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Nuovo video ufficiale dedicato alla Subaru BRZ, coupè caratterizzata da un baricentro molto basso e da un peso complessivo estremamente contenuto: la ricetta ideale per un elevato piacere di guida. Vi ricordiamo che l’ultima sportiva delle Pleiadi è spinta dal 4 cilindri boxer da 2 litri con iniezione diretta D4-S, capace di 200 cavalli e 205 Nm. Una cavalleria che si esprime a terra attraverso le ruote posteriori ed una trasmissione manuale a 6 marce; oppure tramite un cambio automatico a 6 rapporti. La trasmissione automatica ha 2 modalità, l’S mode, per ottenere il massimo dall’auto con cambiate veloci e precise, e l’M mode per consentire al pilota di cambiare le marce tramite i paddles del volante.
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46forever
01 dic 2011 - 11:06 - #1un consiglio per chi comprerà questa coupè.prendetevi la subaru!
primo perchè una subaru è sempre stata boxer e questo è un motore subaru!
secondo perchè il blu su una subaru è come il rosso per una ferrari!
super492
01 dic 2011 - 11:16 - #2 (nascondi)non mi piace neanche questa, anche se reputo il marchio più decente rispetto a toyota!!hanno fatto tanti sbagli con queste coupé..per prima cosa lo stile per tutte uguale e da coreana…seconda cosa gli interni degli anni 90 o se vogliamo delle coreane di qualche anno fa..come terza il prezzo non invitante (preferirei una scirocco a quel prezzo, se non quasi una tt con uno sforzo in più!)!!!insomma BOCCIATE pienamente…e sono sicuro che ne vedremo 3, al massimo, in tutta la nostra vita!!
badbadman
01 dic 2011 - 11:17 - #3M’attizza assai. Nei prossimi anni… un pensierino.
Aramis76
01 dic 2011 - 11:23 - #42#Ma hai la piu’pallida idea di cosa sia un automobile (una vera auto,non le bagnarole che hai nominato tu).Parli di coreane anni 90, TT,Scirocco, hai fatto una confusione tale che non sai neppure tu cosa stai parlando, poi la “perla” alla fine “ne venderanno due in tutto il mondo”. Come se tu fossi nella testa di un americano, cinese,vietnamita o qualunque altro abitante del pianeta terra per conoscere i suoi gusti. A me personalmente paiono dei flop le auto che hai citato tu soprattutto la VW.
super492
01 dic 2011 - 11:27 - #5 (nascondi)@3
ma zitto, se si dovesse analizzare il mercato per quello che scrivete in questo forum in giro ci dovrebbero essere solo macchine da intenditore (questa lo è?ma anche no..!!)…ma alla fine siete tutti in punto o i più fortunati con qualche tedesca da aperitivo in centro…
super492
01 dic 2011 - 11:33 - #6 (nascondi)@4
una vera auto???e cosa sarebbe una vera auto???tu con 30000 € vuoi una vera auto???una scirocco non lo è?e questa brz lo sarebbe??
quale vera auto guidi tu??
lepeppe
01 dic 2011 - 11:42 - #7non ho capito il vostro battibecco, cmq tutta questa attesa per un’auto che non è niente di ecclatante…una coupé pmolto semplice.
Non è Mica la DUETTOTANTA quella si che sarebbe da fare.
tj-88
01 dic 2011 - 11:45 - #8“preferirei una scirocco a quel prezzo, se non quasi una tt con uno sforzo in più”:
Queste parole sono le più adatte per rappresentare al meglio il consumatore medio italiano; Non aggiungo altro perché non è necessario;
Scriveva un grande giornalista : “la superficialità e il facilismo sono vizi di cui gli italiani sono abilissimi conoscitori”; Aveva ,ha ed avrà sempre ragione……..
iamor
01 dic 2011 - 11:47 - #9#2
Uno che dice che preferirebbe una TT a questa non meriterebbe manco risposta, ma si vede che l’uso che intendi tu di una macchina sportiva è quello di sfoggiarla il sabato sera o prima dell’aperitivo in centro.. non c’è altra spiegazione.
