Ritmo non la sapevo, nel mio primo commento c’era dell’ironia, anche se ai giorni nostri da fastidio spendere oltre 22000 € per un a5 porte che non ha i finestrini posteriori che si aprono, a me la ds4 piace come design ed interni, però quelli di citroen l’anno fatta grossa con i finestrini, anche perchè la 147 è del 2000 ed aveva i finestrini che si aprono, e se lo hanno fatto quelli dei Alfa 11 anni non vedo perchè non possano farlo ora quelli di citroen.
fabbione:
Ok, succede spesso, sta cosa del nikname, e la cosa bella e che non mi piacciono le audi.
dssssssss
20 dic 2011 - 21:35 - #11Quella della Ritmo l’ho appresa da Jeremy Clarkson durante la prova dell’Abarth 5oo (quindi può essere benissimo una sola xD) ma era un esempio su quello che volevo realmente intendere (poi può essere pur sempre vero).
Hai sicuramente ragione ma vedo troppo accanimento da parte di tutti su questa storia, tutto qua. Quelli della Citroen comunque dicono che sia proprio per il particolare design della zona del posteriore…
Kardon
20 dic 2011 - 22:02 - #12Mio zio possedeva una Ritmo Abarth 130 TC…devo dire che spingeva abbastanza…un po’ spartana ma…spingeva..
billy079
20 dic 2011 - 23:05 - #13la cosa strana è che tanto van bene le DS quanto vanno male le citroen, in termini di vendite. alla faccia della crisi, la gente ha voglia di esclusività a quanto pare.
qui se fanno un bel lavoro (ma fatto bene davvero) potrebbero portare a casa un bel risultato. alla fine non avrei scommesso 2 lire su citroen nel mercato premium, e invece…
marcofiorillo
21 dic 2011 - 00:13 - #14billy079, ma io sinceramente penso che le ds siano le versioni “come dovrebbero essere state” delle citroen, alla fine tra la ds4 e la c4 c’è di differenza un solo optional (l’interno in pelle completo)…. eppure la prima vende di più della seconda, perchè le linee e la cura dei dettagli è a livello del prezzo mentre per le citroen non è così. poi il mio è un parere personale, dovuto ad un paragone fatto salendoci su entrambe in concessionario.
simodb9
21 dic 2011 - 01:11 - #15la c1,107,aygo sono auto estremamente economiche sia come finiture che come tutto il loro insieme; non penso che le loro eredi saranno poi cosi tanto meglio rifinite …quindi visto che la ds dovrebbe rappresentare le citroèn “premium” come fara questa macchinina a dimostrarsi tale…! molto gradita comunque sarebbe una ds1 simile alla concept ds revolte del 2009 e forse potrebbe diventare il primo vero successo di ds..!