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Tutti a chiederci cosa avrebbe differenziato la Subaru BRZ dalla Toyota GT 86, la sua gemella connazionale. Tutti noi appassionati, diciamocelo, temevamo una banale operazione di re-badging che avrebbe finito per mortificare il prodotto con il marchio delle Pleiadi sul cofano. E invece. Se le versioni aspirate dei due modelli si assomigliano come due gocce d’acqua, quelle più performanti si differenzieranno sostanzialmente. Entrambe saranno sovralimentate, ma solo Subaru seguirà la strada del turbo, soluzione tecnica che tante pagine ha scritto nella sua storia.
Questo almeno è quanto riportato oggi da Motor Trend, che cita le dichiarazioni di un manager di Subaru America a sostegno dell’anticipazione. Il motore 2.0 boxer FA20, alimentato da un impianto a iniezione diretta sviluppato con Toyota e battezzato D-4S, ha dimensioni più compatte rispetto ai quattro cilindri contrapposti della famiglia FB. La fabbrica di Oizumi dove nasce, sarà naturalmente la stessa destinata ad ospitare la produzione di questa variante turbocompressa.
Non sono ancora emersi dettagli importanti come la potenza erogata dal motore, i modelli che lo monteranno o i mercati in cui verrà commercializzato, ma stando alle indiscrezioni, la BRZ potrebbe non essere il primo modello ad adottarlo: Subaru ha presentato la nuova Impreza al Salone di Tokyo, e la variante WRX dovrebbe arrivare presto. E una delle candidate più accreditate per accompagnare il lancio del nuovo motore è proprio lei.
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Aramis76
06 dic 2011 - 19:26 - #1Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii:D
zero1
06 dic 2011 - 19:30 - #2cavalli e divertimento made in japan :)
Flo90
06 dic 2011 - 19:34 - #3Ma non avevano detto che avrebbero diviso il nome WRX dalla impreza per farne un modello a parte nel 2014?
Flo90
06 dic 2011 - 19:37 - #4http://www.motortrend.com/future/future_vehicles/1107_subaru_wrx_to_go_its_own_way/
questo è l’articolo dove lo avevo letto…
46forever
06 dic 2011 - 19:40 - #5gia la preferivo piu in versione subaru ed ora la chicca finale del turbo che me la fa preferire definitivamente
ciachi84
06 dic 2011 - 19:46 - #6Subaru non delude mai
shino320d
06 dic 2011 - 19:46 - #7Con il superbollo fissato a 170kw(228cv) è gia tanto se riesco a mantenere la versions aspirata…
Nulla da dire sul contenuto tecnico del motore, tp, motore Turbo,peso contenuto, il sogno di ogni appasionato che purtroppo a causa del governor banana, rimarà in so no per molti.
johnb89
06 dic 2011 - 20:10 - #8@7 mi sembra che lo vogliano alzare a 185kw (248cv)
VittorioJano87
06 dic 2011 - 20:17 - #9Meno male, i 200 erano pochi per la bontà del telaio, io resta dell’idea principale, che espongo da 2 anni, i 250 sarebbero perfetti per tale peso, senza contare che non supererebbero i 200 KW imposti per il superbollo!!!
kz27
06 dic 2011 - 20:34 - #10@Vittorio
E’ circolata la notizia dei 200 kW ma pare siano solo 185, come dice johnb89, ovvero 251 cavalli.
(per convertire da kW in cavalli si deve moltiplicare per 1,36 circa, non per 1,34. Moltiplicando per 1,34 si ottengono gli hp. Infatti 185 kW = 251 CV = 248 hp)
Quindi, per un pelo, ma non rientra comunque nel superbollo!!!!
andgig
06 dic 2011 - 20:48 - #11@10
Anche se rientrasse nel turbo bollo sarebbe di pochissimo!
EvoTME
06 dic 2011 - 20:54 - #12ammesso che avrà 250cv però…
VittorioJano87
06 dic 2011 - 20:55 - #13@10 Kz27
Non so perchè ma avevo pubblicato subito sotto al mio commento, un altro post con scritto mi scuso i KW sono 185 e non 200, ho sbagliato, evidentemente oggi il Blog è un pò incasinato, visto che io l’ho visto pure pubblicato e ora non c’è più!!! Mha!
kz27
06 dic 2011 - 21:09 - #14@Vittorio
E’ successo anche a me stamattina. Ho scritto un commento nell’area segnalazioni, poi qualche ora dopo sono tornato a vedere e non c’era più. Comunque si vede anche dagli avatar tutti sballati che oggi qualcosa non va.
