Venti euro ogni kw oltre la soglia dei 170: questo dovrebbe essere il rincaro previsto dal nuovo decreto sul bollo auto. Secondo alcune fonti attendibili, sembra infatti che la manovra anti crisi del Governo Monti andrà a colpire vetture con potenza superiore a 228 CV. Sei mesi dopo il superbollo per le automobili oltre ai 225 kw, arriva una nuova “stangata” che colpisce un numero molto maggiore di auto. Basti pensare che anche la nuova Lancia Thema 3.0 Multijet rientrerà nella manovra.
Prendendo come esempio il V6 a gasolio della Thema, i proprietari dovranno sborsare 120 euro di supertassa, oltre al bollo normale, mentre gli aumenti per auto di lusso come ad esempio quelle della gamma Ferrari, saranno compresi tra i 3.360 per la California ed i 6.300 euro per la FF. Le auto equipaggiate con i 3.0 litri diesel Audi e BMW di nuova generazione avranno un bollo maggiorato tra i 200 ed i 400 euro, mentre i proprietari di auto con il 350 Cdi Mercedes dovranno sborsare 500 euro in più ogni anno.
Passando a vetture più sportive le BMW M3 dovranno pagare 2.780 euro in più, le Mercedes C63 Amg 3.320 euro, che diventano 3.760 nella versione Performance. I proprietari di Porsche 911 Turbo S saranno colpiti da una maggiorazione di 4.400 euro, poco meno di chi possiede una Ferrari 458 Italia che pagherà 5.000 euro di superbollo. Una Bugatti Veyron Gran Sport, capace di 1200 cv, pagherà addirittura 14.240 euro in più oltre al bollo normale. Nella giornata di oggi arriveranno le conferme ufficiali della manovra che colpisce, oltre alle auto “di lusso”, anche imbarcazioni, aerei ed elicotteri.
Via | IlSole24Ore
(Ringraziamo La_Pulce_3 per la segnalazione)
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frappa88
05 dic 2011 - 11:20 - #1daje la gt 86 è salva!
kokal78
05 dic 2011 - 11:22 - #2fine della festa.
beppe
05 dic 2011 - 11:24 - #3Chi si è comprato auto del genere, e le mantiene, non si spaventerà di certo per pochi spiccioli in più.
Almeno tutti quegli evasori che si son comprati le varie Q8, Cayenne e Panamer… pagheranno un po’ di tasse.
erikdesmolover
05 dic 2011 - 11:24 - #4 (nascondi)E io che volevo prendermi una crossfire srt-6 da 10.000€ sono un superricco!!! Forse i bolscevichi erano un pò meno comunisti di chi fa queste manovre! Tutti con la panda! ma che sia rossa mi raccomando!
airondella
05 dic 2011 - 11:24 - #5 (nascondi)giusto così, secondo me, forse 15 cv in più sarebbe stato più giusto, ma secondo il limite fissato dal governo berlusconi era un po’ troppo alto.
PDK
05 dic 2011 - 11:25 - #6Sì, ok, ma… La sacrosanta macrotassazione delle rendite finanziarie, che fine ha fatto? Quella deve essere la prima cosa per recuperare soldi che, alla fin fine, non producono posti di lavoro né ricchezza reale.
E l’abbattimento dei costi della cosa pubblica? Leggasi dimezzamento dei parlamentari, con dimezzamento (come minimo) dei relativi compensi?
E lo stesso dicasi per governatori, sindaci, consiglieri e tutto l’apparato?
Queste sarebbero state tre fondi di cassa fenomenali, ma non sono state toccate!
Perchè tassare anche una persona molto ricca, che però magari dà lavoro e da mangiare a 100 famiglie? In questo modo si favoriscono i licenziamenti e le assunzioni per i giovani diventano ancor di più un miraggio!
Sono le rendite finanziarie a dover essere colpite.
Idem l’enorme costo della cosa pubblica.
La manovra pensionistica poi mi lascia basito.
Caro Monti, ero fiduciosissimo, ma mi hai deluso alla grande. E non certo per una bazzecola come l’ennesimo superbollo, che è la punta dell’iceberg.
