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Dicembre. Cattivo tempo, asfalto freddo e bagnato. L’inverno si sa, è fatto così. Quella che però rappresenta una grossa scocciatura per la maggior parte degli automobilisti, si può trasformare in una delle migliori occasioni di divertimento per un appassionato vero. Protagoniste di questo video davvero spassoso girato a Varano, una nuova Caterham Superlight 120 CV e la sua sorella maggiore, l’arcinota R300.
La prima -quella su cui è montata la telecamera- è spinta da un Ford 1.6 ed in Italia ha un listino di 39.900 euro. La R300 invece, monta un due litri, sempre di origine Ford, che nella versione standard eroga 175 CV, ma che può toccare i 280 CV con l’apposito kit di cui è dotato l’esemplare protagonista del filmato. Vedere queste due pesti che si dimenano sul fondo viscido è una vera gioia…
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triplefilo
06 dic 2011 - 01:27 - #1Se tu avessi mai girato in pista senza rain e asfalto bagnato sapresti che fuori dalla traiettoria gommata c’è aderenza maggiore. Meglio tacere a volte.
bayer_
06 dic 2011 - 01:30 - #2mi sa invece che tu parli per sentito dire… e guarda meglio il video… perché il mitico qua con quel gran ferro non fa altro che cercare la gommata…
bayer_
06 dic 2011 - 01:31 - #3e cmq prova a andare in pista e non solo nei videogame ;)
triplefilo
06 dic 2011 - 01:37 - #4Conosco entrambi, e guidano forte. Molto forte. Ho un’R500 e se parlo è perché so cosa significa guidarla sul bagnato.
giant
06 dic 2011 - 01:48 - #5beato chi se le può godere queste auto !!! chissenefrega se le traiettorie erano giuste o non giuste , vorrei poter guidare un’auto simile !
poz89
06 dic 2011 - 01:53 - #6Triplefilo, posso chiederti come mai? Cioè come mai accade che sul bagnato ci sia più aderenza sull’asfalto non gommato.
Complimenti per il mezzo! In quanti siete ad averlo in Italia?
triplefilo
06 dic 2011 - 02:05 - #7Poz, grazie. Non moltissimi, io ne conosco una ventina credo, e ce ne sarà sicuramente qualcun altro.
Tornando a quello che dicevo prima, parti dal fatto che una macchina con 280 cavalli senza controlli e 520kg è di per sé leggermente “vivace”. Entrambe le macchine in questione erano senza rain (quella davanti -R300 kittata- con delle Avon ZZR che sono praticamente semi-slick). In alcune piste, e Varano è una di quelle, la traiettoria gommata quando è bagnata diventa molto più viscida. In moto come in macchina.
Quello che dice Bayer non è vero. In molte delle staccate e al Ferro di Cavallo, salvo errori dovuti al fatto di guidare praticamente sul ghiaccio, si nota chiaramente che cercano la traiettoria “sporca”. Nelle esse c’è poco da fare, quella è e quella cerchi di fare.
Saluti.
gerrylnd
06 dic 2011 - 02:25 - #8..
Mi pare evidente che entrambi i mezzi godessero di identica motorizzazione, diversamente da quanto si evince dall’articolo.
Traiettorie giuste, traiettorie sbagliate ..
In considerazione del TUTTO .. i due al volante, sono abbastanza bravi!
etrusco984
06 dic 2011 - 02:34 - #9Bayer…come fai a dire una cosa del genere? E affermi pure che vai in pista?! Prova a spiegare al tizio di questo video che sta facendo delle traiettorie sbagliate…
http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=jSQabSR6UaM
Comunque confermo che i due sfilatini hammo potenze molto diverse, si vede chiaramente sia la difficoltà di quella davanti a scaricare potenza a terra anche sul dritto, che “l’asfissia” dell’inseguitrice…
triplefilo
06 dic 2011 - 02:38 - #10Una 120cv, una 280. A testimonianza di come con quelle gomme sul bagnato sia impossibile scaricare a terra. Solo in un pezzo del video si nota. Al min 1:10 per un attimo riesce a dare un po’ di gas.
Chiedo il beneficio del dubbio, ma chi non ha mai provato una r500 difficilmente immagina cosa fa sopra i 5000 giri.
gerrylnd
06 dic 2011 - 03:14 - #11Non c’erano grosse differenze, impossibile che quella dietro avesse oltre il doppio della potenza, non è riuscito a superarlo.