@EvoTME
Per la GT86 col volumetrico si è parlato espressamente di 250 cavalli. Vedremo poi quando verranno messe a listino.
fa-22-raptor
06 dic 2011 - 21:29 - #15Cioè fatemi capire… Siete entusiasti di spendere 40.000 (e forse di più, sto parlando della versione turbo) euro per questa macchina ma fate gli schifati se dovete pagare 200 euro in più di bollo?
ormai in Italia non esiste più il senso della misura…
johnb89
06 dic 2011 - 21:34 - #16@kz27 grazie per la correzione, in effetti controllando su wiki: 1 kW = 1,3596216 cavalli vapore (CV)
1 kW = 1,3410221 brake horse power (BHP = HP horse power)
Comunque con il turbo arriverà almeno a 300 cavalli, valore già di poco superato dai 2.5l turbo (sti) e 2l turbo (spec c) attuali
EvoTME
06 dic 2011 - 21:36 - #17secondo me non ha molto senso che facciano una versione volumentrica e poi anche una turbo; o fanno una o l’altra
johnb89
06 dic 2011 - 21:37 - #18@fa-22 dubito che costi più di 40000, è un prezzo quasi da impreza wrx sti
fa-22-raptor
06 dic 2011 - 21:49 - #19#18
dubiti?
se l’aspirato ne costa 32.000 in versione “base” secondo me la versione con motore turbo, assetto rivisto e qualche componente aerodinamica si avvicinerà molto ai 40.000…
TheMadPianist
06 dic 2011 - 21:58 - #20Bello, stessa auto, ma puoi averla sia aspirata che turbo che volumetrica!
Gli Europei però gradirebbero anche la nafta :S :S …
johnb89
06 dic 2011 - 22:49 - #21@fa-22 ho detto che dubito che SUPERERÀ i 40000, secondo me sarà sui 38000. L’impreza wrx sti costa sui 43000 se non sbaglio, ma ha la trazione integrale. Mi sembra strano che le facciano costare uguali…
johnb89
06 dic 2011 - 22:50 - #22@fa22 poi magari mi sbaglio, comunque vedremo…
shino320d
07 dic 2011 - 00:10 - #23@15 si sono schifato, gia paghiamo il bollo normale, adesso pure il superbollo?!?!?!?
come se nel petrolio non ci rubano niente……..mah
giaserg
07 dic 2011 - 00:15 - #247 e bhe, se una maggiorazione del bollo tra 3-500 euro/anno ti spaventa su un’auto che costerà sui 40k eurI mi sa che è ora di fare qualche lezione di matematica, non di economia..
Il superbollo è uno specchio per le allodole, cioè i comunisti rancorosi, a me spaventa molto di più casomai un’aumento delle accise, ho sentito 8 centesimi, quindi circa 1 euro ogni 12 litri, circa 5 euro IN PIU ogni pieno, su un’auto che farà verosimilmente sui 10km/l ma probabilmente molto meno, io 200 euro in più li spenderei in 2-3 mesi solo di accise maggiorate, chissenefrega del superbollo
Un coupè, bello tralaltro, con motore dell’impreza mi riporta alle nottate su gran turismo2 e la mitica 22B.
La Trazione Integrale per quanto sia un must su una subaru, aggiunge peso, complicazioni, un minimo inevitabile di sottosterzo, costi, e non sembra necessaria in un’auto nata e studiata per la trazione posteriore che preferisco di gran lunga, e se proprio uno vuole la TI, si compra un’impreza
flanker27
07 dic 2011 - 00:48 - #25che poi, il superbollo è solo per i KW eccedenti quelli stabiliti, cioè ogni kw oltre 185.. mettiamo che la turbo faccia 272 cv, son 200KW, quindi 300 € in più… certo è una bella spesa, ma se ti compri un’auto sportiva da 272 cavalli non sono certo 300€ in più all’anno che ti cambiano la vita… beviti un caffè di meno al giorno e risparmi pure.