Povera Italia.
skorpion
05 dic 2011 - 11:26 - #7Decreto salva-italia? Mi sembra più decreto affosa-italia… Ma non capiscono che più tasse = meno acquisti,
meno acquisti = meno produzione,
meno produzione = meno lavoro,
meno lavoro= meno acquisti e si riparte…
Se continua così tempo 5 anni e siamo tutti per strada….
forse sono stato ottimista dicendo 5 anni….
noproblem
05 dic 2011 - 11:26 - #8come se l’auto non fosse già un bene tarTASSATO abbastanza.
Così fioriranno i noleggi a lungo termine e soprattutto i leasing con targa straniera (quindi il governo beccherà ben poco dai “ricchi”)
goondoon
05 dic 2011 - 11:27 - #9 (nascondi)Alleluia.
escobarista
05 dic 2011 - 11:27 - #10Poteva benissimo andare anche mio nonno a dirigere il governo se poi alla fin fine quello che faranno questi illuminatissimi professori non sarà niente altro che aumentare le tasse.. Ma faccio un discorso generale, diciamo che questa tassa oltre i 170 kw ci puó anche stare… Ma ho sentito che potrebbero pure aumentare le accise sulla benzina… Dovrebbero vergognarsi!!!
Saphirschwarz
05 dic 2011 - 11:29 - #11Io ho una Z4 Coupè da 195 Kw e 500 € in più all’anno (per 1125 € totali), auto di lusso ? Boh, Quattroruote la valuta 25.000 € ….
paoletto91
05 dic 2011 - 11:30 - #12 (nascondi)Una delle stupende barzellette del “caro” Mario Monti. Se proprio voleva inserire una tassa sul lusso sarebbe stato giusto “colpire” le vere auto lussuose e sportive, come Lamborghini, Ferrari o simili, che hanno potenze nettamente superiori alla media, non auto che con i loro 170kw sviluppano una potenza molto molto nella norma, quasi al pari di buona parte delle auto in circolazione in questo periodo.. E pensare che poi i soldi di queste tasse andranno tra le altre cose a pagare anche bolli, assicurazioni e benzina alle auto blu del governo risulta essere ancora più scandaloso!!
fvg
05 dic 2011 - 11:31 - #13VENTI EURO KW???????????????
se c’è una auto d’epoca si finirà col pagare più di quello che vale l’auto.
lo sapete che la categoria degli automobilisti è tra le prime fonti d’entrata per lo stato?
twin-spark-power
05 dic 2011 - 11:33 - #14per 28 cavalli sono salvo….
premettendo che la tassa di possesso sia un furto,la maggiorazzione per le auto “di lusso”ci potrebbe pure stare ,ma 20 euro a kw(!!!!) è una fucilata e ca…voli….
e poi dovrebbero tener conto del valore dell’auto ,alcune di esse che hanno più di 170 kw valgono zero e potrebbero essere comprate anche da “poveri lavoratori”….
questa è solo una delle tante tasse che imporranno ai poveri lavoratori per le ca.z-.zate che la classe politica fà da 40anni…..
FINO A CHE PUNTO CI FAREMO SPREMERE?c’è un limite a tutto e spero che noi italiani si ribellino a tutto questo
zymeth
05 dic 2011 - 11:34 - #15la manovra sui 225kw aveva senso perchè andava a colpire soprattutto auto non da tutti i giorni…adesso si colpiscono anche vetture, sempre di “lusso” per la maggior parte delle tasche, però con un’utenza professionale (si vedano molti rappresentanti) che allo stato danno già un botto di soldi con la strada che fanno (carburante, autostrade, iva pneumatici etc…)
escobarista
05 dic 2011 - 11:34 - #16Comunque Aldo con il suo 535d dovrà pagare molto di più di 400 euro XD
StarRunner
05 dic 2011 - 11:36 - #17Meglio questo che il default….(spero che tutto quello che accumuleranno.. Questa volta sia davvero impiegata per ridurre la voragine di debito pubblico..), altrimenti si è schiacciati come le olive per nulla… ( e quindi poi serviranno altri correttivi….).
