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Classificare 22 automobili sportive in base alle rispettive virtù in fase di frenata può sembrare quasi un paradosso. Ma come?, invece di accelerare i ragazzi di Motor Trend si preoccupano della frenata? Questo perché siamo così abituati ad esaminare i valori di accelerazione, ripresa e allungo che quasi non consideriamo la capacità delle odierne supersportive nello staccare impressionanti 100-0 km/h. Si vedano ad esempio i risultati delle Corvette Z06 Carbon Edition e Ferrari 430 Scuderia, equipaggiate con dischi freno Brembo in materiali carboceramici e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup e Pirelli PZero Corsa. Entrambe si fermano da 60 miglia orarie (96 km/h) in appena 28.35 metri!
Richiedono 31 centimetri in più le Corvette Z06 Centennial Edition (anch’essa con freni Brembo e Michelin Pilot Sport Cup), Lexus LFA e Porsche 911 GT3, mentre le Ferrari 16m Scuderia Spider, Audi R8 5.2 V10 e R8 V8 si arrestano dopo 29.26 metri.
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daniel26
18 dic 2011 - 02:31 - #1Amen…
Aramis76
18 dic 2011 - 02:35 - #2Di certo se mi mettono davanti una Lexus LFA e una Corvette scelgo quest’ultima perche’…e che diavolo! Si ferma 30 cm prima!
pippero2
18 dic 2011 - 02:40 - #330 cm puo’ voler dire morire o vivere.
E’ come quelli che pensano che i suv siano sicuri e frenano 10m peggio di una panda (60m sulla neve)
jagger
18 dic 2011 - 02:42 - #4la vette z06 è un’auto fantastica,che dire,è un’auto che va forte sul dritto,in pista,frena pure bene,è leggera,costa poco ed è pure bella,cavolo quella nella foto è veramente bella.
jagger
18 dic 2011 - 02:48 - #5non diciamo mi….ate,31 cm non sono niente,prendete 2 auto assolutamente uguali e fatele frenare,pensate che si fermino esattamente nello stesso numero di m,di sicuro lo scarto sarebbe superiore ai 30 cm,basta che un’auto vada a 60,1 miglia anzichè 60 e il risultato cambia,siate seri.
luconenone
18 dic 2011 - 02:56 - #6bravo Jagger, a confermare il to ragionamento è il risultato della centennial edition…che è, in pratica, la carbon con 4 loghi in più.
Comunque la Z06 è un auto FANTASTICA.
luconenone
18 dic 2011 - 02:58 - #7Scusate la grammatica ma comincio a perdere colpi…buonanotte
gerrylnd
18 dic 2011 - 04:00 - #8La rapidità del guidatore fa la vera differenza.
A 100km/h in un secondo percorri 27, 77 metri.
Fermarsi 30cm prima, può valere da non urtare al fare 3000 euro di danno, un metro di differenza può costare 20000 euro, 2 metri potrebbero costare la vita.
Ciò non toglie, che sia il riflesso umano a fare la differenza.
I freni ci sono e sono buoni per tutti.
Amen ..
andreafrabetti
18 dic 2011 - 07:04 - #9La frenata importante non e’ detto che sia l’arresto. In molte condizioni e’ la pronta decelerazione che fa la differenza e sopratutto il comportamento composto della vettura a queste. La F430 e i carboceramici che ha sono eccellenti perche’ appena tocchi il pedale l’auto ti segue con grande rapidita’ e stabilita’.
fabrileoni99
18 dic 2011 - 10:40 - #10Quanto vorrei una ‘vette…..(si nota che è laa mia auto preferita??????perchè lo è!!)
penc75
18 dic 2011 - 10:48 - #11Peccato solo che i carbonceramici siano delicati. Sulle auto citate vanno benissimo perché finiscono in mano (almeno si spera) a chi ne capisce e ne fanno l’uso corretto. Su auto di più grande diffusione come classe S, S8 o simili che viaggiano in autostrada per lunghi tratti magari d’inverno invece hanno avuto i loro problemi. Questo perchè il “cumenda” che compra questo tipo di auto mica si ricorda di scaldare i dischi di tanto in tanto. Risultato: 1 alla prima frenata non frenano. 2 insistendo frenano ma si crepano. Costo € 10.000. Le case che li montano ricevono continue lamentele per questo motivo ma ne sono incolpevoli.
