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In questo momento ci troviamo al Nissan Technical Centre Europe (NTCE) di Cranfield, Inghilterra, per vedere dal vivo la Juke R. Automobile di cui abbiamo già avuto occasione di parlare nei giorni scorsi e della quale riassumiamo brevemente i dati tecnici. Motore V6 3.8 biturbo della GT-r in versione da 485 CV, che ne fa il crossover più potente al mondo.
Cattiva, cattivissima, con quel colore nero opaco che mette in mostra tutte le curve della carrozzeria. Dietro i due scarichi sono incorniciati da delle finiture in carbonio che, insieme all’estrattore, rendono il posteriore ancora più sportivo. I due alettoncini sopra al lunotto danno quel tocco in più da track-day car alla Juke-R ed aiutano a mantenere il posteriore a terra anche nelle curve più impegnative.
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carwash
14 dic 2011 - 15:47 - #1non vorrei smorzare l’entusiasmo di autoblog, e neanche quello della Nissan, ma penso che dedicare così tanti articoli a quest’auto, seppur molto bella, sia un po’ esagerato…. perchè non parlare della nuova serie 3? O della nuova 911?
zero1
14 dic 2011 - 15:51 - #2@1: “seppur molto bella”? oddio
ma la bellezza delle berline, delle coupè, magari dei multivan, di alcuni suv che non sono cassoni che fine ha fatto?
la bellezza è soggettiva certo ma i canoni sono ben lontani da queste cose bombate, alte e con un’abitabilità misera
Drake
14 dic 2011 - 15:58 - #3particolare forse ma bella no . sorry.
jaguarista
14 dic 2011 - 16:05 - #4ennesimo articolo su questo oggetto inutile. non se ne può più!!!
niculasch
14 dic 2011 - 16:14 - #5Vista da dietro con quello spoiler è uguale a un coniglio!!! Ahuhahuhahuha… Che sia oscena è indiscutibile… Ma che lavoro hanno fatto tecnici Nissan!!! Guardate dove son riusciti a tenere il blocco motore, svanisce nell’abitacolo pur di tenerlo dietro le ruote!!
ilManto
14 dic 2011 - 16:17 - #6Bella, intrigante, interessante, desiderabile.
Peccato che non vada forte.
oldo
14 dic 2011 - 16:21 - #7La cosa migliore è lo spoiler diviso in due!! ahahahah
Aramis76
14 dic 2011 - 16:30 - #8Giapponese x Giapponese avrei preferito vedere l’ennesimo post sulla Lexus LFA che su questa.
mor1s
14 dic 2011 - 16:32 - #9fanno di tutto per farla piacere…, ma non funza! :D
alessandro-riva
14 dic 2011 - 16:32 - #10Basta pubblicare news su questa juke R… piuttosto postate le foto della nuova SL, su Autoblog.nl c’è già una nutrita galleria. SVEGLIA!
david37
14 dic 2011 - 16:33 - #11Quei fori circolari come prese d’aria nel paraurti non mi garbano per niente.
Comprendo abbiate voluto dar risalto alla ‘gestazione’ di quest’auto, ma non trovate che le abbiate dato un po’ troppa importanza?
evolution-iii
14 dic 2011 - 16:36 - #12Altro che 500 Abarth. Se questa la mettono sul mercato, fa il sold out in 10 secondi.
pippero2
14 dic 2011 - 17:06 - #13Ormai la soglia del ridicolo e’ TRAPASSATA
Vogliamo i non dei redattori che hanno una juke in garage in maniera da poterli esporre alla berlina di coloro che non sanno cosa e’ la fisica e la bellezza.
henry__z4
14 dic 2011 - 17:59 - #14è brutta quella normale figurarsi la R..
malkariss
14 dic 2011 - 19:45 - #15Ma uno non può comprarsi una GT-R e mettersi il cuore in pace?
pajaccioBannato170cv
14 dic 2011 - 20:25 - #16che è ridicola l’han gia detto??
massitype
14 dic 2011 - 22:19 - #17Ma chi se la compra….meglio il gtr!!
VR38DETT
15 dic 2011 - 01:28 - #18Onorevole gtr perdona loro perché non quel che fanno!
enrico_septoseven
17 dic 2011 - 03:09 - #19Sarà, ma a me piace. Ed è pure un’idea originale. Resta un’opinione personale naturalmente. Mi piace più di quella normale perché in questo caso la bruttezza di quella normale diventa aggressività. Mi piacciono gli interni tutto sommato, rispetto all’anonimità delle giapponesi. Mi piacciono le linee muscolose delle fiancate allargate. Mi piacciono i fari posizionati in basso, che nella versione normale la fanno assomigliare vagamente a una Lada Niva e a un ranocchio. L’alettone posteriore a due sezioni se lo sarebbero potuti risparmiare. Hanno tramutato la linea originale e discutibile (che piace o non piace tout court) in una linea da brutta e cattiva. In questo senso la missione è riuscita. Tecnicamente, si vedrà.
sportmaxx
04 mag 2012 - 12:47 - #20la standard non mi piace ed e` senza senso non va bene ne come suv ne come utilitaria, invece questa mi piace perche` ha un senso : e` l`erede delle compiante gruppo B, e chi apprezzava auto come la t16 o la 6r4 non puo` denigrare questa, ad averci i soldi la comprerei! ah e gli alettoni qui non sono tamarri perche` sono veri e servono, tamarre sono le finte prese d`aria delle finte sportive, come su certe vag tanto di classe…