Anche Volkswagen si appresta a debuttare nel segmento dei SUV sportiveggianti, inaugurato dalla BMW X6 e poi reso “popolare” dalla Range Rover Evoque. Secondo quanto scrive Autocar, il marchio tedesco renderà disponibile nel 2014 una vettura ispirata al prototipo Cross Coupe, ovvero un SUV di taglia media con muscoli scolpiti, parafanghi squadrati ed un lunotto particolarmente inclinato. “La richiesta di nuovi SUV continua ad aumentare, così come l’offerta di SUV sportiveggianti - ha spiegato Ulrich Hackenberg, responsabile R&D Volkswagen -. I nostri clienti hanno mostrato di gradire quest’ultimo tipo di automobili, per via soprattutto della linea piacevole e della seduta rialzata”.
Hackenberg ha poi aggiunto che il futuro SUV verrà proposto in numerose varianti di carrozzeria (fra cui una versione tre porte), mentre l’estetica influenzerà nuove vetture del marchio fra cui la Tiguan di prossima generazione. La Cross Coupe potrebbe inoltre utilizzare la piattaforma ibrida composta da un motore TSI e da una coppia di unità elettriche posizionate al retrotreno, per un ammontare complessivo di 265 CV.
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semi_bis_croma
09 dic 2011 - 15:34 - #1Ma io non ho capito: il mondo va a rotoli, l’Europa pure, non abbiamo più un soldo né per fare benzina nè (tra un po’) per mangiare, e la richiesta di nuovi suv “aumenta”.
Le opzioni sono due:
- o questi tizi non la raccontano giusta (ma è poco probabile, visto che investono milioni e milioni di euro nei loro progetti e ci tengono davvero tanto a recuperarli);
- o è proprio vero che una piccola parte della popolazione mondiale, in questa crisi, ha guadagnato letteralmente a dismisura, a discapito di tutto il resto.
Quando leggo questi articoli mi chiedo proprio dove stiamo andando a finire.
peppino78
09 dic 2011 - 15:35 - #2semi nn pox n quotarti :)
maugti
09 dic 2011 - 15:40 - #3ci sarà ancora un mercato delle auto tra 2 anni? :-(
beppe
09 dic 2011 - 16:08 - #4Premetto che ritengo ste auto inutili… ma visto che il mercato le chiede e la gente è sempre più tamarra… Perché non ne costruisce uno anche l’Alfa?
Poi visto che a tamarraggine con la MiTo si son messi sulla strada giusta, non è detto che si riesca a far migrare qualche giovane tamarro dalla MiTo alla nuova SUV…
beppe
09 dic 2011 - 16:12 - #5Quotone a semi bis croma.
ricz
09 dic 2011 - 16:20 - #6#1 io opto per la seconda ipotesi. Se vediamo quello che sta accadendo negli ultimi anni (impoverimento della classe media in modo continuo), associato con l´aumento delle vendite delle auto di lusso, mi pare chiaro che una parte del mondo si stia arricchendo a scapito dell´altra. Io vivo in Germania e si vive ancora bene, ma anche qui gli stipendi stanno piano piano scendendo, anno dopo anno, i colleghi “veterani” me lo confermano. Mi chiedo dove si voglia arrivare…(ma lo immagino purtroppo)
giaserg
09 dic 2011 - 16:21 - #7Ma che c’entra la crisi, quando c’è crisi non tutti si impoveriscono, anzi quei pochi si arricchiscono sempre di più, quindi di SUV magari ne comprano 2, il mercato del lusso non va mai in crisi, siamo noi pirla di classe media che la subiremo.
Ad ogni modo, questa macchina è una delusione totale, avevano l’occasione per disegnare un SUV esteticamente ispirato alla racetuareg che ha dominato la dakar 2010 e 2011
StarRunner
09 dic 2011 - 16:22 - #8Ogni volta mi meraviglio come, questi, con due linee semplici ti disegnano una macchina che alla fine farà bene come vendite…
giaserg
09 dic 2011 - 16:27 - #96 anche perchè la germania vive sopratutto di esportazioni, per carità in cina ed USA va benissimo, ma non ricordo il dato preciso, ma la quota di esportazioni teutoniche in europa è o del 60 o dell’80%, quindi un dato enorme, la germania va forte solo se l’europa va forte, se l’italia entra in crisi, la germania, segue a ruota a cominciare da audi e BMW
ricz
09 dic 2011 - 17:33 - #10#9 si vero ma il mio discorso e´un po´piu´ampio e risale a una decade fa, ed in particolare a quando c´era ancora il marco, che viene ricordato (parlo dei comuni mortali ) come l´epoca d´oro…
gerrylnd
09 dic 2011 - 17:36 - #11Bel disegno ..