adrianotiger
01 dic 2011 - 11:47 - #10Il blu-subaru é carino. Ma Subaru non é conosciuta per macchine sportive veloci, bensì da rally :)
Aramis, dai corda ad un bambino che gioca ancora con le macchine lego? Super non sa nemmeno cosa significa Nm… non prendertela!
super492
01 dic 2011 - 11:48 - #11 (nascondi)@8
io ti rispondo con un’altra massima: “Quando il gatto non può arrivare al lardo dice che è rancido”.
super492
01 dic 2011 - 11:52 - #12@10
Viene a vedere le mi pergamene, poi vediamo chi non sa cosa sono i Nm…ahahahah…c’è da ridere con voi..;)
Flo90
01 dic 2011 - 11:55 - #13scusa eh ma con 30.000€ ho 200cv è una macchina pensata solo ed esclusivamente per dare piacere di guida e pesare poco…e questo è sempre stato detto dalla subaru e dalla toyota.
La tua bellissima audi TT, che per carità non disdegno assolutamente ma nemmeno mi attira come questa ed i motivi sono molti e tutti soggettivi.
Design sinceramente mi piace più la subie;
Motore: sono un amante sfegatato dei boxer;
Trazione: è dietro e voglio provare ad avere un auto che spinge e non che tira;
Per curiosità mia mi sono fatto il configuratore della TT:
trazione anteriore 211cv colore, cerchi e non ricordo se ci ho ficcato il paccetto S line
risultato:
41.760,00 €
In linea di massima 10.000€ di più per avere un auto che tecnicamente non è all’altezza di questa, e questo penso sia oggettivo.
Flo90
01 dic 2011 - 11:56 - #14Ah questo è il link al configuratore della TT:
http://audiconfigurator.audi.it/controller?next=summary-page&mandant=accx-it
super492
01 dic 2011 - 12:10 - #15@13
dal punto di vista tecnico ci sta quello che stai dicendo…ma per me una macchina deve essere valida in tutto altrimenti lotus sarebbe nella topten dei marchi più venduti in europa.
lasciando stare la TT che io avevo tirato fuori solo a titolo di esempio e che tra l’altro oramai è pure a fine ciclo di vita, ma parlando della scirocco che sarà pure una TA, sarà pure più pesante, sarà pure fatta sulla base golf 5 ma è una macchina a quasi 360°..è rifinita con cura, ha degli interni più attraenti, ha uno stile più personale e mantiene cmq delle doti tecniche di alto livello (anche se sono consapevole che non è piacevole come questa brz)!!
quando uscì la cr-z della honda tutti a dire che era bellissima…quanti di questo forum l’hanno acquistata??nessuno, e questo dimostra la grande ipocrisia che aleggia in questo blog..
StiS
01 dic 2011 - 12:13 - #16VW Sciroppo = furgone tuning.
TT= Understeer queen.
tj-88
01 dic 2011 - 12:25 - #17@super492
Quella da me riportata non era una massima, ma sorvoliamo. Inoltre non poter comprare una Scirocco perché costosa mi sembra una sciocchezza: è un’auto abbordabile ma comunque validissima (se paragonata alla TT traz. anteriore). Detto ciò credo che si debba relegare la Brz ad un’altra tipologia di autovetture,quelle emozionanti e meccanicamente distintive. Il prezzo della nipponica è giustificato ampiamente dai suoi contenuti: prova solo a pensare al motore; nessuna scirocco o tt che si voglia ne possiede uno fatto “su misura”,tutti “riciclati” per quanto ottimi. Molto più semplicemente la Brz sta alla Scirocco come la S2000 sta alla TT roadster: questione di testa e cuore.
mr_wolf
01 dic 2011 - 12:29 - #18Un giorno sarà mia… subito non riesco… fra qualche anno spero!
Ps. spero che Alfa si dia una mossa a produrre qualcosa di simile
mr_wolf
01 dic 2011 - 12:30 - #19tj-88 Sei un grande, sottoscrivo il tuo messaggio
emilx
01 dic 2011 - 12:40 - #20è un auto fantastica, e lo sanno tutti che non hanno prosciutto sugli occhi. Tenetevi le vostre tt/serie1/colf. Non riuscirete mai a capire la differenza tra una granny car e una driver car. Mi dispiace per voi.
