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Il tuner tedesco G-Power ha presentato un nuovo wide-body kit per la BMW X6 M. Come per la BMW X6 M Typhoon S l’assetto dell’auto risulta ribassato di 30 mm e poggia sui mastodontici cerchi in lega Silverstone RS da ventitré pollici gommati Michelin. Il nuovo kit in PU RIM presenta un serie di novità che riguardano: la fascia anteriore con le relative prese d’aria, le feritoie sul cofano, i parafanghi allargati, le minigonne laterali riviste, il diffusore e i due spoiler posteriori.
Attraverso la rimappatura della centralina e un nuovo sistema di scarico ( completo a partire dai collettori, include inoltre i raccordi fra le camere dei cilindri e i turbocompressori) il V8 4.4 litri montato sulla BMW X6 M Typhoon by G-Power sviluppa una potenza di 725 cavalli e una coppia massima di 890 Nm; accelera da 0 a 100 Km/h in 4,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 300 Km/h.
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jef
01 dic 2011 - 01:43 - #1l’auto perfetta per la crisi!
enobasket
01 dic 2011 - 02:00 - #2ci voleva proprio un auto cosi…
donaldpower
01 dic 2011 - 02:12 - #3Poverina, ormai siamo al ridicolo!
place81
01 dic 2011 - 02:26 - #4decisamente sobria,io avrei messo qualche neon e led qua e la,ancora un paio di alettoni che nei pic nic sono sempre utili….e poi nera??verde,arancio con qualche striscia di giallo e sarebbe stata veramente elegante :-)
jag-green
01 dic 2011 - 08:59 - #5L’aspetto, la potenza, le ruote. Questa è la strada giusta, ma per essere veramente tutto perfetto manca solo la ralla.
rasputin
01 dic 2011 - 08:59 - #6il tocco di classe sono le barre portapacchi sul tetto
colin
01 dic 2011 - 09:35 - #7noto che la X6 è l’auto più tamarrata del momento….che voglia dire qualcosa??
veramente comunque siamo a un livello pietoso…tra il ridicolo e il deprimente..
gianlucaae
01 dic 2011 - 10:11 - #8questa x6 è orrenda ma quella di serie è ottima; ho una 35d futura con active-steering e 20″ e va forte il giusto, consuma il giusto (10km/l) , non tocca mai sotto, ti senti sicuro e TI DIVERTI A GUIDARLA.
assetto e sterzo + vicino alla 997 di quanto si immagini (e la 997 la conosco bene)
ho avuto una range sport ed era un cesso rispetto alla x6 (finiture, motore handling).
si è l’auto perfetta. chi dice il contrario non l’ha mai provata o non mi sembra nemmeno troppo furbo.
twin-spark-power
01 dic 2011 - 10:12 - #9bò ma si è fighi ad andare in giro con questo coso indefinibile?
cioè non me ne vergognerei chiariamo ma mi sentirei a disagio,mi chiedo perchè?
oneofamillion
01 dic 2011 - 10:20 - #10cerchi da 23″?? per fortuna….a vedere le foto sembra che abbia 4 ruote di una cariola sotto…l’unica auto al mondo che per vedere dei cerchi grossi bisognerebbe metterli da 30″
Drake
01 dic 2011 - 10:30 - #11ancora questi tuning orribili e poi cerchi 23″? ma qualcuno ha mai provato quella con cerchi 21″? Praticamente un kart con queste strade la vedo adatta solo per fondi lisci , la prima buca sei a piedi . Già è difficile digerire il kit msport originale .
Le auto vanno esteticamente lasciate come nascono .
mambut
01 dic 2011 - 11:11 - #12Bel carro da morto, chissà come mai prendono sempre l’X6 per fare queste cose..
PDK
01 dic 2011 - 12:17 - #13Che eleganza eheh ^_^ !!!
place81
01 dic 2011 - 12:20 - #14http://www.youtube.com/watch?v=f8-NNEK1kGo
lucaE93
01 dic 2011 - 12:26 - #15un’altr0 furgone inutile
lucaE93
01 dic 2011 - 12:29 - #16ma se voglio una sportiva, mi prendo una porche, che costa meno…ti immagini andare forte con una macchina che pesa 2 ton e mezzo
carwash
01 dic 2011 - 13:40 - #17ma può andare anche in strada?