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La Volvo V60 Plug-in Hybrid, ormai pronta al debutto, sarà proposta sul mercato europeo con un prezzo di partenza che si aggira intorno ai 57.000 Euro. Secondo alcune stime di produzione stilate dalla casa, la prima vettura ibrida al mondo con tecnologia diesel plug-in nel 2013 dovrebbe raggiungere i mille esemplari, per poi passare l’anno seguente ad un valore compreso fra i 4.000 ed i 6.000 pezzi.
L’auto, presentata allo scorso Salone di Ginevra, abbina un motore diesel 2,4 litri da 215 Cv e 440 Nm a uno elettrico in grado di sviluppare 70 Cv e 200 Nm ed emette solo 49 grammi per chilo di CO2 in un ciclo di guida combinato. In base alle proprie esigenze si può scegliere se guidare in modalità “Pure”, “Hybrid” o “Power”; quest’ultima sfrutta la potenza totale data dai due propulsori e permette di toccare i 100 km/h da fermo in 6,9 secondi.
Esteticamente gli elementi che caratterizzano la vettura svedese sono: il colore (Electric Silver), alcuni particolari rifiniti in nero laccato, innovativi cerchi in lega da diciassette pollici e terminali di scarico integrati nel profilo della carrozzeria. Gli interni invece sono dotati di rivestimenti in pelle nera e impuntura a contrasto, con inserti in legno di colore grigio-blu.
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mazura
13 dic 2011 - 19:42 - #1La sigla sarà D6
bibendus2
13 dic 2011 - 19:48 - #2esageratamente cara. tecnologia pioneristica per ricchi.
il comune mortale purtroppo ancora dovrà avere a che fare con il “carissimo” benzinaio…
46forever
13 dic 2011 - 19:53 - #3purtroppo conviene a comprarla diesel normale anche per 2 euro al litro!
hyperdutch
13 dic 2011 - 19:59 - #4Costa esattamente come un’Audi S4 Avant.
Stesso prezzo.
L’Audi ha tanti begli alettoni, spoiler e cromature in più…
E tanti bei cavalli così l’autovelox ringrazia.
A ognuno le sue scelte.
Inquinare e consumare meno o sgommare violentemente?
MrJellinek
13 dic 2011 - 20:02 - #5I contenuti ci sono tutti, ma il prezzo non è proprio popolarissimo…
donaldpower
13 dic 2011 - 20:07 - #6Il problema del prezzo io non lo vedo proprio. Quello di Hyperdutch è solo un esempio. Per rimanere in casa, avete visto il listino della Station con motore da 300cv e trazione AWD?
Il problema è semmai un altro, non avrà mai successo in Italia, dove se compri una Volvo da quasi 60 mila euro pur con quasi 700 NM di coppia invece di una scenografica tedesca sei uno sfigato o un Nerd senza speranza.
mazura
13 dic 2011 - 20:07 - #7In olanda viene 64mila € questo gingillo. Dipende dal Paese e dagli sgravi fiscali.
In inghilterra costa 57mila£, ma il governo da un contributo di 5mila£.
@Hyperdutch
Questa se vuole sgomma non ti preoccupare. 440 N m di coppia solo sull’anteriore più altri 200 sul retro.
donaldpower
13 dic 2011 - 20:13 - #8Poi non so se avete notato Consumi ed emissioni… Io credo che qui si sia fatto un lavoro che sbaraglia decisamente anche la tecnologia giapponese in tema di ibrido!
gerrylnd
13 dic 2011 - 20:35 - #9Non discuto sulla validità del prodotto, ma credo che sia TROPPO cara.
Sarò fissato, ma mi viene in mente la M35H, credo che full optional costi 66 mila euro.
semi_bis_croma
13 dic 2011 - 21:07 - #10“ed emette solo 49 grammi per chilo di CO2 in un ciclo di guida combinato”
Temo di non aver capito.
Aramis76
13 dic 2011 - 21:17 - #11#4 Detto da uno che non ama affatto l’audi anzi…Il fatto e’ che un S4 Avant e’sempre un oggetto particolare, bello da possedere anche se non ci corri,un oggetto anche da mettere in garage per il solo piacere di averla, di rimirarsela…stesso discorso per le piu’care M3 o IS-F che possono considerarsi “instant classic”,guarda cos’e'oggi la M3 E30 magari Sport Evo,chi ha la fortuna di averne una si pavoneggia parecchio senza per forza farci il matto. Francamente non credo che mettersi in garage una Volvo plug-in rientri tra le principali aspirazioni di un patito di auto. Se poi ti serve solo perche’vuoi un auto che consumi poco pur essendo premium,ben fatta e sicura ti prendi una Lexus CT bella infarcita di optionals e ti tieni 27000 euro in saccoccia.
hyperdutch
13 dic 2011 - 22:23 - #12Finche pensiamo che un’auto normalissima come l’A4 con su un po’ di cavalli sia qualcosa di memorabile e un auto che inquina e consuma pochissimo sia da sfigati non andremo da nessuna parte. Intanto becchiamoci lo sforamento quotidiano delle polveri sottili che vanno tutte diritte nei nostri polmoni…
michelegti
13 dic 2011 - 22:54 - #13#hypertdutch:se potessi ti darei 10 punti…in due righe hai espresso un concetto validissimo e condivisibilissimo.
Bravo!