DJALEXC
09 dic 2011 - 19:22 - #12solo a me la linea ricorda quella della Brera?….come sempre l’alfa insegna ;)
draycon
09 dic 2011 - 19:43 - #13@1
Come non quotarti? Sono perfettamente d’accordo con te! Il fatto è che la crisi c’è eccome, ma tieni anche presente che tale crisi viene utilizzata a vantaggio di altri! La gente ha sempre meno soldi e ci sono persone che non hanno un lavoro! Quindi è molto più facile trovare acquirenti a dei posti di lavoro con stipendi da fame! Ormai la gente si accontenta, o quello o nulla, questione di sopravvivenza! Di conseguenza, molti imprenditori, riescono a guadagnare con spese minime! Oppure, altri imprenditori, vendono prodotti a basso prezzo a discapito della qualità! In passato non sarebbero durati un solo anno, ma oggi, con la crisi e la gente che ha meno soldi, tali prodotti vanno alla grande, sempre per motivi di sopravvivenza! Possono sembrare esempi stupidi, ma non lo sono! E poi ricordiamoci che non dobbiamo ragionare all’italiana, ma bensì a livello mondiale! Qui in Italia, la crisi, è un discorso a parte! Pensate solo alla benzina che qui ha raggiunto prezzi intorno a 1.70€! Un mio amico, che lavora in Francia, la paga poco più di 1.20€! Poi non parliamo di energia, importazioni dall’estero, debito pubblico e via dicendo!
Ciao!
FuriaRossa
09 dic 2011 - 20:15 - #14scusate ma volkswagen e audi fanno la stessa auto nello stesso segmento? non capisco
daaaavide86
09 dic 2011 - 21:26 - #15Il di dietro e mto brera!!!
daaaavide86
09 dic 2011 - 21:26 - #16Molto
pizzaiolo
09 dic 2011 - 21:28 - #17Altro VW horror!
daaaavide86
09 dic 2011 - 21:39 - #18Peppe sempre alfa metti in mezzo ma vieni pagato??perche se non vieni pagato hai r…o
rav
09 dic 2011 - 21:56 - #19Il mercato va in questa direzione e le case si adattano, è inevitabile. Sì c’è chi fa fatica a comprare una Punto e chi non ha problemi a mantenere un Cayenne Turbo. E’ la classe media che è sparita in pratica. Comunque sia questa VW non mi dispiace affatto. Spero cambino il muso perchè non mi piace ma il posteriore è più originale di quello delle altre suv di famiglia (e con questo intendo anche della Cayenne). Sorvolo sulla grandezza dei montanti perchè ormai è risaputo che tra sensori, telecamere e similari alla visibilità posteriore non frega più nulla a nessuna casa (anzi se righi un paraurti sono ben contenti di chiederti fior di soldi per venderti il ricambio). Se ispirerà la linea della Tiguan, quella non può che migliorare, adesso è davvero sciatta, e prima lo era anche di più.
MrJellinek
09 dic 2011 - 22:01 - #20Molto bella, comunque anche a me sembra di vedere, nel posteriore, qualche riferimento alle Alfa della passata generazione: fanali e nervatura orizzontale nel portellone. Se arrivasse “intatta” alla produzione darebbe non pochi problemini alla concorrenza. Fra i SUV, anche attualmente, quelli di casa VW sono i miei preferiti.
intestalarossa
09 dic 2011 - 22:45 - #21beppe la mito se la sogna anche la notte…
daaaavide86
09 dic 2011 - 23:08 - #22E bella la canzone pepepepepepepepeee
alecvon
10 dic 2011 - 01:08 - #23Solo a me sembra che abbia il frontale del concept volvo di poco tempo fa ?
jag-green
10 dic 2011 - 13:44 - #24Giugiaro è pur sempre in forza al Gruppo VW. Certo che nei primi modelli era lecito, al limite, aspettarsi una forma di continuità con le precedenti creazioni, ma ora di tempo ne è passato.
E onestà intellettuale vorrebbe che certi stilemi non possano essere osannati con un logo e aborriti con un altro.
flanker27
10 dic 2011 - 15:43 - #25beh quelli che sono soddisfatti del posteriore stile brera, dovrebbero preoccuparsi del fatto che la brera ha un design da SUV, e non da sportiva… un cesso di auto pesantissima e lenta.
Per il resto q8 il commento n.1, c’è un’elite che si arricchisce alla faccia della crisi (manager di SPA- private e pubbliche- che prendono liquidazioni milionarie anche se han fatto pessimi risultati, più in generale il rapporto tra stipendi dei top manager e dei dipendenti oggi è sull’ordine dei4/5 zeri, 20 anni fa era su 2; evasori fiscali nel popolo delle partite iva, imprese che delocalizzano anche se vanno bene o che tagliano per sfruttare la cassaintegrazione… e molto altro) e questa gentaglia ha pure il pessimo gusto di comprarsi questi pachidermi perchè trendy… mettete un superbollo di 3000€ per tutte le auto (berline o suv non importa, non i furgoni da lavoro) sopra le 2 tonnellate, e poi vediamo la moda..