E comunque colpisce le auto più alte di gamma… (100/200€ non cambierà la vita di chi ne ha spesi 50.000€), chi vuole una supercar avrà qualche noia in più (bè meglio questo che come dicevo azzeramento valore c/c bancari conseguente all’uscita dall’euro e inflazione che andrebbe su cifre dell’ordine di miglia in percentuale…), ma sono evenienze che NON succederanno pertanto nemmeno le nomino più (sono molto fiducioso).
alfa_33
05 dic 2011 - 11:37 - #18@15
l’utenza professionale le tasse sull’auto le scarica (sempre che dichiari qualcosa da cui scaricare…)
adrianotiger
05 dic 2011 - 11:45 - #19Vabbé, si può discutere sul valore e perché sui cavalli.
Sicuramente non é una tassa ecologica, né una tassa per promuovere qualcosa. E’ solo l’inizio, strano che non abbia messo una supertassa anche sui carburanti!
Avrei preferito vedere però una tassa sulle dimensioni del motore. Almeno per promuovere ricerche per motori più efficienti e meno pesanti. Tipo fino a 2 litri nessuna tassa (per risparmiare la GT86), oltre 50€ per ogni 0.1L.
O no?
extreme81
05 dic 2011 - 11:45 - #20@17: non è 100 - 200 euro in piu..perchè se l’auto ha per esempio 300cv sono MILLE euro in piu!!!!! E’ TANTO.
pito28
05 dic 2011 - 11:45 - #21Credo questa sia l’unica norma decente di una manovra semplicemente vergognosa, che colpisce i soliti noti, cioè i lavoratori dipendenti con stipendi da fame che pagano le tasse in busta paga e quindi NON POSSONO EVADERE, e lascia nella bambagia che chia sempre preso senza mai dare.
Monti banchiere maledetto!
extreme81
05 dic 2011 - 11:46 - #22P.S. anche se in via definitiva la manovra mi sembra comunque ben pensata…però avrei tagliato ancora costi alla politica come le auto blu!!!!!!!!
Aramis76
05 dic 2011 - 11:46 - #2313#Le auto d’epoca se iscritte ASI il bollo quasi non lo pagano.
fvg
05 dic 2011 - 11:47 - #24ecco su autoscout qunte auto, con oltre 200cv ci sono che hanno un valore meno di 12500euro.
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvco=0&priceto=12500&cy=I&powerfrom=147&zipc=I&ustate=N%2CU&results=80&desc=0&sort=price&page=1
circa 7000. mica definirete ricchi i proprietai di queste auto?
adrianotiger
05 dic 2011 - 11:48 - #25@19: Ricordati che chi compra le BMW di solito é un poveraccio e quando poi deve scegliere che tipo di BMW prendere, si prende una versione diesel per poter risparmiare 200-500€ all’anno di diesel. Per dirti i livelli di questi utenti.
Sono pochi a comprarla per le doti che ha (e sono sicuramente tra i migliori), quasi tutti lo fanno per l’immagine e poi appunto si fregano comprando una BMW diesel.
rico71
05 dic 2011 - 11:48 - #26La tassa colpirà solo le autovetture con potenza superiore ai 170 KW immatricolate negli ultimi 3 anni, per quelle più vecchie rimane in vigore il precedente aumento. Personalmete la trovo un esagerazione il proprietario di una nissan gtr da 530 cavalli, ( 90.000 euro di listino), si troverà a dover pagare 4.400 euro in più oltre a quello che già pagano, circa 1.400 euro se immatricolata euro 5, per un totale di 5.900 euro l’anno.
Non tutti i possessori di vetture del genere sono degli evasori, conosco diverse persone che pur avendo macchine di un certo tipo le tasse le pagano regolarmente e 5.000/6.000 euro in più l’anno non sono certo noccioline, per non parlare dei molti appassionati che si prendono un ‘autovettura usata. Il lato positivo è che almeno a differenza del precedente aumento colpirà solo vetture con non più di 3 anni di vita.
mr_wolf
05 dic 2011 - 11:49 - #27EUROTAX
Perchè usano la potenza per determinare il grado di lusso dell’auto?
