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Opel ha ufficializzato oggi che a partire dal prossimo mese di gennaio la nuova Zafira Tourer (che noi di Autoblog abbiamo già provato su strada) sarà disponibile sul mercato nella motorizzazione 1.6 ecoM Turbo a metano, con un prezzo di partenza fissato a 27.700 Euro.
Quest’ultima eroga 150 cavalli, 210 Nm di coppia massima, e raggiunge una velocità massima di 200 km/h. La vettura stando a quanto dichiarato dalla casa consuma 4,7 chilogrammi di metano per cento chilometri nel ciclo misto, ovvero circa il 6% in meno rispetto alla precedente versione; le emissioni di CO2 invece sono state ridotte a 129 g/km. Il motore funziona anche con biogas o con miscela di metano e biogas, ed in caso di propulsione con biogas al 100% le emissioni di anidride carbonica sono quasi pari a zero.
La Zafira Tourer 1.6 ecoM Turbo oltre ad avere un’autonomia di 500 chilometri adotta anche il sistema monovalent, ovvero un serbatoio ausiliario per la benzina con una capacità di quattordici litri, in grado di produrre un’ulteriore autonomia di 150 chilometri. Questo modello infine non rimpiazzerà la Zafira One 1.6 ecoM Turbo, che rimarrà ancora in commercio.
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Drake
14 dic 2011 - 19:08 - #1mi sembra una linea ben riuscita , l’unica perplessità sono quelle vetrate anteriori così ampie che finisco sul tetto , temo assorbimento calore al sole fuori dalla norma.
tomcat73
14 dic 2011 - 19:35 - #2Gran bella cosa questa versione a metano. Sperando abbiano risolto problemi vari di alimentazione.
Mi lascia perplesso il piccolo serbatoio di benzina: in italia rimanere senza metano non è così difficile
rik-dmc12
14 dic 2011 - 20:05 - #3L’opel aveva azzeccato una bella linea che tuttora rimane però quei fari a boomerang proprio non li sopporto
badbadman
14 dic 2011 - 20:12 - #4Io ho avuto la 1.6 aspirata prima serie, era veramente asfittica. Avrebbero fatto meglio a usare almeno la 1.8 da 125cv. La turbo andrà sicuramente meglio.
StarRunner
14 dic 2011 - 20:19 - #5OOOOOOh meno male che quelli della OPel hanno capito che devono offrire un’auto con una potenza adeguata—
L’anno che che stà per entrare vedrà il boom….di queste vetture “gassate”….. chissà che in casa si svegliassero fuori con un 120/130CV…… pure loro (punto compresa…).
mah…..
Ps. DEAR SANTA ehm…caro Babbo natale manda un pò di luce in quel di Torino Detroit Ecc… magari lo comprendono….
Grazie.
Ah, non passare dal caminetto….non mi va di ripulire dopo..
:-)
Aramis76
14 dic 2011 - 20:49 - #6Le Opel come al solito si rivelano la fiera del kitsch e delle linee che piu’tormentate non si puo’ (della serie che dopo un paio di volte che le hai viste hai gia’la nausea).A questo punto opterei decisamente per la nuovissima Prius V che oltre a consumare di gran lunga meno e’anche piu’piacevole esteticamente IMHO.
yuri85zoo
14 dic 2011 - 20:57 - #7questa è esattamente l’auto che comprerei se io fossi padre di famiglia.
grande, potente (per i miei canoni), economica, e non si paga il bollo. (non so perchè, ma mi sento che con sto stato di crisi, il bollo verrà introdotto per queste vetture attualmente esenti)
anathema
14 dic 2011 - 21:38 - #8Ma io non capisco la gente che compra le auto a metano dicendo che si risparmia sul carburante quando queste costano uno sproposito….mah
Aramis76
14 dic 2011 - 21:48 - #9Infatti dicevo appunto che la Prius V sarebbe una scelta molto piu’sensata ma mi danno meno a rotta de collo.
vinxlt
14 dic 2011 - 21:51 - #10@9 le auto a metano costano come le altre. La Zafira è costosa in tutte le versioni. Stella diesel costa anche di piu. Poi però se guardi i consumi, meno 40% rispetto al diesel, vedi che contiene cmq. Se vuoi prendere di meno, c’è la panda, la punto, il doblò. La c3 ecc ecc
anathema
14 dic 2011 - 21:55 - #11Ma è più probabile che i meno che ti sei preso siano per il fatto che tu dica che la Prius è più bella della Zaffira. Sinceramente a piace molto di più la Zaffira con questo non voglio sminuire i tuoi gusti estetici.
vinxlt
14 dic 2011 - 22:02 - #12Le auto ibride sono una bufala rispetto a quelle a metano. Consumi ed emissioni sono favorevoli alle seconde. Fidati
peppino78
14 dic 2011 - 22:11 - #13ottimo!!!! metano a o,67cent a kg
HARDCORsa
14 dic 2011 - 22:23 - #14Non sarà certo la Classe E 200 NGT quanto livello di immagine, ma a metano mi sembra che di meglio non si possa avere …
Otre a tutto il questo, sapendo anche della proverbiale affidabilità del motore Opel a metano (per tutti i taxi tedeschi con Zafira di 3/4 anni e 300/400.000 km alle spalle che prendo spesso…) direi che una scelta migliore non si può avere: assicurazione diesel esageratamente alta rispetto ai benzina, bollo esente, costo carburante rispetto a diesel e benzina (che ora si equivalgono!!!) nettamente inferiore, probabilmente il motore tecnologicamente avanzato della gamma … Credo che, come le precedenti, si imporrà sul resto della gamma!
