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La Mazda6 di terza generazione viene anticipata dal prototipo Takeri, evoluzione delle precedenti Shinari e Minagi e figlio dell’attuale corso stilistico chiamato Kodo. Questa berlina misura 4.85 metri in lunghezza, 1.87 in larghezza ed 1.43 in altezza, il passo si attesta a 2.83 metri e definisce le proporzioni di una berlina sportiva, dalla carrozzeria filante ed armonica, nel cui abitacolo trovano posto 4 passeggeri in altrettante poltroncine. L’estetica non prescinde dai generosi cerchi in lega 9.5J con pneumatici 245/40 R20, mentre a livello tecnico va segnalato lo schema sospensivo con MacPherson all’anteriore e multilink al retrotreno e l’impianto frenante con quattro dischi ventilati.
La Takeri viene equipaggiata con il motore a gasolio SKYACTIV-D 2.2 e con la trasmissione automatica a sei innesti SKYACTIV-DRIVE. Questo pacchetto garantisce un’autonomia complessiva di 1.500 chilometri, grazie anche alla presenza del nuovo a avanzatissimo sistema di recupero dell’energia in fase di frenata i-ELOOP. L’abitacolo della berlina giapponese presenta infine sedili e rivestimenti in pelle, finiture in metallo ed un sistema multimediale con schermo dal supporto anti-convenzionale. Da questo prototipo avrà origine - come detto - la futura Mazda 6, attesa con tutta probabilità durante il salone di Parigi nell’autunno 2012.
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Redfury
30 nov 2011 - 15:58 - #1Molto bella,speriamo che mantenga questa linea anche la 6 di serie.
jag-green
30 nov 2011 - 16:07 - #2Sicuramente bella e sinuosa, ma come solito nella trasposizione di serie perderà smalto e invecchierà relativamente presto rispetto a berline più tradizionali ma anche, proprio per questo, meno soggette a “raffreddare” gli entusiasmi.
go
30 nov 2011 - 16:11 - #3Bella!!! Interessante anche il sistema i-eloop.
skaramakaj
30 nov 2011 - 16:20 - #4Equazione;
Estetica+sostanza=Mazda Takeri(6).
Will_86
30 nov 2011 - 16:26 - #5Bella senz’altro. Speriamo in bene per il modello di serie.
Ma le dimensioni annunciate la mettono più vicina ad una serie 5 che ad una Passat.
andgig
30 nov 2011 - 16:43 - #6Lo stile Mazda è ben visibile….mi pare una via di mezzo come dimensioni tra la Passat CC e la MB CLS…comunque un bell’esercizio di stile nipponico…
Mabal
30 nov 2011 - 17:10 - #7Mai avuto Mazda, un mio amico mi dice che la sua vecchia mazda va stupendamente e non la cambierrebbe con niente.
gerrylnd
30 nov 2011 - 17:21 - #8Davvero molto bella.
Cynos
30 nov 2011 - 17:22 - #9Questa volta in Mazda hanno tante armi che è difficile trovare tutte insieme in un’auto giapponese: design, tecnologia, prestazioni e consumi al vertice e un ottimo marketing. Non resta che vedere se quello che promette con la filosofia costruttiva Skyactiv verrà mantenuto.
peppino78
30 nov 2011 - 18:26 - #10magaaari fosse cosi’ la versione definitiva….
rav
30 nov 2011 - 19:53 - #11Spero vivamente che la 6 sia così o poco dissimile a questa. Se così fosse ci sarebbero diverse case che dovrebbero svegliarsi un po’. E non mi rifersico solo alle solite generaliste tipo Citroen, VW ecc. ma anche alle più altisonanti e “premium” che forse perchè si sono sedute sugli allori o forse perchè hanno perso inventiva stanno sfornando auto non troppo originali. Esagerando si potrebbe dire che, con un doppio rene sul muso, è più BMW questa della nuova Serie5 (serie5 e non 3 per via della lunghezza)… per non parlare di un certo scudetto ma lasciamo stare.
ciachi84
30 nov 2011 - 20:07 - #12Sembra un infiniti FX il davanti…bellissima
marco1234
30 nov 2011 - 21:18 - #13Mazda compra tu Alfa Romeo!
paulcornel
01 dic 2011 - 09:41 - #14Auto fantastica…. se il prezzo sarà concorrenziale le tedesche premium avranno un altro bel grattacapo…. bene così!