Non è più preciso utilizzare le quotazioni Eurotax?
Così un appassionato che si compra una M3 usata di 20 anni non pagherebbe la stessa cifra di uno che cambia M3 ogni anno.
andreamiata
05 dic 2011 - 11:52 - #28Non mi tange… ;-)
danjele
05 dic 2011 - 11:54 - #29#20
Far pagare in base alla cilindrata non ha assolutamente senso.
Una macchina da 200cv può essere un 3.0 diesel oppure un 1.4 molto spinto benzina.
Ha perfettamente senso usare la potenza come discriminante.
mr_wolf
05 dic 2011 - 11:57 - #30AUMENTO DELLE TASSE significa ARRENDERSI nella lotta all’evasione fiscale. E’ la bandiera bianca.
Ricordo che tra chi compra le Ferrari c’è anche chi le tasse le paga.
E chi le tasse le paga, paga il 70% in tasse con quei livelli di reddito. Immagino non faccia piacere, che ne dite?
cervuz88
05 dic 2011 - 11:58 - #31 (nascondi)io avrei messo “escluse le auto italiane”. Se uscirà la 4c con il nuovo motore da 280cv credo che pochi la compreranno a causa del superbollo
mr_wolf
05 dic 2011 - 11:58 - #32#30 e la tua opinione su EUROTAX?
Un appassionato operaio che si svena per la sua passione, una Impreza del 1998… cosa deve fare adesso?
mr_wolf
05 dic 2011 - 11:59 - #33#33 ma non possono mica, la UE ci punirebbe all’istante
kamox
05 dic 2011 - 12:00 - #34Io dò allo stato oltre 700 euro l’anno col bollo.
Adesso pagherei in totale quasi 1500 euro.
Potrei anche scocciarmi e vendere l’auto, così da me lo stato avrà meno soldi con il bollo, meno soldi con le tasse sul carburante, meno soldi con l’IVA sulla polizza assicurativa… voglio vedere quante Punto servono allo stato per realizzare le entrate che gli verso solo io… che politica miope.
arna-ti
05 dic 2011 - 12:01 - #35Assurdo rientrano anche auto come alfa giulietta Q.V. o megane rs o freemont benzina (750 euro un più per il frremont!) che non mi sembrano proprio auto di lusso.
Almeno 200 Kv sarebbe stata una soglia più congrua secondo me
chianticlassico
05 dic 2011 - 12:03 - #36noooooooo!!! è un vero peccato, volevo comprare il “Cinquone Tributi Ferraris”
intestalarossa
05 dic 2011 - 12:05 - #37mamma che mazzata, voglio proprio vedere come possiamo tornare a crescere con tasse anche sull’aria…
ntonio
05 dic 2011 - 12:06 - #38 (nascondi)ERA ORA.
morris
05 dic 2011 - 12:09 - #39 (nascondi)TROPPO POCO!
ntonio
05 dic 2011 - 12:10 - #40Qualcuno dice: chi compra Bmw è anche un poveraccio, beh ha quel che si merita. E’ da idioti comprare ciò che non si è in grado di mantenere. Il concetto di sostenibilità vi dice qualcosa?
E allora ognuno comincerà a riflettere, posso vivere oltre le mie possibilità no? E allora mi sto tranquillino.
E poi, vero che tra quelli che comprano Ferrari c’è una maggioranza che le tasse le paga, ma chi ha mai detto il contrario. Semplicemente, se c’hai soldi per comprare la Ferrari… beh, ce l’hai pure per il superbollo. Difficile da capire?