Tenendo anche in conto la difficoltà di scaricare tutti quei cavalli, sulla pista bagnata.
gerrylnd
06 dic 2011 - 03:16 - #12In rettilineo si avvicina di niente!
caunz
06 dic 2011 - 03:38 - #13Scusate ma come si chiama il caterham V8? è in produzione o è stata una serie limitata?perchè sul sito non l’ho trovato
molez
06 dic 2011 - 10:07 - #14ahaha bellissimo il video ! ! :-D
peccato che in italia, la caterham, le vendano ad una cifra assurda rispetto l’inghilterra!
luca74
06 dic 2011 - 10:22 - #15Ahhhhhh….. ma mi diverto molto di più più con il mio go pro… 300kg motore di cbr 600 e una strada mezzo abbandonata in salita con una ventina di tornanti…..
triplefilo
06 dic 2011 - 10:34 - #16È quella davanti con 280cv
frappa88
06 dic 2011 - 12:08 - #17bè aspetta..l aderenza maggiore è sempre dove c è la traiettoria fatta da tutti. sull asciutto perchè è gommata, sul bagnato perchè ci passano tutti e quindi l acqua se ne va .in f1 il momento piu sconsigliato per superare è fare traiettorie diverse quando piove, visto che c è un lago!
triplefilo
06 dic 2011 - 12:38 - #18Beh, diluvio è una cosa. Pista bagnata un’altra.
pistone21
06 dic 2011 - 16:18 - #19Triplefilo spero che commenterai spesso qui su Autoblog. Serve più gente come te e ovviamente, meno gente come Bayer…
triplefilo
06 dic 2011 - 19:25 - #20Pistone, ti ringrazio. Il motivo per cui scrivo molto poco in questo blog è proprio questo. Si è sempre pronti ad aggredire, senza alcuna cognizione. Ho detto qualcosa che so, su delle persone che conosco ritratte in un video, su una macchina che ho. In risposta mi si dice di tornare a giocare ai videogame. Peccato che in pista ci vada da anni. Cerco di non essere arrogante, ma in generale faccio fatica ad accettare giudizi strampalati su come uno guida un’r500 se al massimo l’ha vista su Top Gear. Specialmente se quella è gente che a Rijeka gira in 1:37 e che in qualsiasi pista fa venire crisi depressive a proprietari di GT2 e GT3. Con rispetto.
pistone21
06 dic 2011 - 19:48 - #21Tranquillo, i commenti ci sono tutti. Sarà un errore del server. Hai qualche video delle tue scappatelle in pista? Adoro la tua auto, seconda solo al mio sogno, una Lotus Elise-.
triplefilo
06 dic 2011 - 20:03 - #22Vero, sono ricomparsi ora… :-)
Per i video consiglio di andare a vedere su track4fun, ce ne sono parecchi, di varie persone e su molte piste. Io ne ho di Balocco, Rijeka e Varano ma non on line. Anche su youtube mettendo Caterham R500 Imola ce ne sono di belli in alta risoluzione. Consiglio anche di vedere “Gardner Douglas Nurburgring”. Il pilota è lo stesso che guidava la Caterham 120 in questo video.
Sollo
06 dic 2011 - 21:11 - #23Allora, non voglio parlare come IL SACCENTE, ma ho corso e corro…vi posso confermare quello che dice triplefilo, in genere sul bagnato si INVERTONO LE TRAIETTORIE, perché la pista gommata come dice la parola, è realmente coperta di una patina di gomma, che con il caldo e o il sole fa GRIP mentre con la pioggia ti fa letteralmente volare via….VOGLIO RICORDARE che quel giorno probabilmente la pista non era spaventosamente gommata o gommata da gomme da competizione QUINDI in alcuni tratti è normale mantenere una traiettoria normale e o non modificabile (esempio le esse)… stop….poi non penso che una traiettoria sbagliata rovini il divertimento di un pilota…
quindi prego a tutti i rosiconi del video di farsi un buon giro in pista……divertente anche con una panda…
meno divertente per i freni :) un saluto!
pistone21
06 dic 2011 - 21:35 - #24http://www.youtube.com/watch?v=4MZ3Rbhui7c
Dio del cielo che manico!
realitykiller1986
06 dic 2011 - 23:41 - #25Wow Grande Giro e Grande Manico. Chissà come sarebbe stato se ci fosse stato la R500 SuperLight. Ehi Sollo il Testacoda finale è dato perchè ha preso la patina gommata come hai detto tu?
setsuna17
07 dic 2011 - 00:04 - #26Caunz, la caterham v8 è la levante se non erro.
Triplefilo ti stimo e ti dico che presto sarete 21 ad avere una Seven.
triplefilo
07 dic 2011 - 00:35 - #27Bravo Pistone, hai beccato il video che dicevo. Il buon Dario alla guida della GD Lola con motore Corvette preparato da 700 cv e circa 900kg di peso. Sono stato a bordo con lui a Rijeka, per guidarla ci vuole il porto d’armi.
Per quanto riguarda il testacoda all’ultimo giro del video i due protagonisti si stanno spisciando dal ridere sotto il casco non potendo fare i tempi. Il primo è andato lungo, il secondo pur di sbucare dalla esse prima che l’altro rientrasse ha dato un po’ di gas di troppo. L’asfalto ha fatto il resto.
triplefilo
07 dic 2011 - 00:45 - #28L’R500 al Ring paga lo scotto in rettilineo, sul misto temo che ce ne sia per pochi.
In questo link quello del “che c… di traiettorie fa questo” del video di Varano e della GD. Enjoy!
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=IT#/watch?v=sxwRgSZiKTk