M’ha incuriosito davvero, credo proprio s’imporrà sulle rivali come ha fatto l’Insignia e la sorellina Meriva: approfitto del porte aperte del weekend per andarla a vedere, anche se indubbiamente una monovolume non la comprerò mai!
StarRunner
14 dic 2011 - 22:53 - #15Una cosa positiva in tutta questa crisi (solo Italiana…), dato che gli altri paesi producono in tutti i settori alla grande…( naturalmente mi riferisco a chi non ha delocalizzato…), dicevo la cosa positiva è che non vedremo più nuvole di Fumo Diesel (e sì lo sò che è dura da mandare giù…ve ne farete una ragione…), e i polmoni ringrazieranno…
Adesso tocca allo stato incentivare la distribuzione…così crisi o non crisi si getteranno le basi per una potenziale ripresa (CON LE 4 IMPRESE SUPERSTITI PSEUDO-Italiane).
E c’è chi dice che spera che cada l’Euro per stampare moneta…(e il bello che ci sono pure imbecilli che ci credono e gli vanno dietro…), se solo sapessero che con quella moneta non riconosciuta non ci farebbero nulla…. e sarebbe davvero funesta la loro economia….
mah…. (invidio la loro serenità…beata ignoranza…).
csm101
14 dic 2011 - 23:06 - #16Molto probabilmente il serbatoio a metano piccolo serve per poter omologare l’auto come auto esclusivamente a metano, cosa che le consente di pagare solo 50 euro all’anno di bollo.
In questo caso:
1) il serbatoio figura solo come serbatoio d’emergenza
2) il motore è ottimizzato per andare prevalentemente a metano.
La stessa cosa la fece la Fiat quando mise in circolazione il modello BluPower (differente dal modello BiPower o Natural Power), che aveva appunto un serbatoio minuscolo d’emergenza e la testata del motore abbassata in modo da avere più cavalli, sfruttando il più elevato numero di ottani del metano rispetto alla benzina.
Aramis76
14 dic 2011 - 23:15 - #17@5Ne sei proprio sicuro? Io vedo che il diesel continua a registrare segno piu’dall’inzio dell’anno. Mah, io un auto a GPL o metano non la prenderei neppure in considerazione visti i problemi che danno e le irregolarita’di alimentazione a lungo andare (altro che le balle di Hardcorsa), se non dovessi prendere un ibrida allora diesel a vita,almeno mi diverto consumando poco senza rogne di sorta. E poi su Opel che non e’un marchio premium puo’anche andare ma una premium come fai a fartela a metano? Darebbe un idea di scrauso da morire senza contare la rivendibilita’inferiore rispetto al diesel.
Aramis76
14 dic 2011 - 23:17 - #18Come mai le stelle che vedo in giro sono tutte cdi e nessuna NGT?
gax74
15 dic 2011 - 00:06 - #19Io sapevo che le prime Klasse E NGT avevano dei problemi (suppongo di alimentazione). Non sò cosa sia peggio o un metano/gpl con problemi alle valvole (più manutenzione) o i moderni diesel con filtri (che in città si intasano ogni 30.000km = più manutenzione). La soluzione sulle breve percorrenze è tornare ai piccoli turbo benzina e puntare, magari, sull’aiutino dell’elettrico (tipo kers).
vinxlt
15 dic 2011 - 01:12 - #20Metano e gpl non hanno nessun problema. Quelle che le hanno sono quelle che non escono direttamente dalla casa e quindi dopo un 30000/40000 km sono da sostituire xche di alluminio, che va bene x benzina e diesel, a vanno sostituite con quelle d’acciaio usate x gpl e metano. Quelle che escono dalla casa non hanno problemi.
vinxlt
15 dic 2011 - 01:14 - #21Scusate lo davo x sottinteso, parlavo delle valvole
StarRunner
15 dic 2011 - 12:44 - #22@Aramis…
…..la prossima volta che vai alla pompa (scendi dalla macchina e guarda quanto costa il TUO amato Diesel…), poi guarda il Gpl che costa 1/3 e fatti due calcoli….(in un anno andando a Gpl hai la vacanza GRATIS…).
Comunque IO non devo convincere nessuno…. I numeri sono numeri…. E valgono per tutti…
manuel75
15 dic 2011 - 23:24 - #23FANNO SCHIFO GLI SPECCHIETTI STILE PUNTO, PER IL RESTO MOLTO BUONA.
POTEVANO AUMENTARE LA COPPIA DA 210 A 250 ALMENO.