SONONESSUNO
05 dic 2011 - 12:10 - #41con i grandi evasori (200 miliardi il totale..circa..) con i loro patrimoni scudati che ridono come pazzi… 1,5 % da ridare..ahahahahaa,le solite barze all’italica moda..
ridicoli
IngegnerePazzo
05 dic 2011 - 12:10 - #42Meglio questa che l’aumento dell’iva (che colpisce soprattutto chi a fine mese ci arriva prima). Leggo che oggi borsa e aste dei titoli pubblici vanno bene. Quando ad essere tassati sono i poveri cristi che non evadono, le banche son contente. Tassare 8ancora di più) le auto è una manovra populista. Meglio sarebbe stato chiedersi perchè ci sono regioni italiane senza foreste e con 60000 forestali o perchè in certi comuhni italiani 1 casa su due non è accatastata. Invece, aumenano le tasse a chi le tasse le paga già!
Meglio che l’Italia facesse default. La povera gente andrà avanti come sempre, a perderci sarebbero banche ed gli euroburocrati.
chianticlassico
05 dic 2011 - 12:13 - #43che peccato gente!!!! è una vera ingiustizia!!!!…i proprietari del Wally 118 da 17000hp dovranno pagare un’unghietta in più!!!che barbarie in questo mondo eh!???….hahaahhahahaa
DoraNine
05 dic 2011 - 12:14 - #44Io spendo qualche parola per una categoria di auto che mi sta a cuore, e che qui prende una durissima BATOSTA, le MUSCLE CARS!!!
Sono le auto con il più vantaggioso e onesto rapporto prezzo/potenza, e quelle che verranno più bastonate da questa nuova tassa U__U
Mio fratello (per altri motivi) ha fatto in tempo a vendere la sua Mustang GT del 2006, auto del valore attuale sui 20.000E che coi suoi 300cv si vede triplicato il bollo, fino a 1770E l’anno…
Facendo calcoli, i possessori di Shelby GT 500 (alcune delle quali NON superano i 50.000E) si troveranno a pagare 5100E all’anno! più di CINQUEMILAEURO!
Quindi, possiamo già mettere una pietra sopra alla nuova Camaro in italia, anche lei dovrebbe costare sui 5000E l’anno…
Insomma, le nostre amate muscle cars nuove sono considerate quasi delle porsche-ferrari per la loro potenza, anche se costano 4 o 5 volte meno.
La maggior parte dei possessori di queste auto sono appassionati, non per forza ricchi!
sarà la svendita dei V8 americani nei prossimi mesi :0
ndwolfwood
05 dic 2011 - 12:15 - #45Al di là delle considerazioni politiche è proprio il parametro ad essere ingiusto!
Renault Mégane Coupé 2.0 T 250 CV RS
Listino 29′200 euro, pagherà 280 euro in più!
Seat Leon 2.0 TSI Cupra R
Listino 29′650 euro, pagherà 500 euro in più!
Mercedes GL 350 BlueTEC 4MATIC
Listino 84′871 euro, pagherà 0 euro in più …
Mercedes SL 300 Sport
Listino 95′156 euro, pagherà 0 euro in più …
alpha6
05 dic 2011 - 12:15 - #46ricorderei anche l’aumento dell’iva e delle accise su carburanti…PRONTI PER LA BENZINA A QUOTA 2 EURO?
airondella
05 dic 2011 - 12:16 - #47un x5 3.0 paga un centinaio di euro in più all’anno circa…. per uno che ha tirato fuori 60k di macchina non mi sembra poi così un’esagerazione! se poi ti sei comprato un cls amg e il problema è che non hai i 2000 euro in più per il bollo be allora penso proprio sia un problema sociale e tutta l’italia debba andare in default per farti fare il fenomeno a te davanti al Just Cavalli!!!