spiedo
07 dic 2011 - 01:02 - #26Intanto mi fa piacere che avevo ragione a sostenere che per un’auto come questa occorreva NECESSARIAMENTE anche una versione piu’ pepata e che avesse qualche cavallo in piu’ di una 500 Abarth. Tutte le suocere a fischiare e sghignazzare e poi si vede com’e’ andata a finire, con Toyota e Subaru che hanno annunciato versioni “decedenti”. Con 300 cavalli, il peso piuma e la TP quest’auto sara’ VERAMENTE divertente e FINALMENTE dara’ del filo da torcere alla Genesis da 313 cv (che pero’ costera’ meno) e, forte del peso ridotto, probabilmente pure alla Camaro 6.2 SS (che costa 39.000 ma ha oltre 400 cv).
In relazione al signor Monti che, anziche’ rinunciare ad aumentare la spesa militare, anziche’ tagliare i privilegi della classe politica, anziche’ colpire i redditi piu’ alti ha preferito levare quella che, per molti comuni mortali, e’ uno dei pochi sfizi che ci possiamo permettere (sia lodato il mercato dell’usato), ebbene ho solo una cosa da dire: formiamo una lobby che chiede ai politici di detassare l’auto.
Basta autovelox dappertutto, basta benzina piu’ costosa dello scotch, basta superbolli e basta essere trattati come polli. Io mi sono rotto, e voi?
fa-22-raptor
07 dic 2011 - 09:06 - #27Ribadisco: se c’è da spendere 80 milioni di lire per uno sfizio a trazione posteriore è inutile che poi facciate gli offesi per il bollo maggiorato e per la benzina (tra l’altro sembra che prima fosse gratis visto che nessuno ne parlava, poi bastano pochi centesimi al litro in più e si grida allo scandalo)…
Compratevi una Punto diesel, tanto per andare da A a B ci si arriva allo stesso modo…
fa-22-raptor
07 dic 2011 - 09:10 - #28E ve lo sta dicendo un appassionato di auto che detesta il marketing FIAT…
giaserg
07 dic 2011 - 10:08 - #2927 no perché la benzina colpisce TUTTI, le pecore sono contente che c’è una tassa in piu per i ricchi e non si accorgono che e per tutti, 8e13 cent sono un enormita
StarRunner
07 dic 2011 - 10:35 - #30…ma una bella coppa motore con logo noooo eh??
maxaprilia
07 dic 2011 - 13:31 - #31japan do it better…. certo che cn la benza a 2 euro qui in italia se ne vedranno davvero poche…. emigriamo allestero!
bhk2533
07 dic 2011 - 18:28 - #32già fatto
è un altro vivere
ed è più facile trovar lavoro
certo che si rinuncia alla propria patria, alla propria lingua madre, alla famiglia, agli amici, …
e in certi paesi, le regole vanno rispettate, non come in italia
la cittadinanza te la sogni, altro che concederla di diritto a chi vi nasce
è tutto diverso
troppo diverso
io preferisco le regole, la disciplina, … ma qui son discorsi inutili
tutti a parlare poi non c’è un cane che rispetti una regola a morire
gli italiani passano puntualmente col rosso, non danno le precedenze, parcheggiano sulle striscie pedonali, non pagano l’assicurazione, non rispettano i limiti di velocità …
andate all’estero a far così, poi mi raccontate
:-)
attila
24 gen 2012 - 20:58 - #33Concordo con Fa 22… 40k € di macchina e poi si strappano i capelli per 300 € di bollo.
Fanno pena, sono i tipici italioti medi che vogliono fare il passo più lungo della gamba, che mangiano insalata tutto l’anno per potersi permettere il macchinone !!
Ma lo volete capire o no che le auto sportive sono passatempi da ricchi ? E non solo per il valore dell’auto, ma anche per i costi, tra benzina, pneumatici, usura accelerata, manutenzione etc… Lasciate perdere.
Preferisco una pesantissima bastonata sulle auto sportive che le accise sul carburante, che penalizzano tutti, anche chi DEVE usare l’auto per andare a lavorare !! Andare da A a B non è un lusso, la macchina sportiva è un FUTILISSIMO LUSSO, quindi giù mazzate fiscali !!!