DR presenterà in anteprima mondiale al Motor Show di Bologna 2011 la DRS, versione derivata dalla DR1. Per il momento non sono state diffuse informazioni circa le modifiche che saranno proposte sulla vettura, che offrirà un allestimento specifico per l’esterno e per l’abitacolo. Il propulsore sarà lo stesso 1,3 litri 83 Cv, in attesa di una versione ancora più sportiva dalla potenza maggiore. Ulteriori informazioni saranno diffuse in occasione della conferenza stampa della prossima settimana.
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adso-da-melk
Che plagio stratosferico. È quasi superfluo evidenziarlo.
#1 - Scritto il
enricod
solo a me pare una S dell'audi?
#2 - Scritto il
dany_m
DRS sta per DiaRrea a Spruzzo?
#3 - Scritto il
david37
…meglio la DBS.
#4 - Scritto il
ManuelDiRenzo
il top è la sigla Ti di alcuni modelli, le targhette sembrano strappate pari pari a qualche 146, comunque quando esce questa supersportiva da sogno?
#5 - Scritto il
pasquale_olin
ahahahah sembra uno scherzo! Non è che DR si sta dedicando ai film parodia tipo scary mouvi?
#6 - Scritto il
manzanarre
83 cv per un telaio del genere sono anche troppi.
#7 - Scritto il
pasquale_olin
500 Abarh, Mini Cooper S e company, cominciate a tremare!
#8 - Scritto il
scarmelo
Cominciassero a centrarlo almeno quel marchietto… sarebbe un buon inizio! Linea vomitevole, meccanica caccosa, immagine da sfigata nata male… Insomma, non le manca nulla per avere su(L)cesso! P.S: pensate che le mascherine le ha disegnate Di Risio in persona che si diletta a fare il designer (della serie al peggio non c'è limite e se tocchi il fondo… SCAVA!)
#9 - Scritto il
Arma7
La diretta concorrente Pozzi Ginori ha un telaio più sicuro.
#10 - Scritto il
Urlikarcano
Una versione sportiva potrebbe migliorare assetto, sicurezza e meccanica della versione normale.
#11 - Scritto il
axe
Bisogna fare un monumento a Di Risio solo perchè ha avuto il coraggio di acquistare lo stabilimento di Termini Imerese e di assumere gli operai licenziati da Fiat. Le auto non sono tanto peggio della concorrenza di pari prezzo.
#12 - Scritto il
pasquale_olin
axe aldilà dell'ironia che non guasta mai credo che tutti siamo d'accordo sul fatto che se riuscirà a dare lavoro agli operai di termini imerese l'Italia gli sarebbe grata
#13 - Scritto il
scarmelo
#Axe: Per il monumento a Di Risio aspetterei un attimo, mi ricordo come fosse adesso quando non più di 3 anni or sono si gridava a San Marpionne come il nuovo eroe dei due mondi che aveva salvato la Fiat dal fallimento, aveva spillato a GM una marea di denaro ed aveva comprato a costo zero (?!) la Crysler decotta; abbiamo visto tutti com'è finita; la Fiat si rimangia le promesse e delocalizza, non fa un modello nuovo e si continua a mangiare quel residuo di quota di mercato che gli era rimasta; la Crysler invece, avendo alle spalle un sindacato forte, gli ha fatto calare le braghe e adesso va discretamente. Questa è gente che cerca un profitto a tutti i costi e se per questo deve passare sopra la testa della povera gente non si fa scrupolo! Quindi, per favore, non mi parlate di statue; se l'operazione riesce meglio per tutti ma se ha comprato Di Risio avrà avuto il suo bel tornaconto.
#14 - Scritto il
scarmelo
OPS: Chriysler, non Crysler! Scusate.
#15 - Scritto il
GiulioMotauto
dalla foto sembra la dr citywagon dell'anno scorso
#16 - Scritto il
gmurray
Questa azienda non ha motivo di esistere … BIG WASHER Only
#17 - Scritto il
ColinChapman
Santificare Di Risio mi sembra MOLTO Prematuro…. vediamo e poi giudichiamo. !!
#18 - Scritto il
kz27
ahahahah non riesco a smettere di ridere XD
#19 - Scritto il
hyperdutch
Mi chiedo a chi pensato come cliente. Chi é che può esaltarsi per la sportività di una DR, spendere soldi per averla e poi sgommare davanti al Bar con gli amici che applaudono?
#20 - Scritto il
giuseppas
personalmente mi auguro che almeno DR dia continuità al settore auto di Termini Imerese, gli operai meritano ben altro trattamento di quello riservato loro da un certo presuntuoso di nome marchionne, tuttavia ritengo che DR dovrebbeiniziare a migliorare il design delle suo vetture se vuole sperare di sfondare, perrsonalmente ritengo la DR1 una delle vetture più brutte mai viste in circolazione avrà anche un buon prezzo, ottimi accessori ma come estetica fa proprio pena personalmente non la rpenderei nemmeno gratis.
#21 - Scritto il
david37
Ripeto, per me dR era di gran lunga meglio quando era importatore della Saleen S7.