Saphirschwarz
18 dic 2011 - 11:28 - #12Su Top Gear di ottobre, per la Z06 (non carbon edition) sullo 100-0 dichiarano 39,2 m (Prova di Quattroruote). Son più di 10 metri di differenza.
Saphirschwarz
18 dic 2011 - 11:31 - #13“Auto” invece dice 35,3 m, ma credo che sia un modello più vecchio.
Aramis76
18 dic 2011 - 14:01 - #14 (nascondi)#10 Una Corvette ce l’ha anche un ragazzetto idiota sui 20 anni della mia zona, fa’il pusher e sta’sempre in giro con sta macchina. Essendo una sportiva popolare e non un gioiello come la Lexus LFA purtroppo va’a finire in mano alla peggio gente, va anche detto che io un cesso come la Corvette non lo vorrei manco regalato.
bepe
18 dic 2011 - 14:25 - #15Aramis, dove abiti?
desmo3
18 dic 2011 - 14:53 - #16Aramis, per chiamare cesso al Corvette tu che macchina guidi?
TheMadPianist
18 dic 2011 - 15:20 - #17Potevate mettere in copertina la sublime 430 Scuderia, comunque è davvero un gran bel risultato per la Corvette. Sarà grezza, tamarra, avrà il “motore nel posto sbagliato”, ma ad un costo inferiore a tante sportive molto più tecnologiche e sofisticate si guadagna sempre il suo posto in rilievo.
Comunque anche la Scuderia, quattro anni dopo il lancio sul mercato, fa vedere i rospi alla concorrenza. Attendiamo impazienti la 458 Scuderia :) :) …
PS: La Veyron SuperSport come frena? Sbaglio o deve frenare mezza tonnellata in più della “Scudy” XD XD ?
Hal9400
19 dic 2011 - 00:58 - #18per dire che la Corvette non è avanzata bisogna capire ben poco di auto.. certo non come una 458 o una LFA, ma non puoi dire tecnologicamente che sia un cesso. poi può piacere o non piacere esteticamente, io la trovo molto bella.
ah, Aramis, dalle mie parti per ogni Corvette ci sono almeno 50 911.. fai tu chi è la “peggio gente”.
Hal9400
19 dic 2011 - 01:06 - #19e comunque, aramis, ti ho già riconosciuto… BMW e LFA, sei inconfondibile! mancano solo i video da YT con i modellini delle auto.
daniel26
19 dic 2011 - 01:37 - #20comunque…Amen
jagger
19 dic 2011 - 03:31 - #21aramis 76,un conto è una corvette di cui non specifichi il modello,un altro è una z06,se un pusher ha una vette cosa vuol dire?forse uno spacciatore “più bravo”o più in alto si compra la lfa,ma che ragionamenti fai?ci sono dei dittatori sanguinari che hanno fior di ferrari,ma adesso l’auto diventa complice del crimine?comunque stai tranquillo che la vette non te la regalano,spero che 76 non sia il tuo anno di nascita,se no vorrebbe dire che hai almeno 35 anni,il che per certi versi è inquietante.
per mad pianist,forse la veyron ss non l’hanno testata,non è così impossibile no?certo che quell’auto ti fà proprio stare male,comunque se vuoi un dato favorevole alla ferrari e sfavorevole alla bugatti ss,ti consiglio di puntare al consumo,beve senz’altro di più.
jagger
19 dic 2011 - 03:36 - #22per aramis 76,scusa dimenticavo,un gioellino lexus lfa,nella versione ancor più limitata,è stata acquistata da paris hilton……
saphirswarts,scusa non ho capito,la prova è di top gear o 4ruote?
Saphirschwarz
19 dic 2011 - 12:33 - #23@ jagger
Top Gear Italia e Quattroruote sono dello stesso editore. I risultati delle prove “serie” in pista che pubblicano sono fatte da Quattroruote.