Aramis76
13 dic 2011 - 22:56 - #14@12 Possiamo fare qualcosa per evitare di immettere nell’aria polveri sottili anche senza spendere 60.000 euro! Oltre alla gia’citata Lexus CT,a mio avviso molto bella e con interni fatti da dio, ci sono altre proposte piu’a buon mercato come l’Auris Hybrid per esempio,il cui ibrido e’identico a quello della Lexus, e che vanta percorrenze medie molto elevate facendo meglio di una Golf TDI. Da notare che la prossima generazione di Prius sara’solo plug-in e avra’un prezzo allineato a quella dell’attuale non plug in per cui se proprio si vuole una plug in perche’non aspettare ancora un po’ed evitare di svenarsi?
zero1
13 dic 2011 - 22:59 - #15se fanno il suv xc90 con pari tecnologia fanno il botto mi sa
complimenti a volvo
bhk2533
13 dic 2011 - 23:14 - #16Ricordo a lor signori che Volvo a tutt’oggi è un’azienda cinese con stabilimenti in Svezia.
Se a Voi sembra sensato dar soldi ad un popolo che stermina i monaci Tibetani …
Io, per quanto mi è possibile, finchè posso scegliere, lo evito.
Poi, per carità, ognuno ha i propri pareri, le proprie opinioni, i propri valori.
pigolo64
13 dic 2011 - 23:32 - #17penosa
zero1
13 dic 2011 - 23:34 - #18@17: e pensa ai nazisti, o ai francesi con areva che riempie di radiazioni l’africa e ha ancora praticamente delle colonie lì, e gli americani che fanno le guerre dapperttutto
ah beh
complimenti a volvo ripeto
michelegti
13 dic 2011 - 23:35 - #19ogni paese si macchia di stermini,ingiustizie e via dicendo non tutte note a noi comuni mortali…se la pensassimo tutti cosi allora i prodotti da acquistare sarebbero si e no una decina….rispetto però il tuo parere,figurati
gerrylnd
13 dic 2011 - 23:41 - #20Ouh .. in Italia c’è il Vaticano.
rav
13 dic 2011 - 23:46 - #21Qui non si può dire tecnologia per ricchi ma più “tecnologia per pazzi”. Una V6 te la porti a casa con 32/35mila euro (e anche meno per certe versioni)… qui si parla di 20mila euro in più. Sai quanta benzina o diesel ci compri con 20mila euro? L’elettrico se vuole avere successo deve essere conveniente e competitivo. Mi sono informato sulla Smart elettrica che sarà in vendita tra poco e pare che costi solo qualche migliaio di euro in più rispetto alla versione normale. Nell’ordine dei 3000euro di differenza. Quella potrebbe effettivamente essere un’alternativa perchè capisco che la tecnologia vada pagata però se 3000 euro mi sembrano sensati e si può valutare, 20mila mi sembrano un’esagerazione senza senso. Credo sarà un flop colossale perchè lo vogliono loro e non il mercato, il percato l’alternativa elettrica ai motori endotermici la sta ancora aspettando! E’ che non gliela vogliono offrire. Se la vendessero a 15/20mila euro in meno, coi prezzi di benzina e gasolio, credo ci sarebbe molta più gente interessata.
donaldpower
14 dic 2011 - 00:05 - #22Gerrylnd mi ha tolto le parole di bocca.
hyperdutch
14 dic 2011 - 00:09 - #23@rav
La V60 D5 costa 45.000 €, non 30.000.
La differenza con l’ibrida é di circa 12.000 €
puma
14 dic 2011 - 00:11 - #24@21 ma mica produce auto, inoltre è uno Stato autonomo rispetto all’Italia
V8Magnum
14 dic 2011 - 00:12 - #25sul discorso delle polveri sottili, finchè i motori diesel saranno venduti, ci sarà sempre il problema dei pm10 pm4 pm2,5 pm1. quindi l’ibrido su diesel è un nonsense.
adrianotiger
14 dic 2011 - 00:24 - #26Da 0 a 100 in 6,8secondi li fa la mia macchina che ha la metà dei cavalli! Se per Volvo questa é Power-mode…
Aramis76
14 dic 2011 - 00:35 - #27#25 Vaticano stato autonomo? Tranne quando devono mangiare sulle nostre spalle rifiutandosi di pagare l’ici e altre migliaia di servizi.
gerrylnd
14 dic 2011 - 01:11 - #28Sto zitto sull’argomento.
Comunque segherebbero il discorso.
Cosa già accaduta.
Amen ..
ducacontemanu
14 dic 2011 - 01:12 - #29i cerchi sono da 18″, non da 17″.
gerrylnd
14 dic 2011 - 01:17 - #30Se sei su facebook puoi leggere questo.
http://www.facebook.com/notes/gerlando-elle-gi/traduzione-breve/10150520496901285
luiform
14 dic 2011 - 10:27 - #31… quasi inutile questo articolo (come altri del resto). Non si parla dei consumi e quanti KM può fare con il motore elettrico. Come al solito si parla solo di sgommate quasi un incentivo a correre.
hyperdutch
14 dic 2011 - 10:47 - #32@V8Magnum
E’ ibrida plug-in quindi posso utilizzarla nei centri delle città a zero emissioni dopo averla ricaricata nella presa di corrente a casa mia.
E l’autonomia è sufficiente per il quotidiano casa-lavoro
peppino78
14 dic 2011 - 13:05 - #33FORSE NN AVETE CAPITO IL CONCETTO……E SPERO CHE LO CAPITE XKE’ ALLORA DI IBRIDO NN NE CAPITE NEMMENO UNA CIPPA: invece di confrontarla con un 2.0 XKE’ NN LA CONFRONTATE CON UN 3.0D O cmq CON UN 281CV??….o devo scrivervi io quanto costano le avversarie….co2…prrestazioni…delle avevrsarie? SALUTI
gewurztraminer
16 dic 2011 - 12:38 - #34Questo è un grande mezzo , ottima tecnologia, probabilmente anche affidabile. Ma 57000 sono troppi, a meno che ci siano incentivi e i soliti forti sconti che Volvo pratica abitualmente…