La granny car è fatta per essere pratica. Alcuni la pagano di più per usarle anche la sera al bar in centro. Hanno caratteristiche come: asseto volutamente sottosterzante, geometria delle sospensioni e dello sterzo che ti permette di fumare, messagiare/cazzegiare, truccarsi durante la percorrenza dei tornanti. Esempi: tutte le auto che si vedono in giro, che si comprano per tenerle 4 anni e il proprietario non apre mai il cofano.
La driver car e un auto progettata per godere ogni singolo km di strada. Con ogni curva che percorre il guidatore impara a conoscere sempre meglio i sistema che si chiama l’auto. Esempi: le lotus, clio RS, s2000, mx-5, e anche questa.
Se non capite il senso della BRZ/ft-86 non vi preoccupate… per voi l’auto è solo accessorio. Lasciate queste cose a chi e veramente appassionato.
Saluti!
emilx
01 dic 2011 - 12:43 - #21tj-86 Sei il mio eroe! E btw vorrei vedere proprio in faccia chi sceglie una tt contro s2000
frappa88
01 dic 2011 - 12:43 - #22molto molto bella..dalle nervature sul cofano e sul posteriore ricorda la maserati granturismo!
ma qui verranno vendute tutte e 2 le versioni? mi pare strano.
@15
se uno dice che una macchina è bella ma non la compra sarebbe un ipocrita??stai fuori di testa!
dastardly
01 dic 2011 - 12:46 - #23Meccanica, telaio, motore, interni, tutto su questo modello è stato studiato solo ed esclusivamente per quest’auto. nessuna ricarrozzatura, nessun trapianto di motore da paciose berline…questo è ciò che intendo io per esclusività, qui dove conta e quindi sui contenuti meccanici è tutto arrosto e niente fumo. Poi rispondendo a chi dice che tutti su questo blog la elogiano e poi nessuno la comprerà io sono tra quelli solo perché non posso permettermi una terza auto in casa. Se poi per strada si vedranno ancora solo tt e scirocco è perché evidentemente chi le acquista non sa che sono una golf, magari leggesse i blog lo saprebbe e comprerebbe anche qualche brz.
super492
01 dic 2011 - 12:46 - #24@17
se non è una massima cos’è?
su quello che dici tu non ci piove assolutamente. Il problema sta nel fatto che il mercato funziona in un’altra maniera. Il 99 % della gente che spende 35000 € vuole avere una macchina che riesca a conciliare bene un po’ tutto. Questa brz sulla carta è fenomenale ma è brutta e ha degli interni ridicoli. Quante auto interessanti sono state fatte negli anni, ma ahimè molte sono passate inosservate. A me sembra più sensata una scirocco o magari una bella alfa romeo TP…ecco, un’alfa romeo sarebbe una scelta perfetta perché molto probabilmente coniugherebbe bellezza e incisività tecnica!!questa brz è solo la solita macchinetta giapponese…ottima per certi aspetti, pessima per altri…
velio147
01 dic 2011 - 12:56 - #25per Super492
MOLTO MOLTO MOLTO MOLTO MOLTO MEGLIO LA SUBARU BRZ CHE UNA TT O SCIROCCO (la scirocco era piu’ bella la prima serie che la nuova)
badbadman
01 dic 2011 - 13:34 - #26Non scherziamo. Il rapporto prezzo-piacere di guida è più che buono.
peppino78
01 dic 2011 - 13:38 - #27STRAQUOTO ELMIX E IL SUO COMMENTO NM20: e’ li’ che si capisce il senso di sportivita’!!!! ..pensate che la tt deriva d auna golt quindi….
orag
01 dic 2011 - 13:41 - #28Questi giapponesi all’attacco, Subaru, Mazda, Toyota…e tra poco anche Honda con la nuova NSX sono linfa per il mercato… speriamo che sveglino i construttori europei, sempre più dediti al risparmio (facendo pagare sempre più…) con modelli tutti uguali tra loro….