#22 - Scritto il
ds
Non capisco tutta sta derisione alle dr, ma cosa si pretende che un importatore che ha appena cominciato ad assemblare auto e a venderle con il suo marchio possa avere immediatamente le risorse e le capacità per produrre modelli al 100% originali con qualità premium e magari un design all'ultimo grido? Ovvio vhe no, però ainizative come quella della Dr andrebbero incoraggiate a meno che non si voglia restare nella completa immobilità e non si deva dare a nessuno la possibilità di provarci. La Dr1 comunque non è così brutta come la si vuol dipingere, nel segmento c'è di peggio a livello di deisgn, il nuovo trio VW tanto per dirne uno non mi entusiasma di più (a livello di linea, sia chiaro). Meglio la Fiat vero? Di Risio compra in Cina ma almeno assembla in Italia, Fiat importa dal Canada e spaccia per italiano.
#23 - Scritto il
lutherblissett
Spero caldamente che a Di Risio Riesca la strategia di salvataggio di Termini Imerese, ma ho letto i programmi che ha per riassumere, in quattro anni, circa l,80% delle maestranze, che intanto stanno in cassa integrazione a spese della collettività. Lui calcola, in 4 anni di passare da 3.000 auto vendute, a 60.000. Ditemi voi se una crescita così è ipotizzabile, anche a livello europeo, anche perchè la cinese Chery, da cui lui acquista le auto, fra poco arriverà di persona in europa. A meno che lui non monterà a Termini tutte le Chery e DR europee… a meno che…
#24 - Scritto il
jag-green
*24 … a meno che Chery non abbia in DR una testa di ponte per insediarsi in Europa.
#25 - Scritto il
floop
Grande, migliora un pò e queste DR potranno diventare ottime
#26 - Scritto il
class
#25 ecco…non lo fate tanto scemo a Di Riso, se riesce a far sbarcare la Chery a Termini Imerese, tutti fanno un'affare. Alto discorso è sta S che non l'ho capita, comunque la Dr1 è molto bella, non diciamo cretinate, poi sulla qualità ignoro, ma in giro le vedo.
#27 - Scritto il
ds
#27 Ma magari, ma non ci si vuol rendere conto che l'Italia è l'unico paese dove non ci sono insediamenti di case straniere; fossero anche cinesi ma ci fossero.
#28 - Scritto il
rav
Santificare questo e quello per poi criticare tre giorni dopo è uno sport nazionale. Io aspetto di vedere cosa succederà nei prossimi anni per criticare o meno, oggi posso solo esprimere un parere. Comunque, a parte quella S copiata all'Audi, se facessero qualcosa dal look più sportivo per occhieggiare ai giovani non sarebbe una brutta cosa. Non tanto sulla DR1 quanto più sulla DR3 più moderna e gradevole. La DR1 per chi usa l'auto per brevi tragitti, solo in città e dintroni, secondo me è una buona scelta. Costa meno della Panda ma è più dotata, sarà pure di qualità inferiore e un po' meno ricca di sistemi di sicurezza ma per una citycar credo abbia tutto quello che serve. Una critica sulla sicurezza è sensata per la DR5, la DR2 e, anche se non so che risultati avrà, la DR3, auto che possono essere usate anche per lunghi viaggi e fuori dalle zone a 50km/h. La DR1 per un pensionato l'ho sempre trovata una buona macchina e, in allestimento S, potrebbe piacere anche ai neopatentati.
#29 - Scritto il
Cynos
Ho due anime: da una parte mi chiedo chi abbia biogno di una macchina del genere, dall'altra se servirà a far restare aperta Termini Imerese, speriamo che la DR riesca prima o poi a mettere a punto una gamma valida sotto ogni punto di vista e che si conquisti la sua bella fetta di clienti soddisfatti.
#30 - Scritto il
gekolas
(la "s" è stata copiata da audi…) non dite boiate figluoli… "s" sta per "sport" e può utilizzarla qualunque marchio! saluti! Cpt. Ovvio
#31 - Scritto il
rav
@gekolas: credo che la "polemica" o piuttosto "l'appunto" sia più per lo stile di quella S e non tanto per la lettera stessa: <a href='http://image.europeancarweb.com/f/8764268/epcp_0712_03_z+s5_logo+rear_view.jpg' rel='nofollow'>http://image.europeancarweb.com/f/8764268/epcp_0712_03_z+s5_logo+rear_view.jpg</a> Ed effettivamente, ora che ci ho guardato, è identica davvero… potrebbero cambiarle stile pur tenendola.
#32 - Scritto il
gekolas
@rav: si, hai perfettamente ragione… me ne sono accorto dopo… chiedo scusa.
#33 - Scritto il
lutherblissett
Il piano industriale presentato da Massimo Di Risio per la Dr Motor prevede la produzione di quattro modelli di auto, con l’inizio dell’attività dal 2013 per andare a regime con 60 mila vetture annue nel 2017. Le assunzioni comincerebbero, invece, dal 2012 e il pacchetto iniziale è di 241 posti per arrivare nel 2016 a 1.312. L’accordo di oggi dovrebbe agevolare il progetto visto che il bacino dei “vecchi dipendenti” Fiat da riassorbire si è ridotto a circa 920 unità, rispetto alle 1.566 iniziali.
#34 - Scritto il
lutherblissett
Quest'anno la DR venderà si e no 3.000 auto…
#35 - Scritto il
jag-green
Il lettering (forma del font) è davvero simile e, se la S la può usare chiunque, non è detto che si possa usare anche la stessa forma. Vista l'evidente somiglianza, sarebbe strano se Audi non si facesse sentire.
#36 - Scritto il
lutherblissett
Se non hanno brevettato il font, il colore etc si può usare. Viene visto come un plagio palese, ma si può fare. Il gruppo VW ha un suo font brevettato, il VAG.
#37 - Scritto il