pasquale_olin
05 dic 2011 - 12:16 - #48Al dilà di questo superbollo ci sarebbe tanto su cui riflettere. Mi permetto di dire però, rivolgendomi in particolare a skorpion, che è vero, più tasse significa meno consumi, quindi meno produzione, quindi meno lavoro ecc.. tuttavia una tassazione come il superbollo a mio avviso è una tassazione “intelligente”, mi spiego: l’auto è ormai un bene di prima necessità, la seconda auto è un superfluo, e in tempo di crisi credo sia giusto tassare il superfluo; ora, se c’è qualcuno che per pura passione acquista auto con più di 170 kw solo per uscire il sabato sera è giusto che contribuisca più di altri a risanare le casse statali; se invece c’è qualcuno ricco a tal punto da poter avere una prima automobile con oltre 170 kw, con la quale quindi va a lavoro e sbriga tutte le commissione quotidiane, incurante del carburante alle stelle e delle assicurazioni sempre più care, allora è giusto che paghi di più.. tutto questo, sia chiaro, è giusto soltanto in una fase di profonda crisi come questa! D’altra parte viene da pensare che le vendite di auto con 170 kw potrebbero subire una sensibile contrazione, ma in realtà non è vero perchè, se è vero che l’auto è un bene necessario, se da una parte si venderanno meno auto di grossa cilindrata, dall’altra aumenterà inevitabilmente la vendità (e quindi la produzione) di auto più piccole o con potenze inferiori ai 170 kw. E poi permettetemi anche di dire che è vero, questo superbollo colpirà tutti indistintamente, ma una volta tanto colpirà certamente e più o meno pesantemente tutti gli evasori, che in questo paese sono tanti e che, nonostante dichiarazioni dei redditi quasi da soglia di povertà, hanno la faccia tosta di camminare per le strade italiane con i “macchinoni” che oggi si vogliono tassare e a cui questi “signori” non sanno certamente rinunciare.
LolloSerie1
05 dic 2011 - 12:16 - #49La solita italietta…..bah..
20€/Kw è vergognoso…e sicuramente trovo estremamente miope la visione di alcuni utenti che sostengono che chi si compra il macchinone da 100mila€ nuovo qualche soldino in più può anche darlo!! Beh forse non pensa a quanto equivale l’iva su 100mila€?? Ora verrà alzata anche al 23% se non sbaglio!! Poi, una qualsiasi macchina con da 100mila€ ha consumi elevati..e guarda caso il 60-70% del costo del carburante è TASSE!! e quindi si paga già qualcosa in più…poi, vai a fare la manutenzione a una Porsche..il prezzo dei ricambi è molto elevato..e anche su questi si applica l’iva del 21-23%!!! ed in più aggiungiamo il normale bollo!!! Tassa per il fatto di possedere una cosa già tassata all’acquisto!! E col bollo si paga ANCORA qualcosa in più rispetto alle meno potenti!! Superbollo di 6 mesi fa..si paga DI NUOVO “qualcosa” in più!! Oggi..supersuperbollo..si paga NUOVAMENTE qualcosa in più….
Ma di che stiamo parlando??? Con questo perbenismo di m3rda non si finisce più!! Possiamo portare il bollo all’infinito!!! Dicendo sempre “e vabbè qualcosa in più, che cambierà!!” non si arriva da nessuna parte e dimostra come le persone “abbocchino” alle esche che ci lanciano i politici..ci danno il contentino!!! Che bello! Aprite gli occhi…basta co sto perbenismo tipicamente italiano…….non tutti i proprietari di auto potenti sono evasori..vergogna
patsimon
05 dic 2011 - 12:16 - #50Come sempre si mettono anche tasse demagogiche tipo questa per far contenti i dipendenti ( …almeno i ricchi pagano! questa in realtà l’ideologia) o chi non può permettersi certe auto per poi far pagare a tutti con meno amarezza tutte le altre tasse ( che saranno il 99% a valore). In pratica una tassa che porta ben poco alle casse dello stato, anzi probabilmente farà vendere meno auto di lusso con conseguente meno ricavi di iva e ipt, chissà se il conto alla fine tra qualche anno sarà positivo o negativo, sicuramente un bell’incentivo all’economia, si da ridere!!
Come al solito si tassa tutti e per farlo si mette qualche tassa demagogicamente popolare per tassare poi ben benino il popolo.
Non credevo ci volessero dei professori per far questo, o almeno coi professori si affossa l’economia e e si ingrassano solo le banche. In realtà è sempre la solita italia, e gli italiani che plaudono a queste tasse son gli stessi che osannano la ferrari e le auto che produce e nemmeno si rendon conto che le può produrre solo e solamente perché le persone che poi sotto sotto odiano ed invidiano le possono comprare!