lolllllll
01 dic 2011 - 13:47 - #29concordo con chi dice di preferire la TT a questa, l’audi è più bella,probabilemente è più comoda e tiene meglio il valore dell’usato, nella vita REALE sono questi i valori che contano in un’auto, chi se ne frega se poi questa subaru gira 20 secondi meglio al Nurburgring! In questo blog è pieno di persone che credono di vivere all’ interno di Gran Turismo 5
velio147
01 dic 2011 - 13:53 - #30per lolllllllll
La TT guardando la carrozzeria sembra “schiacciata” la BRZ è piu’ bella vuoi mettere una TT contro una BRZ? spero he Fat rifaccia anche la Coupe’
velio147
01 dic 2011 - 13:54 - #31che Fiat*
EvoTME
01 dic 2011 - 14:18 - #32@ super492: la cosa che ti sfugge è che al 99.9% degli acquirenti di questa macchina non interessa nulla (o molto poco) degli interni: interessa come si guida e che EMOZIONI può dare. Con una scirocco o una TT avviene esattamente il contrario. Servono per fare scena e nulla più..non sono (e non possono essere) macchine concepite per il divertimento
Fabio81
01 dic 2011 - 14:40 - #33Tra questa e la toyota preferisco questa ma solo di questo colore, secondo me le dona molto!
super492
01 dic 2011 - 15:08 - #34@lolllll
eh si, ti quoto perfettamente…molti sfuggono alla realtà!!ma, come già ho scritto, lo denota il fatto che alla fine nessuno di loro spenderebbe realmente 35000 in questa macchina!!purtroppo con le parole siamo tutti fighi…da bambino per esempio volevo diventare pilota di caccia…ma crescendo ho dovuto ridimensionare le mie aspettative!!ecco, è quello che succede quando hai i soldi in REALMENTE in mano e li devi spendere razionalmente!!
Flo90
01 dic 2011 - 15:16 - #35@29
Se dovessi prendere quest’auto..e un pensierino piccolo piccolo in fondo al cervello si sta facendo…di certo non guardo certo quanto tiene di valore nell’usato e sinceramente non saprei quanto più comoda sia la TT rispetto a questa.
Sono molto simili tra loro e ti dico guarda quanto spazio c’è tra passaruota e gomma in una e nell’altra..
più spazio c’è e più vuol dire che la sospensione può assorbire buche dossi etc etc.. (se ho sparato una cazzata correggetemi senza linciarmi).
Aramis76
01 dic 2011 - 15:37 - #3634#E se devo fare un acquisto razionale compro la TT che e’brutta da sembrare un bacarozzo,poco affidabile nella migliore tradizione audi e in via di pensionamento? Mi sa che tu hai una strana concezione della razionalita’, ok, un bimbominkia che gira con la mini diesel e se ne fa’un vanto…le pergamene che hai invece non voglio dirti quale utilizzo migliore puoi farne,penso tu lo abbia gia’capito.
StiS
01 dic 2011 - 15:43 - #37@34
Forse ti riferisci al popolo degli autoscout24 dreamers?
Ah ah…
Onestamente, se ho velleità sportive di sostanza, e non solo di apparenza, un pensierino a 30.000 lo faranno in molti…
Spazio? Cazzate.
Io credo che chiunque con un minimo di senno, cominci ad avere bisogno veramente di spazio solo se ha almeno 2 figli e la moglie sprovvista di mezzo di locomozione.
Altrimenti, è solo un preconcetto del calibro di “convenie diesel, sempre e comunque”.
super492
01 dic 2011 - 16:03 - #38ragà…si vede che non avete mai avuto soldi in mano…lo si vede dal fatto che avete molti sogni castrati…i sogni nella realtà svaniscono!!
skaramakaj
01 dic 2011 - 16:08 - #39@1
Se è per questo Toyota con l’adozione di un boxer ha voluto ricordare, nonchè in un cero qual senso ispirarsi ad una delle sue “muse ispiratrici”, una per l’architettura meccanica, la stessa rappresentata da una sua sportiva di metà anni ‘60, ed al secolo Toyota sport 800, ovvero appunto con un boxer bicilindrico da circa 800cc, mentre per il versante stilistico, nonchè nominativo, dall’altrettanto ed ancor più significativa (leggasi conosciuta) GT 2000.
super492
01 dic 2011 - 16:09 - #40@36 guarda, le mie pergamene mi stanno dando tante soddisfazioni…è la tua vita che molto probabilmente è da gettare nel ce**o…;)
StiS
01 dic 2011 - 16:09 - #41ah ah…
Che spasso.
Bòn ti saluto, che il management è una cosa seria, e probabilmente anche la verifica di matematica che hai domani.
super492
01 dic 2011 - 16:18 - #42@41
ciao…attento a non dire ai tuoi capi quali sono i tuoi gusti automobilistici, altrimenti credono che non sai amministrare i tuoi soldi…figuriamoci il oro!!;)
StarRunner
01 dic 2011 - 16:23 - #43Davvero bella, mi piace molto la grafica della strumentazione, e l’insieme…
certo che la coppa motore poteva renderla un pò più bella…(e mettere il loro logo e basta) invece di tremila lettere…inutili….
skaramakaj
01 dic 2011 - 16:35 - #44Contrariamente a ciò che si pensa, a mio parere da usata manterrà maggior valore questa che ad es una TT, e questo sia perchè imho sarà molto richiesta, e senza dimenticare poi la grande SPECIALIZZAZIONE e CONTENUTI che si porta appresso questo “duo toyobaru”.
adrianotiger
01 dic 2011 - 16:40 - #45QUESTA E’ UNA VETTURA PER USO QUOTIDIANO!
Non dimenticatevelo! E’ fatta per essere usata ed essere tirata a 7500 giri senza il timore di romperlo.
Non robaccia tedeska, con turbine per compensare le basse prestazioni del motore.
La lancetta della mia Celica é sempre a 8000 giri ;) E dopo 5 anni, questa sembra essere un successore fantastico! In inverno me la rido sempre a vedere le SLK e BMW serie quello che vuoi tu a 30km/h sulla neve o bloccati su piccolissime salite. Ed é qua che vorrei vedere questa vettura… Non so se la TP sia adatta per l’inverno, ma essendo una vettura per uso quotidiano spero che reagisca bene anche sulla neve.
skaramakaj
01 dic 2011 - 16:47 - #46Mentre per quanto riguarda gli interni da più definiti “anni 90″, dico che semmai questi siano estremamente significativi, quanto apprezzabili, e questo perchè gli stessi incarnano/rispecchiano perfettamente lo spirito di quest’auto, ovvero spirito molto virile e genuino (leggasi molto racing…).
ei
01 dic 2011 - 16:50 - #47@Super
Purtroppo hai ragione, nel MONDO DELLA FANTASIA, (dove non ci sono esigenze se non il divertimento, dove non ci sono soldi e noi siamo i piu’ Phighi) quest’auto e’ il massimo, peccato che bisogna fare i conti con la realta, con i soldi e el varie esigenze di famiglia.
Anche a me piacerebbe prendermi un 370Z, o un RX8, o u M3E46, o semplicemente un Z4 coupe o il sogno dei sogni una Lotus Elise, peccato che poi la macchina la debba usare tutti i giorni (con i relativi consumi), che la usi per viaggiare, e per ultimo per divertirmi.Quindi posso scordarmi macchine da divertimento e buttarmi su macchine meno onerose. Senza contare la svalutazione galoppante di tali mezzi.
Ma si sa che a parole sono tutti forti, poi alla fine si gira su Panda Diesel e ci si esalta per un traverso con il freno a mano .
skaramakaj
01 dic 2011 - 16:53 - #48@45
No, effettivamente per la neve è più efficace la trazione anteriore, ed ancora meglio se ad es td inquanto andrebbe maggiormente a gravare sull’asse di trazione.
ei
01 dic 2011 - 16:56 - #49Adriano
Una TP non e’ ideale sulla neve (se non lo sono le SLK e le BMW che hai nominato, non lo e’ neanche questa).
La miglior trazione e’ integrale, poi viene l’anteriore.
Parli di roba tedesca come di scarsa qualita’. Il mio macinino (in foto) ha quasi 150 k km e non ha un problema di motore (pur girando sempre a 4.500 e picchi di 6.000 giri) e ti ricordo che e’ un 3 Cil. 700 .Dipende sempre come si usa i mezzi.
Mabal
01 dic 2011 - 17:00 - #50bellissima una gara tra la subaru o la sorella gemella toyota, contro tutte quelle ciofeche tedescoslovacche.
lE TOYOBARU SARANNO SEMPRE AVANTI! altro che avant dovevano chiamarsi indietro.